概要 AMT ハーコート・ヴァーノン(英:AMT Harcourt Vernon、略称:AMTHV)は、ドバイ首長国を拠点とする自動車およびエンジンメーカー。1916年にアハメド・ハーコート・ヴァーノンによって創業され、以来、高級車および高性能エンジンの製造を主な事業とする。特に富裕層や地位の高い顧客を対象としたショーファードリブンの製造・販売に特化している。(1 B = 33.74269 mm) |
AMT ハーコート・ヴァーノン AMT Harcourt Vernon | ||
![]() | |||
![]() | |||
正式名称 | AMT Harcourt Vernon | ||
略称 | AMTHV | ||
組織形態 | 特殊法人 | ||
所在地 | ヨンケヒアタワー 26~29階 | ||
設立年月日 | 1969年10月1日 | ||
予算 | 9兆2,155億 | ||
人数 | 5,880人 | ||
代表者 | ![]() | ||
所管 | ![]() |
フロント | リア | モデル名 |
![]() |
![]() |
L'Ouverture IX ルヴェールチュール IX |
![]() |
![]() |
Hunaudières ユノディエール |
![]() |
![]() |
Gangnihess ガニヘス |
![]() |
![]() |
Dessalinienne デサリーヌ |
![]() |
![]() |
Jonckheimer Hartmann ヨンケヒア・ハルトマン |
No.77918 | No.77918 | |||||||
![]() |
![]() |
グレード | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
No.77918 | 6.5 L V12 | 564 PS | 230 km/h | 1億1980万 | ||||
No.77919 | 7.0 L V10 | 650 PS | 266 km/h | 2億3980万 | ||||
No.77920 | 6.75 L W12 | 668 PS | 280 km/h | 2億6590万 | ||||
No.77921 | 10.0 L V24 | 900 PS | 300 km/h | Price on Request | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | 本来ならばルヴェールチュール VIIとして販売される予定だったが、市販化による開発費回収が不可能と判断された為開発中止となった。 この車に搭載される予定だったエンジンは、V6エンジンのVIC60シリーズの技術をベースに、9気筒化を行ったエンジンを2基組み合わせてW18気筒を実現していたが、余りにも構造が複雑で量産には不向きである事が露見し、試作のままで終わっている。 全てのプロトタイプがスクラップとなった為、実車はない。現存する写真として知られているのは左の2枚のみである。 | |||||||
全長 | 6,748 mm | エンジン | 6.5 L V12 | |||||
全幅 | 2,260 mm | 最高出力 | 564 PS | |||||
全高 | 1,788 mm | 最高速度 | 230 km/h | |||||
価格 | 1億1980万 |
本来ならばルヴェールチュール VIIとして販売される予定だったが、市販化による開発費回収が不可能と判断された為開発中止となった。 この車に搭載される予定だったエンジンは、V6エンジンのVIC60シリーズの技術をベースに、9気筒化を行ったエンジンを2基組み合わせてW18気筒を実現していたが、余りにも構造が複雑で量産には不向きである事が露見し、試作のままで終わっている。 全てのプロトタイプがスクラップとなった為、実車はない。現存する写真として知られているのは左の2枚のみである。 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | ||||
全長 | 6,782 mm | エンジン | 6.3 L W18 | |
全幅 | 2,058 mm | 最高出力 | 563 PS | |
全高 | 不明 | 最高速度 | 不明 | |
C-O-No.77569 | C-O-No.77569 | |||
![]() |
![]() |
概要 | ||
極めて特殊な燃料を用いて走行する為開発中止となった。そのエンジン始動手順は極めて複雑であり、一般人ではとても扱える代物ではなかった。まずエンジンにて燃料を燃焼させる前に、全ての燃料を新しいものに交換しなければいけなかった。そしてその後、熱せられた燃料がエンジンに送り込まれる。オイルに至っては、常温では固体となってしまう製品を使用している。そのため走行には最短でも24時間前から準備をしなければならなかった。 また、軽量化のためにエアコンが装備されておらず、そのままでは後部に位置するエンジンからの高温で乗員が負傷する為、最高連続2時間の運転時間制限が設けられていた。 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | ||||
全長 | 4,466 mm | エンジン | 11.0 L W18 | |
全幅 | 1,998 mm | 最高出力 | 1560 PS | |
全高 | 1,206 mm | 最高速度 | 460 km/h |
L'Ouverture IX | ルヴェールチュール IX | |||||||
![]() |
![]() |
グレード | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
L'Ouverture IX | 6.5 L V12 | 564 PS | 230 km/h | 1億1980万 | ||||
L'Ouverture IX Neptune | 7.0 L V10 | 650 PS | 266 km/h | 2億3980万 | ||||
L'Ouverture IX Haermeié | 6.75 L W12 | 668 PS | 280 km/h | 2億6590万 | ||||
L'Ouverture IX Benthesicȳmē | 10.0 L V24 | 900 PS | 300 km/h | Price on Request | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | ||||||||
全長 | ?,??? mm | エンジン | 6.5 L V12 | |||||
全幅 | ?,??? mm | 最高出力 | 564 PS | |||||
全高 | ?,??? mm | 最高速度 | 230 km/h | |||||
価格 | 1億1980万 |
|||||||
L'Ouverture VIII | ルヴェールチュール VIII | |||||||
![]() |
![]() |
グレード | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
L'Ouverture VIII | 6.5 L V12 | 564 PS | 230 km/h | 1億1980万 | ||||
L'Ouverture VIII Neptune | 7.0 L V10 | 650 PS | 266 km/h | 2億3980万 | ||||
L'Ouverture VIII Haermeié | 6.75 L W12 | 668 PS | 280 km/h | 2億6590万 | ||||
L'Ouverture VIII Benthesicȳmē | 10.0 L V24 | 900 PS | 300 km/h | Price on Request | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | ||||||||
全長 | 6,748 mm | エンジン | 6.5 L V12 | |||||
全幅 | 2,260 mm | 最高出力 | 564 PS | |||||
全高 | 1,788 mm | 最高速度 | 230 km/h | |||||
価格 | 1億1980万 |
|||||||
Hunaudières | ユノディエール | |||||||
![]() |
![]() |
グレード | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
Hunaudières | 6.7 L V12 | 571 PS | 250 km/h | 8190万 | ||||
Hunaudières Dēĭŏpēa | 6.7 L V12 | 571 PS | 270 km/h | 9000万 | ||||
Hunaudières Quirinus | 7.0 L V12 | 590 PS | 300 km/h | 1億2900万 | ||||
Hunaudières Neptune | 8.0 L V16 | 888 PS | 300 km/h | 1億7980万 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | ||||||||
全長 | 5,340 mm | エンジン | 6.7 L V12 | |||||
全幅 | 2,000 mm | 最高出力 | 571 PS | |||||
全高 | 1,835 mm | 最高速度 | 250 km/h | |||||
価格 | 8190万 |
|||||||
Dessalinienne | デサリーヌ | |||||||
![]() |
![]() |
グレード | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
Dessalinienne | 6.7 L V12 | 571 PS | 250 km/h | 8190万 | ||||
Dessalinienne Proserpina | 6.5 L V12 | 590 PS | 270 km/h | 9000万 | ||||
Dessalinienne Androktasiā | 8.0 L V12 | 660 PS | 290 km/h | 1億6600万 | ||||
Dessalinienne Neptune | 8.0 L V16 | 888 PS | 300 km/h | 1億9200万 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | ||||||||
全長 | 5,027 mm | エンジン | 6.7 L V12 | |||||
全幅 | 2,193 mm | 最高出力 | 571 PS | |||||
全高 | 1,822 mm | 最高速度 | 250 km/h | |||||
価格 | 8190万 |
|||||||
Jonckheimer Hartmann | ヨンケヒア・ハルトマン | |||||||
![]() |
![]() |
グレード | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
Jonckheimer Hartmann | 6.75 L V12 | 666 PS | 180 km/h | 5億1820万 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | ||||||||
全長 | ?,??? mm | エンジン | 6.75 L V12 | |||||
全幅 | ?,??? mm | 最高出力 | 666 PS | |||||
全高 | ?,??? mm | 最高速度 | 180 km/h | |||||
価格 | 5億1820万 |
No.77918 | No.77918 | |||||||
![]() |
![]() |
グレード | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
No.77918 | 6.5 L V12 | 564 PS | 230 km/h | 1億1980万 | ||||
No.77919 | 7.0 L V10 | 650 PS | 266 km/h | 2億3980万 | ||||
No.77920 | 6.75 L W12 | 668 PS | 280 km/h | 2億6590万 | ||||
No.77921 | 10.0 L V24 | 900 PS | 300 km/h | Price on Request | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | 本来ならばルヴェールチュール VIIとして販売される予定だったが、市販化による開発費回収が不可能と判断された為開発中止となった。 この車に搭載される予定だったエンジンは、V6エンジンのVIC60シリーズの技術をベースに、9気筒化を行ったエンジンを2基組み合わせてW18気筒を実現していたが、余りにも構造が複雑で量産には不向きである事が露見し、試作のままで終わっている。 全てのプロトタイプがスクラップとなった為、実車はない。現存する写真として知られているのは左の2枚のみである。 | |||||||
全長 | 6,748 mm | エンジン | 6.5 L V12 | |||||
全幅 | 2,260 mm | 最高出力 | 564 PS | |||||
全高 | 1,788 mm | 最高速度 | 230 km/h | |||||
価格 | 1億1980万 |
本来ならばルヴェールチュール VIIとして販売される予定だったが、市販化による開発費回収が不可能と判断された為開発中止となった。 この車に搭載される予定だったエンジンは、V6エンジンのVIC60シリーズの技術をベースに、9気筒化を行ったエンジンを2基組み合わせてW18気筒を実現していたが、余りにも構造が複雑で量産には不向きである事が露見し、試作のままで終わっている。 全てのプロトタイプがスクラップとなった為、実車はない。現存する写真として知られているのは左の2枚のみである。 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | ||||
全長 | 6,782 mm | エンジン | 6.3 L W18 | |
全幅 | 2,058 mm | 最高出力 | 563 PS | |
全高 | 不明 | 最高速度 | 不明 | |
C-O-No.77569 | C-O-No.77569 | |||
![]() |
![]() |
概要 | ||
極めて特殊な燃料を用いて走行する為開発中止となった。そのエンジン始動手順は極めて複雑であり、一般人ではとても扱える代物ではなかった。まずエンジンにて燃料を燃焼させる前に、全ての燃料を新しいものに交換しなければいけなかった。そしてその後、熱せられた燃料がエンジンに送り込まれる。オイルに至っては、常温では固体となってしまう製品を使用している。そのため走行には最短でも24時間前から準備をしなければならなかった。 また、軽量化のためにエアコンが装備されておらず、そのままでは後部に位置するエンジンからの高温で乗員が負傷する為、最高連続2時間の運転時間制限が設けられていた。 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | ||||
全長 | 4,466 mm | エンジン | 11.0 L W18 | |
全幅 | 1,998 mm | 最高出力 | 1560 PS | |
全高 | 1,206 mm | 最高速度 | 460 km/h |
S Series | S シリーズ | ||||||||
![]() |
![]() |
グレード | 排気量 | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
S300 | 3.0 L | 直4 | 204 PS | 200 km/h | 998万 | ||||
S550 | 5.5 L | V8 | 455 PS | 270 km/h | 1650万 | ||||
S600 | 6.0 L | V12 | 570 PS | 290 km/h | 3620万 | ||||
S68 Super Sport | 6.8 L | V16 | 720 PS | 333 km/h | 7420万 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | 全長比較 全長:6,3250 mm 全幅:1,980 mm 全高:1,500 mm |
![]() |
![]() | ||||||
全長 | 6,325 mm | エンジン | 6.0 L V12 | ||||||
全幅 | 1,980 mm | 最高出力 | 630 PS | ||||||
全高 | 1,500 mm | 最高速度 | 200 km/h | ||||||
価格 | 5420万 |
||||||||
G Series | G シリーズ | ||||||||
![]() |
![]() |
グレード | 排気量 | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
G330 | 3.3 L | i6 | 286 PS | 210 km/h | 1180万 | ||||
G400 | 4.0 L | V8 | 421 PS | 230 km/h | 1390万 | ||||
G600 Speed | 6.0 L | V12 | 612 PS | 233 km/h | 4000万 | ||||
G67 Super Sport | 6.7 L | V12 | 940 PS | 280 km/h | 1億3980万 | ||||
全長比較 全長:4,660 mm 全幅:1,975 mm 全高:1,975 mm |
![]() |
![]() | |||||||
性能諸元 (ベースグレード) | |||||||||
全長 | 4,660 mm | エンジン | 3.0 L I6 | ||||||
全幅 | 1,930 mm | 最高出力 | 286 PS | ||||||
全高 | 1,975 mm | 最高速度 | 210 km/h | ||||||
価格 | 1180万 |
||||||||
SLX Series | SLX シリーズ | ||||||||
![]() |
![]() |
グレード | 排気量 | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
SLX | 5.4 L | V8 | 626 PS | 332 km/h | 5789万 | ||||
SLX Vesta | 6.75 L | V12 | 670 PS | 344 km/h | 8200万 | ||||
SLX Speed | 8.0 L | W12 | 700 PS | 330 km/h | 1億2000万 | ||||
SLX Super Sport | 8.0 L | V12 | 888 PS | 360 km/h | 2億4600万 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | 全長比較 全長:4,656 mm 全幅:1,908 mm 全高:1,261 mm |
![]() |
![]() | ||||||
全長 | 4,656 mm | エンジン | 5.4L V8 | ||||||
全幅 | 1,908 mm | 最高出力 | 626 PS | ||||||
全高 | 1,261 mm | 最高速度 | 332 km/h | ||||||
価格 | 5789万 |
||||||||
CLX-GTR Straßenversion | CLX-GTR Straßenversion | ||||||||
![]() |
![]() |
グレード | 排気量 | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
CLX-GTR Straßenversion | 6.75 L | V12 | 664 PS | 330 km/h | 1億2020万 | ||||
CLX-GTR Speed | 7.27 L | V12 | 680 PS | 345 km/h | 1億5720万 | ||||
CLX-GTR Super Sport | 8.3 L | V12 | 777 PS | 380 km/h | 3億9780万 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | 全長比較 全長:4,854 mm 全幅:1,951 mm 全高:1,164 mm |
![]() |
![]() | ||||||
全長 | 4,854 mm | エンジン | 6.75L V12 | ||||||
全幅 | 1,951 mm | 最高出力 | 664 PS | ||||||
全高 | 1,164 mm | 最高速度 | 330 km/h | ||||||
価格 | 1億2020万 |
||||||||
Petrichor | ペトリコール | ||||||||
![]() |
![]() |
グレード | 排気量 | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
Petrichor | 4.0 L | W12 | 900 PS | 360 km/h | 1億9800万 | ||||
Petrichor Speed | 8.0 L | W16 | 1001 PS | 407 km/h | 2億6500万 | ||||
Petrichor Super Sport | 10.0 L | V24 | 1600 PS | 440 km/h | 5億7000万 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | 全長比較 全長:4,466 mm 全幅:1,998 mm 全高:1,206 mm |
![]() |
![]() | ||||||
全長 | 4,466 mm | エンジン | 4.0L W12 | ||||||
全幅 | 1,998 mm | 最高出力 | 900 PS | ||||||
全高 | 1,206 mm | 最高速度 | 360 km/h | ||||||
価格 | 1億9800万 |
![]() |
ㅤBuschmann POWER DiViSiON | |||
創業者 | XXX | 本社所在地 | アブダビ首長国・ヒシャール市 | |
設立 | 1964年 | 総資本金 | 0000億0000万0000円 | |
純資産 | ▲0兆0000億0000万円 | 総資産 | 連結:▲0兆000億0000万円 | |
従業員数 | 連結:17,340人 | 親会社 | AMT Group | |
概要 Buschmann POWER DiViSiON(ブッシュマン・パワーディビジョン)は、中東のアラビア連合帝国・アブダビ首長国・ヒシャール市を拠点とする自動車およびエンジンメーカーである。 |
ROCKET 1063 | ロケット 1063 | ||||||||
![]() |
![]() |
グレード | 排気量 | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
ROCKET 1063 | 4.0 L | V12 | 430 PS | 300 km/h | 1億9800万 | ||||
ROCKET 1063 Super Sport | 6.6 L | V12 | 1001 PS | 360 km/h | 2億1980万 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | |||||||||
全長 | 4,800 mm | エンジン | 6.0L V8 | ||||||
全幅 | 1,900 mm | 最高出力 | 430 PS | ||||||
全高 | 1,500 mm | 最高速度 | 300 km/h | ||||||
価格 | 1億9800万 |
![]() |
ㅤBuschmann POWER DiViSiON | |||
創業者 | XXX | 本社所在地 | アブダビ首長国・ヒシャール市 | |
設立 | 1964年 | 総資本金 | 0000億0000万0000円 | |
純資産 | ▲0兆0000億0000万円 | 総資産 | 連結:▲0兆000億0000万円 | |
従業員数 | 連結:17,340人 | 親会社 | AMT Group | |
概要 Buschmann POWER DiViSiON(ブッシュマン・パワーディビジョン)は、中東のアラビア連合帝国・アブダビ首長国・ヒシャール市を拠点とする自動車およびエンジンメーカーである。 |
ROCKET 1063 | ロケット 1063 | ||||||||
![]() |
![]() |
グレード | 排気量 | エンジン | 最高出力 | 最高速度 | 価格 | ||
ROCKET 1063 | 4.0 L | V12 | 430 PS | 300 km/h | 1億9800万 | ||||
ROCKET 1063 Super Sport | 6.6 L | V12 | 1001 PS | 360 km/h | 2億1980万 | ||||
性能諸元 (ベースグレード) | |||||||||
全長 | 4,800 mm | エンジン | 6.0L V8 | ||||||
全幅 | 1,900 mm | 最高出力 | 430 PS | ||||||
全高 | 1,500 mm | 最高速度 | 300 km/h | ||||||
価格 | 1億9800万 |