500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 20:09 ID:DoonJunw
>>498
@@@@ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（゜д゜@ ＜ ディスクブレーキがいいわ
┳⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
[[[[|凵ノ⊃
◎Ｕ□◎ ＝３ ｷｺｷｺｷｺ
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/01 23:11 ID:/C/7mPHm
ﾌﾞﾚｲｷ!ﾌﾞﾚｲｷ!
( ﾟ∀ﾟ) 人 ｶﾞｶﾞｯｶﾞｯ
（ヽ□＝□)< >@@@@
> > Ｖ｀Д´）/
/ ← >>500
502 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/02 02:02 ID:ovKQjERe
>>496
ぉ見たい（ｗ
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/02 20:38 ID:x8XD4i+5
先月釜掘られたヴィヴィオ帰ってきた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
車検とおる君（サビ発生＆さらに爆音化中）がレガリスKに交換され
自家塗装しようと思ってた色違いビストロテール＆バンパー（1マンでおつりあった）が
新品同色塗装になってた。
それはそれで( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだけど、もう事故は勘弁だね。
同乗者もいたし、怪我とか後遺症無くて良かった。
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/02 22:47 ID:t8a1nVjG
>>503
無事帰還おめ
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/02 22:50 ID:jEy2G76H
相談ですが今度サスを買おうとして、候補がKYBラリー＋ダウンサスかＪＩＣのプロフィットのどちらかにしようとしているのですが、
どっちのほうがいいと思いますか？ちなみに用途は峠です。
前スレでもサスの話が出ていたのを見ていたのですが、結局良くわからなかったので…
ついでにＫＹＢラリーのだいたいの４本総額も教えていただけると…
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/02 23:26 ID:S/nYDEoq
>>505
カヤバラリーは大体７、８万かな。ＰＤに載ってる。
ＪＩＣも通販で７、８万で買えるんじゃなかったかな。
詳しい人いるし教えてくれるんじゃないか。
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 11:17 ID:GDz+50AY
ﾋﾞﾋﾞｵの限界の高さに感激
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/03 12:25 ID:RurCQrvJ
RXRのｶﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈﾄが欲しいのですがありますか？
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 13:24 ID:+gqIHMhN
>508
ヤフオクで売ってます
出来具合は、よくわからんが。
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 17:40 ID:HIfC7ZaW
ラリージャパンにエントリーしてるヴィヴィオは今どうなってるんだろうか・・・
TV放送でも映ってくれないかなぁ
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 17:54 ID:vkkouVsU
ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ SS1ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ ｹﾞｯﾂ！σ( ・∀・)σ
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 18:33 ID:26mq6yTd
ラリージャパンって今週末だったんだ
すっかり忘れていたよ
513 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/03 21:15 ID:54OF4cw5
>>507
限界超えると転ぶから程々にね。
>>508
ヤフオクで売ってるよ。（正確にはカーボン調FPR製）
ノーマルから比べると格段に軽い。値段の割には良いかと。
>>510
すでに1台リタイアした模様・・・
とりあえずジムカーナ練習してからラリー見に行ってきます。
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/04 02:51 ID:bfam+tyN
なるほどｶﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈﾄ有りましたか！今度探してみたいと思います
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 03:26 ID:Rmt5Bika
ｳﾞｨｳﾞｨﾀｿの勇姿をどぞ。これしか見つけられんかったけど・・・
ttp://potato.tokachi-navi.net/topics/event/rally/2004/09_02_2/005706.html
できれば生で見たかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 05:40 ID:zYCI1wMb
>>515
赤ﾋﾞﾋﾞﾀｿ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 13:53 ID:Xi7IzT3H
軽での出場は、ヴィヴィオだけ？
やっぱりイイ車なんだよね。
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 14:10 ID:tCfbE0Ig
どうも。 >>435 ですが。
今日、フォグランプの配線をすべくヴィヴィオを分解しているのですが…。
以前 >>24 さんが追いえてくださったような、二極コネクタは見つからず、
↓以下のような一極コネクタがあります。
http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2398.jpg
これで正しいでしょうか？ (＆アースは自自分で確保しろ、ということなのでしょうか)
ほかには、それらしき空き配線は見つかりません。
また、運転席側のスイッチは、
純正スイッチを入手したのですが、
コネクタはこれで間違いないでしょうか…。(ほかには見つからないので間違いないとは思うのですが)
http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2397.jpg
コネクタ形状も、向きが決まっているので逆挿しなどはしていません。
症状としては、
・上記の一極コネクタにフォグを接続
・アースはウィンカー用の配線を利用
して、運転席スイッチを点けても、フォグが点きません。
ちなみに、ウィンカーの配線に試しにつけたところ、
問題なくフォグが発光？ 点滅？ したので、フォグのランプ切れではないようです。
(スモールも点灯しました)
日没までに解決しなければ、
また配線できないまま元に戻すことになります…。
(ま、明日第二回戦をやるつもりですが)
どなたか教えてくださったら幸いです。
長文スマソです。
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 15:24 ID:IC3ZkFvk
>>515
品川ナンバーなんだな
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 15:50 ID:IC3ZkFvk
>>518
手元に配線図あって
教えたいの山々だが
読み方がよくわからねー
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/04 17:25 ID:D47JrLs8
ううっ。豪雨が始まったので作業中止です…残念！
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 17:42 ID:DpWXR7wj
vivioで１８０馬力なんて出るのか？？
オクでピストン売ってるが...
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/04 18:53 ID:CowqhvBM
>>517
明日のTBS、報道特集でもラリージャパンやるっぽいよ。
もしかして写真のドライバー女性だから・・・VIVIOかな？
＞報道特集 流出！北朝鮮国境兵士へ指令書▽世界ラリー日本開催！ろう女性も
＞放送日時 9月5日（日）17:30〜18:24 TBSテレビ Gコード（9175308）
524 名前：518 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 20:13 ID:tCfbE0Ig
>>520
配線図なんてあるのですね…うらやましい。
こういうものって、
スバルの販売店へ行って、
「すいません配線してください」って言っても、
やってもらえるんでしょうか…。
まあ有償なの当然としても。
うーん自力では挫折しそうです。
ラリーvivioいいっすね。かっこいい。
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 20:37 ID:Sp8LiTgJ
>>522
なんか無理だと思う。
Ｑ＆Ａにもあるけどバルブとかの周辺部品が持たない気がする。
526 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 21:07 ID:bssLflRC
>>517
軽自動車でホモロゲ取ってるのはヴィヴィオとプレオだけだからね。
プレオは車重と重心の高さの問題、デフが無いので必然的にヴィヴィオになってしまう。
ヴィヴィオのホモロゲが切れる2006年以降ならWRCでプレオが見れるかも？
>>522
NOS仕様で160PSだから絶対無理とは言い切れないかと。
まあ無茶なのは間違いないね。
ドラシャのブーツ破けたのでオバチャン仕様プレオでラリー見てきます orz
527 名前：518 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 22:04 ID:tCfbE0Ig
>>520 さんどうもです。
もしかしたら、という原因を思いついたので
書き込んでおきます…。
おそろしく初歩的なものです。
ヒューズボックス内の「フォグランプ」のところに
ヒューズがささっていないとダメですよね…？
ヒューズのことなんて考えもしなかった…。
ということでドンキホーテ行って、
これから15Vヒューズ買ってきます…
(まずバンパーをつけなければ出発できませんが…)
ああ OTL
528 名前：名無しさん＠そっか車やへ行くか ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 23:06 ID:gxMHvSIC
ちょっと関係ないネタをはさんじゃうかなぁ。ごめんね。
久しぶりにおねぇに会って、なんかヘコンでたから聞いたの。
７月、ビストロたんが見事に半分水没して、昨日車屋さんの災害無料点検から帰ってきたらしいの。
そしたら
「もうこのエンジンだと次の車検で終わりだね」
ていわれたんだって。
旦那さんのいっしょに停車されていたアルトは全然へいきだったらしいんだけど…。
ビストロたんのエンジンてそんなにデリケートサンなのですか？？
アースとか手を加えるのは自分でやって姉だからかなりショックだったみたいなのです。
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/04 23:38 ID:IC3ZkFvk
>>527
駄目だと思います。
フォグランプSW
1RG→→→→→→→→テールランプ
2WG→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス17
3R→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→
4RB→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス16 ↓ ↓
↓ ↓
↓ フォグRH ↓フォグLH
→→R—） （RHと同じ）
ターミナルアース——— B—）
こんな感じで書いてました。
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/04 23:39 ID:IC3ZkFvk
フォグランプSW
1RG→→→→→→→→テールランプ
2WG→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス17
3R→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→
4RB→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス16 ↓ ↓
↓ ↓
↓ フォグRH ↓フォグLH
→→R—） （RHと同じ）
ターミナルアース——— B—）
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 01:01 ID:BP7MRR0p
>>527
フォルァ
http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2438.jpg
532 名前：518 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 01:21 ID:foWchA3+
おおお！！
>>529-531
さんほんとにありがとうございます！！
わざわざスキャンまでしてくださって…。
見てください。光ってます！
http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up2439.jpg
配線は合っていたようです。
で、ドンキでヒューズ買って、つけたら、点きました！
今回、初めて配線周りをいじったので、
ほんと勉強になりました。アース(グラウンド？)やヒューズボックスとか。
フォグ純正スイッチの端子の数が、
なんで四本線なのか、ほんと疑問だったんですけど、
ヒューズボックスへのセンドリターン(でいいのかな)だったんですね…。
図面みてすっきりしました。。
今回このスレの方々のアドバイスがなければ、いつまでたっても実現できないところでした。
ありがとうございました。
(明日はリアウィング取り付けをやります…ハンドドリル買って来ました)
ではまた来ます。。
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 01:22 ID:BP7MRR0p
>>532
オメ
534 名前：518 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 01:37 ID:foWchA3+
>>528 さん
ビストロもったいないっすね。
しかし、半分水没ってのは重大ですね…
水没後のフォローにもよるのかも。
(そのへん詳しくないので識者の人にお任せしますが)
もう売ってない車だし、愛着ありますよね〜
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/05 02:00 ID:eIt46ZGS
昨夜、私のﾋﾞﾋﾞﾀｿが洪水で水溜りにﾊﾏりました。
ﾊﾞｯﾃﾘｰやらｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟやら全部点灯してとりあえず抜けださないとやっばいと思い、なんとか脱出しました。
そのあとエンジンかけっぱにして乾かしてたらランプすべて消えたんですが、もう何も心配いらないでしょうか？？
ブレーキもきかなくなってびびりました。老齢ﾋﾞﾋﾞﾀﾝなので心配です。
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 11:50 ID:E6n+A81C
ブレーキは乾けばＯＫじゃない？
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 17:56 ID:NSPbI9Z2
>>522
つけるだけで馬力が３倍にうｐする炭造ピストンってこれのことか
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18330825
目樽ガスケットもあるようだが（ｗ
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 20:06 ID:f63XoMkH
一度スペシャル品使っちまうと、金のある人ならともかく
一般的にはメンテ費用が膨大になる罠が。
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 20:31 ID:7hu5LtSp
こーゆうの付けるよりは私としては足周りとかブレーキ関係のリフレッシュしたいな。
ピストンとかの精度出てるんかな？
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 21:25 ID:BP7MRR0p
>>535
電装系逝ってなければオケかと
ひとまず様子見でしょうかね
最近水没ｳﾞｨｳﾞｨﾀｿ多いなぁ
前の水没競技車はどうなったのだろう
引き取られて復活したのかな？
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 21:28 ID:wl72T0O1
>>つけるだけで馬力が３倍
違う
馬力を3倍絞り出しても耐えられるピストン
新車R2二台分くらいエンジンチューンに
突っ込むヤシ用だ
ノーマルに入れたら重くて廻らない
と思われ
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/05 23:31 ID:gmUH1F+/
赤帽サンバーピストンって鍛造って噂あるけどな。
特注とかナントカ言って赤帽サンバーピストンだったら笑える。
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 00:54 ID:JdZeVeoM
>>542
サンバーにツインカムは無いと思われ
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 02:05 ID:rJqzVQFK
>>535
クルマ屋に持っていったほうがいいと思う。命預けるものだから。
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 02:10 ID:Lu/kpGuK
>543
ttp://www.pat.hi-ho.ne.jp/nao_u/subaru.htm
これのタペットカバーは、赤帽専用ってあるが？
ツインカムヘッドだよな？
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 04:31 ID:67LDtpjS
（洒落です）
てのが読めないのか？
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 13:53 ID:2BwNsg+J
ラリージャパンに参戦したviviﾀﾝ３台中２台完走！
よくやった！感動した！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 14:51 ID:aZQPQMhi
>>547
もう終わったのかラリージャパン
パリダカはもっと長かったのに
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 17:27 ID:4wItPyuL
>>548
パリダカはラリーレイド
550 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 18:01 ID:IjKKwN6a
ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ完走ｵﾒ！
うちのは土曜日、ｴﾝｼﾞﾝ逝っちゃいました(ﾉД`)･ﾟ･｡
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 21:32 ID:nfhvynGg
ウチのRX-R（KK4、C型）先週金曜までは何ともなかったのに、
今日の夕方エンジンかけたらCHECK ENGINEランプが消えない…（つД`）
取説には「すみやかに点検整備を受けてください」としか書いていないが…、
土日は乗ってないのに、一体何があったのだろうか？
552 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 21:36 ID:OT3gZWC+
ラリー見てきました。
やっぱり見てきて良かった。マキネンの生走行も見る機会なんてもう無いだろうし。
とりあえず札内SSSにて3台のヴィヴィオを撮ってきました。
ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906210933.jpg
ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211115.jpg
ttp://www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211519.jpg
半日で400キロ乗ったけどやっぱりプレオは快適だねぇ。
乗ってて物足りないけど。
で、ヴィヴィオの方はドラシャブーツに続いてアイドル不調。
時折通常時の+800〜900rpm程上昇するという状態。
おそらくブローバイガスによるアイドル調整スロットル（正式名称なんだっけ？）の不調っぽい。
12万2千キロにてようやくトラブルらしいトラブルが出てきました(爆
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/06 23:20 ID:WsHKi7UN
552さんどうにか携帯（DoCoMoSO505i）でも見れるようにしていただけませんか？お願いします
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 23:51 ID:biUYXUbQ
>>552
ISCVですな
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/06 23:54 ID:biUYXUbQ
>>551
自己診断やってみれ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5330/diag.html
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/07 09:05 ID:eYabJjyr
>>552
軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏の投稿ですたか。
GJ!!!
漏れが見つけたｳﾞｨｳﾞｨﾀｿの投稿記事リンク
ttp://potato.tokachi-navi.net/topics/event/rally/2004/09_04_3/005852.html
ttp://www.rallynews.jp/cgi-bin/news/j_detail.cgi?no=1
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/07 09:13 ID:8+Kz+4jl
２日目の夜にサービスパークで赤いヴィヴィオﾀﾝの後姿だけ見てきたよ
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/07 19:29 ID:+JhwL8xu
藻前らブレーキパッドはどんなの使っていますか？
漏れは純正からエンドレスのsssか、ぷろぜくとぬーのcoぬーで迷ってます
昔某メーカーの某3リッターツインターボ車にぷろぜくとぬーのＨＣチタンかい?
入れてたら半年たたないうちに、ローターと地金当たってゴーゴー言ってますた
559 名前：551 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/07 19:45 ID:e2EWSp6j
>>555
džÇËÇ™Ç∆ǧÇ≤ǥǢNjÇ∑ÅB
ç°ì˙ÅAÉfÉBÅ[ÉâÅ[Ç≈å©ÇƒÇ‡ÇÁǡǃǵNjǢNjǵÇΩÅB
ÉmÉbÉLÉìÉOÉZÉìÉTÅ[ïsí≤ÇæǪǧÇ≈Ç∑ÅB
åä∑Ç≈ÇRñúé„Ç©Ç©ÇËǪǧÇ≈Ç∑ÅiǬÑD`Åj
Ç∑Ç≈Ç…ëñçsÇPÇPñúá`ÉIÅ[ÉoÅ[ÇÃé‘Ç≈Ç∑ÇÃÇ≈ÅA
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ÇøÇÂÇ¡Ç∆ÉVÉáÉbÉNÇ≈ǵÇΩÅB
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DZÇÃëOÅAëÂâJÇ≈êÏÇÃÇÊǧDžǻǡÇΩìπÇëñÇ¡ÇΩÇπÇ¢Ç≈ÇÕǻǢǩÇ∆
évÇÌÇÍÇ‹Ç∑ÅBÉfÉBÅ[ÉâÅ[ÇÃêlÇ¢ÇÌÇ≠Åuå√Ç≠Ç»ÇÈÇ∆éºãCÇ™ëΩÇ¢ÇæÇØÇ≈LJ
âÛÇÍÇ‹Ç∑Ç©ÇÁÇÀÅvÇ∆ÇÃDZÇ∆Ç≈ǵÇΩÅiǬÑD`Åj
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/07 22:47 ID:9d5bgR9E
>>559
先々週、私のGX-Rも同じ体験をしましたよ
走行中に突然エンジンチェックランプが点いて急にエンジンの調子が悪くなって
走れなくなってしまいました。
ディーラーで引き取ってもらって調べてもらった所、インタークーラーのホースの損傷という事で
想像していたよりは安く済んで安心しました、
もしコンピューターが逝ってたなら (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 03:00 ID:wCexDhce
サンルーフ付き欲しいんだが、タマはどのくらいあるんだろう。
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/08 09:12 ID:LE9DG161
前期ショックに後期のバネって組めるの？
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 09:34 ID:gRgHT+VZ
>>562
基本的に組めないな
皿を交換するか加工すれば別だが
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 10:13 ID:Z46zNUw3
>>558
金欠の漏れはアクレスーパーファイター。
車重が軽い車にはこれで結構いける。
フェード気味になってくると値段相応になってくるけど。
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 13:06 ID:3krC+p6+
うちの前期型だけど
後期型の足回り組んでまつ
assyで交換すればポンつけ可能だよ
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 13:29 ID:h+IRL9tc
スバルｻﾝ昨夜はありがとうございました
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 19:56 ID:lRivIT17
１２年物のNA・CVTだがエクゾースト回りの老化が酷くて本日爆音マシン化。
窓閉めて走ってるのに鼓膜破れるかとオモタよ。
とりあえず明日緊急入院させるけど、新車のインプ1.5購入繰り上げが必至。
財布がキツい・・・
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 20:31 ID:TSp+w4mj
タイコ交換で25K前後
569 名前：567 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/08 21:39 ID:Kwq/N4D6
>>568
破れたのはエンジンからすぐのエキマニ回りですわ。
フロントサスのアームなんかがベトベトでつ。
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/09 00:15 ID:+RD8/B8O
関係無いけどこの前、峠でﾘｱが滑りすぎて溝に左後輪のみ落ちてﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙが死んだんですけど、ﾎｲｰﾙやﾀｲﾔってＡＢやＹＨで１本ずつでも買えるんですかね？
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 02:17 ID:NNDfAgJa
買えるけど、せめてタイヤは２本替えてやれ
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 03:10 ID:ngQsibxk
アライメントも狂ってるから、同時に要チェック
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 04:51 ID:1ITHa72/
>>フロントサスのアームなんかがベトベトでつ
ドライブシャフトのブーツ点検汁
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 06:08 ID:yA2BpfHl
ガイシュツあるかと思うがラリージャパンでのviviﾀｿの勇士
集めてみますた
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575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 11:38 ID:JOGzFUj+
TOSHIBAのステッカーが気に入らない。
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/09 12:27 ID:+RD8/B8O
買えるんですか！分かりました。ﾀｲﾔ２本変えるというのは買うﾎｲｰﾙと生き残った右ﾘｱﾀｲﾔの事ですよね？！
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/09 20:38 ID:4Ua8bfnN
>>576
そう。左右のタイヤサイズ（パターン含む）が違っていると
まっすぐ走らなくなる事もある。
さらに欲を言えば左右同じホイールにした方が良いんだけどね。
もし4WDだったら４輪とも同じ銘柄、サイズでないと
センターデフに負荷が掛かって最悪車両火災になるので要注意だよ。
ウチのはFFだから関係ないけど。
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/09 21:49 ID:qgz+tvhQ
赤ヴィヴィいいなぁ。
俺の白ヴィヴィも全塗しよっかなぁ。
579 名前：ﾊﾟﾝﾀﾞｳﾞｨｳﾞｨｵ 投稿日：04/09/09 22:34 ID:swYr4HMz
↑これは違うけど赤ﾎﾞﾃﾞｨに黒ﾊﾞﾝﾊﾟってｽﾎﾟｺﾝﾁｯｸで格好良くない?って思ってるのは俺だけか…
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/10 00:54 ID:2iqlXP1S
577さんﾚｽthanksです。うちのRXRは4駆なのでこれまで履いていたのと同じﾎｲｰﾙ&ﾀｲﾔにします。
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/10 01:06 ID:LfADRXRI
>>579
下手するとそれはADVANカラー
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/10 05:46 ID:tfWdrbU8
ﾐﾂﾋﾞｼｽﾄﾏﾝｾｰ
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/10 14:26:35 ID:DBUyRxFE
ビビオにセンターデフは無い予感
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/10 15:05:29 ID:tfWdrbU8
>>583
ビスカスだろ、それぐらい察してやれよ
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/10 15:43:35 ID:TjTv4j8/
4駈のビスカスってセンターデフと言わずになんと言うの？
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/10 17:37:09 ID:tfWdrbU8
スバル式に言えば 『ビスカスカップリング』
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/10 23:05:26 ID:4bpHh/T2
車両火災の事ですが
タイヤの銘柄が違うときと、田舎のカーブの多い道と
どっちが負荷がかかるのでしょうか？
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 00:09:03 ID:rZXfkldT
>>587
タイヤの銘柄違いなら火災が起きる程ではないと思われ。
極端にサイズ違いではない場合を除いてはそんな深刻ではないかと
それにタイトコーナーを攻め続けない限りは発熱も少ないと思われ。
ただ、メーカーからは禁止事項として出ている事もお忘れ無く。
589 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 01:55:59 ID:7Tb3OXq2
亀レスｽﾏｿ>>558氏
私は前APロッキード、後はＢＲＩＧﾗﾘｰﾊｰﾄﾞです。
APは耐フェード性もよく初期タッチも純正並に柔らかでコントローラブル、おまけにダストも非常に少なく摩耗＆攻撃性も優秀！と季節やフィールドも選ばない逸品です、是非お試しを！
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 05:50:41 ID:8xTc9z6n
ラリージャパン完走記念に、2500台限定でネット販売してくれ・・・
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 06:28:50 ID:ypt9tt9a
>>590
無理です
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/11 07:13:04 ID:8RO5MYrc
そこをなんとか
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/11 07:49:32 ID:mNYDBciQ
出たら本とに買うんか？？
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 08:52:10 ID:3rGgHAYd
インプより高くならないか？
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 09:39:47 ID:TldpPtu8
>>589
エンジン逝ったみたいですが積み替えたのですか？
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 11:17:45 ID:md5HVV/3
そもそも旧規格なんだから新車販売できないんじゃないか？
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 11:39:14 ID:2++8wUJS
センターデフがある四駆とビスカスカップリング式の四苦
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 13:15:15 ID:ypt9tt9a
レガシィみたいにベベルギヤとか入ってないわけで
ビスカスの差動制限のみでトルク配分できねーし（ｗ
599 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 20:19:50 ID:7Tb3OXq2
>>595氏
只今「主治医」の診断待ちです。
手術で治るのか、生体間心臓移植となるのか、はたまたドナーに・。
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 23:20:23 ID:TldpPtu8
>>599
ワンオフショックのインプレ聞いてみたかったんですけど
それどころでは無いみたいですね。
手術で治る事を祈ってます。
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/11 23:25:29 ID:Jk43DBMr
4年式のNAのECVT車です。
前の車に付けていたディスチャージを移植したのですが、走っている時に点灯すると瞬間的に動力が途切れます。(ミッション車で一瞬クラッチを踏んだ様な状態)
原因は何でしょうか？
また、車にダメージ(機械的、電気的に)は有りますか？
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 00:54:53 ID:I62vkyHe
どんな配線してんの？
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/12 01:14:00 ID:QC/bRcfH
むちゃくちゃな配線
604 名前： ◆fe3V0VsaSc ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 02:06:04 ID:I62vkyHe
ヴィヴィオの社外マルチリフレクターヘッドライトとリヤコンビユーロテールが
もしも発売されたら買いますか？>>みんな！
605 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 02:59:35 ID:JN8/dGpi
>>604
値段によるな
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/12 03:47:14 ID:gBWNH43p
604
欲しいな…
607 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 04:34:19 ID:JN8/dGpi
>>601
急激な電圧降下が原因だと思われ。
バッテリー新しく汁!!
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 08:25:12 ID:3CQMlLCA
>>601
なんか変なノイズ拾ってるんじゃない？
>>604
リアはともかくヘッドライトは是非
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 09:12:33 ID:yD6VWQit
今日ＲＸ−Ｒが納車されます。かなり楽しみです！
もう少ししたら取りにいってきます。
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/12 09:28:21 ID:UUc4AP+C
>>609
何年式何万キロをいくらで買ったんですか？
611 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 10:51:14 ID:WvDQ6FpE
ジムカでシフトミス、2→3に入れたつもりが2→1へ orz
もうちょっとシフトフィールどうにかならんかな。
・・・あとでタコのピーク値見たらリミット越えて9400ｒｐｍまで回ってる (((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
612 名前：601 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 12:39:59 ID:DXvcUJWR
皆さんレスありがとうございます。
配線は説明書通りにアース･バッテリーのプラス端子･バルブ用の三つ口カプラーです。
とりあえずバッテリーを替えてみます。
613 名前：609 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 14:55:04 ID:yD6VWQit
>>610
７年式、７．８万キロをコミコミ３５万です。相場を考えれば
なかなかのタマだと思いました。先ほど納車されて、
軽くドライブしてきました。かなりいいですね。
前はemに乗ってたのですが事故で廃車にしちゃったので
大事に乗りたいと思います。
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 15:06:08 ID:MA+crjq9
>>604
漏れもヘッドライトなら欲しい。
リアはLEDなら欲しい。
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 17:22:08 ID:uNtGsE/g
テレ東のラリージャパンの番組でＶＩＶＩＯで参加した女性ドライバーが
ちょこっと取り上げられてましたね。
同乗者がとても軽とは思えないって言ってくれるのが自慢だ、って
言ってました。
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 18:40:39 ID:m/gJosJ2
あっ！録画したから晩飯食ってから見ようっと。>>ラリージャパンの番組
>>613
おめ。大切にしる！
617 名前：551 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/12 19:52:24 ID:RvwJeJCE
>>613
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618 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/13 23:36:27 ID:Ac356gbn
リアのショックがぬけてきたので、ヤフオクで買って交換してみました。
リアのショックを砂塵から守るダストブーツは、ちょっと気を付けないといけませんね。
破けたら即交換。さもなければショックはあえなくショック死する・・・
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/13 23:45:02 ID:0mdGeFC1
（ ´д）ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ（д｀ ）
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/14 00:39:43 ID:hOpYiRGf
ひ
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/14 13:56:54 ID:cXWyn0BD
お〜い！>>618の座布団全部取れ〜！
622 名前：813 投稿日：04/09/14 22:58:53 ID:RIn3/8dL
今日、タイヤのついてない白のRX-Rが捨てられている（置かれている？）のを見つけました。
解体業者っぽいとこの敷地の片隅に置かれてたから、もう乗らないやつだと思うけど。
部品とかタダでもらえないかな？
マジであさりに行きたい。
明日話にいってみようかな・・・
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/14 23:01:55 ID:D9S7Q6ar
ここは笑うところですかね？
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/15 12:32:36 ID:XTJMbFj9
622さん一つ聞きますが、それは何県ですか？
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/15 20:28:51 ID:b6vz2aQe
ヴィヴィオが修理から上がってきますた。代車でＲ２を借りてたのですが、
正直自分の車がこれほどｳﾙｻｲとは思いませんでした（；´Д｀）
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/15 20:55:04 ID:7KRfkMWd
漏れも車検〜♪
・リヤデフオイルシール漏れ（ペラシャ側、右側）
・リヤブレーキシュー残り1mm（左右とも前側）
・タペットカバーガスケットオイル漏れ
・クランクシャフトオイルシール漏れ（クランクプーリー側）
・右トランスバースリンクジョイントにガタ
トラバンとブレーキシューは換えるけど、オイル漏れはどうしよう・・・ orz
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/15 21:49:14 ID:9Oxj3XnG
最近、うちのびびお(RX-R)の音がうるさくなってきました。
特に２速若しくは３速の状態で一旦７０００rpmまで上げてから
４０００rpmまで回転落としてその回転保ったら「にゃー」と言う感じの音がします。
今までこんな事無かったんですけど、何がおかしくなったんでしょうか？
ＭＳＣのオイル切れでしょうか。
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/15 23:02:12 ID:0jepxoLl
>>627
たぶん寿命だと思われ
629 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/15 23:05:09 ID:9Oxj3XnG
>>628
どこがでしょうか？
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 00:03:38 ID:VllMcO+D
乗ってる人？
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 00:06:11 ID:iwkjA+rE
>>627
それだけじゃ判断できないけどまずベルトの弛みかテンショナーのベアリングとか
あるいはバキュームホースからのエア漏れ等々、年式が古いからチェックすべき箇所は
沢山ありますよ
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 00:26:52 ID:ivmgPEM7
じゃそのままでいいや
633 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 04:38:34 ID:otYt1YCA
>>631
異常を感じたのは音と、最大ブースト圧がいままでは０，７かかってたんですが
音がしだしてから０，５５ぐらいしかかからなく為りました。
ディーラーに行けって言われたら、その通りなんですが如何せん
何となく気になってるだけですんで、行く気になれない。
ましてや中古で買ってるし、行きにくい。だから、確認出来るならまず自分で見てみたいと思います。
作業内容確認書が見当たらないんで大まかにしか言えませんが
先月にタイベル、水ポンプ、テンショナー等は交換してあります。
明日、もう一度、ベルト類の張り具合確認します。ホースの亀裂及び漏れも明日確認します。
チェックすべき所を教えて下さい、御願いします。長文すみません。
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 08:37:34 ID:UnJuqhtR
>>633
まぁスバルディーラーに行っても
買い替え勧められるだけ
635 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 12:18:27 ID:8kYD2AoG
>>633氏
まずは先頃に各部の交換作業をした店で点検されてみては？
もし・今回のトラブル原因と交換作業に因果関係が認められれば、保障修理になってラッキー！でしょ？
しかし、たとえ無関係でも整備工場やディーラーで一度総点検を依頼してみては？
お付き合いは作っておくと何かと助かりますよ。
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 15:09:17 ID:tjmDVYQF
その事によって因果関係証拠隠滅アンド高額請求だったら
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
637 名前：622 投稿日：04/09/16 21:49:50 ID:hdgTE/4N
624さん、北海道です。
でも・・・
今日見に行ったら、ヴィヴィたん無くなってました（つД`）
解体されたのか・・・？ナムナム・・・
638 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 22:12:01 ID:K6p2a/cu
なんか色々レス有難うございます。
多分スーパーチャージャーがおかしいのかなぁと思ったりしてます。
妙にアイドリング中でも音でかいのです。
取りあえず交換して貰った工場に持っていきます。
後質問なんですが、スーパーチャージャーオイルはトヨタ純正の使っても良いんでしょうか？
やっぱりスバルのと粘度が違ったりするんでしょうか？
639 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 23:12:33 ID:Rt052+Qg
>>638
ヨタ製はやめとけ
スバル製は値段が高いが、まさか壊れにくい。
過給が掛からないのであれば、SC本体の故障
ICの接続部のゴムパイプ
この辺が怪しいと思われ。
SCに棒でも当てて音を聞いてみてガラガラ言ってるようなら
あぼーんだな。
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 23:21:03 ID:HNOkViRW
637さん北海道ですか、自分は鳥取県ですが解体屋みたいなところで白RXR見たのでまさかとは思いましたが違いましたか。
641 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 23:25:44 ID:rui5P16v
>>639
やっぱスバル純正じゃないとダメですか。
＞スバル製は値段が高いが、まさか壊れにくい。
壊れにくいってのはＳＣ本体でしょうか。
ブーストは０．５ぐらいはかかります。
Ｂ型を乗ってるんですが、エアクリボックス内に水とブローバイがかなり溜まってるのですが
これが不調の原因でしょうか？
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/16 23:27:05 ID:phWzXL/R
一時間ほど前、信号待ちで止まったらエンジンチェックランプ点灯してアクセル吹かせなくなり、アイドリングが 「ぶぉん ぶぉん ぶぉん ぶぉん」と一定間隔になってしまったんですが、 何が原因なんでしょう。
643 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/16 23:57:47 ID:Rt052+Qg
>>641
無論SCが壊れにくい。ただ壊れた物は
オイルを入れても治らない。
エアクリ内はいつも綺麗にしる。
>>642
グレードが分からないから何とも言えないが、
プラグ、プラグコード回り？
ISCバルブあたりかな？〜
自己診断としては
右足元にある黒色のリードメモリーコネクターを
イグニッションオフ後接続して始動後
不調でも、チェックエンジンランプが0.5秒間隔にて
点滅しる場合は、素直にディーラー逝き
違う場合は
.....Dチェックで診断.だな〜
644 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 00:05:27 ID:BdiTwTp4
座布団全部持っていかれました（ｗ
RX-R A形のブローバイは確かエアクリ真下だったよね。
今漏れが乗っているGX-R B形のブローバイは、MSCをバイパスするラインと
エアクリ真下に分岐している。なんでだろ？
いずれにせよ、エアクリボックス内は「メーカー純正オイルチャッチタンク」と思ったほうが
良いような気がするね。そう見ると設計者の工夫がしのばれるのですけど・・・
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 00:13:28 ID:MHgy/S5L
>>642
私の中の細木かずこは
インタークーラーのゴムパイプ亀裂、及び破れと申しております
1300円×２の部品代と工賃にて復活されると申しております
自分でやればなお安い
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 00:16:07 ID:MHgy/S5L
ついでに、一時的なら、ガムt-プでok
そっと走るくらいなら何とか可能
早くディーラ池の鯉
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/17 02:52:31 ID:oH0zkQA/
>>638
壊れたら自己責任になるでしょ？
648 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 06:52:55 ID:jLdo6B/Y
>>643
オイルキャッチタンクと水が入らないようにフェンダーと繋がってる
ジャバラのパイプ外そうと思います。が外して構わないでしょうか。
>>647
そうですね。純正使います。
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/17 08:18:12 ID:BcERJMLE
ちょっと前にﾔﾌ奥に出品されてた､強化ピストンて落札されたの？
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 09:33:51 ID:+KJm8oC2
ヴィヴィオ、プレオ、Ｒ２とだんだんクォリティが低下してるな。
レガシィもそうか？
651 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 09:45:45 ID:huCjhOgh
>>648
フェンダーと繋がってるゴムパイプ外して車体側はガムテープ等でフタ
でないと、負圧になるので結局埃をすってまう。
ブローバイホースは外してもええが、大気開放は車検に受からないのでNG
キャッチタンクを付けて戻しませう。
ちなみに水はブローバイホースから出たものと思われ。
キャッチタンクを付ければ分かるが大量の水が出る。その中に申し訳なさそうにｗ
オイルも混じってる程度。
>>649
多分落とされていない模様
ちなみに155000円での販売
652 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 19:57:58 ID:2yOjg01Q
>>650
まあヴィヴィオもバブル期設計の車だからね。
バブルが無ければEN07Xも、あの足回りも、T-TOPも無かっただろう。
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 20:55:47 ID:3qhummCy
H4式ESのオーディオ交換をやろうとしたのですが、カバーと純正ユニットを
止めているネジをハズしても純正ユニットがひっぱりだせません。
何をどうすればいいのでしょうか？
お手数ですが、ご教授お願いします。
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/17 21:01:31 ID:G4cHLoQm
悪用しそうな奴には教えない
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/17 21:09:31 ID:QSFRKXFi
>>653
そりゃおかしい
アンテナ線とかコードとか奥で引っかかってるんじゃないの？
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/17 21:11:27 ID:n0ylF1dH
インプレッサ！Ｓ２０３
いよいよ、１２月デビュー！
馬力、３２０馬力
４２kgmのトルク
希望価格：４２０マソ
カラー：ＷＲブルー、アストラルイエロー
いよいよ、でます。
乞うご期待！
657 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 22:05:39 ID:2m3bWkQi
>>651
車体側はガムテープ等でフタをしてしまうと
エンジンルームの熱い空気吸うんじゃないのですか？
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/17 23:00:22 ID:Be6k5asL
>>642
漏れも先日まったく同じ症状になってJAFでドナドナされたよ。
ディーラーでの診断結果は>>645でどんぴしゃ。
エンジンもスーチャーもおそらく問題ない。安心して良いと思うよ。
659 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 01:59:05 ID:wG3E/dSs
>>657
熱い空気を吸うか、埃を吸うか、２車択一だな〜
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 05:18:12 ID:63Lhslk5
>>656
今のインプレッサなんて俺の好みじゃ無いからどうでもいい。
別にスバルヲタじゃいし。ただヴィヴィオが好きなだけ。
でも初代インプレッサは(・∀・)ｶｺｲｲ!!
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 11:29:34 ID:ie64IVfl
初代ｲﾝﾌﾟ、二代目ﾚｶﾞ、そしてｳﾞｨｳﾞｨｵ
同じ薫りがするのは俺だけだろうか？
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 16:05:02 ID:645V7KKn
>>653
ネジは何本はずしたの？
663 名前：今はプレオ海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 16:37:19 ID:jrtQq12X
1DINなら、オーディオの固定ビスは４本だよ。
手前下に２本、上側奥に２本。
マグネットドライバーが有ると便利。
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 17:18:33 ID:lDsi9R8H
>>661
90年代初頭のスバル車だから当然かと。
665 名前：653 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 18:35:54 ID:5i6URz5x
>662、663
ありがとうございますた。
ネジは二本ハズしたんですが・・・。
オートバックスでやってもらいますた（爆）
スピーカーは自力でやってみまつ。
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 20:21:31 ID:b/xgeo9J
>653
もう遅いようですが。
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/maker.htm
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/18 21:19:59 ID:IyPSpbka
Σ(ﾟДﾟ)！？ 安さに釣られてスーチャオイル、トヨタ製入れますよ
同じアイシン製だし、注射器おまけで付いてくるのでお買い得と思って(；・∀・)
以前乗ってたレビン（１０１）よ動作り回転数高いからヤバイかも・・・。
まぁ１万キロでまめに交換してはいますが。
668 名前：６６７ 投稿日：04/09/18 21:23:29 ID:IyPSpbka
×：トヨタ製入れますよ
○：トヨタ製入れてますよ
×：以前乗ってたレビン（１０１）よ動作り回転数高いからヤバイかも・・・。
○：以前乗ってたレビン（１０１）より動作回転数高いからヤバイかも・・・。
すまん釣ってきますＯｒｚ
あーウオポン交換はディーラーでもいやがる面倒さ（笑）
おうちで交換して苦労した。
669 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/18 22:19:46 ID:LDItWOZl
最近エンジンの調子が悪いと思ってたらチェックエンジンランプも点灯・・・
いよいよ来たか？と、ちょっと凹んでると後付のレブ&スピードメーターの動きもおかしいのに気付く。
とりあえずカプラー外して付け直したら、メーター不調も直り、アイドル不調も今のところ発生せず。
やっぱり今の車って電気で動いてんだな・・・
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 00:23:16 ID:9HLj+//v
KK3 ECVTに乗ってます。
最近自分でヘッドガスケット交換してからやたらと調子がおかしいです。
アイドル不調と加速のもたつき、急加速、他いろいろ。。。
停止→アイドル不調→エンストやら
停止→アイドル不調→発進→5秒ぐらい発進できず→急加速or狂ったような動きやら
走行→アクセルけっこう踏む→バキュームメータ大気圧→2バルブらしからぬ加速やら
わけわからんです(⊃д｀) この前やったダイアグの結果は…
ISCV固着かなんかわからないですが作動音聞こえず(⊃д｀)
しかし電磁クラッチも怪しい…。手のかかる車ですね。。。
でも手をかけるのもまた経験だし楽しいし☆
駄長文sage 暇な時ISCV点検してみます。
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 07:30:34 ID:0IVcGhgV
今日先ほど水たまりに突っ込んだらチェックランプ点灯
その後もとりあえずは普通にはしれるんですがそのうち消えるでしょうか？
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 08:21:58 ID:YqGn+2ds
悪用しそうな奴には教えない
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 08:31:29 ID:Zd11vmfP
>>672
それ秋田。
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 09:59:03 ID:inTd/Pap
いまエンジンかけたらランプ消えてました
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 10:09:46 ID:JMY6m5cl
うん？
ビビヲのスレだよな
何時から脱線状態なんだ？
676 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 11:32:49 ID:wOX/CBfS
質問〜
漏れのGX-R、電磁クラッチが滑っているような予感がするのですが、
何か確認方法ってありますかね？
ECVTだからどうも良く判りません。MTだったら（ｒｙ
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 11:32:58 ID:jWTXDGYe
>>673
悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 11:33:31 ID:jWTXDGYe
>>676
ディラ—で確認してもらえ
679 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 12:45:12 ID:8JScvr5I
>>676
予感という事なら......まだ滑ってないとｗ
とりあえずフルードの確認！
オケなら
広い場所で、輪留め、サイドブレーキを掛ける。
イグニッションスイッチを５〜６回ON 、OFFしエンジン始動
Dレンジにいれて
左足ブレーキを掛けつつ、アクセルを全開!!
回転数が安定した時 数値が2400±200rpmであればとりあえず問題なし
読み取りは数秒以内に汁こと
読み取り後はNレンジで数分放置
滑ってれば規定以上の回転数になるはず。
ブレーキ不良でその辺に突っ込んだとしても自己責任で！！
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 14:05:13 ID:ZmVYagcI
VIVIOのドアロックの解除、直結の仕方と、番号を削りたいのでフレーム番号の場所を教えてください。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 14:56:46 ID:drD6Zr/h
>>680
犯罪になりそうだから絶対に教えない。
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 16:46:05 ID:90p2Bq/W
このスレはほんと犯罪犯罪うぜぇな
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 17:07:55 ID:LircOVXe
>>680
これに関しては何のために聞きたいのか疑問。
681の言い分も理解できる。
しかし、それ以前の悪用や犯罪と関係なさそうな質問にまで
同じように返している香具師と同一人物なら少し黙れ。マジウゼェよ。
他人だったらスマソ。
684 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 18:02:36 ID:zzDIul0L
まぁまぁ皆様餅ツイて、>>680は「悪用しそうな・」に対するネタでしょうし。
さて入院中の「あい〜ん号」ですが、病状は深刻でした・＿|￣|●。
粉々になったクランクメタルの破片がオイルと共にエンジン全体に回ってしまってたそうで、フルOH汁かEG積み替えでしか復活でけんとの事・
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
どこかに程度良好な中古エンジン売ってませんかねぇ・？
悪用はしませんので(w
関東エリアでよい情報等ありましたら宜しくお願いします。
685 名前：681 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 18:23:19 ID:/j+gr/nV
ごめん。スルーすりゃ良かったね。
686 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 20:14:00 ID:8JScvr5I
>>684
プレオのエンジンが１０００円だな〜（笑）
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k8058477
残り４時間だが....
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 20:41:33 ID:4uk2Vw2D
>>667
自己責任は当然として、トヨタのスーチャオイルでもとりあえず使えるわけですな。
漏れもＡＷ１１とＲＸＲの２台体制だから、試してみようか。
688 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 21:11:30 ID:zzDIul0L
>>687氏
なかなかに渋い組み合わせですな！
あと私と同様のEGトラブルに会われた方はいらっしゃいませんか？
よろしければどのように解決されたかを伺いたいでし。
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/19 22:42:27 ID:LK0u546O
エアコンは動くのですが、左上の緑のボタンを押しても緑のランプが着かず
冷風が出ません。修理にいくらぐらいかかるのでしょうか？
690 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 23:08:17 ID:wOX/CBfS
>>679
おぉ、なんかクラッチに思いっきり負荷が掛かりそう（＾＾
ブレーキは先日パッドとフルードを交換してエア抜きしたので自信があります。
早速試してみまつ。
691 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 23:17:11 ID:wOX/CBfS
>>689
ACのスイッチが逝かれているだけなら修理も安いかと思うが、
一度試して欲しいのが、そのACのスイッチを10回でも100回でも
プチプチ押してみること。
スイッチが接点不良であれば、スイッチって自己洗浄能力があるので
復活する可能性があるよ。それでダメなら、何度か強く押してみよう
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/19 23:46:03 ID:XV1sNQ7g
>>679さん
それ、電磁クラッチのＥＣＶＴでやっても良いの？
トルコンの滑りチェックではやったこと有りますが、電磁クラッチでも同じなんですかね？
>>691さん
>>689の「エアコンは動く」は、「ブロワーファンは回る」のことだとｵﾓﾜﾚ。
>>689さん
アイドリング中にＡＣスイッチ押すとエンジン回転数は変わりますか？
ＡＣコンプレッサーと冷却ファンは作動しますか？
ＡＣスイッチをＯＮ／ＯＦＦしても何も変化がない場合は
・冷媒ガス漏れによるＡＣ不作動
・コンプレッサークラッチやコンプレッサー本体の故障
等が考えられます。
Ｄラーや修理工場で点検してもらって下さい。
693 名前：689 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 00:22:11 ID:bV/Y3sAw
>>691
サンクス
>>692
緑のランプが点かず、エンジン回転数も変わりません
知り合いのいるジェームスにでも持って行ってみます
ありがとうございました
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/20 01:39:22 ID:ixCMnuQ3
なぜ素直にスバルにいかん？
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 01:58:44 ID:C1S46nJf
多分ｶﾞｽ漏れで修理費用6ﾏｿ+コースだな
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 02:01:17 ID:eYfBnm+S
ヴィヴィオはビストロ以外はクソ
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/20 13:36:44 ID:WDnnDg2h
>>689
スイッチの接点不良なら
接点復活剤買ってきてスプレーしてみるといいかも
1500円売ってます
プリント基板用のならばありとあらゆる電気製品、電子機器に直接スプレーして
使えるんで一本はもってても損はないかと
698 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 18:00:28 ID:3KDk+ocT
>>697
スライドスイッチ以外は、リレー用を使わないとベタベタしてかえって埃とかでトラブルの元になる罠
ちなみにこんな物を使ってまつ
ttp://www.sunhayato.co.jp/catalog/data/data2.html#Label2
699 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 20:40:06 ID:aq5htgff
エンジンから異音がすると言ってた者です。
タイミングベルトとかの諸々の交換した工場に行ってきました。
見て貰った結果、Ｓ／Ｃが死にかけかも。と言われました。
取りあえず容態の確認のため預けてきました。
＞SCに棒でも当てて音を聞いてみてガラガラ言ってるようなら
と◆EKK4RxRmN. 氏が言っておられたように音を聞いてみたら
明らかに他の所よりも唸ってるような音がしてました。
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/20 20:56:05 ID:17YNRuRb
>>699
素直になぜ、スバルに行かんの？
701 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/20 21:16:27 ID:aq5htgff
ヴィヴィオ買った店の横にその工場があるから。
連絡つきやすいし、車検もして貰ったから。
そこの工場はスバルの看板立ててるし、スバル出身の人が多いから。
何故？って言われても困るのですが。
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/21 01:10:03 ID:RGCKun4l
>>701もう分かったけど説明なしならみんなそう思うよ
703 名前：627 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/21 06:34:18 ID:dD2MyGPU
言葉足らずでゴメンネ。
704 名前：670 ﾒｪﾙ：sage ìäçeì˙ÅF04/09/21 21:56:08 ID:NWbSP/7g
ǪÇÃå„ÇÃåoâflÇ≈Ç∑ÅBç°ì˙ÇÃó[ï˚Ç‹Ç≈ÅB
ISCê¥ë|ÅAÇ‹ÇæíºÇÁǻǢÅcÉ`ÉFÉbÉNÉGÉìÉWÉìÉâÉìÉvÇ™îñà√Ç¢ÅBÅBÅBÉtÉÖÅ[ÉGÉãÉ|ÉìÉvÉäÉåÅ[åä∑ǵǃǛǃÅcíºÇÁÇ∏ÅB
évÇ¢êÿǡǃâëÃâÆÇ©ÇÁà¯Ç¡í£Ç¡ÇΩECUåä∑ÅcíºÇ¡ÇΩÇüÅBÅBÅBǪǵǃ10ï™Ç≠ÇÁÇ¢ÉAÉCÉhÉäÉìÉOÅcîíâåÇ∑Ç≤Ç¢(ÅΩÑtÅM)
ãÛǑǩǵÇééçsÅcǢǴǻÇËÉKÉâÉKÉâÉKÉâÇ∆ÉÑÉoÉCàŸâπÇ™ÅBÅBÅBǪǵǃÉGÉìÉXÉgÅBçƒénìÆÅcLJǡÇ≥ÇËénìÆÅ®ÉKÉâÉKÉâÇáÅiÇíÇô
ëΩï™ÉNÉâÉìÉNÇÃÉÅÉ^ÉãÇ™ê¿Ç´Ç‹ÇµÇΩÅB10ï™ä‘ÇÃñ≤Ç≈ǵÇΩ(ÅΩÑtÅM)
ÅcÉgÉâÉuÉãÇÃê‚ǶǻǢé‘Ç≈ǵÇΩÅBÉGÉìÉWÉìç⁄ÇπïœÇ¶ÇÕÇ≥Ç∑ǙDžãZó Ç∆ìπãÔë´ÇÁÇ∏Ç≈èoóàǻǢÇ≈Ç∑ÅBÅBÅB
Ç∆ǢǧÇÌÇØÇ≈ïîïiéÊÇËé‘Ç…Ç»ÇÈâ¬î\ê´Ç™îZå˙ÅcÉ^ÉCÉxÉãÇ∆ÉwÉbÉhÉKÉXÉPÉbÉgåä∑ǵǃ
Ç‹Çæ2000á`ǵǩëñǡǃǻǢǂ('A`)
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/21 23:33:52 ID:DotDRjKF
今夜辺り>>670の枕元にもったいねぇお化け出現のﾖｶｰﾝ
706 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：chinko 投稿日：04/09/22 00:13:38 ID:nCqmzsU0
>あい〜んRA氏
>670
ﾅﾑ
予兆はなかったのでつか?
アクセルを戻した時にｺﾝｺﾝ音がしたとか・・・
オイラは最近フルOHして貰いました。
EXヴァルヴが全部真っ白でヤバいところでした(汗
腰下まで全部部品を新品にしました。
以前の車がブローしてるので、もうあんな思いはしたくない
と決行したです。
707 名前：670 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 00:27:18 ID:p0IQjS9I
>>706
予兆というか…冷間時始動するとコンコン…いやコトコト…っていう音が鳴ってまして（汗
どうせサイドノックだろとか思ってたらあぼんです。。。
うーんオイル漏れで量が足りずに潤滑不良だったのかな？手遅れだったのかな？
やっぱ交換した意味が無い('A`)
部品取りするにしても外装は各部満遍なくへこみやら錆びやら…。
候補はマフラーと中間パイプとECUと…あぁ赤字だなぁ（'Ａ`）
708 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 03:38:12 ID:YqZJXc2e
黒ヴィヴィ氏
合掌ありがとうございます。
私の場合事前に予期できそうな兆候は無かったです・。
トラブル発生は、快調に走った練習帰りに高速を走行中だったのですが、最初は加速時のみ微妙なｶﾀｶﾀ音がする程度でした。
「おや？なんか変な音が汁・」と各メーターをチェックしているうちに（ものの二、三分）
ｺﾛｺﾛ→ｺﾞﾛｺﾞﾛ→ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ！と悪化した次第です。
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 16:43:10 ID:RmVIlv0v
そして貴重な完動車が、市場から徐々に消えていく・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
710 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 20:48:24 ID:H2xAXGXL
>>709
乗換組みの下取りもさっぱりだよね・・・
価格も漏れが買った4年前と大して変わってないし。
R1の位置付け次第では多少放出されるかな？
・・・結局出てくるのは程度下、過走行車ばっかりな予感もするが。
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 21:14:49 ID:fvhJPX4P
ＯＨか・・・ヘッドのポート研磨したら水路貫通してしまい
泣きながらアルゴンで埋めたけど、所詮は素人溶接・・・水がよく減るなぁって
全開運転中にウォーターハンマーを起こし、余計な出費が・・・。
Ｌ２８や４Ａ−Ｇでも同じ事しているので学習能力が無いのかもしれない・・・。
等々うちのヴィヴィオ１０万キロ・・・フロアに穴あいてきましたが
取りあえず目指せ１５万キロ！
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 21:30:27 ID:S80bVCpI
まだ８万キロだというのにスーパーチャージャーが逝かれました。
ＳＣ本体はリビルド品は無いみたいで、新品は１０万だそうですが直そうか悩んでます。
ＳＣ本体の寿命ってどれくらいのものなんでしょうか？
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/22 23:18:12 ID:+LOHFktn
悪用しそうな奴には教えない
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/22 23:25:47 ID:Wq59oHKE
悪用しれば寿命も短いぞ
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/22 23:32:04 ID:1nLu575p
悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/22 23:38:48 ID:8IfQmdAA
すーちゃの寿命聞いて
どんな悪用できるんダヨヽ（｀Д´）ノｳﾜｧｧｧﾝ
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/22 23:54:55 ID:NOleoaMn
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ！
以来のヴィヴィオスレ生まれのネタができたな。
718 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 00:07:15 ID:XRlGK0/t
>>712
セコ物でよければヤフオクで１万以下
......当たり外れはあるが
GX-Rあたりのを狙えばハズレの確率は低いかと思われ。
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 00:14:01 ID:mGZ4vHek
>>716
悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 00:19:33 ID:kAP25WAG
確かにＧＸ−Ｒは堅い！が、ケツをパーにしたビストロスポーツもアリだぜ！
因みに近所の解体屋で2万円でゲッツ！！欲しいのはビストロの顔だけだったのね（涙）
721 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：tinko 投稿日：04/09/23 02:43:06 ID:vsOMzxqu
ん〜やっぱり両氏共、メタルを打つ音がしてたんですね〜
お気の毒様です。ﾅﾑ-
自分は今回のOHは70,000km程度で行いましたが
メタルは結構キテましたね・・・
クランクこそ綺麗でしたがね。
気になるシリンダーの内壁も桶でリング交換で済みました。
ヘッドに関してはバルヴがヤバヤバだったのでギリギリセーフ
こんな私の使用条件は土系競技でつ。 ご参考まで
722 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 03:47:46 ID:Ysk303Vo
>>721黒ヴィヴィ氏
はい、やはり予防的に先手先手で、ＯＨしてやらなければイカンと痛感してまつ。
今年は車体回り、駆動系、足とＯＨして来て「さぁ次はE/Gだな！」と思った矢先でしたから＿|￣|●
結局今回はE/G積み替えの線で考えてるのですが、メタル＆リングは是非交換したいと思います。
色々参考になりました、有難うございましたm(__)m
（ちなみに私のは昔ラリー仕様、今ターマック仕様）
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 08:34:34 ID:oqlnNZSL
ＳＣ本体って奴はＲＸ−Ｒの物だろうが、ＧＸ−Ｒの物だろうが
スーパーチャージャーが付いてるモデルの物は、皆一緒の物なんですか？
違うのはＳＣに付いてるプーリーが違うだけですか？
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 09:51:13 ID:BM2fpbRr
それは秘密です
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 10:07:12 ID:L6R/CsZK
ボディーサイドに貼ってある｢ＲＸ−Ｒ｣ってステッカー､前期後期で違うんですか？
この前オレンジ色の派手なＲＸ−Ｒっていうの見たんで気になってます
教えてエロい人
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 10:10:04 ID:gwBj3xau
それも秘密です
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 10:57:29 ID:oqlnNZSL
>>725
最終型（Ｅ型）だけ違ったはず。
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 13:02:20 ID:GSqCaNoe
>>725
正確には3種類あります。
前期、中期、後期（よく言われる区分けとは別）
前期は文字の形にそったカッティングでメタル調でカッコイイけど、ワックス拭き残しがつまって汚く見えたりする。
中期は前面一体化したカッティングで、色はガンメタっぽくなってる
後期は727でも言ってるようにE型のみで、オレンジ色のふにゃけたRX-Rの文字に変わっている
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 19:24:23 ID:3DMQ9J12
>>723
ｱｳﾄﾚｯﾄ側(ICにつながる)ﾊﾟｲﾌﾟの取り回しが微妙に違う(GXの方が長い)
らしいが
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 20:40:25 ID:EheBHQ8S
この前久しぶりに下回りを覗いてみましたが、左後ろタイヤのそばにある、
燃料フィルターのカバーがカナリ錆びていました。
とりあえずさび止めを塗っておきましたが、錆びてフィルターに穴があいて
しまった経験がある人っているのかな？
あの位置にある為、錆びる確率が多いような気がします。
731 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 21:19:06 ID:9zeE5mXy
>>729
SOHCとDOHCは取り付け位置が違うだけでMSC本体は同じ。
I/Cの互換性はないけど。
>>730
どうせならフィルタ交換をしてみては？
工賃込みで1万ちょっとくらいだが。
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 21:39:21 ID:VqCosYbO
>>731
車体への固定方法が違うけど、ＳＣ本体の構造は一緒って事は
ＲＸ−ＲにＧＸ系のＳＣは問題なく取り付けられて、走行にも何ら問題無しって事で良いんですか？
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 21:55:24 ID:bjImlgfI
悪用しそうな奴には教えない
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 22:12:56 ID:uLhZq9sY
ＫＫ４はドラシャのインナーブーツがよく破れるね。
車高落とすと特に破れやすい。
735 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 22:38:25 ID:1z9gKpwE
>あい〜んRA氏
お互い大切に酷使していきましょう。
さぁオイラは床の穴塞ぐかな・・・
(所々腹下に抱いた石のお陰でダメージが)
736 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 22:52:43 ID:XRlGK0/t
>>732
ICへ逝くパイプが違うと思ったな
RXRのを外して付ければいい話だが....
軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ｻｿ言うようにSCそのものは同じだから問題なし
無論走行も問題なし。
それよりプレオのSCの方が気になる。
付けた人レポｷﾎﾞﾝ。
737 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/23 23:22:18 ID:Ysk303Vo
>>735:黒ヴィヴィ氏
＞お互い大切に酷使していきましょう。
↑ワロタ！でもま〜だまだ競技車として頑張って貰うつもりですんで・
「大切に酷使」（ｗ してあげたいと思います、この相棒なしでの生活は考えられませんしね！
黒ヴィヴィ氏も穴塞ぎ頑張って下さい！あとどんなﾄｺ改造されてますか？
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/23 23:24:03 ID:lR3Hvymd
けつの穴
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/25 01:02:05 ID:RNGrLBlI
vivioにプレオの足回りは付くのですか？
パーツ少なくなってますよねvivio…
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/25 01:43:54 ID:1EgJrSD2
悪用しそうな奴には教えない
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/25 02:33:20 ID:8niSG2XC
悪用悪用言う奴うざい
っていうか､もう飽きた
ﾊﾞｶの一つ覚えですか？
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 03:18:44 ID:6IBxC/Vg
こーゆーのは悪用っつーのか？
流用じゃ・・・
743 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 04:20:21 ID:FLhkC0Fs
>>739
流用しそうな奴には・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
＞足回り・具体的にはどこですか？（バネ、ショック、ハブ、アーム類）
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 04:24:00 ID:pRQXU6uy
流用する奴には教えない( ´_ゝ｀)
745 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 08:31:42 ID:X5p8dZg4
>>739
家にあるプレオを見た限りでは、ストラット取り付け部の形状は一緒。
でもプレオの方がストラットの全長が長い感じがする。
重量もある車だし車高も上がりすぎるかも。
アームもフロントはパッと見あまり変わってないように見える。
でもスタビの形状が違うので流用となると問題があるかも。
リアはディスクブレーキ化するのにアーム類はプレオの物を使用するみたいだから、ごっそり移植すれば大丈夫？
746 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 11:13:44 ID:FLhkC0Fs
ｻｽ&ｼｮｯｸのﾒｰｶｰ数は､ﾌﾟﾚもｳﾞｨｳﾞｨも同じ位では？むしろ競技用も出てるｳﾞｨｳﾞｨ用のが若干多い位かと・。
ﾗｲﾝｱｯﾌﾟﾒｰｶｰが少ないのは昔からで（てか今の方がﾏｼ鴨?!）ﾌﾞｯｼｭ&ｱｰﾑ類もまだまだ新品が買えますし、どうぞ末永くご愛玩を！
しかしﾌﾟﾚｵのﾘｱﾊﾌﾞごとﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷを移植出来るってのは聞いた事ありますね。
四輪ﾃﾞｨｽｸのｳﾞｨｳﾞｨｵ・
ホ スィ 〜 ！
747 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 11:47:15 ID:h8s5licz
>あい〜んRAさん
そうですね、お互い頑張りましょう。
>あとどんなﾄｺ改造されてますか？
足廻り:KYBラリー&FのみRAスプリング
LSD:F.C.R
ロールケージ:2乗
ガード:一式
あとマウント&ブッシュ類ですかね?
ところでターマック仕様との事ですが
足廻りなんかどうされてるのですか?
舗装用の足廻りってどこも芳しい評判を
聞かないもので・・・
>all
chat状態ｽﾏｿ
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 11:57:41 ID:T9Lluu+C
フロントガラスに傷が〜！
カネが無いので透明なテープでも貼って誤魔化しとこう…( ´･ω･`)
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 12:27:01 ID:T4VgVSgF
足回りとか金かけたいけど
いつエンジン逝ってもおかしくないものに金かけられない
それくらい自分のヴィヴィオは程度悪かった
750 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 14:31:16 ID:FLhkC0Fs
>>all chat状態ｽﾏｿでつm(__)m
747:黒ヴィヴィ氏
おおっ！ほぼ同じ仕様ですね！しかしﾍﾞｰｽはRとお見受けしましたが？！
＞足：暫くKYBﾀﾞｰﾄﾗに同じﾊﾞﾈの腰高仕様で頑張ってましたが、現在は>>497の様な暫定仕様です（ﾊﾞﾈはF4K､R3K)。
駆動系と同時に煮詰めてる段階でしたが､(F:RA､R:Rﾊﾞﾈと比較すると)突き上げ感が穏やかになり、荷重移動もしやすい上、高い横Ｇをかけても最期までｸﾞﾘｸﾞﾘとよく粘ってくれる印象でした。
しかし高速域となるとバネの動きの良さが災いしてか、大きいｷﾞｬｯﾌﾟ等ではﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞが一発で収まらない恐い挙動もありました。
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/25 19:22:45 ID:4JKpxqna
>>741
悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 20:23:54 ID:cBvbjWqd
フロントのワイパーが錆びてるので交換したいのですが、
いくらぐらいしますか？
753 名前：A型 RX-R 赤色?♥? 投稿日：04/09/25 20:36:07 ID:4jqbOPB8
ワイパーブレードの交換なら一本７００円くらいだな。
アームは錆を落としてスプレーで塗っとけばいいんじゃない？
754 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 20:44:57 ID:tFmuHlp1
>>752
悪用出来そうにないので教えます。
運助ともにアームは１９８０円
ブレードassyは運1750円 助1550円
ゴムは...錆びそうにないなw
755 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 20:46:55 ID:tFmuHlp1
あ〜遅かった。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
756 名前：752 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 21:20:57 ID:cBvbjWqd
>>753
ádÉNÉX
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/25 21:41:13 ID:GDz5xWro
非力な我がVIVIOにアーシングなるものを試してみたいのですが、
VIVIOにアーシングほどこしてる方って、どれ位いらっしゃいますか？
効果なんかもよろしく。
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/25 22:07:57 ID:lyCTaify
車検時に指摘されたリヤブレーキシュー交換しますた。
漏れ「リヤブレーキシューの前側（リーディング側？）左右下さい。」
Ｄラーメカ「前後セットになっちゃいます」
漏れ「ｲﾗﾈ」
しょうがないので、近所の車検組合の庭の部品商へ
漏れ「リヤブレーキシューの前側左右下さい。」
部品商「はいよ」
ツナギ着てたとはいえ、普通に現金で売ってもらえてビックリｗ
アケボノ製ですが、純正同等品で安かったです。
隙間調整に手こずったが、何とか出来たよ。
あ、ちゃんと整備主任の有資格者に点検してもらいますた。
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 05:23:08 ID:SNw4jcNm
>>757
RXRに有名処のアーシング施しました････が
効果はさぱーり現れずシャシダイにも結果は現れず
シーズンオフにエンジン降ろしてＯＨするんですが
メカさんが邪魔じゃーって取っ払ってそれっきり（ｗ
あれってメンテしっかりしてれば不要な装備じゃないかな
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/26 06:14:54 ID:jfFNBUSC
すいません質問です
ヘッドライトのバルブを高効率の物に交換したいのですが、
バルブにつなげているソケット引っこ抜いた後、バルブをどう抜けばいいのか解りません。
教えて下さいお願いします
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/26 07:41:02 ID:KryH6JUY
>>758
認証工場でないと国の検査が必要なのに現状では違法だね？
762 名前：760 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 09:01:01 ID:jfFNBUSC
スマソ
ソケットじゃなくコネクターだったかな
とにかく線です
763 名前：760 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 10:22:46 ID:jfFNBUSC
無事に交換できました
お騒がせしましたm(_ _)m
764 名前：31 ﾒｪﾙ：sage ìäçeì˙ÅF04/09/26 13:28:27 ID:70jmnU6X
ìdé•ÉNÉâÉbÉ`ÇÃÉ`ÉFÉbÉNǂǡǃǛNjǵÇΩÅB
ãKíËì‡2400rpmÇ≈Ç¢ÇØǃǢNjǵÇΩÅB
ÇØÇ«ÇÀÅAçÇë¨ìπòHÇ≈éûë¨ÇPÇOÇOá`Ç≈ëñçsíÜÇ…ÅAÇøÇÂÇ¡Ç“ÇËÉAÉNÉZÉãÇì•ÇÒÇ≈LJ
ïqä¥Ç…É^ÉRÉÅÅ[É^Å[Ç™ÇQÇOÇOÅ`ÇSÇOÇOrpmÇ≈Ç“ÇÂDZǡÇ∆ìÆÇ≠ÇÃÇÊÅBDZÇÍǡǃääǡǃǢÇÈÇÊǧǻÅEÅEÅE
ǪÇÍÇ∆LJì§Ç…ÉVÉtÉgÉ_ÉEÉìǵǃǢÇÈÇ∆Ç©ÅHÅH
765 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 14:24:52 ID:5YZEUmDo
all chat状態ｽﾏｿm(__)m
>:黒ヴィヴィ氏
>おおっ！ほぼ同じ仕様ですね！しかしﾍﾞｰｽはRとお見受けしましたが？！
↑あい〜んRA氏・・・まさか漏れの知り合いぢゃないですよね?(藁
RAを2台持ってるとか・・・ベース車を他にも持ってるとか・・・
ギャップで振られるのはやっぱ軽いから宿命ですかね?
766 名前：758 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 14:35:40 ID:0Lk68bDG
>>761
そうなんだよね〜、こういうのも違法改造って言うのか？w
んじゃどうすりゃいいの？って聞いたら、記録簿記入して（自分で）陸運局で検査受けるんだってさ。
バアバカしいけど、町の整備工場を保護するのが目的みたいな認証制度だからしょうがないんだろうね。
サスなんかは規制緩和で指定部品じゃなくなったけど、ブレーキはさすがに無理かな。w
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 15:04:04 ID:jZQ9UlMi
漏れのRX-R（C型）、今日エアフィルターのチェックをしたら、
フィルターはまだ大丈夫だったけど、フィルターケースを止めてるボルト
２本を支えているウレタンのようなものが取れちゃってたよ( ´･ω･`)
ケースのフタ自体は金属の爪で止めてあるから大丈夫だと思うけど、
これが取れちゃってるとヤバイのかな？
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 15:42:22 ID:XYWNm4pz
>>767
ウチも同じ
車検から帰ってきたらタイラップで止められてたw
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/26 15:58:32 ID:YiQN+u40
四輪ディスクヴィヴィオ。できる事はできるけど、車検が怖いな。
まぁ自分のはＦＦだから、ドラムで十分なんだが。
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 16:22:58 ID:jZQ9UlMi
>>768
あれって何か意味があるのですかね？
元々接着剤か何かでくっついてるみたいだし…。
でも意味がなければつけないだろうし…。
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 16:38:19 ID:0Lk68bDG
>>770
エアクリＢＯＸのマウントでしょ？ ウチのもちぎれてタイラップ止め orz
ちゃんと固定しないと、ベルトのアイドラープーリーにスロットルリンゲージが干渉して「ギャー！！」っていいますｗ
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 17:02:44 ID:xGCCpCjX
ウチのもとれた（というかとれてた？）。
今朝フィルター交換しようとして発見。
とりあえずＤラー行って部品発注してもらいました。
８８０円だった。
スバルのＤラー行ったのは初めてだったけど、対応良いですね。
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 17:20:29 ID:jZQ9UlMi
>>771
>>772
情報ありがとうございます。一応意味があるのですね（ｗ
値段も分かったことだし漏れも取り寄せるかな…
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/26 18:46:03 ID:inl0QJEB
>>766
町工場保護じゃなく
規定どうりになってるかの確認に設備のあるところでしなさいと言う法律だろ
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 19:15:09 ID:cA+YWRxq
>>あい〜んRA氏
KYBﾀﾞｰﾄﾗのような純正形状のショックに直巻きのサスを組めるようにする
改造費ってどれくらいしました？
776 名前：766 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/26 22:03:38 ID:0Lk68bDG
>>774
そうだよ。
だから、いちいち陸運支局の検査ラインで確認してもらうんじゃぁたいへんだから、
認証（指定？）のある町工場でもおなじ「検査だけ」を出来ないか？ってこと。
今のところ、認証工場で作業した場合しか認められてないんでしょ？
だとすれば町工場（業界）保護策としか言いようがないと思うんだけどなぁ。
アメリカほど簡略化（排ガス規制以外ほとんど縛り無し？）しろとは言わないけど、
もう少し規制緩和してほしいなぁ。と思って。
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/27 08:54:19 ID:DQIfb2y6
近々クラッチ交換ついでにエンジンＯ／Ｈしようと思うのですが
大体いくら位かかりますか？とりあえず排気バルブだけでも交換しようと思っているのですが
KK3BRX-R 12ﾏｿｷﾛです
ついでに777get
778 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 17:55:38 ID:sf+WU0lD
>>765黒ヴィヴィ氏
いや人違いでしょう、ヴィヴィ２台ももってませんし・（今のは２代目ですが）
>>775
新品部品使用で（一部ｼｮｯﾌﾟｵﾘｼﾞﾅﾙﾊﾟｰﾂ）、ｱﾗｲﾒﾝﾄ＆工賃含で確か13ﾏｿ位でした。
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 22:11:21 ID:ZCnnqyHe
やっとリヤデフのオイルシール交換出来たよ・・・。４時間もかかってw
プロペラシャフト取ってフランジ外したらデフオイルが滝のように顔面に・・・。<-オイル抜き忘れ
サイドフランジ外したら、シールの手前にヘンなゴムのお皿が付いてて、外そうとしたらクリップリングが邪魔。
で、リング外そうとしたら「ピンッ」とはじけて飛んでって見つけるまで大騒ぎ。
奥まったところに付いてるオイルシールが外れなくてまた一騒ぎ。
今度は新品のオイルシールが奥まで押し込めなくてもう・・・。
知人のメカニックに缶ビール買ってやって「見てて教えて」ってたのんだら、ホントに見てるだけでやんの。
まぁ、道具貸してもらって手順教えてもらったんだが、ちっとは手伝えよな orz
この次はリフトとエアツールも借りよう。
金もらってるとはいえ、仕事でこんな事やってるメカの人には頭の下がる思いでﾂ。
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/27 22:30:58 ID:rafuLHBy
仕事でやってる香具師はそんな要領悪くないんじゃないか？
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 23:33:56 ID:qrCAp5lr
>>780
というか普通整備解説書見ながらやるんじゃ…
せめてDﾗｰでコピーもらってくるくらいの用意はしといた方が良いな。
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 23:49:16 ID:l67UtqUw
ＲＸ−ＲのＳＣのブースト圧をＲＸ−ＳＳのプーリーを使って上げたいんですが、
何処のプーリーを交換したら良いんでしょうか？
まさやんさんとこの過去ログ見てたら、クランクプーリーかＳＣのプーリー変えろとあるんですが
どっちかだけ交換か、どっちも交換するのか良く分からないので教えてください。
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/28 00:31:29 ID:dIDiAPmO
過去ログ見てもわからないので質問します。
A型RX-Rに後期型の足回りを装着しようと思います。
バネだけを前期型にしたいのですが、
この場合、前期型アッパーマウント＋前期型バネ＋その他後期型で
A型RX-Rに装着可能でしょうか？
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 00:42:07 ID:TaP6+hzz
>>783
ﾑﾘﾎﾟ
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 00:42:28 ID:mB6pALmG
後ろは不能
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 00:47:57 ID:TaP6+hzz
補足：前期と後期ではﾘｱのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの形状そのものが違う。前期がﾃｰﾊﾟｰ
で後期がｽﾄﾚｰﾄ。
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 01:16:02 ID:B9WuTZE2
オンダッシユのナビを付けようと思っているのですが、
車速パルスは拾えるのでしょうか？
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/28 02:23:40 ID:Mh4pwe0Z
>>782
過去ログ見るくらいの探究心があるんなら、
ＴＯＰのリンクで飛べる各有名ヴィヴィオオーナーサイトも見れ。
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 03:32:08 ID:TaP6+hzz
>>787
拾える。
790 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 03:39:16 ID:hRs6drhn
テスト
791 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 03:59:51 ID:hRs6drhn
>>777氏
何処までやるかによりますな。
予算次第でメニューは色々・。
792 名前：779 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 06:22:36 ID:xCiuH31u
>>780-781
オイル抜き忘れは単なるポカ orz
サイドフランジはデフに刺さってると思ったら、逆なんだもんなぁ・・・。
Ｓ１３シルビアのデフオイルシール交換やった時は凄く簡単だったんだよぉぉ ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 06:54:35 ID:se6fQ0gu
>>788
ＲＸ−ＳＳ用クランクプーリー（１２３０４ＫＡ０７１）を
交換してやればブースト圧が０.１ぐらいあがるのでしょうか？
794 名前：777 投稿日：04/09/28 08:53:22 ID:gou4JuLp
あい〜んRA氏ﾚｽありがとうございます
ｴﾝｼﾞﾝO/Hは
ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙ交換
排気ﾊﾞﾙﾌﾞ交換
ｸﾗﾝｸﾒﾀﾙ交換
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ交換
ｸﾗﾝｸ角ｾﾝｻｰ部からのｵｲﾙ漏れ修理
です｡
これ以外でVIVIOに必要なヶ所はありますか？
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 15:54:29 ID:yHQA0Uz0
>>787
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/pdf/vivio_97.pdf
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
796 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 16:02:19 ID:hRs6drhn
>>777氏
完璧ですね！車への愛情が伝わってきます。
しいて言うなら・燃焼室内のチェックもお勧めします（私はEXﾊﾞﾙﾌﾞ間にｸﾗｯｸが発生してた時がありました！㊥(￣□￣；）。
あと補機類になりますが・
水＆ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ周りのシール、I／C前後のホース、E/G＆M/Tマウントブッシュ一式の交換も同時にされてみては？
797 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 16:10:44 ID:hRs6drhn
亀レス＆連ｶｷｽﾏｿ
>>782氏
S／C側プーリー交換作業は、S／C本体を破損させる場合が多いので、先ずはクランク側からの交換をお勧めします。
>>788氏
ｽﾏｿ部番は失念しました・。
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 16:26:59 ID:cnX45zjw
当方１９の学生です。
初期型RX-R（FF)検なしを９千で知人から譲ってもらいました。
今月中には乗れるようにしたいです。
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 18:13:09 ID:DIqlFqnV
782
RX-SSのﾌﾟｰﾘｰはｸﾗﾝｸ側のみですよ！固体差があると思いますが、自分のﾋﾞﾋﾞｵではﾌﾞｰｽﾄが0.9まで上がるようになりました。
800 名前：787 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 18:20:15 ID:B9WuTZE2
>>789 >>795
ありがとうございます
セキュリティーに関してはザルなのでポータブルPanaのHS400Dにしょうと思います
801 名前：782 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 20:58:32 ID:kXUVDn3H
皆さんレスありがとう。
クランクプーリーだけで良いんですか。ディーラーに言って聞いてみたいと思います。
ＲＸ−Ｒに乗ってるんですがスーチャーが逝ってしまいました。
んで、部品取車のＧＸ−ＲのＳＣを付けるついでにパワーアップしようと思い、
噂のＳＳプーリー入れてみようと思ったんです。
ふと思ったんですが、ＧＸ−ＲのＳＣプーリーだけでもパワーアップできるんでしょうか？
802 名前：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 22:51:20 ID:iXL842bO
親父が初代エスクードノマドを止めて日産ラルゴに乗り換えるそうで
変更書類代全部俺持ちで引き取りますた。（前の足車ジャスティはオカマ掘られて廃車）
これで安心してひっくり返せます（え？
ところで、エンジンスタート時にマフラーからかなり白煙が吹き上がるのは何が原因
なんでしょうか？別段走りには影響は無いみたいなんですが・・・
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/28 23:10:27 ID:WxpjxCP8
>>802
オイルの焼けたニオイがするなら、オイル下がりかと。
なんにしても、早めに対処するべき。
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/29 07:43:50 ID:5AATWTPW
801
SC本体側のﾌﾟｰﾘｰはどれも同じ物だったと思いますよ。
805 名前：orz 投稿日：04/09/29 15:05:09 ID:W1y1cOeJ
加藤さん、ヴィヴィオ大切に乗りましょうね！
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/29 20:22:24 ID:r6+phSlV
台風で、フロントガラスが割れちゃいました。
リペアでは修復は無理です。
専門店で中古のフロントガラスと交換してもらう
とどのくらいかかるでしょうか？
悪用しませんから教えて下さい。
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/29 23:52:45 ID:cFRj8XQz
>>806
5万くらいじゃない？純正と社外があると思うよ。
あんまり安くても仕上がりがけっこう違うからいろいろ調べたほうがいい。
自分の正面にあるものだからね。
吸盤でくっつけてはがして、あとは新しいガラスをはめ込むだけだから
自分でもできるよ。オススメはしないが。
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/29 23:54:16 ID:E6pQimn1
>>806
昔、友達が中古で交換した時は6〜7万だったような気が（70スープラ）
809 名前：777RX-RB 投稿日：04/09/30 11:30:22 ID:AjXeIaL7
数日前にｸﾗｯﾁ交換＆ｴﾝｼﾞﾝO/Hの件でﾚｽしたものですが､ｸﾗｯﾁ交換で純正にしようか､社外品にしようか迷っています｡
昔乗ってた車にOSのﾄﾘﾌﾟﾙﾌﾟﾚ-ﾄを入れてたのですが､3万ｷﾛで終了してしまって､今回は純正にしようかな…と
そこで聞きたいのですが､
強化ｸﾗｯﾁでも寿命は同じ位ですか?(使い方は同じとして)
ｳﾞｨｳﾞｨｦ用の強化ｸﾗｯﾁでお薦めのﾒｰｶｰは有りますか?(当方STiしかわかりません…)
すみませんがよろしくお願いします
810 名前：777RX-RB 投稿日：04/09/30 11:34:35 ID:AjXeIaL7
>>802氏
それは他の方も言っておられるとおりｵｲﾙ下がりかと…
とりあえずｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの量をﾁｪｯｸしてみては？
それとあい〜んRA氏ﾚｽありがとうございます､燃焼室もﾁｪｯｸしてみます｡
811 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/30 13:43:36 ID:h24XfoXh
>809:777RX-RB氏
>ｸﾗｯﾁ
私も最初のＳｔｉは１万で終了でした。
その後カミさんも乗る様になったのでﾉｰﾏﾙ組んでましたが、今は●XEDYです。
まだあまり距離走ってないので耐久性に関してはマダ何とも言えませんが・。
812 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/30 19:37:05 ID:cszb6Wqw
>>806
安く上げたいなら中古ガラス＋貼り付けは業者。これなら３ﾏｿ程度〜
もっと安くしたいなら貼り付けも自分で。これならガラス代＋接着剤代3000円程度
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/30 21:02:03 ID:v+iapSNB
>>809
エンジンパワーアップでクラッチが滑るという現象が起きないなら、純正で十分でないかと思うんだが？
つーか、なんの為に強化品をいれるのか、目的がないの？
814 名前：777RX-RB 投稿日：04/09/30 23:03:16 ID:AjXeIaL7
>>811
やっぱり寿命みじかいですね…
それとEX○DYもありましたね検討してみます､ありがとうございました
>>813
強化ｸﾗｯﾁ導入する理由は､若干パワーが出ているのと(滑る程では無いですが…)
山走ったりすると焼けるじゃないですか､Kのｸﾗｯﾁって｡今まで乗用車では3本ノンストップで走れてたのに､2本も走るとｸﾗｯﾁの焼けた匂いがしてきて…
っていう理由です
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/30 23:19:58 ID:v+iapSNB
>>814
滑らない程度なら強化クラッチはいらないでしょう。
トルクがない分、半クラで回転数を稼ぎたい気持ちもわかるけど…。
焦げの匂いは強化クラッチというか、材質の問題でしょ。
つまり強化ということはある意味、滑りを許さないことだから半クラによる回転数の稼ぎにはならないのよ。
逆を言えば、滑らすという事なら材質の問題であり、滑らせないなら運転の問題でもあるってことだね。
まあ回転とギヤを意識すれば良いと思うんだけど。バイクとかクラッチ無しでギヤチェンジなんて良くやるし。
サーキットでKを走らすけど、クラッチはノーマルでも問題ないけど・・・
まあ少なくともマルチプレートは必要なさそうね。
816 名前：806 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/30 23:45:17 ID:PtmxjG0r
>807さん、808さん、812さん
皆様、ありがとうございますた。
とりあえず、業者さんに輸入ガラスでやってもらう事にしますた。
純正 ５万
国産非純正 ３万
輸入 １万
ぐらいのようです。
手数料２万は高いと思うのですが、自分で交換してトラブったら洒落にならんので
業者さんにお願いする事にしますた。
817 名前：777RX-RB 投稿日：04/10/01 00:31:23 ID:KTZiTLxg
>>815
別に半クラで回転数稼いだりしてませんよ､よく行く山は相当テクニカルなコースで､頻繁に4→3や3→2で突っ込むコーナーが多いんです(っていうかひたすらコーナーって感じ)
だから乗用車が軽く3本目とか行ってるのにクラッチが微妙な感じで走れないのが嫌だったんですよ
それと､マルチプレートは必要なさそうね←これって馬鹿にしてます？俺の事
確かにあなたからみれば運転も下手で知識も無いかもしれませんが､必要かどうか決めるのは本人であってあなたではないでしょ？
あなたの意見は参考になるところも多々有るのですが､先読みして決め付けた言い方では聞く方の受け取り方も大きく違うものになりますよ
818 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/01 00:45:54 ID:5MY730IU
クラッチか・・・ウチのも距離からすると交換時期だが。
ところでE型純正はクラッチ容量が大きいって話があるんだけど、実際のところどうなんだろう。
付けるとするとフライホイールから総とっかえだけど。
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/01 01:12:05 ID:QrqtSTXQ
悪用しようとする(現にしている)奴はすぐ突っかかる
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/01 01:17:21 ID:jqMVZW9N
つーか何で怒ってるのかすらよく分からん。
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 01:17:41 ID:iqtZoD//
>>817
半クラで回転数を稼ぐって言うのは、ギヤ比が合わない時に使う手法。
半クラ＝悪いって言うイメージは持たない方がいい。
マルチプレートって言うのは、接地面積を増やすことでよりハイパワーを受け止めることができる原理ね。
今回の場合はパワーは滑らないんでしょ？。なら変えても材質だけでのシングルだって十分でしょ？ってことだよ。
車は道理の部分もあるからね。１枚で足りないから２枚、３枚とかね。リッターバイクは８枚とかよ。
それとギヤを落とす場合のクラッチ負荷は、いわゆる車体から受ける負荷なのよ。
つまりエンジンパワーアップと逆の力で受ける負荷ってことね。この場合は回転数があってないと余計に負荷がかかる原理ね。
例えば回転数が落ちすぎているとかね。
車体が軽量な場合は、あまり気にならない部分でもあるんだけどね。まあクラッチ径の問題もあることはあるけど。
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 01:21:25 ID:iqtZoD//
>>817
それと、半クラの話。
マルチプレートになればなるほど、回転を上げて一気につないで発進はしないほうがいいのよ。
プレートの歪みって０発進でのつなぎ方って結構あるのよ。徐々に回転数を合わせるというのは
消耗品を持たせる上で、実は大切と思うんだけどね。まあ余談だけどさ。
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 01:26:50 ID:iqtZoD//
それはそうと、頻繁に４速入るのか…。峠じゃ怖いな。マジで。
と言うか、公道での話なら、ある意味は悪用かもしれんな。まあ若いんなら無理なとこもあるかもしれんが。
気をつけてな。
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/01 02:18:33 ID:O/E+OsHR
クラッチか・・・ ウチのは１２万キロ越えているけど、滑っている気配は無いな。
まぁ、まったり街乗りがメインだからなんだろうケド。
どこまで持つか試してみるとするか。
825 名前：777RX-RB 投稿日：04/10/01 10:49:37 ID:KTZiTLxg
有益な情報ありがとうございます
言われてみれば強化クラッチ必要なさそうですね､今回も純正クラッチでいこうと思います
焼けた匂いしてても問題ないですよね？友達がS14でクラッチ固着？したとか言ってて気になってるんですが
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 17:21:15 ID:iqtZoD//
>>825
どうやらわかってくれたようだね。マルチプレートの真意。
では、まずクラッチから匂いがしているのは間違いないとしましょうね。
１．クラッチ磨耗で滑っているのであれば、慢性的に匂いがする。これはまずい。
２．ハード走行のみで匂いがする。これも状況は滑っている。走り方（半クラ）と滑りを感じられるのか（前に進んでいない等）真剣にチェック。
２−１．半クラッチ多様で匂った。運転を変える。
２−２．単に滑っている。交換が必要
２−３．匂いがするけど、すべりは感じられない。とりあえず様子をみる。
ととりあえず私ならチェックするかな。
強化クラッチでもマルチでなく、シングルだって選択肢だよ。それこそ自分の発言の通り、最後は決めてくれ。
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 23:20:20 ID:zPDSjLaO
＞826
ヴｨヴｨオでマルチプレート式ですかぁ！
クラッチ伝達ﾄﾙｸ容量、対応パワーはどの位の仕様で作られましたか？
ﾊﾝｸﾗ時のｼﾞｬﾀﾞｰは出ますか、全開0発進時ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙｼﾏｾﾝか？
フライホイール、クラッチの重量はどの位ですか？
ｴﾝｼﾞﾝパワーはどの位ですか？
自分は現在の所市販品シングルメタルD、圧着力強化カバーです
非力な為マルチプレート式の必要性は全く無いですが。 参考までにお教え下さい。
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 23:39:25 ID:iqtZoD//
>>827
だから…マルチはいらないって書いてるだろ！
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 23:44:23 ID:iqtZoD//
>>827
気になったんだけど、マルチでも全開０発進でも普通はエンストしないだろ？
むしろ心配するなら、回転落ちの時でないのか？
どーいう理屈かむしろ知りたい。
ジャダーは当りがでれば普通でないもんでないか？
くれぐれも言うけど、ビビオでマルチなんて言ってないから。
一般的な話としてね。
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/01 23:50:49 ID:zPDSjLaO
＞828
なんだ余談話だったかぁ〜
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/02 00:10:01 ID:VFXMJQJk
>>830
んだあよ。マルチが欲しい御仁へのレスだあよ。
832 名前：777RX-RB 投稿日：04/10/02 01:56:31 ID:ryM4K5z5
とりあえず､俺は"強化"クラッチが欲しいとはいったが､"マルチプレート"の強化クラッチとは一言も言ってないので…一応念のため
>>826
今夜＆明日の夜は色々忙しいので､近いうちにﾁｪｯｸしに行ってきます
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/02 05:55:38 ID:ZHCK16K/
お山も面白いけど所詮は公道。あんまり無理したらあかんよ。
自爆はともかく、くれぐれも他人を巻き込まないようにね。
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/02 09:37:24 ID:VFXMJQJk
>>832
ん？。マルチが必要なくシングルでも十分だろ？ってレスに>>817だろ？
君の読み手の理論から言うと、直接言わんでも想像するに選択肢のひとつなんだろ？。
まあどうでも良くなってきたんでいいけどさ。
ちなみに気づいたんだけどさ、ＯＨを前提としている節もあるけど、既に磨耗状態？。つまり新品の頃は起きなかった不具合？
だとしたら寿命の問題だから純正を薦める。ついでにフライホイールの状態も調べた方がいい。
寿命は材質もあるけど、走らせ方もあるからね。所詮は消耗品。クラッチをける走りだととしょうがないから。
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/02 12:50:12 ID:CsacxcHR
>>832
直接クラッチ作っている業者に相談した方がよろしいかと
専門家でないと摩擦材の選定すらままならんよ
オーダー品に勝ものはない
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/02 15:48:48 ID:4M8JOfEV
＞835
で、そのオーダー品付けてんの？
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/02 17:15:29 ID:g9VRhZM8
なんや物知りな人居るんやな。
ヴィヴィオ用の社外クラッチってどこのメーカーから出てるん？
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/02 23:59:53 ID:sAh+RGkg
3ドアのGXにレカロのLSかLX入れたいと思ってるのですが
ドア等に干渉しませんかんね？
またレールにもよるでしょうがノーマルに比べて
座面はどのくらい変わるでしょう？
839 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 00:12:08 ID:RmhzuEBW
>あい〜んさん 亀レススマソ
そうですか違いますか・・・ﾎｯ
確かにﾜｼのはRX-Rでございます。ｸﾛｽﾎｼｨ
>838さん
両座スパルコのフルバケですがドアには当たりません。
座面高は・・・上がる予感。しかもｶﾅﾘ･･･
そんな漏れは床に直付け。ｶﾅｰﾘ下がります
サイド止めの落し込み以外は上がると思ってｲｲのでは?
ブ○ッドのサイド止め(not落し込み)でも上がりましたもん・・・
無駄な出費だった。
長駄文ｽﾏｿご参考まで
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 00:40:37 ID:pRWOa4s4
SSプーリー付けようかと思っているんですが
プーリー交換したらプラグも9番くらいにした方が良いんでしょうか？
A型RX-Rです。よろしくお願いします！
841 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 01:10:56 ID:uthvFKbU
>>840
バンバンぶん回すならね。
普通に乗る分なら焼け具合見て大丈夫そうだったら、替えなくても良いんじゃない？
RX-SS純正指定は7番だし。
ぶん回すならプラグ番手上げとハイオク給油はやっておいた方が無難。
明日はサーキット逝ってきます。
4時出発なのにこの時間まで起きてていいのかorz
842 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 01:48:12 ID:AofSIjxV
＞社外クラッチ・Stiはもう欠品なんでしたっけ？
>>黒ヴィヴィ氏
私はP/W､ｻｲﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰ､ﾙｰﾌｱﾝﾃﾅがﾎｼｨです･
>>840
先代B型RX-RA(EG/ﾌﾙﾉｰﾏﾙ)ん時はNGK-VXの8番でしたが、だいたいまっ白々でしたね。回されるならイリの9番をお勧めします。
841:軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型
すぐ出発して現地で寝ましょう！頑張ってきて下さい。
843 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 02:23:13 ID:BU7pnYqW
>あい〜んRAさん ｳｨｰﾝ(PWの開く音) ハロ〜
ホントにプラグは常に真っ白ですね〜
やっぱり本番は9番ですよね
ところでR1スレ覗いてきましたが
ホントにNAオンリーだとしたら ｼｮﾎﾞｰﾝ
営業さんからホイールベースが
R2と同じなのでR2と聞いていただけでも萎えー
なのにね・・・
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 09:55:43 ID:YI8pFBY5
ｋｋ４ｃ型に乗ってます。２８００回転くらいで後ろから
ゴ〜と異音が出るのですがこれはいったいなんなのでしょうか？
買った店に言ってみたのですが、ヴィヴィオにはよくある
現象みたいですが・・・。
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 11:09:13 ID:66MK1duu
>>816
輸入ガラスのインプレｷﾎﾞﾝﾇ
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 12:02:20 ID:GjYY9uHK
VIVIOにも設定あるのか？＞輸入ガラス
中国産の安いやつだと思うが、品質がちょっとな・・・
合わせガラスの中のフィルムと合わせ方がイマイチで、
雨水でフチから白く濁ってくるモノがあるんだよな。
純正中古がおすすめ。
847 名前：816 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 19:00:58 ID:u/CHadsl
>845、846
ヴィヴィオにもありますた。＞輸入ガラス
交換費用と消費税コミコミで32Kでしたから、安くあげたい方にはちょうど
良いと思います。
交換直後は、フロントガラスの色が他のガラスと違うのでちょっと違和感を
感じましたが、すぐに慣れました。（ふつーの人は黙っていれば、純正じゃ
ないと気がつかないと思います。）
それと、ガラス屋さんにワイパーがきちんと動かないガラスもあると脅され
たが、ワイパーはちゃんと動きました。
まだ２日目ですから特に不満はありませんが、何かあればまたカキコし
ます。
848 名前：840 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 19:23:40 ID:dBWB4MLC
軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 さん
あい〜んRAさん
ありがとうございます！
プーリー替えて様子みてからでも大丈夫そうですね！
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 19:34:34 ID:9NQkx/IR
ども。
vivio em にリアスポイラーをつけて、
ハイマウントのLEDフォグランプを機能させようとしている者なのですが…
すでに、リア窓の中央のストップランプ(ランプ式)が機能しているのですが、
LED式とランプ式では別もの(流れている電気の定格が違う？)のでしょうか。
ためしに今日配線してみたところ、
いろいろやっているうちにストップランプ周りのヒューズが飛んでしまいました。
(リトライしたので、計三つ飛ばした…ははは)
>>89 さんからの情報
＞給油口裏までは来てますから
があったので、室内側から開けようとしているのですが、
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20041003192754.jpg
樹脂製のカバーが開けられません…。
樹脂製の止め具？ のよなもので固定されています。(写真下のがそう)
力ずくで開けてしまってもいいのでしょうか？ バキッと。
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 20:33:31 ID:HTKp6EjJ
素人質問ですいません。
走りとは関係ないんですが
vivio em-sのフロントの純正スピーカーから
音が出ないんですが
どこを調べたらいいんでしょうか。
御指南お願いします。
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 21:01:51 ID:XaEILVPq
君の聴力から
852 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 22:19:07 ID:IsIAEs7e
結局寝ずにサーキット行ってきました。
結果予選の時点でブレーキの手ごたえがかなり甘くなりました orz
本戦も半分を過ぎた時点でもうペダルがヘナヘナ・・・
コツを掴んでもこれじゃ攻めれないのでタイムは横ばいでレース終了。
来期はちゃんとサーキット用パッドを確保しとかないと。
やっぱりスプリントレースなら定番はコミューレーシング辺り？
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 22:49:35 ID:9NQkx/IR
>>850
L、R両方から出ない？
かたっぽなら原因の特定は簡単かと思うが…。
ある日突然出なくなったのであれば、
カーステレオ本体か、ステレオ周りの配線が問題か…。
あとはヒューズが飛んだとか、いろいろ考えられるけど、
もうちょっと原因を特定できる情報の提示がないと
何もアドバイスできないよ。
「出ないんですが」だけじゃねぇ…。
854 名前：850 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:10:26 ID:HTKp6EjJ
>853
情報が少なくてすいませんでした。
フロントからはL.Rともに音出ません。
なんか音出てないなー？とは
おもっていたのですが、
今日カーステレオを
(使用方法がよくわかってなかった)
カセットのもの（純正）から、
CDのもの(社外品)に交換して
・ステレオのせいではない
・フロントのみ出ていない
ということが確定しました。
車体の方の配線の問題だと思うのですが
どこをみたらいいのかわからないのです。
855 名前：VK3海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:14:35 ID:n0fX5z5u
>>854
フロントSP出力をリヤSPにつないでみた？
856 名前：850 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:37:56 ID:HTKp6EjJ
>855
>フロントSP出力をリヤSPにつないでみた？
試してないです。
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:41:21 ID:n0fX5z5u
試してみて
858 名前：850 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:45:22 ID:HTKp6EjJ
わかりました。試してみます。
報告は遅くなると思いますが
報告の際またレスもらえると
うれしいです。
859 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:45:37 ID:8CYLXsYn
849：vivio emさん
＞LED式とランプ式〜電気の定格が違う？
純正OPでは両ﾀｲﾌﾟ選択できるはずなので同一では？
内張りを外さずして・＞いろいろやって〜ヒューズ三つ飛ばし・
・という事は、給油口裏ｺﾈｸﾀｰ以外のどこかから配線したとお見受けしましたが給油口裏のｺﾈｸﾀｰならﾎﾟﾝ付けでOKなはずです。
同色の配線を結線（複数ある黒線は銀印の数を見て！）すればOKですよ。
樹脂の内張りは外さなくとも止め具（３ヶ所）を引っこ抜き、ベロリと捲り上げとけばOKでつ。
860 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/03 23:57:27 ID:8CYLXsYn
連カキｽﾏｿ。
軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏
徹夜参戦お疲れ様でした！
ﾌﾞﾚｰｷ不調は(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙですね。
現在のパッドは何処のでつか？
861 名前：849 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 00:22:58 ID:tjnec3iD
>>859
おおどうもです。
＞どこかから配線したとお見受けしましたが
リア窓の中央のストップランプの配線(黒と緑)につけてみたのです。
(リアスポイラーのLED配線も黒と緑だったので…)
タコ足みたいに、分岐させれば両方つくかな？ と思いまして。(安直)
で点かなかったもので、いろいろやってたら、ヒューズが何度も…
(ちょっとだけ、「LEDがすでに破損しているのではないか」とも思ってますが…)
止め具を外してやってみます。
862 名前：849 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 00:28:52 ID:tjnec3iD
>>850
つまり、貴方が所有者になったときには、
リアスピーカーがすでに増設されていたのですな？
(違うかな…em-sはリアSPついてるのかな)
すごい初歩的ですが…。フロントSPのふたを開けて、SPを外して、
裏の配線が本当にくっついているかどうか見てみては…。
(オーディオマニア？ なら、フロント純正SPの音の悪さが気になって、あえて配線外す人もいるかな…と)
ステレオからフロントSPまでの間は単純にケーブルのみだと思うので、
1m足らずの長さでケーブルが断線するとは思えない。。
ステレオ裏の配線は間違いようがないと思うし。(ギボシ端子の差し込みが甘い、という事態もあるけど)
あとはスピーカーの破損かと。
ところで…
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20041003192830.jpg
前々から思っていたのですが、
運転席にある穴。なんだろうと今日はがしてみたら、
中に四端子のコネクタがあることが判明しました。
これ、何に使うんでしょうねぇ…。
悪用しようと思うのですが。
連続ｽﾏｿdeath
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/04 00:36:51 ID:MeexqaHl
時計。
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 00:44:57 ID:vb4KuvNV
>>864
そこにタコメータってはまりそう？
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 01:12:54 ID:79bp26uV
タコは無理
漏れはバキュームつけてまつ
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/04 02:17:35 ID:mkZ8fyAp
バキュームって何？
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/04 02:23:41 ID:MeexqaHl
蛸も入るでしょ。
バキュームは負圧がはかれる香具師
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 20:02:23 ID:qwanUvP/
負圧なんかはかってどーすんだ
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/04 21:03:03 ID:XLhHXQIS
>>849
俺もリアスポイラーをくっつけようと思案中。
近くの解体所でRX-R見っけたから、そこだけもらってこようと考えてる。
俺のはef4WDなんだけど、どうやってくっつけたらいいのかな？
解体所で部品とか調達したことないからわからないんだけど、
言えば譲ってもらえるものなんですか？
いくらかかるんだろう。
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/04 21:03:18 ID:JWuUIP+w
負圧でエンジンのコンディションがわかるが・・・
871 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 21:53:14 ID:LidxM6SX
>>860
プロミューのタイプNRです。ジムカーナなら良い感触のパッドなんですけどね。
ただそんな中で走って得るものは結構ありました。
>>869
リアゲートごと移植するのが一番楽。
でも解体屋はいきなり行っても追い返されるとこもあるからね。
値段は・・・交渉次第だな。ビール1ケースと物々交換の方が上手くいくと思うのは漏れの勝手な偏見か？
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/04 23:37:03 ID:nCuBcQZI
以前にＳＣ壊れたかもーとか言ってたもんです。
結局ＧＸ−ＲのＳＣ本体付けて直し、工賃と部品代で２万ちょいでお安く出来ました。
直す前と直した後のエンジンルームの音が全然違い驚きました。
壊れかけたＳＣは羽と羽が干渉して、動きがガクガクしてて、ＳＣオイルも少なかったです。
相談に乗って頂いた皆さん有難うございました。
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/05 00:22:26 ID:Zm3+2T2F
>>867
何インチの蛸が入りそう？
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 02:53:55 ID:B4S7Lhh9
>>873
２インチ
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 03:21:36 ID:Zm3+2T2F
>>874
ありがとう
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 09:39:07 ID:0Q6RsRJP
>>868
バキュームは針の動きが面白い アクセル微妙に動かしても反応するし
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 13:01:45 ID:z+rUU9Bk
なるほど…。
・時計
・タコメーター
・バキュームメーター？
などに使える、と。
つまり四端子のコネクターは…電源供給のためのものということですかね。
(それともタコメーター用のケーブル？)
この位置に時計があっても遠くて見づらいような。
当方ATなもので、タコメーターなかなか面白そうですね。
(配線はどうやるのか分かりませんが)
なるほど。勉強になります。
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 18:25:45 ID:Zm3+2T2F
ぶつけた…
あー、右ヘッドライトつぶしちゃった…
アーアーアーアー。
マフラーも穴空いてるし、修理費いくらになるんだろう。。。
こわい！
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 19:06:27 ID:6T4pGh+5
>>878
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24170819
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67635556
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26576869
880 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/05 19:19:05 ID:ftkUoUcK
>>877
純正OPでは時計と電圧計が用意されてました。
4端子はそれぞれ常時電源、イグニッション、イルミネーション、アースが来ているはず。
径さえあれば何でも入れれますよ。（46φだっけ？）
でもこのサイズのメーターってあんまり選択肢がないけど。
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/06 08:23:02 ID:PaZDD909
今ヤフオクにヴィヴィオ用マルチリフレクター？の加工品出てますが
あれって何でレンズカット磨いてるの？まさか紙ヤスリでシコシコ…？
882 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/06 13:37:50 ID:3OMvmUR5
>>881
フリーサンダーくらい使ってるんじゃぁないか？
それよりガラスレンズｷﾎﾞﾝ. ハイワッテージランプ入れてると、劣化で曇ってしゃぁない。
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/06 14:18:08 ID:PaZDD909
フリーサンダーとはどんな凶器ですか？リューターみたいなもん？
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/06 14:40:03 ID:twlRqi73
>>883
まずはググ(ry
885 名前：877 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/06 15:41:31 ID:CYrC/m2a
>>878
お大事に…。
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage いや、信じられても困るけど。 投稿日：04/10/06 16:13:05 ID:NcocAYtM
>>883
サンダーって言う職業があってな。
元々、アルベルト=サンダーさんが磨く仕事を始めたことから磨く職業の事をサンダーって言うようになったんだ。
で、どこかのサンダー組合に所属してない人がフリーサンダー。
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/06 17:54:50 ID:T2pzS4+O
882
あの曇りってどうにもならないの？
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/06 19:24:41 ID:RmWUDnf4
>>879
もうしわけです。
でもビストロなんです（TT）
889 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/06 21:41:41 ID:3OMvmUR5
>>887
ビストロならガラスなので気にならないのだが....
磨いて落ちる物なのか....ダメなら新品交換だなぁ
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/07 03:08:34 ID:o02cv1bO
ヴィヴィオも最近じゃ足回り部品にピロパーツ出てんねな。
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/07 13:24:18 ID:4/4q8FOx
鉄などを切った時に出る
鉄の粉、細かいくずをサンダーって言ったりもするよね。
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/07 21:14:31 ID:7fXT7VDd
>>887
磨けば綺麗になるが
そのへんからモイで交換した方が早い
893 名前：H6ELスペシャル海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/07 21:51:54 ID:C4bxvz/G
すみません教えてください。NAのビビオはヘッドライトASSY交換するのは、やはりバンパーを外さないと駄目なのでしょうか？
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 00:53:20 ID:oYcQP9e6
ｸﾗｯﾁが終わりそうだ…ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸもｶﾞﾀ出てるし…おまけにｼｮｯｸ終わってる…まいった〜！只今14万3千ｷﾛ。まだまだ乗るぞ！！
895 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 00:54:03 ID:TSCqc5S9
893:H6ELスペシャル海苔 氏
イエス！ＤＩＹガンガレ！
896 名前：タケリン 投稿日：04/10/08 03:21:14 ID:U/EiuOVm
加藤さん、ちんこもみもみしちゃダメですよ！
897 名前：H6ELスペシャル海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 10:28:31 ID:zrjBsLbg
＞＞895 あいーん殿応援ありがとうございます。それではやってみたいと思います。
898 名前：878 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 14:32:47 ID:6lYFXyWY
ぶつけたことによって明らかにアライメント（？）が狂っちゃいました。
真っ直ぐ走るためにハンドルが若干左に切れていないといけない…
一般的にアライメント調整って2万位かかっちゃいますよねぇ。。。
スタッドレスも買わなきゃいけないのに… ｳﾂﾀﾞ…
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 20:27:12 ID:NHdH/Tdt
悪用するやつはぶつけない
900 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 21:47:22 ID:2QUfHTKS
>>898
水糸とスケールで自分で合わせてみては？
...それよりぶつけたダメージの方が心配だが
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/08 23:58:47 ID:mab8J/IP
本日高速の料金所で停止しようとしたら、エンジンもついでに停止しました。
これって電磁クラッチあぼーんの兆候？ 焼き付きかけ？ GX-R B型です。
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/09 00:11:48 ID:zkS9bW8h
タダ単にエンジン不調だったら（W
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 01:38:52 ID:x6zrM5VO
>>901
料金所で停止しなければ、エンジンも停止しない。
904 名前：901 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 02:12:29 ID:clykqoJK
11ﾏｿ走ったから、十分壊れそうな状態なのですけどね。
エンジン自体は大丈夫だと思うのですが・・・それから一般道走って自宅帰りましたが
全く問題ありませんでしたf(--;
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 04:50:26 ID:zaywdV82
スロットルバルブもあるのかな？B型なら
９８％CVTコンパ運度！！
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/09 12:12:43 ID:/CAw8/BW
明日はオフだぁ。
ここにも行く香具師いるのかな？
907 名前：名無し野電車区 投稿日：04/10/09 12:33:51 ID:WSGsJRGx
ェイェイオ
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/09 12:36:59 ID:/DOEMSFf
どこで？オフやりまつか？
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/09 12:57:03 ID:/CAw8/BW
http://www.mediawars.ne.jp/~scott/vvc/meet03.htm
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 14:28:54 ID:OmDzZV6e
>>906
どちらから行かれるのですか？
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 17:30:00 ID:oDar85Ay
>>906
前泊組、南下組、気を付けてなぁ〜(^o^)/~~
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/09 20:17:00 ID:tLfiWpvV
>>903
そのテがあったか・・・
913 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 21:47:14 ID:sLr8WSxZ
オフは船使わないと行けないので諦めました。
でももしトンネルか橋があったとしても往復3000キロくらいあるな・・・
914 名前：878 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/09 23:06:30 ID:Vjtg3x7V
>>900
詳しいやり方とか乗ってるサイトとかありませんか？
車自体のダメージは、、、怖いですね。2月が車検なんでそれまで持てば…って感じです。
915 名前：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/10 01:14:22 ID:HrNHR0Qs
>>914 http://esbooks.yahoo.co.jp/books/search_result?keyword=j%27s+do+it+ourself
単行本の通販なんだが、このシリーズの一巻に詳しく載ってる＜アライメント調整
ちなみに俺はこの本を参考にＭＴオイル交換料金を浮かせたｗ
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/10 05:15:08 ID:IvI4DNsu
917 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/10 19:34:16 ID:dmRQEp0O
皆さまのお知恵を拝借したくｶｷｺしまつ
3速がギア抜けして困っています。
マウントは最近全てSTiの強化新品に交換しました。
メンバーもちょっと引っ張ってみたりしましたが
一向に改善されません・・・
ん〜正直ｳﾁｭでございます。
なにせVIVIO歴が浅いもので・・・
悪用しないのでよろしくお願いしまつ。
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/10 19:59:11 ID:voHIv6Yj
最近、室内が排ガス臭い…ｏｒｚ
919 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/10 22:36:32 ID:glkcdiDh
>>914
トー アライメント 水糸 などのキーワードで検索すればいろいろと出てくるが....
>>918
アイドリング中に居眠りするなよ。ｗ
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/10 23:00:26 ID:NIeZG5jF
すいません。私も質問させてください。
最近ビストロ（7年式ECVT）を購入したんですけど
信号待ちでの0発進時の加速の弱さに困っています。
スタートダッシュしてから20キロくらいのまままたついてしまって
なかなか40キロ出ないんです。
一旦40まで出てしまえばあとはスムーズにいくんですが
なかなか40出てくれないし、なんだか40を境にカツン！と
急にギアが入るような感じになるんです。
特にエアコンONの時にこれが顕著になったりします。
購入時にECVTはちょっとコツがいるよってなことを言われたので
多分に私のアクセルワークが未熟なせいで
このような症状が出ると自覚はしてるのですが
なかなかコツが掴めません。。。
こういう時ってアクセルワークはどのうようにすればよいんでしょうか？
921 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/11 00:20:45 ID:qkhPcw+q
電磁クラッチが寿命の予感（ｗ
このスレの>>676付近を参考にしてみてくだされ。漏れが質問した分なのですけど・・・
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/11 00:53:55 ID:0hB+Og+G
>>921
31さんありがとうございます！
この症状ってアクセルワークのせいではなく
電磁クラッチのせいだったんですね？！
私はてっきり自分の運転が未熟なせいだと思ってますた。。。
48万円で走行数3.8万キロだったから
そんなに悪い状態の物じゃないと思って買ったんだけどなぁ。
内外装もあまり綺麗じゃないし、昨日の台風で後部座席に雨漏りしたし
なんだか悪いの引いちゃったのかな。。。
で、とりあえず、ビストロだとタコメーターが付いてないので回転数分かりませんし
車のこと何も分からないヘタレなので買った所へ持っていこうと思います。
その時に見てもらうに当たって何か気を付けておいた方がいい事ってありますか？
少し自分でも知識を付けておいた方がいいですよね？
923 名前：31 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/11 02:22:04 ID:qkhPcw+q
>>922
かく言う漏れも、今年8月に平成７年式GX-R、つまりECVT車を買ったのです。
電磁クラッチ+ECVTは評判は悪く書かれていることが多いし、過去に乗ったこ
とも無いので>>676みたいに質問してみました。
3.8万キロなら、多分電磁クラッチは逝っていないかな？ となると、ECVTか他
エンジンかねぇ・・・ とりあえず、漏れの無い脳味噌でチェックするとなると、
・ECVTフルードの量
・タコなしでも、このスレにある電磁クラッチの滑り具合のチェック
・Dsレンジで走ってみたらどうなん？
・あとは駆動系のセルフチェック、下記山椒。
鍵をオフでＤｓにして、鍵をオン。そしてそのままＤ〜Ｄｓ〜
Ｄ〜Ｎ〜Ｒ〜Ｐにしてエンジン始動。メーターのＤｓランプが二回均等に点灯を
していればミッション電気系統は正常。
48万で買ったのだから、ぜひメンテして乗ってください。
924 名前：ＫＫ４Ｃ砂利ＶＩＶＩＯ ◆ISVEv6YMus ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/11 23:27:40 ID:KtKrp1Yq
ヴィヴィオ最終型のＲＸ−ＳＳに乗ってみたい衝動にかられる今日この頃ｗ
925 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/11 23:44:44 ID:ZrnoUyee
乗ってみたいってなるとRX-Tとか、FR化RX-Rとか乗ってみたいな。
どちらも何か危険な香りのする車な予感ｗ
あとは他社だがAとC（Bは事務化練習で乗った）
運転席には乗ったがヴィヴィオから比べると異次元空間だ・・・
926 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 00:29:49 ID:GtPdTiJj
ｷｺｷｺ(窓を下げてる)ﾊｧﾊｧ･
黒ヴィヴィさ〜ん・んぺっ！
さて､3回戦ｲｹなくて困って･いや､3速がギア抜けして困ってらっしゃるとの事。
私、慢性ギア抜け症は未経験ですが、先ずはシフトロッドの動きがどこかで逃げてる事を疑いますね、でも
㈰マウント全て強化に交換。
㈪メンバーも引っ張って・。（車体は寸法出てますか？）
とこれでも改善されないとなると・シフトリンケージ（含ブッシュ）周りのガタはどうですか？
組み直してそれでも３速だけが抜けるとなると､P/Wが原因！･いやM/TOHしかないのでは？
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 01:30:07 ID:aIvvlaHE
以前フロントスピーカーが
とかいたものですが、
引っぱりだしていじっても
やっぱりよくわからないので
結局黄色い帽子とディーラさんまでもってって
みたもらったのですが、
ばらさないとわからないと診断されてしまったので
今月末にオイル交換のついでに
ディーラーさんでみてもらうことにしました。
レスしてくださった皆さんありがとうございました
&お騒がせしましたﾍﾟｺﾘ
928 名前： ◆EKK4RxRmN. ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 12:15:16 ID:2ui5jnQn
FR化RX-Rは ｏｒｚ ﾀﾞﾒﾎﾟ
軽くドラシャが折れます。
強化リアドラシャｷﾎﾞﾝ!!
ＮＡかノーマルＳＣ車なら壊れないかも
でもまともに走れば....クルクル回っておもろいｗ
929 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 14:55:47 ID:GtPdTiJj
ＦＲヴィヴィ・一度乗ってみたいですな！
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/12 16:16:18 ID:piVvzFhV
スーチャいいね
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 21:07:17 ID:8eLOkwS+
FF車のドライブシャフト4駆のリヤに
付かないの？
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 21:18:41 ID:6yV/8VHX
ＫＫ３をバックで走らせればＲＲになるわけだが
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 22:04:46 ID:gwi+iB2Y
最近加速しようとアクセル踏むと
ガックンカックンと突き上げがある。
プラグコードの劣化が原因だと思うんだけど
お勧めのプラグコードってある？
ちなみにＭ３００（ＮＡ）のMTで
ググってもＤＯＨＣのコードばっかしでＳＯＨＣはどれ使ったらいいかわかんないんだよね･･･
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/12 22:48:33 ID:gygonasv
>>933
純正
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 22:57:10 ID:PhA0Vs8N
>>933
ttp://www.ngkntk.co.jp/product/cable/p-03.html
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/12 23:21:32 ID:2sdPx4a/
>>935
NGKの奴は良いですね。
青いコードで見た目がきれいだし、安いし。
937 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:27:38 ID:if0R5keQ
ｳｨｰﾝ(窓を下げてる)ﾊﾛｰ
あい〜んさんﾚｽどうもです。
> さて､3回戦ｲｹなくて困って･いや､3速がギア抜けして困ってらっしゃるとの事。
いや〜確かに年齢的に3回戦はｲｹﾏｾﾇ ﾊﾊﾊﾊﾊ･･･
> ㈰マウント全て強化に交換。
> ㈪メンバーも引っ張って・。（車体は寸法出てますか？）
>とこれでも改善されないとなると・シフトリンケージ（含ブッシュ）周りのガタはどうですか？
> 組み直してそれでも３速だけが抜けるとなると､P/Wが原因！･いやM/TOHしかないのでは？
リンケージのブッシュもね、換えなくてｲｲとこまで換えてみました・・・(T_T)
車体の寸法も無問題だと思います。私はクラッシュしてませんし
前オーナーさんもわかってるので益々無問題。
ちなみに前オーナーさんはギャルのナース! でディーラー車ですし
やっぱ腹をくくってOHするしかないかな〜
しかし懐がｲﾀﾀﾀﾀ
M/TOHしたいなら小遣いを質に入れろとｶﾐｻﾝに宣告されました・・・ﾊｧ
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:41:57 ID:xEM3ABc3
vivioの「V」のオーナメントを六連星のやつに換えたいんですが
なんかあのサイズと同等の六錬星のオーナメントってあるんですかね？
プレオ用はさすがに大きいよね？
ちなみにA型RX-Rです
939 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:44:53 ID:if0R5keQ
ｲﾝﾌﾟ用で桶でつよ
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:48:42 ID:PhA0Vs8N
>>938
日産純正部品。
ＡＤバンがレオーネバンとしてＯＥＭされてた時に設定されていた。
Ｖエンブレムとほぼ同じ大きさ。
黒地にメッキの六連星エンブレム。
品番とかは多分過去ｶﾞｲｼｭﾂ。
941 名前：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:53:01 ID:pWRnk8T/
>>938
GC、GF用ならそのまま上から貼り付けられるが、すでに生産終了品なので在庫を探すor解体車から取ってくるしかない。
ヤフオク見てるとチェリーレッドならまだ手に入るみたいだね。
漏れは目立つのが嫌だったので黒を購入→でも付けてみると案外地味だったのでソニックブルーに塗りなおしました。
942 名前：938 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/12 23:56:09 ID:xEM3ABc3
>>939
>>940
レスどうもです〜
既出とは思いましたが当方過去ログが見れないもので面目ない
自分なりに調べてみます。ありがとうございました〜
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 00:42:03 ID:sm9uazB8
>>933
俺、プラグコードが劣化したので、純正新品にしてみた。
その直後、思い立ってNGKの赤いヤツにしてみた。
体感できるほどの差は無かったよ。
あと、
タワーバーを入れているなら、プラグコードのすぐ上に、絶縁テープを撒いておくとイイ。
って聞いたことがある。
とりあえず、それを実践している。
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 01:17:41 ID:cIt2E5Fk
NGKので赤いのってあったか？
純正ﾀｲﾌﾟもﾊﾟﾜｰｹﾌﾞｰﾙも
全部青だったような。
ULTRAは赤と黄色あるが…
945 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 05:49:12 ID:BcYLS/yX
937:黒ヴィヴィ氏
ｽｩ〜・(P/Wのふり)
復活の為には腹をくくってOHしかないでしょﾔﾊﾘ！
＞しかし懐がｲﾀﾀﾀﾀ
お察し致しまつ、私も今年はヴィヴィに結構小遣い喰われてｲﾀﾀﾀなんで・。
＞M/TOHしたいなら小遣いを質に入れろ！
そこで「家庭内リボ払い」ですよ！あとは身体で払うとか・？！
ご健闘をお祈りしまつ。
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/13 10:02:41 ID:5XC2DDJf
ブーストかけるとブースト計の針が小刻みに震えない？
街乗り全開でブルブル…って感じで(0.01位の振れ)
高速で5速6000〜7000rpm辺りで10分位走ってるとぶらんぶらん…って感じ(0.15位振れる)
これってもしかしてエンジン終了予定ですか？それともただのハンチング？
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/13 13:47:47 ID:QlgCUf3q
>946
とりあえずブースト計の配管にオリフィス入れてみたら？
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/13 14:18:20 ID:zYSoyoA+
４号機の抜き取り手伝ってください。
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 17:51:14 ID:ABOkGWt6
ｵｲﾗのﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀはﾃﾞｼﾞﾀﾙなんで表示が多少上下するのは当たり前…
950 名前：943 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 22:47:12 ID:1pvC2Uct
>>944
間違えました。すいませぬ。
951 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/13 23:11:34 ID:irGfPBD8
>942
あい〜んさん
>ご健闘をお祈りしまつ。
ありがとうございますm(_ _)m
腹をくくってDラーで見積もりして貰いました。
で。結果はOH&M/TのRA化で30ﾏｿ程(作業込)
気になる部品代は¥153,150(税抜定価)
2ndのWコーンシンクロ化も入れるとこんなになりました。
メインシャフト(¥36,000)が同じならまだ安くあがるのだが・・・
家庭内融資は審査が通りました。ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
まずは報告&ご参考まで。
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 00:01:15 ID:DkJapPD7
>>938
93010kc050
953 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 04:21:59 ID:DHahCMxn
>>ALL最近ﾁｬｯﾃｨでｽﾏｿ
>>951:黒ヴィヴィ(RA?)氏
融資決定オメでつ！O/H工賃参考にさせていただきます。 RAの２速は鳴かないしｸﾞｰですよ！
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 10:07:38 ID:qH/CPpn7
初期型RX-Rの黒に乗ってます。
キズを補修しようと思うんですがきちんと塗ろうと思ってます。
で、色がわかんないんですが
現行レガシィとかに使われているオブシディアンブラックってのは違いますよね？
一緒ならそれ使うんですが・・・
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage ìäçeì˙ÅF04/10/14 10:34:28 ID:qH/CPpn7
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956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 10:54:03 ID:JvsCoYzO
純正カラーとコード分かればソフト99で缶スプレー作ってもらえるよ。
少し高くなるけど1本2000円位だったかな
ホームセンターとかに注文票あったような気がする。
家のヴィヴィ男はスプレー特注したあと
ぶつけられて、前より綺麗になったけど･･･
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 11:42:57 ID:qH/CPpn7
>>956
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958 名前：H6ELスペシャル海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 14:00:52 ID:GURewWEH
以前にヘッドライト交換で質問したものです。昨日ですがやってみました、20分くらいで終わりました。ｶﾝﾀﾝﾃﾞﾖｶﾀﾖ-
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 15:20:01 ID:O0GffwmD
>>954
何で、プレートの色番号を確認しない
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 15:29:15 ID:U2mUj6Ss
>>957
そのコースなら余裕で5000円超えるよ〜
俺ならタッチペン＋ＷＡＸでごまかすけど、本人が納得いかんじゃなぁ・・
ＶＩＶＩＯはちょっとくらいキズあってもｶｺｲｲと思うけど
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 17:16:12 ID:VfKYl9qK
おいー８年バン走行５万を買って本日車検に〜
なぬオイル漏れがひどい？スバルのヴィヴィオはよくなる（ﾟOﾟ)
こらはげドラシャブーツ、ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟなど交換しといて、エンジンオイル漏れ
しかとかよ、絶対見えるツーの
整備したつってるわりになんでこうなのよ、。・゜゜・（＞＿＜）・゜゜・。
ガスケット交換５万か・・・さてさてどうしよ・・
今からこのスレ見なおしてくる
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 18:05:57 ID:91stXYeQ
>>961
購入おめ！
ｵｲﾙ漏れｶﾞﾝｶﾞﾚ！
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 21:18:15 ID:S4V4gG7M
ビストロの購入を予定しています。
車自体はじめて買う上に、全く知識がありません。。。
中古車やさんで
「これだけは聞いておけ」「ここは見ておけ」っていうのありますか？
ヴィヴィオスレならではのアドバイスいただけると嬉しいです。
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 21:31:31 ID:twIJyi1c
>>963
ビストロ買うのやめといたほうがええ
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/14 23:07:26 ID:qH/CPpn7
>>959
色番号ってどっかに書いてあるものなんですか？
知らなかったです。プレートってどこですか？
>>960
タッチペンとフリーサンダーとサンドペーパーとクリアで
スプレーに負けない仕上がりを根性でなんとかすることに決めました。
これならフリーサンダーとサンドペーパーとクリアはもってるから
タッチペン代５００円すむ。あとは根性ｗ
>>963
CVTで距離のいったやつはやめたほうがいいらしいです。
マニュアルはシフトがぐにゅぐにゅかもしれませんがちゃんと走ります。
もっと詳しい人解説よろ↓
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 23:27:06 ID:6bGm7puA
>>965
エンジンルームのところ
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 23:36:15 ID:rLtFV4a/
ヴィヴィオを運転できるレースゲーム、知りませんか？
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/14 23:51:48 ID:Fdug53lW
知らん
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 00:13:08 ID:lcG8kw7j
>>967
キャッツランっていうスーファミの軽カーレースゲー
ABC、ワークス、TR-XX、ダンガンなんでもござれ。
漏れは見たことないけど
あともういっこなんだったかわすれたけど峠系のゲーム
PSだったかな
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 00:26:39 ID:ZnTb05Ga
>>967
グランツーリスモの1か2にあった
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 00:39:08 ID:aSXMWzw/
>>970
でもグランツーリスモのヴィヴィオ、７千しか回らず萎え
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 01:01:51 ID:Simh8T5+
グランツ２のヴィヴィオはたしかにあれだが、プレオは7速マニュアルでｻｲｺｰ
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/15 02:51:05 ID:hy8Nzcuv
967さん確かPS2の『街道』っていうのにも出てましたよ。お金の少ないゲーム序盤はヴィヴィオで稼ぎまくりました。
974 名前：969 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 02:56:18 ID:lcG8kw7j
>>973
漏れが言いたかったのそれです。
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 09:08:48 ID:6EVw6TT0
>>963
雪国で使われた個体は避けた方が無難
普通じゃ有り得ない場所が腐って
泣きを見るぞ
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 19:12:50 ID:RGma0DDR
２号機でＶかけるね
977 名前：967 投稿日：04/10/15 20:27:15 ID:jMtWPq2u
みなさんマジレスありがとうございます。
グランツと街道、それにキャッツランですか。
でも今からスーファミやPSのソフトに手を出すのは、
グラフィックやその他もろもろの点で、正直ちょっと抵抗があるので
街道がよさそうです・・・
明日買ってきます！
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/15 23:03:42 ID:9D/PzDBC
誰か、次スレ頼む〜
立てられんかった〜
俺も、街道買う〜
979 名前：E型赤KK4海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 00:07:20 ID:5oy8nHWi
どぞー
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart12【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097852791/
980 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 01:09:49 ID:40O1IzHi
>>979:E型赤KK4海苔氏
スレ立お疲れ様＆ありがとうございます。
最終型の赤とは珍しいですね！こちらではあまり見かけないデス。
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 03:07:15 ID:btXvZfNw
RX-R(KK4)の購入を考えているのですが、
12インチのホイールを履くことはできますか？
タイヤサイズは145SR12です。
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 09:10:42 ID:CjyGF0uc
悪用するやつには教えない
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 11:11:37 ID:j5dYq3jX
>>982
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ！
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/16 11:16:52 ID:jOQ9dlcw
>>981
試したことないけどスーパーチャージャー付きはフロント
ブレーキがNAより大きいので12インチホイールはディスクか
キャリパーが当たって履けないのではと思います。
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 11:58:42 ID://LtXVOe
>>984
多分履けないとｵﾓﾜﾚ。>>984の言うとおり。
大体、なんでインチダウン？手元にあるからとかしみったれた事言うなﾖ。
986 名前：名無しさん＠正体バレバレＧＧＡ参加者（ｗ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 16:57:02 ID:5hJ8MEY4
>911
俺、前泊＆南下組。
でも、俺は既にヴィヴィオ乗りでは・・・・( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
>915
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
集合写真は既に晒したが、動画はどうすっかなぁ（ｗ
987 名前：981 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 18:58:28 ID:btXvZfNw
>>982
悪用て・・・orz
>>984-985
レスどうも。
やっぱり無理っすか、残念。
スタッドレスとは別に12インチのフルピンが手に入りそうだったので
ホイールを1セット用意しようと思ってたんで。
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 19:59:24 ID:4n854OLw
フルピンじゃ悪用だなｗ
989 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 20:07:06 ID:40O1IzHi
>>988
成程鋭い！それなら確かに悪用ですな。
（一部地域は規制対象外ってまだあるんですかね？）
990 名前：あい〜んRA ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 22:53:24 ID:40O1IzHi
PCでなかったんで>>987の後半見ずに豚珍漢な事書いてしまいました・ｽﾏｿ
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/16 23:03:26 ID:LXsPB8KF
圧雪で履くのは悪用でも何でもない
992 名前：黒ヴィヴィ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 01:06:22 ID:Cm3vpBmk
悪用sage(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
もうちょっとなので埋立sage
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 01:53:25 ID:OWUo3nvv
>>992
手伝うよ
by タルガトップ乗りたいなー
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 03:42:27 ID:s9m4UNEJ
徳○サ○ィ
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 03:46:15 ID:lxOaLSvy
995です
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 04:14:57 ID:OWUo3nvv
４
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 04:16:31 ID:OWUo3nvv
３
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 04:17:05 ID:OWUo3nvv
２
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 04:17:42 ID:OWUo3nvv
1
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/10/17 04:18:15 ID:OWUo3nvv
vivio love
1000
1001 名前：１００１ 投稿日：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
最終更新：2008年02月23日 22:15
