令和駅〜梅花の旅録〜

長野駅

長野市 長野県 日本

1. JR東日本管理は長野駅(JR東日本)
2. 長野電鉄管理なら電鉄長野駅

詳しくは下ァッ！

JR東日本と しなの鉄道の駅！

外国観光客も多く！

隣な駅

JR東日本

• 北陸新幹線(長野経由)といわれる信越新幹線

上田駅←◎→飯山駅

• 篠ノ井・しなの鉄道線直通(信越線)

安茂里駅←◎

しなの鉄道

• • 信越線(愛称 北しなの線)

◎→北長野駅

※長野電鉄は、電鉄長野駅！

発着路線バス

長野バスターミナル着発もあるから要確認。

西口

• 県外高速バス

新宿、池袋、名古屋、京都・大阪

• 県内高速バス

松本、飯田

東口

• 特急バス

信濃大町駅、扇沢駅、白馬駅

参告

長野駅、3・4・5番線。このホーム、案内放送、4番線は、北寄り4番線、3番線は、南寄り3番線しか流れない。 案内音声流れるとこは4番線ホーム側階段ら３番目く、メロディ4・5番線トイレ2番目や！

構造変更！

新幹線初め開業す伴い改修！ まず1番線2番線は廃止に駐車場転用 、3番線を2番線に 4番線を北階段で分割し南側を3番線新設。

ようするに、

1・2番線→廃止

3番線→2番線

4番線→分割し南3番線

これは新幹線開業に伴う特急あさま廃止で余剰に、 で、ターミナルな位置つけということから3・4番線は行き止となった。

信越線・軽井沢-篠ノ井は しなの鉄道となったが しなの鉄道が乗り入れている。 しなの鉄道直通は３番線ばかり発着し すぐ折り返す

しなの鉄道は車両が多くなく所有車をフル活用。

今やJRが減便したおかげか知らんけど

しなの鉄道が増発したか知らんけど

長野駅に来る しなの鉄道が占め本数は増えている。

1番線が善光寺口方にあったからか西側から

2、3・4、5、6、7と配列るんや。

３面6線

4番線を分割することにより乗継スムーズ。

4番線には飯山方面しか発着しないし飯山方面も4番線しか発着しない電車が発着ない番線や。

時間帯によりか信越線が7番線、篠塩線直通は5番線と面倒な乗継もあることむ。

長野-豊野含む長野-直江津が経営分離にょり 妙高高原から長野方が しなの鉄道となり長野-豊野乗り入飯山方面は合算だ。

このため乗継対象外が生じたんやな？

しなの鉄道は特急しなの と混同されている。長野駅に新設された しなの鉄道窓口では ワイドビューしなの を取り扱わないという注意書を掲示る。

また、ピョートルは『チャクウィキにいるクズが待てばいいもん豊野-直江津が減便分離だかと記したの勝手に長野-直江津にした。クソは叩き潰されてしまえいいのだ。』と酷く ご立腹だった。

構造変更まで！

※旧１番線南側には０番線切吹ホームだったけど廃止、矢印左は変更前時点・右は変更後時点だ

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１→廃止

２→旧２廃止、３番線に移与

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３→２

４南側の車止を境に向こうを３

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５

６

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７

８→廃止

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番線変わっちまったんや

しなの鉄道も乗り入れるが、朝夜を除き、３番線しか使わせてもらってないよ。

元々当駅は１～８番線まであって、それが新幹線(長野新幹線)開業後、並行在来線である信越線は長距離客が新幹線にシフトするので、

特急が不要となり、うち、群馬横川～篠ノ井間が経営分離(詳細はしな鉄)され、

しなの鉄道になった。そして、特急がなくなったのでホームが余剰となってしまう。で、１番線と２番線を廃止にして跡地に月極駐車場を整備す。

３番線は２番線に、４番線は北長野寄りで分割され、南側が３番線となった。

８番線は新幹線ホームズ建設で留置線に降格したん。

なぜか新幹線ホームは11番から始まってる。これは新大阪駅が当てはまるんだろと10単位にした方が分かりやすいとかないとかあるとかないとかや。

現在、在来線だけで３面６線(３/４番線２線)に列車が発着しておる。

基本的に一部を除き、２番線には信越線、篠塩線が、３番線にしな鉄が、４番線に飯山方面、５番線には飯山を除く全列車、６番線と７番線には特急しなの号がそれぞれ発着しているんやな？

８番線は留置線ですが、回送列車が通行することもあるんじゃないか？一度見たことあるけど一時停止したものの発車したぞ。

信越新幹線延伸と北陸新幹線開業で駅改修工事が行われ、旧１・２番線付近では工事が始まった。

駅ビル中にあるMIDORI口は閉鎖され、そこまでの連絡通路が撤去され、駅ビル側の入り口はガーディニングショップの一部に変貌しておった。

開業後、２番線から始まって、３・４番線が同一ホームなのは、残った５～７番線の番線番号を変更する必要がないからとされておるとん。

当初から３番線で、１・２番線を欠番にしときゃ一々変えずに済んだのにねぇ。

で、利便性では、５番線に到着した列車から飯山方面しか停車しない４番線へ、

４番線からしな鉄が多く発着する３番線に階段を登ることなく同一ホームでぃ乗換えができるという利点があったんだ。

北陸新幹線と案内されているがフェイクだ。直通する場所を便宜上案内しとるだけや！

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