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**よくある質問（ＦＡＱ）
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【ゲーム全般】
Q:初のバイクは何ですか？
A:マジェスティ250（スクーター）もしくはTW225です。

Q:難し過ぎてバイクが一台も貰えないよﾏﾏﾝ・・orz
A:TDM900かGPZ900Rが比較的簡単で狙い目だそうです。

Q:女ライダーいないのかよ！
A:今の所、存在確認できてません。隠しで出るか？

Q:ハイサイドで飛ぶとかないの？
A:プロモードにして大馬力のバイクでアクセル全開にしてみませう

【車体関係】
Q:改造ってできますか？
A:ほとんどできません。マフラーをノーマル→スポーツに変えたりタイヤの種類を変えれるくらいです。セッティングは少々できます

Q:SS0-100kmの加速遅くね？実際こんなもん？
A:ゲームの仕様です。TTだと7秒程かかりますが実車は3秒切る程です
参考サイト：http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

Q:フロントブレーキとリヤブレーキを独立で操作できるのって意味あるの？
A:あります。一般的なオンロードバイクの場合、ブレーキングでフロントに荷重が掛かる→フロントのグリップが増す→ブレーキが良く効く･･･という図式が成り立つので、
制動は主にフロントブレーキで行います。

【操作関係】
Q:ウイリー＆ジャックナイフ(ストッピー)ってどうやるの？
A:ウイリーはパワーのあるリッターSS等でアクセル開けながら左スティック↓、ジャックナイフはフロントブレーキ強くかけながら左スティック↑

Q:P2付属のパッドだと、スティックの反応が敏感すぎるＹＯ！
A:スィック部分に輪ゴムを上下から掛けてやれば、スティックが適度な重さになっ　　て微調整やりやすくなります。
(参考サイト：http://overdrift.hp.infoseek.co.jp/gt4/gt4_06.htm#-gt4-)

Q:ゴーストuzeeeeeee！！　消せないの、これ？
Q:スティックを押してみませう

Q:曲がれない
A:ブレーキふむ 
　　アクセル離す 
　　シフトのとこが赤く点滅するから最初それにあわせる
　　これを臨機応変に

【ライディングテクニック関連】
Q:リヤタイヤが空転しまくるんですが・・・orz
A:伏せながらリヤ荷重にするとホイールスピンしにくくなるし、トラクションの掛か　　りもよくなります。

Q:リヤブレーキってどう使えばいいの？
A:ブレーキング時にフロントよりリヤを一瞬早くかけると、車体が前のめりになりに　　くいです。
　また、加速時にリヤブレーキを当てながらアクセルを開けると、車体の安定度が増し　ます（低速コーナーで特に有効）ぶっちゃけていえば、車体姿勢制御用です。

【ライディングフォーム関係】
Q:デフォルトのフォーム使ってるんだけど、リプレイで膝出してない・・・。
A:上半身伏せたまま倒すと、膝は出しません。


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