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よくある質問（ＦＡＱ） - (2006/02/03 (金) 11:15:48) のソース

**よくある質問（ＦＡＱ）
※随時情報募集中（直接このページを変更してもらってＯＫです）
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**ゲーム全般
Ｑ：バイク用語が全然わからないです・・orz
Ａ：↓のサイトが親切です。
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/index.asp

Ｑ：最初のバイクは何ですか？
Ａ：マジェスティ250（スクーター）もしくはTW225です。

Ｑ：難し過ぎてバイクが一台も貰えないよﾏﾏﾝ・・orz
Ａ：TDM900かGPZ900Rが比較的簡単で狙い目だそうです。

Ｑ：女ライダーいないのかよ！
Ａ：今の所、存在確認できてません。隠しで出るか？

Ｑ：ハイサイドで飛ぶとかないの？
Ａ：プロモードにして大馬力のバイクでアクセル全開にしてみませう

**車体関係
Q：改造ってできますか？
A：ほとんどできません。マフラーをノーマル→スポーツに変えたりタイヤの種類を変えれるくらいです。セッティングは少々できます

Q：SSの0-100kmの加速遅くね？実際こんなもん？
A：ゲームの仕様です。TTだと7秒程かかりますが実車は3秒切る程です
参考サイト：http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

Ｑ：フロントブレーキとリヤブレーキを独立で操作できるのって意味あるの？
Ａ：あります。一般的なオンロードバイクの場合、ブレーキングでフロントに荷重が掛かる→フロントのグリップが増す→ブレーキが良く効く・・・という図式が成り立つので、制動は主にフロントブレーキで行います。

**操作関係
Ｑ：ウイリー＆ジャックナイフ(ストッピー)ってどうやるの？
Ａ：ウイリーはパワーのあるリッターSS等でアクセル開けながら左スティック↓、ジャックナイフはフロントブレーキ強くかけながら左スティック↑

Ｑ：PS2付属のパッドだと、スティックの反応が敏感すぎるＹＯ！
Ａ：スティック部分に輪ゴムを上下から掛けてやれば、スティックが適度な重さになっ　　て微調整やりやすくなります。
(参考サイト：http://overdrift.hp.infoseek.co.jp/gt4/gt4_06.htm#-gt4-)

Ｑ：ゴーストuzeeeeeee！！　消せないの、これ？
Ａ：右スティックを押してみませう

Ｑ：曲がれない
Ａ：ブレーキふむ 
　　アクセル離す 
　　シフトのとこが赤く点滅するから最初それにあわせる
　　これを臨機応変に

**ライディングテクニック関連
Ｑ：リヤタイヤが空転しまくるんですが・・・orz
Ａ：伏せながらリヤ荷重にするとホイールスピンしにくくなるし、トラクションの掛か　　りもよくなります。

Ｑ：リヤブレーキってどう使えばいいの？
Ａ：ブレーキング時にフロントよりリヤを一瞬早くかけると、車体が前のめりになりに　　くいです。また、加速時にリヤブレーキを当てながらアクセルを開けると、車体の　　安定度が増します（低速コーナーで特に有効）ぶっちゃけていえば、車体姿勢制御　　用です。

**ライディングフォーム関係
Ｑ：デフォルトのフォーム使ってるんだけど、リプレイで膝出してない・・・。
Ａ：上半身伏せたまま倒すと、膝は出しません。


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