此文字Ｄ-３ｒd☆star(前編 - kairakunoza @ ウィキ

此文字Ｄ-３ｒd☆star　～Circuit☆Stage～　(前編)

（クルマネタ注意）

• 基本クルマネタなので興味ない方は激しくスルー推奨です。
• 専門用語はグーグル先生がきっと教えてくれます。
• シートベルトを締めて、制限速度を守りましょう。

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栃木県、月光サーキット。

全長１キロ強にすぎないミニサーキットだが、

関東からたやすくアクセスできる、テクニカルコースとして人気が高い。

イベント名・・・【痛い車で全開走行会】

全国規模で募集された痛車限定のサーキット走行会。

関東圏在住、時々このコースを訪れるこなたも参加していた。

ただし、いつもの３人組も見学に引き連れて。嫁も含めて。

あと、実はこな×かがに加えて、みゆ×つかのＷデートだったりもする。

『まったく、なんであたしたちまでこんなとこに・・・』

『まぁまぁ、嫁に趣味を理解してもらうには、
　実際見てもらうのが一番さ！』

『こなちゃん、エフワンするんだよねー、すごいねー。』

『えっと、つかささん、Ｆ－１というのは（割愛

一般ピープルの見識はこの程度であり、

つかさが無知でもこれは仕方がないのである。

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ところで、参加者の層から初心者の参加も

多く予想されるのこの走行会、

主催者は同乗走行などのサービスを

行うために、デモドライバーとして

プロのレーサーを呼ぶことにした。

• ラリードライバー　白石実　（しらいし　みのる）

マシン；【東方発情チルノPOTENZAランサー⑨】

東方仕様のランエボⅨを駆り、
全日本ラリーを戦う、いろんな意味での猛者である。

いちおう、稔とは別人２８号。いちおう。

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参加者があわただしく
走行準備に追われるピットに、

『はーい、デモドライバー白石選手の
　助手席同乗を希望される方は直接申し出てくださいねー』

同乗募集のお声がかかる。

『みゆきさん、つかさ、
　せっかくだから乗せてもらいなよ！

　プロドライバーの助手席なんて
　なかなかチャンスないよ！』

『あの・・・・わたしは、乗り物とか
　苦手だからやめとくよぉ・・・。』

『で、では・・わたしが行きます』

みゆきさんは、このとき単に、

”つかさが辞退した代わりとして”

という単純な思いから申し出ていた。

『おにーさーん、一名こちらお願いしマース！』

レーシングドライバーにおにーさん呼ばわり。

失礼なこなたを気にする様子もなく、白石は快く快諾してくれた。

『あ、よろしくお願いします。』

レンタルヘルメットの上から眼鏡をかけ直しながら

ギッタギタの痛車カラーなランエボに乗り込むみゆき。

慣れとはげに恐ろしいものです。

『じゃ、行こうか！あ、大丈夫変な気はおこさないよ！
　俺ホモだから！』

『は、はぁ・・・そうですか・・・』

ここにひよりんがいたら恐らく色々と

へんたいなことになっていただろう。

いっぽう、こなたＥＫ４も灯火類へのビニールテープ、

荷物下ろし、計測センサー取り付け、・・

出走準備は万端整った。

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Ｅ－ＥＫ４　データ
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Ｂ１６Ａ改（185ｐｓ）
戸○ハイカム
戸○ハイコンプピストン
ポート研磨
スポーツＥＣＵ
TOPF○ELﾂﾁﾉｺﾁｬﾝﾊﾞｰ
カムコントローラー
●限エキマニ
無●スポーツマフラー
銅２層ラジエター
オイルクーラー
クラッ○ス車高調
強化ブッシュ類＋一部ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄ
１ｗａｙＬＳＤ
強化クラッチ
強化ブレーキパッド
ＳＰＯ○Ｎ・４ポッドキャリパー
こっそり剛性パーツ１０ヶくらい
ロールバー6点式
スポット溶接増し
カーボンボンネット・FRPリアハッチ
タイヤ；ｱﾄﾞﾊﾞﾘﾈｵﾊﾞAD08
フロント205-55R15/
リア195-55R15
Ｇインヂケータ（ドライバーの頭頂に搭載）
運転席フルバケ・後席用安全パッド付き
助手席セミバケット・タイプＲ流用
外装フル八ﾉﾚヒ仕様
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『・・・っで』

『なんであたしがアンタの隣に乗ることになってんの！！』

『いやいや、コレも役得役得』

『ぜんっぜん意味わかんねぇッ！！』

”フリー走行Ｂグループの方、ただいまより走行開始です。”

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ヴァアアアアアアアアアアアン、ゴッカァアアアアアアアン！！

『ちょ・・・こな・・たっ・・・・』

いつぞやのように失神、失禁という無様は

晒すまいと決死にふんばるかがみ。

ギャルルギュギュギュギュギュ

『ふんふんふんふふぐらびてぃ～♪』

気兼ねなくかがみを、もとへ、

シビックを振り回し、上機嫌のこなた。

『ふんふんふふふぐらびてぃ～ぐらびてぃ～ふんふふふ♪』

ソギャァアアアアアアアアアアアアアアアオ

『イミフな鼻歌やめれスピード出して出してでれれでれでれつんでれ！！！』

かがみ、もぉ半狂乱。

ズキャァアアアアアアアアアアアアア

『お、おぼえてなさ、い！
　夜になったらアンタをヒイヒイ言わせてや、る、
　ヒィっ！ヒィいいいいいいいいいいいい！！』

ギョワワワワワ

ドギュルギュルギュルギュグギュギュギュギュ！！

ファンサービス用の半スピンモードドリフト。

気合と度胸一発同然の進入速度で突っ込み、

ほぼノーブレーキから一気に荷重移動で向きを変え、

直ドリの抵抗で減速する荒業である。

こなたが名づけた技名「鏡殺し」。

『ヒイィ！ヒィイぃいいいいいいい！・・・・ぃ・・・』

９０度真横に流れる目の前のコンクリートウォールに、

その名のごとくかがみはぐったりしている。

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屍と化したかがみを降ろして走行２枠目・・・。

『お、覚えてらっしゃい・・・

夜になったらあんたが失神する番だからね・・・

犯してやる・・・、犯して犯して、犯しぬいて陵辱して

悲鳴あげさせてあげる、

どんな声で鳴くのかなぁ、

ふふ、ふふふ・・・うふふふ・・・』

『あのぅ・・ソレナンテ=エ=ロゲ（1559～1664）？』ぼぼぼぼぼぼぼ・・

ヤンデレ化したかがみから逃げるようにそそくさとコースイン。

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『ふふんふん～ふ　ぐらびてぃ～ぐらびてぃ～ふふ～ふふ～ん』

ごきげんで走行するこなたの前方に、

ピットロードから一台のランエボが

コースに合流してくる。

さきほど、みゆきさんを同乗走行させた

白石実、【東方発情チルノPOTENZAランサー⑨】。

ランエボの助手席側には人影はなく、

同乗走行はひとくぎり付いたらしい。

はからずも、こなたは成り行き上

白石を追いかけて走ることになった。

思わぬボスキャラの突然の登場に、

こなたの闘争本能が励起される。

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ここ月光サーキットは、中央のピットを取り囲むような

コース配置になっており、

つかさとみゆき、かがみは絶好の観覧席にいた。

『わぁ、こなちゃんはや～い♪』

『そぉ、こなたってば早いのよアイツ・・。

ゆうべもすぐに・・・・・・。』

『え・・・えぇ？』

『・・・・・・てわたしは何の話を！！！』

『え・・・えぇ？』

しまった、という顔をしてももう遅い。

妹としてはボケてスルーするのが精一杯の思いやり。

『・・・どんだけぇ・・・・・・』

みゆきはなぜか終始無言だ。

『・・・。』

『えっと、ゆきちゃん？』

『・・・・・。』

『ゆきちゃーん？ゆきちゃーん？』

だが、その目はなぜか、

ドッグファイトを繰り広げる２台から一瞬も離れない。

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（すこし、あそんであげるかな？）

白石は、ミラーの中でのシビックの挙動に冷静に評価をくだす。

（なかなか、いい姿勢でクルマを曲げるじゃないか・・）

『だぁーあ、やっぱ４駆ターボはやいよぉーッ！！』

（クセは２，３見受けられるけど、
　若干の練習ですぐ修正できるレベルだなぁ）

４ＷＤターボの恩恵でもって立ち上がり～直線では

ランエボⅨのほうに圧倒的に分がある。

しかし、シビックの軽さもあろうが、

コーナリングスピードには大差がないことに気づく。

観察のために若干ペースを調整して走っている白石だが、

決して”お話にならない”レベルとは思えなかった。

パイロンのような一般参加車両を次々に

かわしつつ、２台は月光サーキットを爆走する。

『えぇい、やっぱ４ＷＤはずっこいよ！
　・・・集中、集中・・・・』

（おやぁ・・・？あいつは・・）

いくつか先ほど気が付いた、こなたの運転における細かいアラ。

それがぴたりと影をひそめ、

若干であるもののこなたのペースを着実に上げていた。

（ほほぅ、わずか２周しないでクセを修正したか・・

　いい吸収力だ・・）

白石をペースメーカーにして、

ほぼ無意識に運転を最適化していくこなた。

『ふぅん・・・。』

（こりゃあ・・・面白いモン拾ったかもしれないぞ）

『うぐぅ・・・明らかに手を抜かれてんぢゃん』

白石が全日本ドライバー＋４ＷＤマシンの能力をフルに開放していたら、

こなたはすぐに引き離されているはず、それが分かる程度には

サーキット経験を積んでいた。

突如、ランエボがハザードを焚いてペースダウン、コース脇に寄せる。

『ま・・・まさか前を走れとおっしゃる？』

成り行き的に前に出てしまい、今度は追われる立場に回った

こなたの全身から汗がどっと吹き出る。

案の定ランエボはスポーツ走行のペースに戻り、

こなたをひたひたと追い掛け始める。

だが、白石は一定の間合いを保ったまま、それ以上接近しようとしない。

『も、もしかして、ワタシ観察されてます・・・？』

すぅ、と小さく深呼吸。

グローブをはめた手を広げては握りを繰り返し、手首をほぐす。

『じゃ・・・余計みっともない走りできないぢゃん。』

こなたの目に、熱く、しかしあくまでも冷静な闘志が宿る。

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ピット内・・・

『わぁ、こなちゃんレーサーの人と一緒に走ってるよ～』

『マジでぇ？アイツ？』

『あ゛ー白石君始めたねぇ』

『へ？あの・・・ランサーっていうクルマのヒトが・・・ですか』

かがみ達の隣で独り言を呟いたのは、どうやら白石の関係者か何かだったらしい。

『ああ、彼ね・・・見込みの有りそうなドライバーを見つけると、

ああやって前を走ったり走らせたりしながら観察するんだよ。

ま・・・そんなのは年に一人、二人出るか出ないかって言ってるけどね。』

(こなた、アンタって・・・)

『・・・やっぱ今のコーナー・・・次のがきついから・・・
ハンドル切ってでも逆に寄っていかないとだめだね・・・』

『・・・次のは、ちと突っ込み気味に入って・・・
スライドさせてアンダー消したほうが・・・』

(ほ、ほほう・・・こりゃまた)

白石はランエボのコクピットで感嘆していた。

僅かずつであるが、走りを修正し、

改善していく過程がまざまざと見えていた。

白石の模範走行を、直後の位置でじっくりと

見せていたことも無関係ではあるまい。

(いや、面白い、こいつは面白いぞ。)

２台を見守るみゆきの目には、

なぜかうっすらと、青白い陽炎のような光が

ＥＫ４を包み込んでいるように見えた。

いや、何かきっと錯覚なのだろう、みゆきは

思い直して目をこする。

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ランエボを従えたこのときでの走行で、

こなたのＥＫ4は白石を除外すれば、

全アマチュア参加者中のベストタイムを記録していた。

シルビアやスカイラインのようなターボ車、

はてはランエボⅩや３５ＧＴ-Ｒまでいたにも関わらずである。

ついでに月光サーキットのＦＦ・ＮＡ・ラジアルクラスの

３位にその名を叩き込んでいた。

だが、ちょうどその辺りをピークとして、

こなたには徐々に限界が迫っていた。

限界走行の連続でタイヤの熱ダレが始まり、

グリップ低下の兆候を示すフロントタイヤ。

度重なる横Ｇとそしてプロドライバーの重圧から、

心身とも疲労が蓄積するこなた自身。

徐々にそこかしこでアンダーステアや

大オーバーステアを連発しはじめていた。

もう、思うようなラインは取れない。

無我夢中で忘れていた油温計も、

いつのまにか１２０度を超えていた。

これ以上はエンジンにもタイヤにも

ただダメージを与えるだけだ。

(あー・・・もうむりぽ・・・)

今度はこなたがハザードを焚き、ペースダウン。

ゆっくりとしたクールダウン走行を始めたＥＫ４を軽く手を挙げて抜き去り、

あっという間にランエボはこなたの視界から消えた。

【此文字Ｄ-３ｒd☆star　～Circuit☆Stage～
　後編へ続く】

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• ＧＪ！
  ソレナンテ＝エ＝ロゲ氏、享年105歳っすか！( ﾟдﾟ)すげぇ長寿。 -- 名無しさん (2009-05-01 13:32:21)