「サンダードラゴン プレミアム（VSシャーシ）」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
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[[VIPミニ四駆スレ的マシン解説]]
*【基本データ】
●全長130mm ●全幅93mm
●Item No：18068
●本体価格1,000円 ●2012年3月17日(土)発売
*【本体内容】
往年の名車、[[サンダードラゴンJr.]]をVSシャーシでリメイクしたもの。
ダークブルーのABS製[[VSシャーシ>VS]]。Aパーツもダークブルー。
ギヤは4.2：1。モーター付き。
蛍光イエローのマンタレイタイプホイールが売り。タイヤは[[ホットショットJr. （MSシャーシ）]]と同じピンスパイクタイヤ。
ボディは成形色が銀色になった以外特に変更無し、ステッカーはメタリック調のホイルシール。
ドラゴンプレミアムシリーズの特徴、二段低摩擦プラローラーが嬉しいプレミアムなマシン。
やっぱりピンスパイクタイヤはロマン。
なお派手にクラッシュするとボディ後部の取付部が泣き別れになる様式美も引き継いでいるので、FRPなどで補強を入れとくのが吉かと。
*【漫画、アニメでの活躍】
漫画、ラジコンボーイのマシンのミニ四駆版の焼き直し。
ダッシュ！四駆郎にも度々登場する。
*【VIP内での評価】
プレミアムとつくキットでは、何故かドラゴンシリーズだけがVSシャーシである。
さらに、他のレーサーミニ四駆のリメイクはRSとつく事が多いのに、何故かドラゴンシリーズやザウルスマシンはフルカウルのリメイクと同じようにプレミアムとつく。
違いは原作の有無？
*【公式ページ】
http://www.tamiya.com/japan/products/18068thunder_dragon_prem/index.htm
*【備考】
サンダードラゴンはもとになったRCや説明書の指定色は銀色なのだが、実は成型色そのものが銀色になったのはこのプレミアム版が初だったりする(これ以前の初代や再販版、メモ箱版は白成型)。
また、旧版ではボディサイドとリヤエンド部(龍のツノの部分)が尖っていたが、プレミアム版では角が丸められ、怪我防止の配慮がなされている。
クリアボディの再販ねぇかなぁ→2017年に[[ポリカボディ同梱版>サンダードラゴン クリヤースペシャル（ポリカボディ）]]が限定発売。
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[[VIPミニ四駆スレ的マシン解説]]
*【基本データ】
●全長130mm ●全幅93mm
●Item No：18068
●本体価格1,000円 ●2012年3月17日(土)発売
*【本体内容】
往年の名車、[[サンダードラゴンJr.]]をVSシャーシでリメイクしたもの。
ダークブルーのABS製[[VSシャーシ>VS]]。Aパーツもダークブルー。
ギヤは4.2：1。モーター付き。
蛍光イエローのマンタレイタイプホイールが売り。タイヤは[[ホットショットJr. （MSシャーシ）]]と同じピンスパイクタイヤ。
ボディは成形色が銀色になったほか、旧版ではボディサイドとリヤエンド部(龍のツノの部分)が尖っていたが、プレミアム版では角が丸められ、怪我防止の配慮がなされている。ステッカーはメタリック調のホイルシール。
ドラゴンプレミアムシリーズの特徴、二段低摩擦プラローラーが嬉しいプレミアムなマシン。
やっぱりピンスパイクタイヤはロマン。
なお派手にクラッシュするとボディ後部の取付部が泣き別れになる様式美も引き継いでいるので、FRPなどで補強を入れとくのが吉かと。
*【漫画、アニメでの活躍】
漫画、ラジコンボーイのマシンのミニ四駆版の焼き直し。
ダッシュ！四駆郎にも度々登場する。
*【VIP内での評価】
プレミアムとつくキットでは、何故かドラゴンシリーズだけがVSシャーシである。
さらに、他のレーサーミニ四駆のリメイクはRSとつく事が多いのに、何故かドラゴンシリーズやザウルスマシンはフルカウルのリメイクと同じようにプレミアムとつく。
違いは原作の有無？
*【公式ページ】
http://www.tamiya.com/japan/products/18068thunder_dragon_prem/index.htm
*【備考】
サンダードラゴンはもとになったRCや説明書の指定色は銀色なのだが、実は成型色そのものが銀色になったのはこのプレミアム版が初だったりする(これ以前の初代や再販版、メモ箱版は白成型)。
クリアボディの再販ねぇかなぁ→2017年に[[ポリカボディ同梱版>サンダードラゴン クリヤースペシャル（ポリカボディ）]]が限定発売。
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