【高】系統に戻る.
起点 | 経由 | 終点 | 新設・変更 | 廃止・変更 | 担当営業所 | 備考 | |
(1) | 高島平操車場 | 高島平駅 | 板橋トラックターミナル | 1973年10月1日廃止 | 志村営業所 | ||
(2-1) | 高島平操車場 | 高島平駅・高島高校・西高島平駅・下新倉・赤塚四丁目 | 成増駅北口 | 1975年10月1日新設 | 2003年7月1日変更 | ||
(2-2) | 2003年7月1日変更 | 現在運行中 | 練馬営業所 | 練馬へ移管 |
起点 | 経由 | 終点 | 新設・変更 | 廃止・変更 | 担当営業所 | 備考 | |
(1) | 赤塚公園 | 高島高校→西高島平駅→下新倉→赤塚四丁目 | 成増駅北口 | 2004年11月6日新設 | 現在運行中 | 練馬営業所 |
高島平駅では無く高島平操車場を起点とする路線に付けられた「高」系統で、初代は増11(2)(成増駅北口-吹上新道-高島平駅)の代替として新設された短距離路線。板橋トラックターミナル折返場の廃止によって2代目へ変更されて以降は、経路変更などは実施されないまま21世紀へ突入した。2003年の板橋地区再編によって地元住民の要請を反映させた増17(成増駅北口-区立美術館-高島平駅-高島平操車場)が新設されると、起終点が同じである増17と共通運用を組むため、練馬へ移管された。