概要
2024年10月24日に登場したJR東日本のJRE-IKSTシリーズの発車メロディー。作曲者は不明。
同シリーズで初めて4種類目の音色が登場した。
埼京線・川越線(大宮〜川越)の標準曲と思われる。
初採用の新宿駅から新宿1番・1-1番・1-2番・1-3番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-006。
なお、赤羽と板橋では装置の関係上、音がおよそ半音ほど高い、高音verとなっている。
作曲者は公表されていないので不明であるが、音色のバリエーション等に近い特徴を持つ曲はシリーズ内に幾つか存在する（IKST-001等）。
同シリーズで初めて4種類目の音色が登場した。
埼京線・川越線(大宮〜川越)の標準曲と思われる。
初採用の新宿駅から新宿1番・1-1番・1-2番・1-3番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-006。
なお、赤羽と板橋では装置の関係上、音がおよそ半音ほど高い、高音verとなっている。
作曲者は公表されていないので不明であるが、音色のバリエーション等に近い特徴を持つ曲はシリーズ内に幾つか存在する（IKST-001等）。
おすすめの収録駅
JRE-IKST-006-01,02（首都圏5・5-1番）
標準
大崎6,7番線のりんかい線始発が容易く2凸するのでお勧め。駅員放送が入る事も稀にあるが、5,8番線と比べればその頻度はとても低い上に、メロディーの音量が大きめなのでそもそもそこまで聴こえない。
大宮20,21番線も楽ではあるが、停車中放送等に付帯する内容が長すぎる（例えば、停車駅案内で北与野～十条まで全て読み上げる、など）上に啓発放送の頻度も高いため、ATOS放送が被らない…というのは難しいかもしれない。
武蔵浦和はスピーカーが高いものの時間がある列車も多く、比較的鳴りやすい。
新宿と池袋も鳴ることはなるが、混雑している位置がある。新宿の場合渋谷寄りがお勧め。
渋谷は常に混雑している上停車時間があるわけでもなく、駅員放送もほぼ必ず被る。また大宮支社管内の小駅もお勧めできない。
大宮20,21番線も楽ではあるが、停車中放送等に付帯する内容が長すぎる（例えば、停車駅案内で北与野～十条まで全て読み上げる、など）上に啓発放送の頻度も高いため、ATOS放送が被らない…というのは難しいかもしれない。
武蔵浦和はスピーカーが高いものの時間がある列車も多く、比較的鳴りやすい。
新宿と池袋も鳴ることはなるが、混雑している位置がある。新宿の場合渋谷寄りがお勧め。
渋谷は常に混雑している上停車時間があるわけでもなく、駅員放送もほぼ必ず被る。また大宮支社管内の小駅もお勧めできない。
高音
JRE-IKST-006-04（首都圏5-2番）
朝早いが6:22発とかが良さそう。もしくは夜の待避時間に余裕がある便。ダイヤが乱れたり臨時ダイヤ運転日は当駅始発が4番線になるこもある。
JRE-IKST-006-05（首都圏5-3番）
なんとも言えない。一部開通が遅くなることがあるほか、さらに快速が遅れたらもっと開通が遅くなるのでアウト。
早見表
| + | 開く |
JRE-IKST-006-01(首都圏5番)
埼京・川越線南行本線標準と思われる。
| ver | 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 標準 | 埼京線 | 新宿 | 1(上) | 2024年10月24日 | 始発〜 | 初採用駅 |
| 池袋 | 1(上) | 2025年2月12日 | 10:45頃〜 | |||
| 渋谷 | 4(上) | 2025年2月13日 | 10:50頃〜 | |||
| 大崎 | 6(上) | 2025年2月13日 | 13:55頃〜 | |||
| 大宮 | 20(上) | 2025年2月18日 | 始発〜 | |||
| 北与野 | 1(上) | 2025年4月15日 | 10:30頃〜 | |||
| 与野本町 | 1(上) | 11:52頃〜 | ||||
| 南与野 | 1(上) | 12:26頃〜 | ||||
| 中浦和 | 1(上) | 13:08頃〜 | ||||
| 武蔵浦和 | 3(上) | 2025年4月16日 | 10:32〜 | |||
| 川越 | 3(上) | 2025年6月4日 | 12:05頃〜 | |||
| 南古谷 | 2•3(上) | 2025年6月4日 | 13:45頃?〜 | |||
| 指扇 | 2(上) | 2025年6月4日 | 14:20頃〜 | |||
| 西大宮 | 2(上) | 15:20頃〜 | ||||
| 日進 | 2(上) | 16:23頃〜 | ||||
| 相鉄直通線 | 羽沢横浜国大 | 1(上) | 2026年2月5日 | 日中 | 定期使用なし | |
| 高音 | 埼京線 | 赤羽 | 7(上) | 2025年5月27日 | 始発〜 | |
| 板橋 | 2(上) | 2025年6月3日 | 始発〜 |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-006-02(首都圏5-1番)
埼京・川越線北行本線標準と思われる。
川越は本数が少ないので注意。
川越は本数が少ないので注意。
| ver | 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 標準 | 埼京線 | 新宿 | 4(下) | 2024年10月24日 | 始発〜 | 初採用駅 |
| 池袋 | 4(下) | 2025年2月12日 | 11:15頃〜 | |||
| 渋谷 | 3(下) | 2025年2月13日 | 10:50頃〜 | |||
| 大崎 | 7(下) | 2025年2月13日 | 14:30頃〜 | |||
| 大宮 | 21(下) | 2025年2月18日 | 始発〜 | |||
| 北与野 | 2(下) | 2025年4月15日 | 10:30頃〜 | |||
| 与野本町 | 2(下) | 11:52頃〜 | ||||
| 南与野 | 2(下) | 12:26頃〜 | ||||
| 中浦和 | 2(下) | 13:08頃〜 | ||||
| 武蔵浦和 | 6(下) | 2025年4月16日 | 10:46〜 | |||
| 北戸田 | 2(下) | 日中 | ||||
| 戸田 | 2(下) | 日中 | ||||
| 戸田公園 | 2(下) | 13:53頃〜 | ||||
| 南古谷 | 1(下) | 2025年6月4日 | 13:45頃?〜 | |||
| 指扇 | 1(下) | 2025年6月4日 | 14:40頃?〜 | |||
| 西大宮 | 1(下) | 2025年6月4日 | 15:20頃〜 | |||
| 日進 | 1(下) | 16:15〜 | ||||
| 川越 | 4(下) | 日中 | 使用列車少ない | |||
| 相鉄直通線 | 羽沢横浜国大 | 2(上) | 2026年2月5日 | 日中 | ||
| 高音 | 埼京線 | 赤羽 | 8(下) | 2025年5月27日 | 始発〜 | |
| 板橋 | 1(下) | 2025年6月3日 | 始発〜 |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-006-03
現在未採用で、使用例は存在しない。04と05が採用されたため03であることはは確実だろう。
なお、本verの音源は非公開となっているため、どのような曲かは不明である。
なお、本verの音源は非公開となっているため、どのような曲かは不明である。
JRE-IKST-006-04(首都圏5-2番)
ハープの音色が特徴。使用頻度は低めなので注意。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 埼京線 | 武蔵浦和 | 4(上) | 2025年4月16日 | (17:19〜) | 初採用駅 |
| 川越線 | 川越 | 6(上･下) | 2025年6月4日 | 日中 |
使用期間
2025年4月16日〜
JRE-IKST-006-05(首都圏5-3番)
ビブラフォンの音色が特徴。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 埼京線 | 武蔵浦和 | 5(上･下) | 2025年4月16日 | 10:44〜 | 初採用駅 |
| 川越線 | 川越 | 5(上･下) | 2025年6月4日 | 日中 | 扱いは翌日から? |
使用期間
2025年4月16日〜
イベントの使用
JRE-IKST-006-01&02
| 路線 | 駅名 | 備考 |
|---|---|---|
| ー | 大宮 | 大宮支社の西口でのイベント。過去 |
