RZ50 - 原付でツーリング！Wiki

RZ50

（絶版）2008年6月現在、新車は流通在庫が残っているのみ。

価格　\284,550
最高出力　　5.3kW[7.2PS]/10,000rpm
最大トルク　5.9N.m［0.60kg.m］/8,000rpm
乾燥重量　　80kg
変速機構　　６段リターン（クラッチレバーあり）
燃料タンク　10.0L
オイル容量　1.2L
カタログ燃費　62.0km/l（30km/h定地走行テスト値）

自主規制一杯の7.2馬力を発生する水冷エンジン、ディスクブレーキ、モノクロスサスペンションと本格的な装備をもつ。
一方外見は17インチのスポークホイールを採用し'70sライトウェイトスポーツ風であり、好みが分かれるところ。
積載・収納ともに皆無（リアキャリアはオプションで存在）だが、元々そういう性格の乗り物ではない。

2007年9月の排気ガス規制により生産終了した。
最後の2stゼロハンスポーツであった。

メーカーサイトの紹介ページ

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/rz50/

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この車種に対するコメントをどうぞ。

• 熱だれはします。50km程度ならOKですが、車の流れに乗って80kmで走ると３０分くらいで吹けなくなります。 -- (名無しさん) 2010-11-09 07:45:57
• きちんと吸排いじって＋Fスプロケ＋１で50ccのままパワーバンド内で80～90km/h巡航可能です。5速が生きるので山間国道の急坂でも70～80kプロケm/h登坂が普通に可能です。ちなみに当方身長176体重70k。よって50でも黄ナン取得は必須。ツーリングでは休まず一日中乗っても熱ダレもしませんので、評価の高いマシンです。 -- (名無しさん) 2010-10-25 17:17:16
• リアカウルには純正工具と保険書類を積んだ状態で、厚さ1.5cm程度の新書本二冊とプラグ四本位は入ります。
  積載は、長細いタンクの形状や、ハンドルの取り回しの問題から、タンクバッグの容量は限られますが、一般的な原付ツーリング程度の距離なら、充分にこなせる容量のバッグは取り付けられますし、それ以上なら（抵抗が無ければ）リュックとの併用で問題は解決出来ると思います。
  実燃費は20〜25km程度？自分の乗り方が下手なので、実際の平均値はもっと多いと思います。
  個人的には町中では流れに充分に乗れブレーキも効き、シートに尻が置け、ニーグリップし易いので、乗車姿勢が崩れにくく比較的疲れにくい所が気に入っています。
  欠点としては、原付にしては良く走る事が仇となってか、郊外で乗っていると制限速度や速度リミッター、一寸不安なサス等からボアアップ等の改造をしたくなるか、メーカーの思惑通り二種や中型以上が欲しくなると思います……。また、速いとはいってもNSR50やRS50、TZR50等とは比べる物では有りません。 -- (名無しさん) 2009-07-29 23:18:29
• リアカウル内にスペースあります。積載はタンクの上に可能です。 -- (RZ50オーナー) 2009-07-16 08:51:42