ネオン(Neon)
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| スポーツカー |
フィスター |
ネオン |
元子番号10の気体 |
4ドア |
4人 |
AWD |
速 |
| プラットフォーム |
カスタム |
変更可能 カラー |
改造費用クラス |
モデル |
| オンライン専用 |
| PS4 / Xbox One / PC限定 |
可 |
メイン/サブ |
|
ポルシェ タイカン ポルシェ ミッションE |
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
保管可能ガレージ |
| オンライン専用 |
| PS4 / Xbox One / PC限定 |
$1,500,000 |
$ |
$ |
自宅物件 |
解説
『強盗:ドゥームズ・デイ』アップデートで追加、2018年1月30日に実装された
フィスター初の電気自動車且つ4ドアスポーツカー。
同アップデートで追加されたラジオ局「Blonded LosSantos」内ではCMが流されている。
車両価格は$1,500,000と、同じフィスター製スーパーカー「
811」よりも高額。
同アップデートで追加された
ライデンとは双璧を成す存在といえる。
全体的なデザインは、ポルシェが2015年に発表したEVスポーツカーのコンセプトモデル「ミッションE」がベース。
フロントマスクは「918」、リアは現行「パナメーラ」の要素も見られる。
スポーツカーカテゴリに分類されてはいるものの、加速性能はスーパーカーの域。
最高速度は電気自動車ゆえにイマイチだが、この加速力で4人乗れる事を考慮すると十分な性能といえる。
ブレーキ性能も十分。頭抜けて制動力が強いという程ではないが、街乗りやミッションで使っても不満はないレベル。
しかしAWDで一見グリップが良さそうに思えるが、サスペンションのセッティングを疎かにするとバランスが大幅に悪化してしまうという欠点を持つ。
サスペンションは下げると若干ハンドリングは鈍くなるが、かなり踏ん張りが効く。
逆に上げるとハンドルの切れは良くなるが、リアが滑りやすくなり跳ねた際の挙動が大きくなって扱いにくくなる。
その為、乗りやすいセッティングを見つけるまで少しばかり費用と手間が掛かるだろう。
ホイールは
オシリスの流用だが、ホイールの縁がメインカラーに依存する。
電気自動車の歴史を書くなら、1ページ目に登場するのはフィスター ネオンでしょう。
エコやハイブリッドを初めとするその他の愚かしい存在は、全て前座に過ぎなかったのです。
ついに本気を出したフィスターが、バッテリー駆動でスタートを切りました。
(
Legendary Motorsportサイト内の解説より)
フィスターが電気自動車市場に参入することは誰もが予想していましたが、そのインパクトは驚くべきものでした。
一度でもネオンに乗れば、ほかの電気自動車は電池式の草刈り機のように感じることでしょう。
革命の波に乗るか、取り残されるか・・・決めるのはあなたです。
(ロード画面の解説文より)
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
改造項目
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$1,000 |
| アーマー強化20% |
$7,500 |
| アーマー強化40% |
$12,000 |
| アーマー強化60% |
$20,000 |
| アーマー強化80% |
$35,000 |
| アーマー強化100% |
$50,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ブレーキ(標準装備) |
$1,000 |
| ストリート・ブレーキ |
$20,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$27,000 |
| レース・ブレーキ |
$35,000 |
バンパー
フロントバンパー
| フロントバンパー 【7種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| フロントバンパー(標準装備) |
$2,200 |
| メインカラー・スプッリター |
$4,500 |
| サブカラー・スプリッター |
$7,400 |
| カーボン・スプリッター |
$11,700 |
| コンペ・スプリッター |
$14,500 |
| サブカラー・コンペ・スプリッター |
$14,700 |
| カーボン・コンペ・スプリッター |
$14,900 |
リアバンパー
| リアバンパー 【3種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| リアバンパー(標準装備) |
$2,200 |
| レースディフューザー |
$4,500 |
| カーボン・レースディフューザー |
$7,400 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| EMSアップグレード:レベル1 |
$9,000 |
| EMSアップグレード:レベル2 |
$12,500 |
| EMSアップグレード:レベル3 |
$18,000 |
| EMSアップグレード:レベル4 |
$33,500 |
ボンネット
| ボンネット 【3種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ボンネット(標準装備) |
$ |
| ダブルストライプ |
$3,000 |
| シングルストライプ |
$5,000 |
ミラー
| ミラー 【6種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ミラー(標準装備) |
$300 |
| レース・ミラー |
$900 |
| カーボン・レースミラー |
$1,500 |
| メインカラー後部カメラ |
$1,800 |
| サブカラー後部カメラ |
$2,000 |
| カーボン後部カメラ |
$2,750 |
スカート
| スカート 【10種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| スカート(標準装備) |
$ |
| メインカラー・スカート |
$ |
| サブカラー・スカート |
$ |
| カーボン・スカート |
$ |
| メインカラー・レーススカート |
$ |
| サブカラー・レーススカート |
$ |
| カーボン・レーススカート |
$ |
| コンペティションスカート(メイン) |
$ |
| コンペティションスカート(サブ) |
$ |
| コンペティションスカート(カーボン) |
$ |
スポイラー
| スポイラー 【7種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$6,000 |
| メインカラー・スポイラー |
$7,000 |
| サブカラー・スポイラー |
$10,000 |
| カーボン・スポイラー |
$13,000 |
| レース・スポイラー |
$14,000 |
| ツーリング・スポイラー |
$16,000 |
| コンペティション・スポイラー |
$16,500 |
サスペンション
| サスペンション 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| サスペンション(標準装備) |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$3,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トランスミッション(標準装備) |
$1,000 |
| ストリート・トランスミッション |
$29,500 |
| スポーツ・トランスミッション |
$32,500 |
| レース・トランスミッション |
$40,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$5,000 |
| ターボチューニング |
$50,000 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
参考
公式CM
動画
最終更新:2023年10月12日 21:45