イギリス軍機一覧
ブリストルブレニムMk.IV
ブリストル・ブレニムは、WWIIの初期から広く使用された英国の高速軽爆撃機でした。
後に重戦闘機に改造され、成果を得た。
ブレニムは、引込脚、電動の防御機銃ターレットおよび可変ピッチプロペラを備えた英国における最初の全金属製航空機でした。
固定ピッチプロペラを備えた固定脚の複葉爆撃機からブレニムへの転換は、現代的な設備にもかかわらず、いくつかの隊には面倒があると分かりました。
下手に配置したレバーの多数は混乱を引き起こし、しばしば墜落に結びつきました。
例えば、着陸装置レバーはフラップ・レバーに接近していました。それは時々、着陸装置と一緒にフラップを取り消してしまい、致命的な失敗に結びつきました。
離陸するには不適当なプロペラピッチのせいで、滑走が過度に長くなり、飛行場の滑走限界を超えてしまうことに結びつきました。
ブレニムMk IVはそうではありませんでした、Mk I.の変形、もっと正確に言えば、それはタイプ149に基づきました、異なる、海岸防衛爆撃機用の11/36の要求に基づきました。
試験飛行中に、Mk IVは、Mk Iより速い毎時266マイルの最高速度に達しました。
しかしながら、データは速度と同様に、誤解を招きやすかった。Mk IVは12,000フィートに達したところで、Mk Iは海抜ゼロメートル地点でテストされました。
明らかに、Mk Iは、高度を考えるとわずかに速かった。
不運にも、Mk IVがMk Iよりドイツ空軍戦闘機に対してより強いわけではないことが戦闘時に明白になりました、ブレニムが護衛戦闘機を必要としたことは早期に明らかになりました。
ホーカーハリケーンMk.IIb
ホーカーハリケーンは、1934年にホーカーエアクラフト株式会社によって設計されたWWII時代の英国の単座戦闘機でした。合計14,000のハリケーンが戦争の間に製造されました。改造型はは迎撃機、戦闘爆撃機および攻撃機として働きました。
1940年後半までに、フランスの崩壊の後、英国のほとんどのRAFの隊はハリケーンを装備していました。
英本土航空戦は、公式に1940年7月1日から10月31日まで続きました。しかし、最も激しい戦いが8月8日から9月21日の間に起こりました。
スピットファイアとハリケーンはドイツ空軍からイングランドを守ることで有名になりました。スピットファイアはハリケーンに爆撃機を攻撃させて、戦闘機と最も戦いました。
スピットファイアの明白な性能上の利点にもかかわらず、ハリケーンは、2,739機の合計の枢軸航空機のうちの1,593機の航空機を撃ち落としました。
しかしながら、ブリテンの戦いの経験は、ハリケーンのライフル銃-calibre.303機関銃が不適当であることを明白に証明しました。
破損した
ドイツの航空機は、コクピットあるいはコックピット・グラスのような非装甲のコンポーネントに明白な損害を示しました。一方、燃料タンク、エンジンおよび乗員室のような、わずかにさえ外装したコンポーネントは、損害をとりませんでした。
ノースアメリカンP-51Bマスタング
スーパーマリンスピットファイアMk.IIb
スーパーマリンスピットファイアMk.IX
スーパーマリンスピットファイアMk.XVI
最終更新：2012年05月23日 15:10
