エンジン

• 空気を取り込む
• 空気に燃料を混ぜる（※）
• 過給器で圧縮する（※）
• エンジン本体に送る
• 燃焼させる
• 排気する

（※）の部分の順序は入れ替わる場合もある

• 用語
  • 混合気
    • 空気と燃料を混ぜた気体

• 燃料の混ぜ方
  • 過給器の前で混ぜる
  • 過給器の後で混ぜる
  • 過給器の間で混ぜる（2段過給の場合）
  • シリンダー内で混ぜる（直噴）
• 燃料を混ぜる装置
  • キャブレター（気化器）
  • 燃料噴射装置

• 異常燃焼
  • 異常燃焼の原因
    • ブースト圧が高い
    • 圧縮比が高い
    • オクタン価が低い
    • ボアが大きい
  • 異常燃焼への対応
    • ブースト圧の低減
    • 圧縮比の低減
    • 高オクタン価のガソリンの使用
    • ボアの縮小
    • 水噴射により温度を下げる
    • インタークーラー・アフタークーラーの使用

• 直噴
  • メリット
    • 機体の姿勢に影響されない
    • 寒地での始動が容易
    • 各シリンダーに最適量の燃料を供給できる
    • 圧縮行程で予期しない燃焼が起きない
    • 燃料への着火が容易
    • ガソリンの気化による冷却の効率が良い
  • デメリット
    • 構造が複雑
    • 高圧に耐えられる燃料噴射装置が必要