4000系 - 多摩南部鉄道公式HP

4000系(4000Siries)は、当社が運行する架空の鉄道車両の事である。

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当社では、新規に開業する新崎線用の車両を製造しようとしていた。

実は、新崎線は完全地下路線として運行され、また全線を通してATCが使われている。

そのまま新宿線などで活躍する車両を編入してしまうと、スペックオーバーしてしまう。そもそも、新宿線の車両はATSがほとんどでまだATC準備も進んでいない。

また、新崎線では独自のサービスを提供しようと考えていたため、新たな電車が必要となったそこで登場したのが4000系である。

4000系(4000系シリーズ通勤仕様車)

4901F 4000系通勤仕様車プロトタイプ編成

スペック

加速度	3.3km/h/s
減速度(常用最大)	4.7km/h/s
減速度(非常)	5.5km/h/s
保安装置	ATC
最高速度	100km/h
モーター	三菱製IGBT-VVVF
生産年	2011
状況	運行中

新崎線運用の試験を目的として製造された4000系のプロトタイプ車。新崎線内限定の運用としており、羽田線への直通は行っていない。最高速度は100km/h。新崎線内での勾配の多さを生かし、中速域での加速が強い。

編成

6両編成

号車	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
パンタグラフ			◇		◇
	Tc	M'	M	M'	M	T'c
車両番号(一例)	4901-1	4901-2	4901-3	4901-4	4901-5	4901-6

 

4000系 1次車

スペック

加速度	3.3km/h/s
減速度	4.8km/h/s
最高速度	105km/h
搭載保安装置	ATC
モーター	三菱製IGBT-VVVF
生産開始年	2011
生産終了年	-----
製造編成数	15
編成両数	6両・8両
製造車両数	92両
状況	製造終了・運行中

4901Fによって出たデータをもとに、最高速度の引き上げ、中～高速域においての加速度の向上を達成した。6両編成と8両編成が存在し、6両編成の電車は新崎線線内の専用運転電車として使用される。

1次車は8両編成8本、6両編成7本の15編成で製造終了の予定。4016F以降は2次車へ引き継がれる

編成

6両編成(4001F・4005F～4008F、4013F・4014F)

号車	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
パンタグラフ		＜		＜
	Tc	M	M'	M	M'	T'c
車両番号	4001-1	4001-2	4001-3	4001-4	4001-5	4001-6

 

8両編成(4002F～4004F、4009F～4012F、4015F)

号車	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
パンタグラフ		＜			＜
	Tc	M	M'	T	M	M'	T	T'c
	4002-1	4002-2	4002-3	4002-4	4002-5	4002-6	4002-7	4002-8

 

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