購入価格 ￥24800
ここであまり評判がよくないようですが、
今朝多摩サイを５０ｋｍほ軽く早速流してきました。
結論から言うと思った以上にスピードが出ます。
スタート時の重さも評判ほどではない。
確かにぬたとした重さを感じることはありますが、
そのときのスピードが同じ脚への負荷で１０ｋｍ以上でています。（びっくり）
耐久性についてのコメントはまた報告します。
追加：思った以上にスピードが出ます。スタート時の重さも評判ほどではない。
約１ヶ月で１０００キロ乗ったがトラブルなし、ふれなし。いたって良好です。
多摩サイ４５ｋｍを９回ほど乗ったがで平均速度が２３ｋｍ→２８ｋｍに向上。
最高速度は４２→４７ｋｍでほぼ変化無いが、障害物のない平坦な場所で
２５→３５ｋｍの向上が見られた。ホイールの厚みがあるので空気が入れに
くくなったこと以外、今のところ不満はない。
評価→★★★★☆（空気が入れにくい）
購入価格 ￥24800
細身スリックを履いて街乗りに使うという条件でインプレさせてもらいます。
前ホイールから
タイヤ、
チューブ、スプロケは変わってません。
まず最初に感じたのはブレーキが甘くなったという事。
これは前のリムが良かったのかもしれません。
リムの接合部付近に直径０．５ミリほどの埋めらてある穿孔があって、
ブレーキを甘がけするとシュと鳴ります。
１０時間も走れば音が小さくなり、気にならなくなりますが。
走り出しは「ほんのりと少しだけ重い」といった感じで、
要因としてはリムの重さとスポーク本数・組み方が半々ぐらいだと思います。
逆にそのスポークのおかげでショック吸収性はイイです。
タイヤがタイヤなだけによく実感できます。
漕ぎ味もまろやかになったというか、漕ぎに対しても優しくなりました。
巡航性・加速は３０キロ～で違いが分かります。２０～３０キロでは微妙です。
リムの重さはそれほど重く感じません。最高速もほとんど変わりませんし。
新品ではハブの滑らかさは有りませんが、
ベアリングのアタリが出て本領発揮すると思うので今は何とも言えません
巡航性をねらって買ったのですが、ショック吸収性で大変気に入ってしまいました。
評価→★★★★☆
購入価格 ￥ １８８００
前のホイールがアボーンしたので思い切って前後交換した。
ちなみにタイヤは前つけていたものを流用。（トレイルブラスター１．８）、
比較対象はジャイアントのATX－８４０？についていた物。
走ってみて感じたことはかなりマイルドになったなあということ。
立ちこぎではちょっとたわむかな？というレベル。
スピードにのったら空気の抜けがいいのか、ペダルが軽い。
しかし他のインプレで言われているような平均速度が５キロ上がるとか巡航速度が
１０キロあがるとかそんな効果は断じてありません。
値段の割にはぼちぼち軽いし、２０００キロ以上走って
目立ったトラブルはないし、
近くにいい手組みのホイールを組んでくれる人がいない所に
すんでいる人にはおすすめ。
評価→★★★★☆
最終更新：2007年07月23日 20:13
