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項  目 諸   元
座席配置等
側引戸、貫通戸
側窓等
戸閉装置(側扉)
電車性能 設計最高速度
起動加速度
減速度
勾配登坂性能
集電装置
連結装置
台車方式
寸法
駆動方式
基礎ブレーキ装置
主電動機
制御方式
ブレーキ方式
電動空気圧縮機
主幹制御器
補助電源装置
延長給電装置
客室照明装置
室内灯兼予備灯
灯装置
送風(車内換気)
空調装置方式
冷房
暖房 客室
運転室
蓄電池
運転保安装置
列車無線装置
自動運転装置
非常通報装置
放送装置
車内表示装置
車外表示装置
交通弱者対応
車両情報管理装置

車種 定員
クモハ 先頭電動車
クハ 先頭車
クロ 先頭グリーン車 定員30名 グリーン車30名
クロハ 先頭半室グリーン車,半室普通車
クモロ 先頭電動グリーン車
モハ 中間電動車
サハ 中間付随車
サロ 中間グリーン車
モロ 中間電動グリーン車
サシ 付随食堂車
モシ 電動食堂車

【編成】
方向 ←方向                                                                 方向→
パンタグラフ <  > <  > <  >
形式 クモハ サハ モハ サロ サロ モハ サハ モハ モハ クハ
搭載機器 ATC CP・SIV VVVF CP・SIV VVVF CP・SIV VVVF ATC


性能仕様


項  目 諸   元
座席配置等 普通車マルチシート・グリーン車転換リクライニングシート
側引戸、貫通戸 側引戸:両開式片側4枚(開口部1,300mm)。可動ホーム柵連動。貫通戸幅900mm
側窓等 厚さ8mm熱線吸収・紫外線カットガラス 騒音対策として固定ユニット窓 妻部:固定窓 片側開口可(655mm)
戸閉装置(側扉) 電磁弁一体型単気筒複動式戸閉機(Vベルト連動両開機構) 戸閉保安装置式
電車性能 設計最高速度 160km/h
起動加速度 3.6km/h/s
減速度 常用4.5km/h/s、非常5.0km/h/s
勾配登坂性能 40‰の連続上り勾配(半径200m曲線付帯を含む)で同一荷重条件の走行不能列車を押上げる。 この場合の加速余力は0.5km/h/s以上とする。
集電装置 シングルアーム式パンタグラフ(ばね上昇空気下降式 電磁鈎外し装置付)
連結装置 先頭:自動連結器、中間:半永久連結器
台車方式 ボルスタレス空気バネ方式、軸はり式軸箱支持 1本リンク式けん引装置
寸法 台車中心間距離:13,800mm、固定軸距:2,100mm、車輪径:860mm
駆動方式 たわみ板継手式(TD継手) 歯車比:78/15=5.20
基礎ブレーキ装置 ユニット式踏面片押しブレーキ(動台車)・1軸2ディスク+ユニット式踏面ブレーキ(付随台車)
主電動機 三相かご型誘導電動機 1時間定格275kW 1,100V 130A 2,310rpm
制御方式 コンバータ+日立製3レベルIGBT素子VVVFインバータ制御(ベクトル制御、全電気ブレーキ対応)。1C2Mx12台(付属)・6台(基本)
ブレーキ方式 ATC-DC連動回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・純電気ブレーキ(純電気ブレーキ優先) 応荷重・遅れ込め・滑走防止制御・保安・耐雪付き
電動空気圧縮機 三相誘導電動機20kW スクリュー式圧縮機・除湿装置一体形 1,600L/min 100%稼働率対応
主幹制御器 左手操作ワンハンドル式(手前から力行10段、中立、抑速ブレーキ、常用ブレーキ10段、非常ブレーキ)
補助電源装置 東芝製 IGBT素子静止形インバータ 出力250kVA 出力:3相440V 整流装置:20kVA 交流440V→直流100V
延長給電装置 M1車(4台)・M3車(2台)
客室照明装置 室内灯:瞬時点灯式蛍光灯DC 40W×20灯(先頭車は18灯)
室内灯兼予備灯 直流電源インバータ方式 各車40W×4灯
灯装置 前灯:高輝度放電灯 HID(35W)  標識灯:赤色LED 戸閉・非常通報車側灯:赤色LED
送風(車内換気) 客室用:8cm両軸式横流ファン 先頭:9台 中間:10台 乗務員室:8cm片軸式横流ファン1台
空調装置方式 5段階制御全自動空調制御(除湿運転) 8cm両軸式横流ファン 先頭9、中間10台 非常用換気装置付き
冷房 50000kcal/h/基(集中式・マイコン制御)
暖房 客室 低圧シーズ線式 腰掛下750W
運転室 遠赤外線ヒータ及び電子ファンヒータ
蓄電池 焼結式ニッケルカドミウムアルカリ蓄電池、DC100V/80Ah
運転保安装置 ATS-P・車内信号にデジタル誘導転送式ATC-DC 1段ブレーキ、前方予告、過送防護、臨速制御・定速制御付き
列車無線装置 デジタル無線・LCX空間波無線方式150MHz帯TDMA式 通話系、防護系、データ系で構成 空中線:先頭車床下側面に4カ所
自動運転装置 車上制御式 定速運転機能付きATO
非常通報装置 乗客~乗務員間通話 4台/両(車椅子スペース車は6台)
放送装置 各車自動音量調節機能(AVC)付分散増幅式自動放送機能付き
車内表示装置 行先等案内用LED表示器 駅、扉開閉側案内等のマップ式表示器(戸開閉予告チャイム付き) 千鳥配置 各車8カ所
車外表示装置 側面幕式 行先/運行番号:LED表示式
交通弱者対応 車内案内表示器、車椅子スペース(編成に4カ所)、非常通報装置
車両情報管理装置 TIMS・AIMS

車種

形式 定員
クロE657-2000 本台方先頭車,前半室スーパーグリーン指定席,後半室個室,トイレ付き 定員24名 スーパーグリーン車12名,個室12名
モロE657-2000 SIV搭載の電動車,全車グリーン指定席,トイレ付き,電話室,ミニショップ 定員30名 グリーン車30名
モシE657-2000 パンタグラフ,CP搭載の電動食堂車,トイレ付き,車掌室 なし
サハE657-2000 付随車,全車自由席車,トイレ付き,バリアフリー対応車両,フリースペース 定員46名 普通車46名,車椅子対応座席2名
サハE656-2000 付随車,全車自由席車,バリアフリー対応車両,電話室,ミニショップ 定員46名 普通車46名,車椅子対応座席2名
モハE657-2000 SIV搭載の電動車,全車指定席 定員60名 普通車60名
モハE656-2000 パンタグラフ,CP搭載の電動車,全車指定席,トイレ付き 定員56名 普通車56名
クハE657-3000 長岡方先頭車,全車指定席 定員48名 普通車48名

編成

方向 ←綾次 新線たわら→
パンタグラフ <  > <  > <  >
形式 Tc5000 M5000(M) M5100(M') Ts5000 Ts5100 M5200(M1) T5300(M1') M5400(M2) M5500(M2') Tc5100
搭載機器 ATC VVVF・CP VVVF・SIV VVVF・CP VVVF・SIV VVVF・CP VVVF・SIV ATC
最終更新:2009年09月09日 16:38