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ワイドレシオ - (2006/01/09 (月) 08:52:39) の編集履歴(バックアップ)

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ワイドレシオ（wide ratio（英語））

トランスミッション(未作成)のシフトポジション(未作成)ごとの
ギア比(未作成)間隔が広く、大きく設定されていること。

ワイドレシオの傾向は以下の通り。

• シフトポジション(未作成)ごとの速度対回転数の差が大きくなる
• 使えるギア比(未作成)の範囲はある程度決まっているので、
  間隔を広く取るとシフトポジションの数が少なくなる
• トルクバンド(未作成)の広い出力特性(未作成)との組み合わせが良い

メリット

• シフトチェンジ(未作成)回数が減ってのんびり乗りやすい
• トルクバンド(未作成)が広いと、加速力が回転数にシビアにならない
• 大排気量車との組み合わせの場合、
  不必要な加速を抑えられる

デメリット

• 大きく引っぱら(未作成)ないと、素早い加速は難しい
• 回転数差が大きいのでシフトショック(未作成)が大きくなりがち
• トルクバンド(未作成)を広く取ったエンジンは、
  どうしてもピークの馬力(未作成)が落ちる
• 要するにスポーツ性(未作成)に欠ける

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対義語「クロスレシオ」
関連語「トランスミッション(未作成)」