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オーバーホール - (2006/05/23 (火) 16:02:41) のソース

*オーバーホール（overhaul（英語））
機械を[[全バラシ]]にして、掃除、[[消耗部品]]の交換を行い、
再度組み直して調整を行う徹底的な[[整備]]のこと。
重大なトラブルが発生した時や
主要な部品の寿命が訪れた時に行われる。

どんな機械でも徹底整備はオーバーホールだが、
[[バイク]]においては特に
-[[ブレーキキャリパー]]
-[[フロントフォーク]]
-[[リアショックアブソーバー]]
-[[キャブレター]]
-[[エンジン]]
が、よく言われるオーバーホール対象の部分。

新品同様とまでは行かないが、
それに近い状態まで回復させられる効果は絶大だが、
作業には高い技術が必要で、時間もお金もかかる。
[[ショップ]]に頼んだ場合の金銭負担は非常に大きく、
適当な店に適当に頼むべき作業ではない。
[[エンジン]]の場合には、やりたがらない店もある。
**各部品ごとのポイント
***[[ブレーキキャリパー]]
さほど大袈裟な話ではない。
[[ピストン]]の[[シール]]を交換するのが主要な目的で、
特に目安となる走行距離は無い。
ある程度の器用さと[[サービスマニュアル]]か経験があれば、
素人でも敷居の高くないオーバーホール。
[[ショップ]]に頼んでも数千円である。
***[[フロントフォーク]]
[[サスペンション]]に一家言あるなら、定期的にやっておきたい。
単なる[[フォークオイル]]交換とはまるで違う効果が得られる。
フォークの[[シール]]や破れたり
[[オイル漏れ]]が見つかった場合には必須。
定期の場合、特に目安となる走行距離はないが、
[[フォークオイル]]交換（10,000～25,000[[km]]程度）
2回につき1回といったペースで行うと、快調を維持できる。
***[[リアショックアブソーバー]]





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略語「[[OH]]」