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2-1-ST10 喜多山駅
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mtkm209
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imageプラグインエラー : ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (栄町_看板.jpg)
配線:島式ホーム2面4線(高架化事業後の予定配線)
停車種別:急/準/普
放送:合成音声(詳細型)
特徴:現在進んでいる高架化工事の中心となる駅で、かつて車庫が併設されていた。その名残で現在も瀬戸線の常務を担当する喜多山乗務区の機能が残り、瀬戸線の乗務員の拠点となっている。仮線敷設の際、留置線としての役割を持つべく瀬戸線初の待避設備が設置された。夜間停泊が設定されている。
配線:島式ホーム2面4線(高架化事業後の予定配線)
停車種別:急/準/普
放送:合成音声(詳細型)
特徴:現在進んでいる高架化工事の中心となる駅で、かつて車庫が併設されていた。その名残で現在も瀬戸線の常務を担当する喜多山乗務区の機能が残り、瀬戸線の乗務員の拠点となっている。仮線敷設の際、留置線としての役割を持つべく瀬戸線初の待避設備が設置された。夜間停泊が設定されている。