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航空機工場 - (2017/08/10 (木) 00:00:38) の最新版との変更点
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*部品構造
-大部品: 飛行場（ナニワ版） RD:28 評価値:8
--大部品: 中規模空港（施設） RD:13 評価値:6
---部品: 滑走・誘導路
---部品: 管制官
---部品: 管制官システム
---部品: 給油システム
---部品: 税関
---部品: 売店
---部品: 食堂
---部品: バスターミナル
---部品: タクシー乗り場
---部品: 搭乗ゲート
---部品: ロビー
---部品: 搭乗待合室
---部品: チケットカウンター
--部品: 概要
--部品: 運営
--部品: 歴史
--部品: 施設
--部品: 飛行場周辺
--部品: バードパトロール
--大部品: 航空輸送 RD:1 評価値:0
---部品: 航空輸送の特色
--大部品: 航空整備 RD:3 評価値:2
---部品: 航空ネットワークの拠点
---部品: 施設の老朽化対策
---部品: 地域再編事業
--大部品: 周辺対策 RD:3 評価値:2
---部品: 騒音防止工事
---部品: 障害防止工事
---部品: まちづくり計画事業の助成
--部品: 航空祭
--部品: ビル内広告
*部品定義
**部品: 滑走・誘導路
いわゆる大空港ほどではないが、3路ほどあり通常使う際のメンテや非常時に使うエプロンネットは万事つけている。
**部品: 管制官
厳しい訓練を積んで、各空港の出発順番や離着陸の順番指示を行う。消防署の救急・防災ヘリ、I=D等の緊急事態を見込んだ上で発着陸の順番を決める。
**部品: 管制官システム
レーダーや無線送受信装置、気象観測データをいち早く読み取れるようになっており、その場の状況に応じて管制官が離着陸の時間を遅らせたり、早めたりする事も可能。
**部品: 給油システム
航空ダイヤを乱さないためにも給油は正確に、迅速に行わなければならない。そのため、いつも訓練されている給油士達がすぐさま給油が可能であるように、対応されている。
**部品: 税関
商品の輸出入の商品について間違いなく法律に従ったものがされているか確認される。場合、よっては調査に日がかかる事もあり、国内へ入れない事もある。
**部品: 売店
ナニワのお土産だけでなく、ナニワの近国の土産も置いてある。メインはナニワだが蛇神のおっちゃんを模したクッキーや飲料、王猫様のハリセン（コピー）後、タイガースセット等を置いている。
**部品: 食堂
主に軽食が食べられるとこが多い。飛行機ファンの人達が出る際にコーヒーを飲みながら、飛行機の離陸を見るのが好きな人たちもいる。
**部品: バスターミナル
観光客が来た際に乗る都市中心や各観光地に行くバスターミナル。主にはナニワへ観光・ビジネスに来る人たちが多い
**部品: タクシー乗り場
国営・民間等の細かいところへ行くタクシー。なお、初乗り料金はすべて同じ。競争としては民間会社等は一日乗り放題で観光施設をまわるツアー等も組まれている模様。
**部品: 搭乗ゲート
少々狭いが、キャビンアテンダントの対応も早く、すぐさま乗り込めるようになっている。また、ここでも二重の警備として不審物が無いようにされている。
**部品: ロビー
空港の情報がいち早く入る場所となっている。また、別れを惜しむ人のために電話機がついており壁越しではあるが会話が出来るようになっている。
**部品: 搭乗待合室
ロビーとの壁越しの電話機会話が可能。また、荷物は無いが最後に買い物として小さなお菓子や新聞が買えるようになっている。
**部品: チケットカウンター
各飛行機会社によって購入窓口が変わる。なお、前売りチケットを購入済の人は別途チケットを通すだけで荷物を預ける処に進める。
**部品: 概要
小型の空港ながら、共和国各藩国への定期便の発着、観光用遊覧飛行、消防署の救急・防災ヘリ、I=Dやキャットバスケット等の離発着にも利用されている。共和国環状線のナニワ駅とも至近しており、もう一つのナニワの玄関口として使われている。
**部品: 運営
飛行場自体の運営はナニワアームズ商藩国、管理は藩国軍、ターミナルビルの運営は民間と、それぞれ分担されている。
**部品: 歴史
ナニワ飛行場はかつて藩国軍専用の飛行場であったが、軍民共用の飛行場として民間機も使用するようになり、通称「ナニワ空港」と呼ばれている。
**部品: 施設
ターミナルビルが１棟（地上２階・屋上・地下１階）あり、中には搭乗ゲートやロビー、搭乗待合室、チケットカウンター、売店、食堂、駐車場等がある。
**部品: 飛行場周辺
隣接して消防署のヘリポートや格納庫、共和国環状線ナニワ駅や宿場町、ピラミッド方面などへのバスターミナル等がある。
**部品: バードパトロール
飛行機管制機やエンジンに入り込まないようにバードパトロールを行い、鳥等を追い払っている。主に警察から委託された猟友会の人達がこの仕事にあたる事が多い。
**部品: 航空輸送の特色
綿花を始め、商業の輸送としての飛行機も多く飛び立つ。最速で商品が飛び立つため、これに乗せる商人も多い。
**部品: 航空ネットワークの拠点
共和国の中継地区であり、商業・観光の立点地区のナニワの拠点でもある。ここから乗り換えで別の国へと向かう人もまた多い。
**部品: 施設の老朽化対策
三か月に一回老朽化の定期検査を行い、現在どの状況にあるかを確認する。それによって、復旧工事を行う。その場合、使えないカウンター等が出てくるが臨時の場所を設ける。
**部品: 地域再編事業
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
**部品: 騒音防止工事
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
**部品: 障害防止工事
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
**部品: まちづくり計画事業の助成
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
**部品: 航空祭
各飛行機のアクロバティックなショーやアイドルの一日航空監査官長イベント、飛行機の離着陸シミュレーションが出来る。また、王猫タイガさんや蛇神のおっちゃんの祝福があるとか。
**部品: ビル内広告
出てきた人たちが見るのは王猫タイガさんを模したロボ猫が本を読んでおり、それが紹介してくれる、ビルの広告だろう。ナニワの各企業の紹介だけでなく、食堂やホテル、宿場、お土産等の紹介を行っている。運営はこの航空会社の持ち物だが、民間の広告代理店が各企業アピールに使用料を払って使うようになった。
*提出書式
大部品: 飛行場（ナニワ版） RD:28 評価値:8
-大部品: 中規模空港（施設） RD:13 評価値:6
--部品: 滑走・誘導路
--部品: 管制官
--部品: 管制官システム
--部品: 給油システム
--部品: 税関
--部品: 売店
--部品: 食堂
--部品: バスターミナル
--部品: タクシー乗り場
--部品: 搭乗ゲート
--部品: ロビー
--部品: 搭乗待合室
--部品: チケットカウンター
-部品: 概要
-部品: 運営
-部品: 歴史
-部品: 施設
-部品: 飛行場周辺
-部品: バードパトロール
-大部品: 航空輸送 RD:1 評価値:0
--部品: 航空輸送の特色
-大部品: 航空整備 RD:3 評価値:2
--部品: 航空ネットワークの拠点
--部品: 施設の老朽化対策
--部品: 地域再編事業
-大部品: 周辺対策 RD:3 評価値:2
--部品: 騒音防止工事
--部品: 障害防止工事
--部品: まちづくり計画事業の助成
-部品: 航空祭
-部品: ビル内広告
部品: 滑走・誘導路
いわゆる大空港ほどではないが、3路ほどあり通常使う際のメンテや非常時に使うエプロンネットは万事つけている。
部品: 管制官
厳しい訓練を積んで、各空港の出発順番や離着陸の順番指示を行う。消防署の救急・防災ヘリ、I=D等の緊急事態を見込んだ上で発着陸の順番を決める。
部品: 管制官システム
レーダーや無線送受信装置、気象観測データをいち早く読み取れるようになっており、その場の状況に応じて管制官が離着陸の時間を遅らせたり、早めたりする事も可能。
部品: 給油システム
航空ダイヤを乱さないためにも給油は正確に、迅速に行わなければならない。そのため、いつも訓練されている給油士達がすぐさま給油が可能であるように、対応されている。
部品: 税関
商品の輸出入の商品について間違いなく法律に従ったものがされているか確認される。場合、よっては調査に日がかかる事もあり、国内へ入れない事もある。
部品: 売店
ナニワのお土産だけでなく、ナニワの近国の土産も置いてある。メインはナニワだが蛇神のおっちゃんを模したクッキーや飲料、王猫様のハリセン（コピー）後、タイガースセット等を置いている。
部品: 食堂
主に軽食が食べられるとこが多い。飛行機ファンの人達が出る際にコーヒーを飲みながら、飛行機の離陸を見るのが好きな人たちもいる。
部品: バスターミナル
観光客が来た際に乗る都市中心や各観光地に行くバスターミナル。主にはナニワへ観光・ビジネスに来る人たちが多い
部品: タクシー乗り場
国営・民間等の細かいところへ行くタクシー。なお、初乗り料金はすべて同じ。競争としては民間会社等は一日乗り放題で観光施設をまわるツアー等も組まれている模様。
部品: 搭乗ゲート
少々狭いが、キャビンアテンダントの対応も早く、すぐさま乗り込めるようになっている。また、ここでも二重の警備として不審物が無いようにされている。
部品: ロビー
空港の情報がいち早く入る場所となっている。また、別れを惜しむ人のために電話機がついており壁越しではあるが会話が出来るようになっている。
部品: 搭乗待合室
ロビーとの壁越しの電話機会話が可能。また、荷物は無いが最後に買い物として小さなお菓子や新聞が買えるようになっている。
部品: チケットカウンター
各飛行機会社によって購入窓口が変わる。なお、前売りチケットを購入済の人は別途チケットを通すだけで荷物を預ける処に進める。
部品: 概要
小型の空港ながら、共和国各藩国への定期便の発着、観光用遊覧飛行、消防署の救急・防災ヘリ、I=Dやキャットバスケット等の離発着にも利用されている。共和国環状線のナニワ駅とも至近しており、もう一つのナニワの玄関口として使われている。
部品: 運営
飛行場自体の運営はナニワアームズ商藩国、管理は藩国軍、ターミナルビルの運営は民間と、それぞれ分担されている。
部品: 歴史
ナニワ飛行場はかつて藩国軍専用の飛行場であったが、軍民共用の飛行場として民間機も使用するようになり、通称「ナニワ空港」と呼ばれている。
部品: 施設
ターミナルビルが１棟（地上２階・屋上・地下１階）あり、中には搭乗ゲートやロビー、搭乗待合室、チケットカウンター、売店、食堂、駐車場等がある。
部品: 飛行場周辺
隣接して消防署のヘリポートや格納庫、共和国環状線ナニワ駅や宿場町、ピラミッド方面などへのバスターミナル等がある。
部品: バードパトロール
飛行機管制機やエンジンに入り込まないようにバードパトロールを行い、鳥等を追い払っている。主に警察から委託された猟友会の人達がこの仕事にあたる事が多い。
部品: 航空輸送の特色
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
部品: 航空ネットワークの拠点
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
部品: 施設の老朽化対策
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
部品: 地域再編事業
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
部品: 騒音防止工事
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
部品: 障害防止工事
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
部品: まちづくり計画事業の助成
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
部品: 航空祭
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
部品: ビル内広告
出てきた人たちが見るのは王猫タイガさんを模したロボ猫が本を読んでおり、それが紹介してくれる、ビルの広告だろう。ナニワの各企業の紹介だけでなく、食堂やホテル、宿場、お土産等の紹介を行っている。運営はこの航空会社の持ち物だが、民間の広告代理店が各企業アピールに使用料を払って使うようになった。
*インポート用定義データ
[
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"title": "飛行場（ナニワ版）",
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{
"title": "中規模空港（施設）",
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{
"title": "滑走・誘導路",
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{
"title": "管制官",
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},
{
"title": "管制官システム",
"description": "レーダーや無線送受信装置、気象観測データをいち早く読み取れるようになっており、その場の状況に応じて管制官が離着陸の時間を遅らせたり、早めたりする事も可能。",
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},
{
"title": "給油システム",
"description": "航空ダイヤを乱さないためにも給油は正確に、迅速に行わなければならない。そのため、いつも訓練されている給油士達がすぐさま給油が可能であるように、対応されている。",
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},
{
"title": "税関",
"description": "商品の輸出入の商品について間違いなく法律に従ったものがされているか確認される。場合、よっては調査に日がかかる事もあり、国内へ入れない事もある。\n",
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},
{
"title": "売店",
"description": "ナニワのお土産だけでなく、ナニワの近国の土産も置いてある。メインはナニワだが蛇神のおっちゃんを模したクッキーや飲料、王猫様のハリセン（コピー）後、タイガースセット等を置いている。",
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},
{
"title": "食堂",
"description": "主に軽食が食べられるとこが多い。飛行機ファンの人達が出る際にコーヒーを飲みながら、飛行機の離陸を見るのが好きな人たちもいる。",
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},
{
"title": "バスターミナル",
"description": "観光客が来た際に乗る都市中心や各観光地に行くバスターミナル。主にはナニワへ観光・ビジネスに来る人たちが多い",
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},
{
"title": "タクシー乗り場",
"description": "国営・民間等の細かいところへ行くタクシー。なお、初乗り料金はすべて同じ。競争としては民間会社等は一日乗り放題で観光施設をまわるツアー等も組まれている模様。",
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},
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"title": "搭乗ゲート",
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"title": "ロビー",
"description": "**空港の情報がいち早く入る場所となっている。また、別れを惜しむ人のために電話機がついており壁越しではあるが会話が出来るようになっている。",
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},
{
"title": "搭乗待合室",
"description": "ロビーとの壁越しの電話機会話が可能。また、荷物は無いが最後に買い物として小さなお菓子や新聞が買えるようになっている。",
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"title": "チケットカウンター",
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},
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"title": "概要",
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"title": "運営",
"description": "飛行場自体の運営はナニワアームズ商藩国、管理は藩国軍、ターミナルビルの運営は民間と、それぞれ分担されている。\n",
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"title": "歴史",
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"title": "施設",
"description": "ターミナルビルが１棟（地上２階・屋上・地下１階）あり、中には搭乗ゲートやロビー、搭乗待合室、チケットカウンター、売店、食堂、駐車場等がある。",
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},
{
"title": "飛行場周辺",
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{
"title": "バードパトロール",
"description": "飛行機管制機やエンジンに入り込まないようにバードパトロールを行い、鳥等を追い払っている。主に警察から委託された猟友会の人達がこの仕事にあたる事が多い。\n",
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"title": "航空輸送",
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"title": "航空輸送の特色",
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"title": "施設の老朽化対策",
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"title": "障害防止工事",
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"title": "まちづくり計画事業の助成",
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"title": "航空祭",
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"title": "ビル内広告",
"description": "出てきた人たちが見るのは王猫タイガさんを模したロボ猫が本を読んでおり、それが紹介してくれる、ビルの広告だろう。ナニワの各企業の紹介だけでなく、食堂やホテル、宿場、お土産等の紹介を行っている。運営はこの航空会社の持ち物だが、民間の広告代理店が各企業アピールに使用料を払って使うようになった。",
"type": "parts"
}
],
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}
]
*部品構造
-大部品: 航空機工場 RD:17 評価値:6
--部品: 技術流出防止管理マニュアルの策定
--大部品: 製造工程 RD:13 評価値:6
---部品: 各部品ごとの分担製作
---部品: 製品検品
---部品: ユニット接続
---部品: ムービングシステム
---部品: 配線や床の取り付け
---部品: 胴体・尾翼・プロペラ等の接続
---部品: 内装の取り付け
---部品: エンジンの接続
---部品: 塗装・内装の最終チェック
---部品: システムチェック
---部品: 静・動強度試験
---部品: 疲労試験
---部品: テスト飛行
--部品: 航空機技術部門
--部品: ムービングシステムの更なる改善
--部品: 内装ショールーム
*部品定義
**部品: 技術流出防止管理マニュアルの策定
技術流出を防止するために管理マニュアルを策定し、管理職や研究員、工場の作業者にまで社内教育を実施し、
意図せざる技術流出が発生しないよう細心の注意を払う。
**部品: 各部品ごとの分担製作
各部品製作セクションでそれぞれに作られる。
エンジン、プロペラ、尾翼やメインウイング、機体の部品また中にあるトイレや椅子、計器システム等も別々に作られる。
各種耐久性試験は部品の段階でも実施され、クリアしたものだけが使用される。
**部品: 製品検品
各工場で作られた製品の検品を行う。
細かく丁寧に行われミリ単位の狂いも許されない。
これらが通ってはじめて部品を各組み立てセクションへと送られる。
**部品: ユニット接続
元々ある飛行機の中にはめ込めるように各部品をユニットで整理し、すぐに持ち出しはめ込みで接続できるようにしている。
**部品: ムービングシステム
元々は自動車の製造システムでそれを航空機の製造用に当てはめたもの。
機体が流れていく中、それぞれの部品取り付け担当がユニットを持ち出し、つけるようにする。
**部品: 配線や床の取り付け
主に内装部分を取り付けたり、配線関連を取り付ける。
広い胴体部分がつけられる前にこれを取り付け、電気の線や床のマット等を準備し、張り付けるようにする。
**部品: 胴体・尾翼・プロペラ等の接続
胴体と尾翼やプロペラ等をそれぞれ付ける作業を行う。
ムービングシステムで移動しているのを一端止め、誤作動等が起こらないように部品の接続を行う。
**部品: 内装の取り付け
トイレや各椅子、パイロットやキャビンアテンダントの仮眠室の取り付けを行う。
すでに、ユニット式で取り付け可能なものから、
その部署で製作・取り付けを行うもの等様々なものがある。
**部品: エンジンの接続
最後にエンジンを接続し、完成前の状況に持ち込む。
エンジンが誤作動しないよう機体周りには別の機械等は持ち込まないようにしている。
**部品: 塗装・内装の最終チェック
外側では塗装、内装のチェックを行う。
これらには国の法律を守っているという印と、内装が指定通りになっているかのチェックが入る。
**部品: システムチェック
機械類のシステムを動かし、機器が正しく動いているか、機械のシステムは誤作動を起こしてないかチェックをする。
負荷テストをかけて間違いなければチェック完了。
**部品: 静・動強度試験
機体が安全な飛行をできるだけの強度を持っているかを確認するための試験。
設計時点で定められた荷重の限界を実際に機体にかけ、本当に機体がその荷重に耐えられるかどうかをテストする。
要所要所にセンサーが設置され、壊れたり変形した場合はどこにどれ位の負荷がかかったのか、問題なかった場合もどの部位がどれぐらいの負荷に耐えたのかといったデータをとる。
テスト結果は、他の機種の設計などにも役立てられる。
**部品: 疲労試験
静強度試験のクリア後に行われる、同じ荷重を何度もかけるテスト。
行う回数はその飛行機の用途によって変わってくる。
疲労試験は何度も行うため時間がかかるので、飛行試験も同時進行で行われる。
**部品: テスト飛行
静強度試験クリア後に実施される。
静強度試験と疲労試験に使用された機体は使用されず、同型の別の機体を専用に使う。
事前にどのようなテストを行い、どのようなデータを取るかを決め、綿密な計画を立ててから行われる。
飛行試験用の機体には強度試験と同様に各所にセンサーを取り付けられている。
最終的にこのテストに合格したものだけが飛行場に配置されるようになる。
**部品: 航空機技術部門
航空機の騒音問題をはじめ、安全性の向上、空気抵抗を下げるための設計方法、エンジンの燃焼率の向上、フライトシミュレータの性能向上、乱気流などに遭遇した際の機体制御システムなど等、航空機の発展のため日夜さまざまな研究が行われている。
**部品: ムービングシステムの更なる改善
人の雇用を守りつつ、「必要なものを、必要なものだけ生産する」をモットーに更なる工場のシステムを改善できないか考えている。
これにより工場のコンパクト化、人数の適時配置、一機にかける作業時間の短縮を狙う。
**部品: 内装ショールーム
先に内装を確認するため、別途ショールームを設けており、今取り付けを行う内装のショールーム見学ができるようになっている。
ドクターヘリや物流用の飛行機等それぞれでカスタマイズが可能。必要なものを取り付けられるようになっている。
*提出書式
大部品: 航空機工場 RD:17 評価値:6
-部品: 技術流出防止管理マニュアルの策定
-大部品: 製造工程 RD:13 評価値:6
--部品: 各部品ごとの分担製作
--部品: 製品検品
--部品: ユニット接続
--部品: ムービングシステム
--部品: 配線や床の取り付け
--部品: 胴体・尾翼・プロペラ等の接続
--部品: 内装の取り付け
--部品: エンジンの接続
--部品: 塗装・内装の最終チェック
--部品: システムチェック
--部品: 静・動強度試験
--部品: 疲労試験
--部品: テスト飛行
-部品: 航空機技術部門
-部品: ムービングシステムの更なる改善
-部品: 内装ショールーム
部品: 技術流出防止管理マニュアルの策定
技術流出を防止するために管理マニュアルを策定し、管理職や研究員、工場の作業者にまで社内教育を実施し、
意図せざる技術流出が発生しないよう細心の注意を払う。
部品: 各部品ごとの分担製作
各部品製作セクションでそれぞれに作られる。
エンジン、プロペラ、尾翼やメインウイング、機体の部品また中にあるトイレや椅子、計器システム等も別々に作られる。
各種耐久性試験は部品の段階でも実施され、クリアしたものだけが使用される。
部品: 製品検品
各工場で作られた製品の検品を行う。
細かく丁寧に行われミリ単位の狂いも許されない。
これらが通ってはじめて部品を各組み立てセクションへと送られる。
部品: ユニット接続
元々ある飛行機の中にはめ込めるように各部品をユニットで整理し、すぐに持ち出しはめ込みで接続できるようにしている。
部品: ムービングシステム
元々は自動車の製造システムでそれを航空機の製造用に当てはめたもの。
機体が流れていく中、それぞれの部品取り付け担当がユニットを持ち出し、つけるようにする。
部品: 配線や床の取り付け
主に内装部分を取り付けたり、配線関連を取り付ける。
広い胴体部分がつけられる前にこれを取り付け、電気の線や床のマット等を準備し、張り付けるようにする。
部品: 胴体・尾翼・プロペラ等の接続
胴体と尾翼やプロペラ等をそれぞれ付ける作業を行う。
ムービングシステムで移動しているのを一端止め、誤作動等が起こらないように部品の接続を行う。
部品: 内装の取り付け
トイレや各椅子、パイロットやキャビンアテンダントの仮眠室の取り付けを行う。
すでに、ユニット式で取り付け可能なものから、
その部署で製作・取り付けを行うもの等様々なものがある。
部品: エンジンの接続
最後にエンジンを接続し、完成前の状況に持ち込む。
エンジンが誤作動しないよう機体周りには別の機械等は持ち込まないようにしている。
部品: 塗装・内装の最終チェック
外側では塗装、内装のチェックを行う。
これらには国の法律を守っているという印と、内装が指定通りになっているかのチェックが入る。
部品: システムチェック
機械類のシステムを動かし、機器が正しく動いているか、機械のシステムは誤作動を起こしてないかチェックをする。
負荷テストをかけて間違いなければチェック完了。
部品: 静・動強度試験
機体が安全な飛行をできるだけの強度を持っているかを確認するための試験。
設計時点で定められた荷重の限界を実際に機体にかけ、本当に機体がその荷重に耐えられるかどうかをテストする。
要所要所にセンサーが設置され、壊れたり変形した場合はどこにどれ位の負荷がかかったのか、問題なかった場合もどの部位がどれぐらいの負荷に耐えたのかといったデータをとる。
テスト結果は、他の機種の設計などにも役立てられる。
部品: 疲労試験
静強度試験のクリア後に行われる、同じ荷重を何度もかけるテスト。
行う回数はその飛行機の用途によって変わってくる。
疲労試験は何度も行うため時間がかかるので、飛行試験も同時進行で行われる。
部品: テスト飛行
静強度試験クリア後に実施される。
静強度試験と疲労試験に使用された機体は使用されず、同型の別の機体を専用に使う。
事前にどのようなテストを行い、どのようなデータを取るかを決め、綿密な計画を立ててから行われる。
飛行試験用の機体には強度試験と同様に各所にセンサーを取り付けられている。
最終的にこのテストに合格したものだけが飛行場に配置されるようになる。
部品: 航空機技術部門
航空機の騒音問題をはじめ、安全性の向上、空気抵抗を下げるための設計方法、エンジンの燃焼率の向上、フライトシミュレータの性能向上、乱気流などに遭遇した際の機体制御システムなど等、航空機の発展のため日夜さまざまな研究が行われている。
部品: ムービングシステムの更なる改善
人の雇用を守りつつ、「必要なものを、必要なものだけ生産する」をモットーに更なる工場のシステムを改善できないか考えている。
これにより工場のコンパクト化、人数の適時配置、一機にかける作業時間の短縮を狙う。
部品: 内装ショールーム
先に内装を確認するため、別途ショールームを設けており、今取り付けを行う内装のショールーム見学ができるようになっている。
ドクターヘリや物流用の飛行機等それぞれでカスタマイズが可能。必要なものを取り付けられるようになっている。
*インポート用定義データ
[
{
"title": "航空機工場",
"part_type": "group",
"children": [
{
"title": "技術流出防止管理マニュアルの策定",
"description": "技術流出を防止するために管理マニュアルを策定し、管理職や研究員、工場の作業者にまで社内教育を実施し、\n意図せざる技術流出が発生しないよう細心の注意を払う。",
"part_type": "part",
"expanded": true
},
{
"title": "製造工程",
"part_type": "group",
"children": [
{
"title": "各部品ごとの分担製作",
"description": "各部品製作セクションでそれぞれに作られる。\nエンジン、プロペラ、尾翼やメインウイング、機体の部品また中にあるトイレや椅子、計器システム等も別々に作られる。\n各種耐久性試験は部品の段階でも実施され、クリアしたものだけが使用される。",
"part_type": "part",
"expanded": true
},
{
"title": "製品検品",
"description": "各工場で作られた製品の検品を行う。\n細かく丁寧に行われミリ単位の狂いも許されない。\nこれらが通ってはじめて部品を各組み立てセクションへと送られる。",
"part_type": "part",
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},
{
"title": "ユニット接続",
"description": "元々ある飛行機の中にはめ込めるように各部品をユニットで整理し、すぐに持ち出しはめ込みで接続できるようにしている。\n",
"part_type": "part",
"expanded": true
},
{
"title": "ムービングシステム",
"description": "元々は自動車の製造システムでそれを航空機の製造用に当てはめたもの。\n機体が流れていく中、それぞれの部品取り付け担当がユニットを持ち出し、つけるようにする。",
"part_type": "part",
"expanded": true
},
{
"title": "配線や床の取り付け",
"description": "主に内装部分を取り付けたり、配線関連を取り付ける。\n広い胴体部分がつけられる前にこれを取り付け、電気の線や床のマット等を準備し、張り付けるようにする。\n",
"part_type": "part",
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},
{
"title": "胴体・尾翼・プロペラ等の接続",
"description": "胴体と尾翼やプロペラ等をそれぞれ付ける作業を行う。\nムービングシステムで移動しているのを一端止め、誤作動等が起こらないように部品の接続を行う。",
"part_type": "part",
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},
{
"title": "内装の取り付け",
"description": "トイレや各椅子、パイロットやキャビンアテンダントの仮眠室の取り付けを行う。\nすでに、ユニット式で取り付け可能なものから、\nその部署で製作・取り付けを行うもの等様々なものがある。",
"part_type": "part"
},
{
"title": "エンジンの接続",
"description": "最後にエンジンを接続し、完成前の状況に持ち込む。\nエンジンが誤作動しないよう機体周りには別の機械等は持ち込まないようにしている。",
"part_type": "part",
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},
{
"title": "塗装・内装の最終チェック",
"description": "外側では塗装、内装のチェックを行う。\nこれらには国の法律を守っているという印と、内装が指定通りになっているかのチェックが入る。",
"part_type": "part",
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},
{
"title": "システムチェック",
"description": "機械類のシステムを動かし、機器が正しく動いているか、機械のシステムは誤作動を起こしてないかチェックをする。\n負荷テストをかけて間違いなければチェック完了。",
"part_type": "part",
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},
{
"title": "静・動強度試験",
"description": "機体が安全な飛行をできるだけの強度を持っているかを確認するための試験。\n設計時点で定められた荷重の限界を実際に機体にかけ、本当に機体がその荷重に耐えられるかどうかをテストする。\n要所要所にセンサーが設置され、壊れたり変形した場合はどこにどれ位の負荷がかかったのか、問題なかった場合もどの部位がどれぐらいの負荷に耐えたのかといったデータをとる。\nテスト結果は、他の機種の設計などにも役立てられる。",
"part_type": "part",
"expanded": true
},
{
"title": "疲労試験",
"description": "静強度試験のクリア後に行われる、同じ荷重を何度もかけるテスト。\n行う回数はその飛行機の用途によって変わってくる。\n疲労試験は何度も行うため時間がかかるので、飛行試験も同時進行で行われる。",
"part_type": "part",
"expanded": true
},
{
"title": "テスト飛行",
"description": "静強度試験クリア後に実施される。\n静強度試験と疲労試験に使用された機体は使用されず、同型の別の機体を専用に使う。\n事前にどのようなテストを行い、どのようなデータを取るかを決め、綿密な計画を立ててから行われる。\n飛行試験用の機体には強度試験と同様に各所にセンサーを取り付けられている。\n最終的にこのテストに合格したものだけが飛行場に配置されるようになる。\n\n",
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}
],
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},
{
"title": "航空機技術部門",
"description": "航空機の騒音問題をはじめ、安全性の向上、空気抵抗を下げるための設計方法、エンジンの燃焼率の向上、フライトシミュレータの性能向上、乱気流などに遭遇した際の機体制御システムなど等、航空機の発展のため日夜さまざまな研究が行われている。",
"part_type": "part",
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},
{
"title": "ムービングシステムの更なる改善",
"description": "人の雇用を守りつつ、「必要なものを、必要なものだけ生産する」をモットーに更なる工場のシステムを改善できないか考えている。\nこれにより工場のコンパクト化、人数の適時配置、一機にかける作業時間の短縮を狙う。\n\n",
"part_type": "part",
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},
{
"title": "内装ショールーム",
"description": "先に内装を確認するため、別途ショールームを設けており、今取り付けを行う内装のショールーム見学ができるようになっている。\nドクターヘリや物流用の飛行機等それぞれでカスタマイズが可能。必要なものを取り付けられるようになっている。",
"part_type": "part",
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}
],
"expanded": true
}
]
