ポルシェのマシンの基本的な共通点と言えば、やはりスピードだろう。
旋回性能を捨ててまで最高速に拘った車。
車重が軽いせいで
パースートで使いづらいが、そのかわり加速性能が高い車。
中には思いっ切りパースート向けの車まである。
それぞれのマシンの特徴や癖を把握し、確実なテクニックで乗りこなせ。
2005 Porsche Cayman S
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Treasure Hunter |
購入不可 |
MR |
572 |
636 |
322 |
| Shift |
|
White |
2100SB |
521 |
609 |
299 |
| Lissom (レンタル) |
150SB |
416 |
557 |
261 |
|
Yellow |
購入不可 |
336 |
512 |
227 |
備考
911のネガを消した優等生
この価格は高いが加速力はそれなりにあり、重量もある。
典型的なバランスタイプの車だが、上位クラスと言う訳では無い。
そのせいもあって、パラメーターの通り性能は総合的に大した事無い。
ニトロも弱く、ハンドリングも結構ダルい。
アカウント作成時に三日間レンタルできることがある。
余談になるが、スピード性能は911の方が高い。
これは開発中に、ケイマンが上位車の911の性能を超えないように、意図的に性能を落とした為。
IGCエアロ無し。
2013年6月19日(水)のアップデートでTreasure Hunter仕様・Shift仕様を無限に入手できるバグ（の振りをした無課金チーター撲滅作戦）が発生した。
更に運営側が長時間バグを放置していた為に、アチーブメント：コレクターのガレージ150台を達成するまで受け取るプレイヤーが後を絶たなかった。
2013年6月26日(水)、大量取得した無課金者を対象にBANが行われた。まぁしょうがないわね。
Porsche 911 Carrera RSR 3.0
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Enduro |
購入不可 |
RR |
604 |
682 |
498 |
| White |
3000SB |
539 |
640 |
495 |
|
Red |
$900,000 |
397 |
551 |
487 |
備考
初代RSR
歴史上では後に世界各地の
レースで暴れまくることになるRSRターボや935,911ターボのご先祖様である。
ゲーム内での性能は普通といったところで、MR2やディアブロのように課金してまで買う価値があるかと言われれば微妙。
クラス別ではBクラスが主戦場となるがIGCでもこれより速い車は結構ある。
ただ乗ってる人は少ないのでロビーで車が被るのが嫌な人にはお勧め。
ニトロは並程度。店売りパーツだとアンダー気味だがプロパーツを奢れば非常に安定して曲がる乗りやすい車になる。
パースートではあまり期待しない事。割と吹っ飛ばされやすい。
レース中やＰＣに追われてる時、事故を起こしたらヤバいぞ。
できる限りミスは少なく、無駄にステアリングを切らないようにして走れ。
2014年6月13日、IGC化。
Porsche Panamera Turbo
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Grey |
4000SB |
AWD |
541 |
704 |
728 |
|
Blue |
購入不可 |
400 |
623 |
736 |
備考
ポルシェがお送りする、極上の高級サルーン
数少ないサルーンカー。尚且つ、ハッチバックでもある。
車体がでかいのでもちろんパースートで役に立つ。
ニトロは普通。安定性やハンドリングは十分だが、
大型車で、加速も大して良い訳では無いのでレースには向いていない。
重量がある車は曲がらないのだがこの車は良く曲がる。
チームエスケープも厳しい所だろう。
あくまでパースート専用の様な立場の車だ。
普通はこんなクルマで警察とぶつかり合う方がおかしいワケだが。
所有者が少ないので人と被らない高級車が欲しい人にはお勧めだろう。
エアロなし。
Porsche Boxster Spyder
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
White |
3900SB |
MR |
545 |
705 |
693 |
備考
欠点から消す それを重ねて良い車は誕生する
以前、無料配布された車。
ニトロは良し。ハンドリングも良し。レースもパースートもできる。
２００kmまでの加速力は他の課金車を越すため立ち上がりで有利に走ることができる。
逆に言えば、スタートダッシュやコーナリングが下手だと、この車の真価を発揮する事は出来ない。
因みに、最高速度は高くない。あまり最高速重視の改造はしない方が良いだろう。
割と様々なコースで使えるが、性能に頼りすぎるな。
エアロなし。
Porsche 911 GT2 (997)
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Red |
4700SB |
RR |
731 |
837 |
582 |
備考
お勧め度★★★★★
ただ、速さを追い求めて
最高速・加速やニトロはかなり良く直線に関してはAクラス最速といえるだろう。
グリップ力も高めで、舵の効きと安定性を両立させた絶妙なハンドリング性能である。
Aクラスレースでは
Pagani ZondaFとともに最強の一角を担い、オープンイベントでSクラスの課金車に勝ってしまう事もよくある。
テクニカルコースでも強いが、特に高速コースでその真価を発揮する。
最近乗り手が増えてる車の1つ。
しかし、高速域においてアンダーステアを抱えているため、上手く扱うにはそれなりの技量が必要である。
IGCエアロ無し。
2006 Porsche 911 Turbo
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Rose |
購入不可 |
AWD |
706 |
674 |
267 |
|
Glacier |
レンタル300SB(現在レンタル不可) |
602 |
592 |
259 |
| - |
Snowflake |
現在入手不可能 |
- |
- |
- |
備考
最速を追った911
ハンドリング性能はかなり悪い。といって、直線番長というわけでもなさそうだ。
そこらにある、「スピードだけが頼みの綱」と言う車よりは曲がってくれる。
別にスピードが悪いと言う意味じゃない。寧ろ並のスポーツカーよりも速い。
最高速度付近での加速は凄まじく、並大抵の車じゃまず追いつけない。逆に低速域はやや重く感じられる。
AWDであるためパースートに向いており、重量は少々重め。
バリエーションは(実質)アンダーカバーからの復刻のRoseのみ。
冬限定のSnowFlake仕様という物も存在する。こちらは雪の結晶が見える特殊効果が付いている。他一部、この仕様の車も存在する。
IGCエアロなし。
1986 Porsche 959
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Red |
$1,800,000 |
AWD |
590 |
748 |
676 |
| Year One |
購入不可 |
725 |
782 |
694 |
| White |
4700SB |
備考
全ては世界のオーナーの為に
その昔、当時のポルシェが全力で作り上げた名車の１つ。
しかしゲーム内ではあんまり良いところは無い（といいか959自体ゲームでの扱いは大抵良くない）。
現状では数少ない無課金でSクラスに出来る車だがそれはハンドリングの数値が高いだけであり、
加速、最高速はA～Sクラスでは最低の部類に入る。4WDらしく立ち上がりは良いのだが、クラス別では特にその加速性能に泣かされることが多々ある。
おまけにニトロも弱い。どちらかというとコレクション用の車である。
4WD車にしては珍しく旋回性が優れ、なおかつ4WD車らしい安定性の良さがあるため、Aクラス以上の扱いに慣れてない人の練習用車として使えなくもない。
パースートは突撃には結構強いが重心が見かけ以上に高い為にPCのサイドプレスでひっくり返ってしまう事も...。
車高を下げても根本が変わらないため横からの攻撃には注意が必要である。
それでも以前はそこそこ様々なイベントで見かける車だった...が、最近はめっきり見かけなくなってしまった。
その原因はGT2(996)がIGCで買えるようになったからである。
IGC版は頻繁に販売終了したり再販を繰り返すため、購入する場合は早めに購入したほうがよい。
エアロについては、IGC,SB共になし。
Porsche 911 GT2 (996)
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Yellow |
購入不可 |
RR |
690 |
837 |
569 |
備考
お勧め度★★★★
パワーすらないクルマから生まれるものなど無い
課金車である997GT2と比較してやや加速性能で劣るが、それ以外はまるで遜色がなく、少なくともAクラス無課金車最強の座は揺るがない。
その強さといったらSクラス無課金車の911GT3RSすら脅かす、といっても過言ではないほど。
ハンドリングにはやや癖があるものの、997より切り込みやすく、乗り手次第でカバーできる。
高速コースではSクラスの課金車すら狩ってしまう。
パワーがあり重量がある為、パースートでも役に立つ。
IGCエアロ無し。
2010 Porsche 911 GT3 RS
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Seacrest County Police |
購入不可 |
RR |
731 |
870 |
691 |
|
Grey |
5100SB |
689 |
860 |
691 |
| White |
$2,000,000 |
599 |
838 |
693 |
備考
お勧め度★★★★
最強のスピードと究極のグリップが生み出すパワー
最速といわれた車。古参車ではあるがライバルが多い現在でも通用する飛びぬけた性能。
ニトロの威力は全車両のなかでもかなりよく、ハンドリングや加速力などすべてよい。
このゲーム内における最強の車の１つで、筆頭だ。
グリップ力がありすぎなのか着地でバランスを崩すことがあるため注意。
下手にスピード出して、グリップの高さに振り回されてると危険だ。
車重や重心に関してはそんなに期待できない為、パースートではスピード上げて走り抜ける、と言うのが良い。
ロードブロック等、特にライノは出来るだけ避ける事。
そのままスピードを上げとけば、周りに警察が居ても何とかなる。
レース・パースート問わず使うドライバーは非常に多い。
車が多く追加され、アップデートが繰り返されてる今でも、「最速」を名乗るに相応しい性能を誇る。
...だったが現在のSクラスはこれを上回るバケモノのオンパレード。
かといってAクラスではGT2(997),Z-tuneに喰われることもしばしば...
実績でクラス別レースが重視されるようになった今、この車を取り巻く環境は厳しさを増している。
それでも十分価値のある車であることは確かである。
ポリス仕様はサイレン、パトライトなし。
IGCエアロ無し。
Porsche 911 GT3 RS4.0
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
White |
7800SB |
RR |
747 |
856 |
681 |
備考
お勧め度★★★★
追い求めるのは「真実」ただ一つ
基本的な性能・操作性は普通の911GT3RSとほとんど変わらない。
唯一違うのは、最高速である。
パーツセッティング次第で400km/hに達する。
その速さは、AgeraやZonda Cinqueなどのワンランク上のスーパーカーに匹敵するだろう。
ただ、そんなに打たれ強くないところは普通のGT3RSと同様である。
レースでも警察相手でも、ラフプレーはやめてスピードで対抗する事。
特に警察相手に、こんなに速くて高い車を傷つけられるのは嫌でしょう？
一応無課金車のなかでは現時点で最速でだが、扱うプレイヤーが少なく日の目を見ることがないのが遺憾である。
IGCエアロ無し。
2013年6月1日に無料配布された。
Porsche 911 Carrera S
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
Snowflake |
購入不可 |
RR |
729 |
848 |
689 |
|
Blue |
5000SB |
689 |
837 |
691 |
備考
お勧め度★★★
これが真実を求める最後の答え
簡単に言えばGT3RSの性能が殆どそのまま移っている。ニトロは強く、スピードもある。
ただ、GT3RS独自のクセがなくなっている。安定性はかなり高く、非常に素直な操作性の車だ。
それに加え7速のため、コースによってはかなり有利に働く。
911GT3RSと勝負するときは腕前で勝負が決まるといっても過言ではない。
それどころかこのレベルまで来ると、どのマシンが相手でも性能云々はほぼ関係無く、テクニックが全てになるだろう。
ただし、完全なスポーツモデルのGT3よりはスピードが劣る。アイテムも駆使して勝利を確実なものにしろ。
プレゼントで配布されたこともあるので所持者は多いがあまり見かけることはない。
Porsche Carrera GT
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
ULTRA |
13800SB |
MR |
859 |
899 |
777 |
| Silver |
8600SB |
MR |
785 |
877 |
778 |
備考
ポルシェブランドを背負うフラッグシップ
ハンドリング性能がポルシェのラインナップの中で１番良く、ランボルギーニのセストと同じ位置になる。
スピードは中々の物だが、ニトロパワーが残念で、スタートでは離される。
コーナーが多いと有利になるが、ストレートが多いと不利になりやすい、コースに左右される車だ。
加速力や最高速度もトップクラスと言う事は無い。
テクニカルコースなら割と適当でもイケるが、あらゆるコースで勝っていくには、レース、パースート問わずかなりのテクニックが必要。
MRでハイパワーの為、安定を失った時等の制御が困難なのも難点だ。
2013年1月19日（日本時間）ULTRAエディションが登場。
ウルトラパーツで武装し、3つ星スキルと性能が申し分なし。ニトロの弱さも補っている感じ。
Porsche 914-6 GT
| Class |
Style |
価格 |
駆動方式 |
最高速度指数 |
加速度指数 |
回頭性指数 |
|
ORANGE |
4100SB |
MR |
563 |
679 |
549 |
備考
お勧め度★★★★
ドイツ2大メーカーのコラボレーション
2013年2月7日（日本時間）に登場。
このマシンは、
VolkswagenとPorscheのコラボで制作された。
ワーゲンのお手軽さと、ポルシェの高級感がマッチした車といえる。
今回登場したこのマシンは、全体的にバランスが取れていてニトロも強いうえ、
Lotus Eliseと同等の驚異的な旋回性能を持つ。
ノスタルジーなクラシックカー好みの人には、持っておいて損はないだろう。
購入した段階ですでにBクラストップレベル。
ウルトラパーツでチューンを施せばAクラス最速と呼び声も高いGT2(997)にも引けを取らない。
現実ではプアマンズ・ポルシェ等と馬鹿にされることもあったが、その性能は本家を凌ぐ。
エアロ無し。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
情報交換用コメント
- 近いうち918くるかなぁ。
ノーブルみたいな感じですきなんだよね -- (名無しさん) 2013-02-16 00:44:25
- 911GT2とZ-tuneでAクラスレースボコボコにされました。
当時無課金でLP650でしたが、完走すらできませんでした。
悔しさのあまりこの日から課金しました。 -- (名無しさん) 2013-03-24 15:36:19
- ↑それぐらいのことならテクニックでカバーできるだろうが・・・ -- (名無しさん) 2013-03-24 15:36:53
- レコード上位常連者のGT2やZ-tuneだった場合
始めたばかりで店売りパーツの650じゃお話にならないかな
初めてやるコースでもない限り完走は容易かと -- (名無しさん) 2013-03-24 17:56:19
- いたずらか知らないが誰かがこのページの大部分を消してたので復元 -- (名無しさん) 2013-05-04 12:40:31
- GT3 RSの性能が変わった気がする。
よく曲がるようになったし、着地でバランス崩さなくなった -- (名無しさん) 2013-05-17 20:51:42
- ↑パーツ変えてたからだった；
アプデで性能変わったとかはないはず -- (名無しさん) 2013-05-17 21:09:01
- GT2程度で重いとかwwwどこの素人だよwww -- (名無しさん) 2013-06-25 15:00:18
- Porsche 911 GT3 RS4.0のチーター率は以上すぎｗ -- (Sクラス多数出没) 2013-07-29 00:26:59
- GT2(997)のサス・ブレーキ・タイヤをパーツ交換すると
最高速が上がり、加速が下がります。短いスプリントで
タイムに影響はありますか？一応総合性能は上がってるようですが・・・ -- (名無しさん) 2013-09-05 12:32:23
- Porsche 911 GT3 RS4.0オンセで購入
回頭性が悪い・スピン率が他より少し高い最高速がGT2より低い・RAMが弱い
GT3なのに劣化しておりS・Aクラスに「確実」に勝つ利が一つもない；
しかし速いことには変わりないのでそこまで勝てないわけじゃないですが
相手はガチ勢以外のIGC車相手になるかもしれません -- (名無しさん) 2013-10-28 13:41:24
- もう何回もその動画のリンク踏んだわ
さすがにもういいです・・・ -- (名無しさん) 2013-11-27 20:20:32
- NFS TIMESでstatus bannedの怪しい人の動画は
コミュニティに悪影響を与える可能性が高い為削除されました。 -- (名無しさん) 2013-11-28 11:02:45
- ポルシェＧＴ３ＲＳでたけど・・・２００万で買えるものじゃないｗ
あ、色は白でしたｗ
-- (名無しさん) 2013-11-28 21:53:45
- ポルシェ 911 GT3 RSの横の模様ってバイナリとかで消せます？ -- (名無しさん) 2013-12-27 18:44:18
- 聞く前に試したほうが・・・ -- (名無しさん) 2013-12-29 08:13:39
- ﾎﾟﾙｼｪＧＴ３ＲＳのバイナルは消せますよ ただＧＴ３ＲＳ自体高いので試すのは大変だと思います -- (名無しさん) 2014-01-22 19:42:33
- GT3RS買ったけど結構遅いね、、、
ＡクラスＳクラスイベントには最高速が致命的だし
フリーイベントには性能の割にＯＡが高いからＦ１チンクエアゲーラと当たるし、
使えるコースがかなり限定されるね
Ｍ３、ＬＰ５６０、９９６の方がコース選ばず速いんじゃないかな -- (名無しさん) 2014-01-31 19:55:34
- M3GTS、996は普通に戦えるレベル
LP650、M3GTRE46、GT3RSも腕次第では何とか
LP640はきつい LP560はゴミ -- (名無しさん) 2014-02-14 16:15:48
- RSR3.0のエンジン音けっこういい
-- (名無しさん) 2014-03-06 21:41:40
- GT2(996)のテールランプってシールはっ付けたみたいで変だね。 -- (名無しさん) 2014-03-27 15:44:22
- 997GT2、996GT2、GT3RS4.0、Carrera S、914-6GTの記述を修正いたしました -- (名無しさん) 2014-05-28 13:57:03
- RSR3.0 IGC化！ -- (名無しさん) 2014-06-19 21:33:13
- Porsche 911 Carrera RSR 3.0結構使いやすいな
パーツ次第でAランクまで使えるかな？ -- (名無しさん) 2014-11-15 15:36:50
- Carrera GT IGC 期間限定キテマスお早めに
-- (12/22at12:00) 2014-12-20 06:59:23
最終更新：2014年06月19日 23:43
