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Template:鉄道車両 doc

このテンプレートは鉄道車両の記事に貼り付ける情報表です。仕様や性能などを表として表示します。

使い方

本テンプレートは電車向け気動車向け客車向けの3種のバリエーションがあり、鉄道車両の種類ごとに個別の専用テンプレートがあります。

項目解説

電車向け

パンタグラフや台車に設置されている集電靴により電力を受け、モーターにより走行する電車に特化した項目となっている。
項目名 説明
所有者 車両を所有する会社を記入。
運用者 車両を運用する会社を記入。
製造所 車両を製造した会社及び場所を記入。
種車 改造により誕生した形式については改造前の形式を記入。
製造年 製造年を記入。
製造数 製造数を記入。
改造所 改造により誕生した形式については改造を行った場所を記入。
施工者 改造により誕生した形式については改造を行った会社を記入。
改造年 改造により誕生した形式については改造を行った年を記入。
改造数 改造により誕生した形式については改造を行った車両数を記入。
導入年 導入された年を記入。
総数 製造数と改造数の合計を記入。
運用開始 運用を開始した年月日を記入。
運用終了 運用を終了した年月日を記入。
廃車 最後の車両が廃車になった年月日を記入。
消滅 形式として消滅した年月日を記入。
投入先 投入された路線や用途を記入。
編成 編成両数や編成構成を記入。
軌間 軌間(レール幅)を記入。
電気方式 使用する電気方式(直流・交流・電圧など)を記入。
最高運転速度 営業運転における最高速度を記入。
設計最高速度 設計上の最高速度を記入。
最高速度 試験時などを含めた最高速度を記入。
起動加速度 起動時の加速度を記入。
常用減速度 通常ブレーキ時の減速度を記入。
非常減速度 非常ブレーキ時の減速度を記入。
減速度 減速度を記入。
編成定員 編成全体の定員を記入。
車両定員 1両あたりの定員を記入。
荷重 積載可能な荷重を記入。
車両重量 車両の重量を記入。
自重 空車時の重量を記入。
編成重量 編成全体の重量を記入。
編成長 編成全体の長さを記入。
長さ 車両の長さを記入。
車両の幅を記入。
高さ 車両の高さを記入。
全長 車両の全長を記入。
全幅 車両の全幅を記入。
全高 車両の全高を記入。
パンタ折畳み高 パンタグラフ折りたたみ時の高さを記入。
車体長 車体の長さを記入。
車体幅 車体の幅を記入。
屋根高さ 屋根の高さを記入。
床面高さ 床面の高さを記入。
車体 車体構造や材質を記入。
台車 台車の形式を記入。
主電動機 主電動機の形式を記入。
主電動機出力 主電動機の出力を記入。
駆動方式 駆動方式を記入。
歯車比 歯車比を記入。
出力 総出力を記入。
編成出力 編成全体の出力を記入。
定格出力 定格出力を記入。
定格速度 定格速度を記入。
制御方式 制御方式を記入。
制御装置 制御装置の形式を記入。
制動装置 制動装置の形式を記入。
保安装置 保安装置の形式を記入。
備考 特記事項を記入。

気動車向け

電車とは異なりディーゼルエンジンなどにより走行する気動車に特化した項目となっている。
項目名 説明
所有者 車両を所有する会社を記入。
運用者 車両を運用する会社を記入。
製造所 車両を製造した会社及び場所を記入。
種車 改造により誕生した形式については改造前の形式を記入。
製造年 製造年を記入。
製造数 製造数を記入。
改造所 改造により誕生した形式については改造を行った場所を記入。
施工者 改造により誕生した形式については改造を行った会社を記入。
改造年 改造により誕生した形式については改造を行った年を記入。
改造数 改造により誕生した形式については改造を行った車両数を記入。
導入年 導入された年を記入。
総数 製造数と改造数の合計を記入。
運用開始 運用を開始した年月日を記入。
運用終了 運用を終了した年月日を記入。
廃車 最後の車両が廃車になった年月日を記入。
消滅 形式として消滅した年月日を記入。
投入先 投入された路線や用途を記入。
編成 編成両数や編成構成を記入。
軌間 軌間(レール幅)を記入。
最高運転速度 営業運転における最高速度を記入。
設計最高速度 設計上の最高速度を記入。
最高速度 試験時などを含めた最高速度を記入。
起動加速度 起動時の加速度を記入。
常用減速度 通常ブレーキ時の減速度を記入。
非常減速度 非常ブレーキ時の減速度を記入。
減速度 減速度を記入。
編成定員 編成全体の定員を記入。
車両定員 1両あたりの定員を記入。
荷重 積載可能な荷重を記入。
車両重量 車両の重量を記入。
自重 空車時の重量を記入。
編成重量 編成全体の重量を記入。
編成長 編成全体の長さを記入。
長さ 車両の長さを記入。
車両の幅を記入。
高さ 車両の高さを記入。
全長 車両の全長を記入。
全幅 車両の全幅を記入。
全高 車両の全高を記入。
車体長 車体の長さを記入。
車体幅 車体の幅を記入。
屋根高さ 屋根の高さを記入。
床面高さ 床面の高さを記入。
車体 車体構造や材質を記入。
台車 台車の形式を記入。
動力伝達方式 動力伝達方式(機械式・液体式・電気式など)を記入。
機関 搭載する機関の形式を記入。
機関出力 機関の出力を記入。
変速機 変速機の形式を記入。
変速段 変速段数を記入。
発電機 発電機の形式を記入。
主電動機 主電動機の形式を記入。
主電動機出力 主電動機の出力を記入。
出力 総出力を記入。
編成出力 編成全体の出力を記入。
制動装置 制動装置の形式を記入。
保安装置 保安装置の形式を記入。
備考 特記事項を記入。

客車向け

電車や気動車とは異なり、車両に走行機器が備わっていないためシンプルな表となっている。
項目名 説明
所有者 車両を所有する会社を記入。
運用者 車両を運用する会社を記入。
製造所 車両を製造した会社及び場所を記入。
種車 改造により誕生した形式については改造前の形式を記入。
製造年 製造年を記入。
製造数 製造数を記入。
改造所 改造により誕生した形式については改造を行った場所を記入。
施工者 改造により誕生した形式については改造を行った会社を記入。
改造年 改造により誕生した形式については改造を行った年を記入。
改造数 改造により誕生した形式については改造を行った車両数を記入。
導入年 導入された年を記入。
総数 製造数と改造数の合計を記入。
運用開始 運用を開始した年月日を記入。
運用終了 運用を終了した年月日を記入。
廃車 最後の車両が廃車になった年月日を記入。
消滅 形式として消滅した年月日を記入。
投入先 投入された路線や用途を記入。
編成 編成両数や編成構成を記入。
軌間 軌間(レール幅)を記入。
最高運転速度 営業運転における最高速度を記入。
設計最高速度 設計上の最高速度を記入。
最高速度 試験時などを含めた最高速度を記入。
編成定員 編成全体の定員を記入。
車両定員 1両あたりの定員を記入。
荷重 積載可能な荷重を記入。
車両重量 車両の重量を記入。
自重 空車時の重量を記入。
編成重量 編成全体の重量を記入。
編成長 編成全体の長さを記入。
長さ 車両の長さを記入。
車両の幅を記入。
高さ 車両の高さを記入。
全長 車両の全長を記入。
全幅 車両の全幅を記入。
全高 車両の全高を記入。
車体長 車体の長さを記入。
車体幅 車体の幅を記入。
屋根高さ 屋根の高さを記入。
床面高さ 床面の高さを記入。
車体 車体構造や材質を記入。
台車 台車の形式を記入。
制動装置 制動装置の形式を記入。
保安装置 保安装置の形式を記入。
備考 特記事項を記入。

使用例

例1(電車)

豊野鉄道6000系
基本情報
所有者
運用者 豊野鉄道
製造所 天津車両天津川事業所
種車
製造年 2015年 - 2018年
製造数 424両
改造所
施工者
改造年
改造数
導入年
総数
運用開始 2015年9月14日
運用終了
廃車
消滅
投入先 豊野線・天津川線・桜橋線・韮郷線・坂津線・和町線
主要諸元
編成 2両編成・3両編成・4両編成・6両編成・8両編成
軌間 1067 mm
電気方式 直流1500V/交流20,000V(50Hz)(架空電車線方式)
最高運転速度 120 km/h
設計最高速度 130 km/h
最高速度 120 km/h
起動加速度 2.6 km/h/s
常用減速度 3.5 km/h/s
非常減速度 4.0 km/h/s
減速度
編成定員
車両定員
荷重
車両重量
自重
編成重量
編成長
長さ
高さ
全長 先頭車:20,100 mm
中間車:20,000 mm
全幅 車体幅:2,930 mm
雨樋間:2,978 mm
全高 4,020 mm
パンタ折畳み高
車体長
車体幅
屋根高さ
床面高さ
車体 軽量ステンレス
台車
主電動機 かご形三相誘導電動機
主電動機出力 185 kW
駆動方式 中空軸平行カルダン方式
歯車比 1:6.53
出力
編成出力
定格出力
定格速度
制御方式 VVVFインバータ制御
制御装置 IGBT-VVVF
制動装置 電気指令式空気ブレーキ
耐雪ブレーキ
発電ブレーキ
保安装置
備考
#divclass(InfoboxTrain){
|>|BGCOLOR(#299460):~豊野鉄道6000系|
|>|BGCOLOR(#299460):~基本情報|
|所有者||
|運用者|[[豊野鉄道]]|
|製造所|[[天津車両]][[天津川事業所>天津車両天津川事業所]]|
|種車||
|製造年|2015年 - 2018年|
|製造数|424両|
|改造所||
|施工者||
|改造年||
|改造数||
|導入年||
|総数||
|運用開始|2015年9月14日|
|運用終了||
|廃車||
|消滅||
|投入先|豊野線・天津川線・桜橋線・韮郷線・坂津線・和町線|
|>|BGCOLOR(#299460):~主要諸元|
|編成|2両編成・3両編成・4両編成・6両編成・8両編成|
|軌間|1067 mm|
|電気方式|直流1500V/交流20,000V(50Hz)(架空電車線方式)|
|最高運転速度|120 km/h|
|設計最高速度|130 km/h|
|最高速度|120 km/h|
|起動加速度|2.6 km/h/s|
|常用減速度|3.5 km/h/s|
|非常減速度|4.0 km/h/s|
|減速度||
|編成定員||
|車両定員||
|荷重||
|車両重量||
|自重||
|編成重量||
|編成長||
|長さ||
|幅||
|高さ||
|全長|先頭車:20,100 mm&br()中間車:20,000 mm|
|全幅|車体幅:2,930 mm&br()雨樋間:2,978 mm|
|全高|4,020 mm|
|パンタ折畳み高||
|車体長||
|車体幅||
|屋根高さ||
|床面高さ||
|車体|軽量ステンレス|
|台車||
|主電動機|かご形三相誘導電動機|
|主電動機出力|185 kW|
|駆動方式|中空軸平行カルダン方式|
|歯車比|1:6.53|
|出力||
|編成出力||
|定格出力||
|定格速度||
|制御方式|VVVFインバータ制御|
|制御装置|IGBT-VVVF|
|制動装置|電気指令式空気ブレーキ&br()耐雪ブレーキ&br()発電ブレーキ|
|保安装置||
|備考||
}

例2(気動車)

笠原鉄道KH200形

笠原鉄道KH200形気動車の最終デザイン
基本情報
所有者
運用者 笠原鉄道
製造所 千鉄車輛
種車
製造年 2015年 - 2016年
製造数 13両
改造所
施工者
改造年
改造数
導入年
総数
運用開始 2016年3月19日
運用終了
廃車
消滅
投入先
主要諸元
編成 1両編成
軌間 1067 mm
最高運転速度 90 km/h
設計最高速度 95 km/h
最高速度
起動加速度
常用減速度
非常減速度
減速度
編成定員
車両定員
荷重
車両重量
自重
編成重量
編成長
長さ
高さ
全長 18,500 mm
全幅 3,188 mm
全高 4,085 mm
車体長 18,000 mm
車体幅 2,800 mm
屋根高さ
床面高さ
車体 普通鋼
台車
動力伝達方式
機関
機関出力 257 kW (350 PS) / 2,000 rpm
変速機 液体式
変速段 変速1段・直結3段
発電機
主電動機
主電動機出力
出力
編成出力
制動装置 電気指令空気ブレーキ
直通予備ブレーキ(非常)
保安装置
備考
#divclass(InfoboxTrain){
|>|BGCOLOR(#7abf22):CENTER:~笠原鉄道KH200形|
|>|CENTER:&ref(https://img.atwiki.jp/niizato-area/pub/86496%20%281%29.png,,width=300)&br()笠原鉄道KH200形気動車の最終デザイン|
|>|BGCOLOR(#7abf22):CENTER:~基本情報|
|所有者||
|運用者|[[笠原鉄道]]|
|製造所|[[千鉄車輛]]|
|種車||
|製造年|2015年 - 2016年|
|製造数|13両|
|改造所||
|施工者||
|改造年||
|改造数||
|導入年||
|総数||
|運用開始|2016年3月19日|
|運用終了||
|廃車||
|消滅||
|投入先||
|>|BGCOLOR(#7abf22):CENTER:~主要諸元|
|編成|1両編成|
|軌間|1067 mm|
|最高運転速度|90 km/h|
|設計最高速度|95 km/h|
|最高速度||
|起動加速度||
|常用減速度||
|非常減速度||
|減速度||
|編成定員||
|車両定員||
|荷重||
|車両重量||
|自重||
|編成重量||
|編成長||
|長さ||
|幅||
|高さ||
|全長|18,500 mm|
|全幅|3,188 mm|
|全高|4,085 mm|
|車体長|18,000 mm|
|車体幅|2,800 mm|
|屋根高さ||
|床面高さ||
|車体|普通鋼|
|台車||
|動力伝達方式||
|機関||
|機関出力|257 kW (350 PS) / 2,000 rpm|
|変速機|液体式|
|変速段|変速1段・直結3段|
|発電機||
|主電動機||
|主電動機出力||
|出力||
|編成出力||
|制動装置|電気指令空気ブレーキ&br()直通予備ブレーキ(非常)|
|保安装置||
|備考||
}
最終更新:2026年05月08日 23:36