鉄道国有化法

鉄道国有化法（てつどうこくゆうかほう）は陽来国における鉄道を国有化するために成立された法律である。

概要

公布当時の陽来国内の鉄道会社は大都市を中心とする私鉄が点々としており、遠距離の移動の際は運賃や乗り換え回数が多くなっている。そのため、交通省は主要な鉄道路線を国有化し、利用者の便を図ろうと国有化法を成立した。

国有化による対象各社への影響

鉄道路線が国有化されていても、路線を管理する会社は以前同様各社に委ねられている。変更点は旅客案内上「陽来国鉄」と表記することや、運賃形態の変更など小規模に抑えられている。

国有化対象の路線

この法律により、国有化の対象とされたのは以下の6路線である。いずれも当時の路線名である。

• 桜川電気鉄道
  • 桜州環状線
• 豊野鉄道
  • 芝原線
• 菅谷高速鉄道
  • 南北線
• 糸宮鉄道
  • 宮本線
  • 糸宮本線（糸谷～宮倉間）
• 南陽来急行電鉄
  • 南陽来本線

このうち、糸宮鉄道が国有化に反対したため、国有化の対象外となった。