セントラル・ラリー愛知/岐阜 2019(CENTRAL RALLY Aichi/Gifu 2019)
2010年以後ラリージャパンは中断し、しばらく空白期間が生じた。
しかし、2017年にトヨタがWRCに復帰し再び関心度が高まる中で、
トヨタの地元であり全日本ラリー選手権 (JRC) の新城(しんしろ)ラリーを開催してきた中部地方でラリージャパンを復活させようという機運が高まる。
しかし、2017年にトヨタがWRCに復帰し再び関心度が高まる中で、
トヨタの地元であり全日本ラリー選手権 (JRC) の新城(しんしろ)ラリーを開催してきた中部地方でラリージャパンを復活させようという機運が高まる。
2018年1月に招致委員会が発足し、トヨタ・モータースポーツ・クラブ（TMSC）を主催団体、株式会社サンズを運営母体として招致活動を展開。
WRCプロモーターと契約し「当確」といわれながらFIA総会でまさかの落選を喫し、翌年再挑戦を経て2020年の開催が決定した。
愛知県長久手市の愛・地球博記念公園（モリコロパーク）に大会本部とサービスパークを置き、愛知県（名古屋市・岡崎市・豊田市・新城市・長久手市・設楽町）と岐阜県（中津川市・恵那市）の山間部でターマック（舗装路）イベントとして開催される予定である。
愛知県長久手市の愛・地球博記念公園（モリコロパーク）に大会本部とサービスパークを置き、愛知県（名古屋市・岡崎市・豊田市・新城市・長久手市・設楽町）と岐阜県（中津川市・恵那市）の山間部でターマック（舗装路）イベントとして開催される予定である。
2019年には、WRCのプレイベントとして国際格式のセントラル・ラリー愛知/岐阜が開催される運びとなった。
