概要
関急電鉄はTakasan_jpが設立した
フリードライブの鉄道である。阪急電鉄の今津線をモデルとしている。1月28日より荒らし対策のため、プレイ時にはRobloxグループへの参加が必要になった。
路線
古津線
古津駅から富塚駅までを結ぶ路線。阪急今津線がモデルとなっている。
現在は東宮北口駅から富塚駅までの間が開通しており、今後順次延伸される。
現在は全種別各駅停車となっているが、今後種別の追加、停車駅変更がなされる予定。
駅名 |
富塚駅 |
富塚南口駅 |
中瀬川駅 |
新林駅 |
三川駅 |
申陽苑駅 |
関戸厄神駅 |
東宮北口駅 |
神部線
逢阪海田駅から神部四宮駅までを結ぶ路線。阪急神戸本線がモデル。
2025年1月26日に此田駅から東宮北口駅まで部分開業した。
一般車両
(車番の順番は全て古津方-冨塚方)
現在一般化されているものは全て2両編成。
車両に使われている部品の一部は同じオーナーが経営する「
琴葉鉄道」の車両から流用、共通化されており
リーク品ではないことに注意が必要。
3000系
Discord参加者数300人突破記念として2024年1月30日に3005F、1月31日には原型顔の3019Fが追加された。
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
3001 |
3050 |
3001F |
3056 |
3005 |
3005F |
3058 |
3019 |
3019F |
3005F
実車は2018年に廃車されたため現存しない。
3019F
原型顔の3000系。
実車は2011年に廃車されたため現存しない。
3001F(琴葉PRラッピング)
琴葉鉄道のPR用に同社の103系を模した塗装になった3001F。
実車は2018年に廃車されたため現存しない。
5000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
5002 |
5052 |
5002F |
5010 |
5061 |
5010F |
5002F
実車は今津北線を6両編成で走っている。
5010F
5000系で唯一前面の車番が貫通扉に来る車両。
実車は今津北線を6両編成で走っている。
5100系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
5124 |
5125 |
5124F |
5124F
関急電鉄とは別の鉄道の車両として登場。
実車は能勢電鉄で運用されている。
6000系
フルカラーLED幕の試験用車両として2024年2月16日に6004Fが一般化された。
そして同年3月7日に6025Fが一般化された。
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
6004 |
6154 |
|
6004F |
6016 |
6116 |
|
6016F |
6025 |
6686 |
6125 |
6025F |
6004F
1000系用フルカラーLEDの試験用として2024年2月16日に一般化。
実車とは一部仕様が異なる。
実車は伊丹線を4両編成で走っている。
6016F
連結用幌が付いている。
実車は神戸線の増結用に使われている。
6025F
2024年3月7日に一般化。3両編成で戸袋窓がない。
実車は6026Fと連結し今津北線を6両編成で運行している。
7000系
関急電鉄全体ではトップクラスの勢力を誇る車両。
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
7023 |
7123 |
7023F |
7023F
実車は6両編成で、8000系8035Fと連結し神戸本線を8両編成で走っている。
8000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
8000 |
8100 |
8000F |
8031 |
8151 |
8031F |
8033 |
8153 |
8033F |
8000F
2024年1月31日のパス販売開始とともに追加され、後に無料車化した。
2両編成で前面に飾り帯がある。
実車は神戸本線を8両編成で走っている。
8031F
実車は神戸本線の増結用に使われている。
8033F
前面がくの字形になっている。
実車は神戸本線の増結用に使われている。
1000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
1000 |
1100 |
1000F |
1011 |
1111 |
1011F |
1000F
実車は神戸本線を8両編成で走っている。
1011F
古津線開業一周年のヘッドマークが装着されている。
実車は神戸本線を8両編成で走っている。
長編成パス
以前販売されていたパス。現在は販売終了済。
購入済みのプレイヤーのみ引き続きスポーン可能。
5000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
5001 |
5501 |
5551 |
5523 |
5503 |
5053 |
5001F |
5001F(6両)
元は社員車だったが1月31日のパス販売開始とともに追加された。
4両編成の追加も予定されている模様。
実車は今津北線を走っている。
5100系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
5102 |
5131 c |
c 5118 |
5676 |
5655 |
5113 |
5102F+5118F |
5102F+5118F
2+4の編成。
実車は5102Fは休車、5118Fは2020年に廃車された。
6000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
6025 |
6686 |
6125 c |
c 6026 |
6676 |
6126 |
6025F+6026F |
6025F+6026F
7000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
7001 |
7571 |
7601 |
7101 |
|
|
7001F |
7003 |
7503 |
7563 |
7573 |
7603 |
7103 |
7003F |
7004 |
7504 |
7564 |
7574 |
7604 |
7104 |
7004F |
7001F
前述の5001Fが休車になった際に追加された。
実車は6両編成で、8000系8042Fと連結し神戸本線を8両編成で走っている。
7003F
6両の7000系。
実車は8000系8032Fと連結し神戸線を8両編成で走っている。
7004F
6両でフルマルーンの7000系。
実車は神戸線で走っている。
8000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
8001 |
8651 |
8501 |
8101 |
8001F |
8001F
4両編成の8000系。8000Fにある飾り帯がない。
実車は神戸本線を8両編成で走っている。
プライベートサーバー専用車両
プライベートサーバー(月額無料)でのみスポーン可能な車両。
主に8両編成の車両が多い。
3000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
3082 |
3527 |
3560 |
3032 c |
c 3083 |
3528 |
3550 |
3033 |
3082F+3083F |
7000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
7010 |
7510 |
7650 |
7660 |
7670 |
7680 |
7610 |
7110 |
7010F・古津線開業1周年HM |
7013 |
7513 |
7653 |
7663 |
7673 |
7683 |
7613 |
7113 |
7013F |
7027 |
7527 |
7774 |
7767 |
7777 |
7764 |
7627 |
7127 |
7027F |
8000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
8002 |
8602 |
8552 |
8752 |
8782 |
8652 |
8502 |
8102 |
8002F・Classic8000、神部線部分開業HM |
8020 |
8620 |
8570 |
8770 |
8670 |
8790 |
8520 |
8120 |
8020F |
社員専用車両
5000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
5008 |
5508 |
5558 o |
o 5529 |
5509 |
5059 |
5008F |
5008F
運転台撤去跡のある5000系。
実車は今津北線で走っている。
7000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
7001 |
7101 |
7001F |
7001F(登場時塗装)
阪急電鉄7000系の登場時を再現した車両。
性能の都合上一般化はされない模様。
7023Fとは塗装が異なる。
8000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
8032 |
8152 |
8032F |
8032F
増結用の2両編成の8000系。
実車は7000系7003Fと連結し神戸本線を8両編成で走っている。
3000系
←東宮北口 富塚→ |
備考 |
|
3076 |
3521 |
3026 c |
c 3151 |
3521 |
3027 |
3076F |
3076F
中間運転台のある6両編成の3000系。
実車は2014年に廃車されたため現存しない。
歴史
2024年
- 1月15日:関急電鉄設立
- 1月20日:Robloxゲームの試験公開を開始
- 1月27日:関急電鉄古津線 東宮北口~三川間 開業
- 1月27日:5000系、7000系の一般車が運用を開始
- 1月28日:Discord参加者数が300人を突破
- 1月30日:3000系の一般車が運用を開始
- 1月30日:工事が進捗し三川~富塚南口間の試運転開始
- 1月31日:「長編成パス」販売開始、価格は150Robux(通常時)
小ネタ
「長編成パス」については販売開始記念として2月4日まで100Robuxで販売されている
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最終更新:2025年02月16日 15:14