夕陽鉄道(ゆうひてつどう)はyuhi_azusa183が設立したフリードライブの鉄道である。
2024年7月にpolymono02に売却され、後に社長をCopit418氏に交代している。

概要

海浜急行電鉄に代わる鉄道グループとしてyuhi_azusa183(以下:azusa氏)により3代目夕陽鉄道が設立された。
主に車両のクオリティの高さにより人気を集め、全盛期にはグループ人数がおよそ4600人だった。
2024年7月ごろにpolymono02(以下:polymono氏)へと売却されたが、polymono氏の方針や言動などがazusa氏の怒りを買い、論争に発展したのちDiscordサーバー及びゲームが閉鎖された。
その後はpolymono氏が4代目夕陽鉄道を制作すると宣言した後、社長がCopit418氏(以下:Copit氏)に交代された。

路線

夕陽線

夕陽駅から上田町駅までを結ぶ路線であり、夕陽鉄道が唯一保有する路線。
駅名

備考
夕陽駅
南野崎駅
大通駅
江田山駅
中海駅
北塚駅
山下駅
幸谷駅
上田町駅

車両

編成 1号車 2号車 所属 製造所 備考
Y1 1101 1201 夕陽電車区 夕陽車輌製造
Y2 1102 1202 夕陽電車区 夕陽車輌製造
Y3 1103 1203 夕陽電車区 夕陽車輌製造
Y4 1104 1204 夕陽電車区 夕陽車輌製造 高加速車
Y5 1105 1205 北塚電車区 夕陽車輌製造 リバイバル仕様
Y6 1106 1206 北塚電車区 夕陽車輌製造 リバイバル仕様
Y7 1107 1207 北塚電車区 夕陽車輌製造
Y8 1108 1208 北塚電車区 夕陽車輌製造
Y11 1701 1801 北塚電車区 夕陽車輌製造
Y12 1702 1802 北塚電車区 夕陽車輌製造
A1 2101 2201 夕陽電車区 夕陽車輌製造
A2 2102 2202 夕陽電車区 夕陽車輌製造
A3 2103 2203 夕陽電車区 夕陽車輌製造
A4 2104 2204 夕陽電車区 夕陽車輌製造 高加速車
A5 2105 2205 北塚電車区 夕陽車輌製造 3色LED
A6 2106 2206 北塚電車区 夕陽車輌製造 3色LED
561F 561 661 北塚電車区 夕陽車輌製造
563F 563 663 北塚電車区 夕陽車輌製造
581F 581 681 北塚電車区 夕陽車輌製造
U1 741 841 北塚電車区(元夕陽) 夕陽車輌製造
U2 742 842 北塚電車区(元夕陽) 夕陽車輌製造
夕陽電車区には無料車スポナー、北塚電車区には有料車スポナーがある。
レガシー版では有料車も無料でスポーン可能となっている。

1000形


1979年に2両編成8本が製造され、4本が夕陽電車区、4本が北塚電車区に所属している。
2024年からはY5編成、Y6編成にリバイバル塗装が施されている。

1700形


1990年に2両編成2本が製造され、全編成が北塚電車区に所属している。
2000形のような見た目をしているが、主要機器類は1000形と共通。
作者いわく尾羽急電鉄の6800系に影響されて急遽作ったとか。

2000形



1993年に2両編成6本が製造され、4本が夕陽電車区、2本が北塚電車区に所属している。
GTO素子VVVFインバータを搭載している。

561形


1956年に2両編成4本が製造され、全編成が北塚電車区に配置された。
夕陽鉄道初の自社発注車両。1700形、2000形登場により引退。

581形


1958年に2両編成2本が製造され、全編成が北塚電車区に配置された。
561形の改良型。1700形、2000形登場により引退。

741形


1974年に2両編成2本が製造され、全編成が夕陽電車区に配置された。
後に北塚電車区へと移動され、後に引退。

リンク

最終更新:2024年11月17日 15:39