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成河鉄道とは
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成河鉄道とはまんじゅう氏とまつぼっくり氏によって運営されている
フリードライブの鉄道である。グループ人数13000超と大手ロブ鉄としても知られており多くの人気があるが、現成河マップでは開発を終了している。(新マップの開発がされている)
またこの会社は
N-Trecも運営している。
路線図・停車駅案内
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車両紹介
N131系
0番台
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成河鉄道初のオリジナル車両。ドア開閉機構と方向幕、乗降促進のみついたシンプルな車両。全ての原点はここからだ。
1000番台
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0番台と基本的な仕様は同じだが、3ドア車となっている。
2000番台
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成河鉄道で初めてドアアニメーションを搭載した車両。側灯もしっかり動作するようになっている。
フルーティアなりかわ(2500番台)
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フルーティアふくしまがモチーフの観光列車。基本的には131-1000と同じだが車内が大きく変わっている。1号車(成河寄り)にはテーブルと椅子が並んでおり2号車(郡川寄り)にはカフェがある。カフェにはコーヒーが出そうな機械の他まつぼっくりの頭が置いてある。意味深ですねぇ
N257系
0番台
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成河初の特急車両。特急なくもなどの運用に使用される。
1000番台
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0番台と見た目は同じように見えるが運転台周りが違っていたりドアアニメーションが着いていたり車両の座席がUI式になっていたりとそれなりに進化している。
N721系
0番台
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長らく131と257だけだった(とは正確には言えないが)
成河鉄道に追加された新車。自動固定装置を搭載している他個人的にはここが成河が大きく進化したポイントだと思う。車体の形状がなめらかになった。
500番台
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0番台と塗装は違えど仕様は同じ。空港線向け。
HB-721
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成河鉄道で唯一の非電化区間を走れる車両。ハイブリッド車のため環境にやさしい(っていう設定)。
N233系
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色がほぼ京浜東北線なのは置いといて路線名表示機能がついた車両。これまた自動固定装置が着いている。4両の1000番台は登場時は一般車だったがラグ過ぎてアグリが歓喜する案件になってしまった為社員車送りになった。
N235系
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路線名表示機能から進化した交互表示機能が着いている。また側面の幕が一定速度を超えると消えるという特徴もある。これまた4両の1000番台が登場時は一般車にあったが233と同じ理由で社員車送りになっている。
N531系
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半自動ドアが搭載された
成河鉄道の技術の塊。しかし半自動ドアが自動固定装置と競合したため自動固定装置は付いていない。筆者はヘッドマークに応募したが見事に落ちた。
NEF64
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成河鉄道の貨物車。単機と貨車付きでスポーンできる。開発者が言うには「5両だけどパーツ少ないから重くない」との事。コンテナの中身は触れてはならない。
社員車
前に書いた通り233と235の4両verが社員車になっている。少し前にはびんちりん列車やクリスマス列車もあったらしい。
あとは一部社員(特にえ〇推し氏)が車両を魔改造して競技性能と言いながら爆走していることがある。
リンク
その他の情報
社員募集 |
行っていません |
開発 |
現マップの開発は停止しています |
補足
成河鉄道のwikiはほかにもあるけど筆者が趣味程度に書いてます()
まんじゅう氏から画像提供とかいただいてます。
(なので勝手に成河公認wikiだとかイキってます)
あと執筆途中です。
そして永遠に通らないプロ成河ナー申請()
最終更新:2025年03月18日 18:38