1000系電車（1000けいでんしゃ）は、
大福急行電鉄の20m級3ドアの電車。
設定上、大福急行では1991年～2005年に製造され、2024年より一部車両に更新工事が施行された。これまで1次型から6次型までの25編成が製造されている。
先頭車側面にはビード(?)が配置されていて、平らな顔でも空気抵抗を下げる努力がされている。
リモデルのリモデルが行われた
1090系は、現在計画されている1000系量産先行車の置き換え車として計画されている車両である。
1000系量産先行車は、量産車とは8年ほどの年齢差があるために、老朽化が深刻な問題として提起されていために、1090系を使用し置き換える予定になっている。ドアカットが可能な4両編成として製造される。
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1000系1次車 |
1000系1次型(量産先行車)は1991年に1編成のみ製造され、スカートの形状が左右非対称型となっている。現在活躍している量産型の1000系とは8年ほど年の差がある。
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1000系2次車 |
1000系2次型は1999年に10編成製造された、いわば量産車である。
知乱車両センター所属の車両や東知乱車両センター、笹山車両センター所属の車両が存在する。
一部車両では更新工事が行われている。アジ電も存在する。
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1000系3次車 |
1000系3次型は2次型と同じく1999年に製造された車両であり、1000系2次型にトイレやボックスシートなどの遠距離需要に対応した車両である。側面帯の配色や床色などか2次型と異なる。
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1000系4次車 |
1000系の近郊型である。しかし近郊仕様なのは外観と制御機器のみで、車内は通常の量産車と大差ない。
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1000系5次車 |
1000系5次型は2004年に製造された1000系の後期型である。各部の塗装や車内、前照灯がHIDであったり、制御機器が変更されていたりする。
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1000系6次車 |
1000系500番台(6次型)は、1999年および2005年に製造された。
増える沿線住民からの要望により、2005年に1編成増備されている。
通勤通学需要特化型とよばれ、前面帯に入った青いストライプが特徴で、6ドア車をつないでいる編成もいる。
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開発部長のDAIKINA_22氏から画像の提供をいただいております。場を借りて感謝します。
最終更新：2025年09月25日 17:21
