北野電鉄・東洋メトロ/車両紹介 - Roblox日本鉄道界隈まとめwiki | Rob鉄wiki

ここでは北野電鉄・東洋メトロの車両を、各編成別まで掘り下げて解説する。
2025年08月08日現在、北野線で400系、04系が、東洋メトロで04系、4000系が、計画にはあるが運用入りはしていない14000系、40000系、500系が存在する。
現在運用入りしていない400系前期車、14000系、40000系、500系については、情報不足のため記述しておりません。

目次

概要

形式名	編成数	2両編成数	4両編成数	6両編成数	8両編成数
400系	15	2	0	0	3
04系	11	0	不明	8	2
4000系	9	0	0	6	2

04系の4両編成は北野電鉄北野線に存在するが、車番で編成を特定できないため、不明としている。
2桁の呼称は以下の通り。

形式名	番号
400系	01-15
04系	21-31
4000系	41-49

運用情報

現在、北野電鉄・東洋メトロでは諸事情により一部の車両が休車している。総合的な情報は以下の通り。

北野電鉄	プレース閉鎖中
東洋メトロ	運行再開（一部編成は休車。）

400系

編成概要

後期車のみの情報(*1)

両数	編成数	備考
2両	1	前パン車、412fのみ該当
8両	3	特になし

後期車

執筆中。

460系

フリードライブの北野電鉄北野線向けの車両。
400系とは顔つきが異なり、急行灯が設置されていないなどの差異がある。

04系

編成概要

形態名	編成数	備考
1次車　未更新	5	04-103fが夏にB修繕の予定
2次車　未更新	3	スカート設置 など
B修繕	2	04-101fは運用中。102fは運用離脱中。
C修繕	1	フリースペース設置 など

東洋メトロ最多の11編成が存在する、東洋メトロを代表する形式。
前期に導入された7編成と後期に導入された4編成に大きく分けることができ、それぞれの一部編成に修繕工事が行われ計4形態となっている。
全編成が平成初期から中期に製造された編成であり、車内を含めて90年代らしいデザインとなっている。
東洋メトロ開業までにモデルがリメイクされたため、現在のモデルは二代目。

未更新編成

103f～107fが該当する。1次車に区分される。
菱形のパンタグラフや、排障器が設置されてないことなど、平成初期を彷彿とさせる見た目となっている。
制御装置は日立製GTO素子VVVFインバーター。

04系1次車
編成							備考
			◇　　◇		◇　　◇
04-103F	04-103	04-203	04-303	04-603	04-703	04-803
04-104F	04-104	04-204	04-304	04-604	04-704	04-804
04-105F	04-105	04-205	04-305	04-605	04-705	04-805
04-106F	04-106	04-206	04-306	04-606	04-706	04-806
04-107F	04-107	04-207	04-307	04-607	04-707	04-807

未更新編成（2次車）

108f、109f、111fが該当する。
製造当初からスカートが設置されているほか、パンタグラフがシングルアーム型へ変更されている。
行き先・運用番号のフルカラー化、車内案内表示器の変更などは行われていないが、制御装置は三菱後期2レベルIGBT素子VVVFインバーターに変更されている。

↑画像の編成は北野線内を走行する108f。

04系2次車
編成							備考
			＜　　＞		＜　　＞
04-108F	04-108	04-208	04-308	04-608	04-708	04-808
04-109F	04-109	04-209	04-309	04-609	04-709	04-809
04-111F	04-111	04-211	04-311	04-611	04-711	04-811

B修繕編成

101f、102fが該当する。
現在103fがこの形態への修繕工事を実施中。
前照灯が森尾16灯LEDに変更され、中間車を2両増結し8両化されたほか、走行機器が永久磁石同期電動機(PMSM)適用東芝IGBT-VVVFインバーターに変更されている。
他には行き先表示器と運番表示器がフルカラー化されたほか、車内案内表示器のLCD化、座席の袖仕切り交換が行われている。
なお、パンタグラフの交換は行われていない。

04系1次車
編成	緑背景:増結車								備考
			◇　　◇				◇　　◇
04-101F	04-101	04-201	04-301	04-401	04-501	04-601	04-701	04-801	B修繕
04-102F	04-102	04-202	04-302	04-402	04-502	04-602	04-702	04-802	B修繕

C修繕(次世代型試験車)

北野クリーンサービスにより、「みんなと共に前進する電車」をコンセプトに改造された編成。110fが該当する。
前照灯が小糸LEDに変更されたほか、主制御装置が三菱フルSiC-VVVFインバーターに変更されている。
外見などの変化としては新線新坂側先頭車両に多目的スペースである「ガーデニングスペース」が設置され、各乗降ドアに水色と黒色のグラデーション塗装が追加された。
パンタグラフもシングルアームパンタグラフに変更され、04-610号車にパンタグラフが設置されたほか、04-310号車にはパンタグラフカバーも設置された。
行先表示器も日本語と英語を交互に表示する(回送は日中泰併記と英語の切替、試運転の英語幕は[TEST RUN 04-110 Debut!]と書かれた専用のもの)タイプのフルカラーLED式に変更されている。

04系2次車
編成							備考
			＜　　＞	＜　　＞	＜　　＞
04-110F	04-110	04-210	04-310	04-610	04-710	04-810	C修繕

北野電鉄車両(北野電鉄所有、赤帯)

執筆中

北野電鉄車(東洋メトロから借用、青帯)

前述の赤帯こと、北野電鉄車が登場するまでの間、東洋メトロから借用という設定で走行できた。
画像には写っていないが、運番も表示できる。帯の色以外は、置き換えた赤帯と差異がない。
現在は北野電鉄所有の赤い帯の同系列に置き換えられている。

4000系

編成概要

北野電鉄グループ全体で最初に作られた車両であり、数回のモデル更新を経験している。
現在使用されているモデルは3代目。
制御装置は永久磁石同期電動機(PMSM)適用東芝IGBT-VVVFインバーターで、2000~2010年代の車両がモデルになっている。

両数	編成数	備考
6両	7	つり革の色によって2形態存在する。
8両	2	落成時から8両編成を組成。

6両編成(1次車)

4101fから4104fの4編成が該当する。
現在4102fが北野電鉄1周年記念ヘッドマークを装着している。

4000系1次車
編成							備考
			＜　　＞		＜　　＞
4101F	4101	4201	4301	4601	4701	4801
4102F	4102	4202	4302	4602	4702	4802
4103F	4103	4203	4303	4603	4703	4803
4104F	4104	4204	4304	4604	4704	4804

6両編成(2次車)

(*2)

4105fから4107fの3編成が該当する。
いずれ2両の新造中間車が増結予定。
つり革の色が白に変更されているが、それ以外は1次車と同じ仕様である。

4000系2次車
編成							備考
			＜　　＞		＜　　＞
4105F	4105	4205	4305	4605	4705	4805
4106F	4106	4206	4306	4606	4706	4806
4107F	4107	4207	4307	4607	4707	4807

8両編成(3次車)

製造当初から8両編成である。他の車両とは異なり、行先表示器に日本語と英語が切り替わるタイプのフルカラーLEDを採用している。
また回送幕に多言語表記(日本語・中国語・タイ語・英語)を採用しており、日中泰併記→英→日中泰併記...の順で切り替わる。
2次車と同じく、つり革は白色である。
編成番号ステッカーを前面に貼っている。

4000系3次車
編成									備考
			＜　　＞		＜		＜　　＞
4108F	4108	4208	4308	4408	4508	4608	4708	4808
4109F	4109	4209	4309	4409	4509	4609	4709	4809

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*1 ※前期車については、休車中で運用離脱中のため割愛。

*2 Pictured by atjpjpjt0