364 ：７７４ＲＲ ：2009/03/31(火) 17:19:51 ID:QF+UYNVE
すみませーん。教えてください、おねがいします。
SV400無印を購入一歩手前の人です。
買ったら即効でマフラーを変えたいんですが、ポン付けでガス検通るマフラーって何があります？
調べた限り、ヨシムラは02年モデルまではガス検OKみたいなんですが、僕が買おうと思ってるのは04年モデルなので・・・。
お勧め品あったら教えてください。
教えてくださった方は、お名前を教えてくだされば、幸せになるようにお祈りします。
(↑誰かツッコめよ)
375 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/03/31(火) 20:22:50 ID:ifO1JUw/
KENZぐらいしかないんじゃね？
ヤフオクに新品・中古が何点か出てた。
378 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 02:15:18 (p)ID:EDe4WPa7(3)
400でﾖｼﾑﾗが欲しいけど交換が面倒だからデルケヴィック買うことにしたよ
380 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 08:17:38 ID:c1WBS8oC
SV乗るのが初めてなら、1000ｋｍぐらいはノーマルマフラーで乗ってみるのが吉。
音的には社外品の方が良いのもあるが、性能的にはノーマル侮りがたし。
ノーマルを味わった上で、ここをこうしたいと問えば明確な答えが出やすいと思う。
381 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 09:33:30 ID:nzBIv8Gz
KENZはネットとかで聞くかぎり音が軽くて
うるさいんだよな
デザインは好きだが
382 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 09:35:33 (p)ID:BvdR8niY(2)
1000Sのアダチ一本出しってどんな感じの音でしょう？
動画とか探しても無いので・・・
383 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 10:14:50 (p)ID:n3Djq1fy(2)
よく考えたら、左右日本出しって、最近のバイクは四発リッター以上しかないぞ、スリムな車体で日本出し。アドバンテージをオススメ致します。
387 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 16:07:22 (p)ID:n3Djq1fy(2)
今はUSﾖｼﾑﾗを狙ってる、コミコミで11万いかないぐらい。三角だしオススメだ
389 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 16:51:32 (p)ID:/e953XNj(2)
車検通る？
390 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 16:55:04 (p)ID:EDe4WPa7(3)
400のマフラーをデルケヴィックに交換しようと思ってるんだが、加工しないと普通に着かなくないか？
ヤフオクではノー加工って書いてあるけどレオビンチ辺りみたいにノーマルエキパイ切断して着ける感じに見えるんだが。
391 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 17:02:37 ID:oGYnJ541
388,>>389
ノーマルよりも乗りやすい印象
バッフル外すとかなり音でかい
ついでにレース管なんでバッフルの有無関係なく車検は無理かと
394 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 17:51:27 ID:u8oMyBbo
USﾖｼﾑﾗ＞
明日、色々施して、民間で車検にトライしてみる予定。
泣いて帰ってくるかもしれないが。
395 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 18:51:42 (p)ID:/e953XNj(2)
無茶しやがって…
お前の犠牲は無駄にしないぜ
396 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 21:59:30 (p)ID:B22JhWGx(2)
394レース管はうらやましいな～しかし11万か。。。
装着した写真とか見てみたいな。
俺はノーマルなんだが、静か過ぎて危ない気がする。
今日事故りそうになったし(´・ω・)
397 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 22:25:20 (p)ID:vKtkGnCw(2)
事故りそうになったのを排気音が小さいからとかいうやつはｼﾒｼﾞ
398 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 22:25:30 ID:oOrNgwuP
静か過ぎて事故りそうだったとかどんな言い訳だよｗｗｗｗｗ
402 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 23:05:45 ID:/lQlQrRb
普段から、静かなバイクだけど、6000回転あたりから更に静かになる気がする＞SV650S
実際はそんな事無いんだろうとは思うけど走っててそう感じた
静かなのは魅力だけど、回した時は、もう少し尖った音が良いなぁ
10000回転くらい回すと、さすがにバイクらしい音になるけどね
403 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 23:18:44 ID:Qk5Lx2QD
エキパイ切らんとつかんよ
出品者に注意したんだがなおってないとは・・
404 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 23:55:07 (p)ID:EDe4WPa7(3)
危なかったわぁ…ノー加工を死んじて買う所だった…
注意されてるのに直してないんか出品者…
405 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/01(水) 23:59:56 ID:nz+pCmXH
素人だったら、フルエキかえるより
金ノコで、ぶった切った方が楽だよ
アダプターみたいなの作れば、車検の時もすぐもどせるし
410 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/02(木) 00:22:39 (p)ID:Sia45U13(5)
405
簡単にサイレンサー換えれるように細工してあると車検通らないって話しを聞くけど平気なの？
411 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/02(木) 00:45:09 (p)ID:MN5E48Zx(3)
405みたいなDQNが減らないので規制強化され、
それを受けて細工してると車検通るどころか門前払いの場合もある。（車検受ける以前の問題）
緩いとこはスルーもあるが。
412 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/02(木) 00:52:09 (p)ID:Sia45U13(5)
というかレオビンチ、デルケヴィック、みたいに途中からエキパイ切るでも車検通る騒音値だよな。
だけど途中から切ってあったらそれが問題で通らないのかって聞いたんだけどな。
413 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/02(木) 01:12:24 (p)ID:MN5E48Zx(3)
だから切ってればダメな場合もあると書いたんだけど。
車検は２輪４輪問わず段々厳しくなっているみたいだし。
（以前は通ったのに最近では同条件で通らなかったとかも聞く。）
ちなみに現行650みたいに触媒入りなら交換は当然として、切るだけでも完全アウト。
俺は現行650乗りで元々マフラー交換する派だが、これだけがんじがらめだと交換する気失せるわ。
414 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/02(木) 01:21:09 (p)ID:Sia45U13(5)
そういう積もりで書いたんなら、マフラー切断して問題ないのか聞いてるだけの人間をDQN呼ばわりすんなよ。
415 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/02(木) 01:33:16 ID:/XvMgiTw
やっぱ日本出しに限るよな、足立にﾌﾙｴｷﾌﾙﾁﾀﾝで作ってもらうべか
424 ：394 ：sage ：2009/04/02(木) 12:20:54 ID:gewoXOrL
軽いムチャをした394です。
USヨシムラに、市販のバッフル（7～9cmくらいの長さあるヤツ）
で民間車検突入しました。
泣いて帰ってくるという話でしたが、なんと93dbで通過し合格しました。
なんか、犠牲にならずスミマセン・・・。SV1000無印に乾杯ｗ
428 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/02(木) 18:19:44 (p)ID:MFam8f9T(2)
400S、04年式でKENZはとおるなら取り付けたいな～
430 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/02(木) 19:14:21 (p)ID:Sia45U13(5)
普通ケンツでも通るんじゃないか？
433 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/03(金) 14:05:18 ID:Hj8i/OHh
424
参考になりますorz
ていうかそんな長いバッフル入るのね
元のバッフルも角度付いてるぐらいだから無理かと思ってたわ
438 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/04/03(金) 18:42:13 ID:HugB8/wH
433
本当は48.5mmがジャストですけど、φ48のヤツにして、
やや0.数mm斜めになり、強引半ばですけども。
先っぽが、内壁に若干干渉気味になりますが・・・入ります（笑
それでも漏れ等はありません。
Ｖツインらしい低音が好きならヨシムラは悪くないと思う。
俺は予想以上にズ太い音に感動したが。
ただ、後部エキパイも総交換だったはずだから、
一人で取り付けるのは大変かも知れない。
(たしかスイングアームまで外したような覚えが...)
あと、ヨシムラ管はK2までしか対応してないはずなのでご注意を。
(騒音だか排ガスの関係で違法になる)
192 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/09/05(金) 21:54:53 (p)ID:9rOI1B6K(3)
違法になるんだろうけどヨシムラだから良いかなって思って04年式に着けようかなとか思っていたらスイングアーム外さないと着かないとか俺には出来ないレベルだ
違法だからバイク屋には着けて貰えないしなぁ…
206 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/09/06(土) 01:47:09 (p)ID:reAxV0ns(2)
191
ヨシムラのK2対応って単に旧650用という意味だぞ（K3から新650）
まぁ400までもK2までというのは謎なんだがなw…ただ650と年式合わせただけだと思うが
そもそも国内旧650と400はもともと触媒ついてないから（平成11年規制は2次エアとブローバイガス還元で対応）
ヨシムラ管を付けようと排ガス規制に引っかかることはない
問題は騒音規制なんだが、近接排気騒音の測定は最高出力時の回転数の50％で行う
ヨシムラの場合、旧650は92db/4400rpmでOK、400は97db/5250rpmでNG（JMCA認定値）
他メーカーでも旧650車検対応を謳っても400だと回転数が上がるから規制値超えるだろう
よってヨシムラ管は400なら全年式で車検NGが正解
７７４ＲＲ ：sage ：2008/09/09(火) 06:56:20 ID:V56zgQNq
99年の400S乗りです。
前期型はヨシムラ管車検おｋの様ですが、
やっぱノーマルに比べたら激しく煩いんですか？
あんまりアレだと朝方や夜に乗れないからな。
つかノーマルは同クラスの他車より静かなくらいだけんども。
270 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/09/09(火) 09:42:32 ID:QsPDy9Cv
アイドリング～低回転は、ノーマルよりも少しだけ大きい程度だよ。
深夜に帰宅する・走り出す事が多いけど、ご近所様からクレームも来ない。
隣家のおじさんに聞いても「全然五月蝿くないよ」って言われた。
音量より、あの音質に大満足。歯切れの良いV2サウンドで、
6000回転辺りからは凄ぇイイ音を出してくれるよ。
それでも訳アリで、10月下旬にはノーマルに戻さなきゃならん訳だが(´･ω･｀)
271 ：７７４ＲＲ ：sage ：2008/09/09(火) 10:56:47 ID:OAgkjZeA
SVって他の400よりウルサイ気がする。まあそれが良いんだけど
最終更新：2009年05月11日 21:33
