| アーチ橋 | 15 |
| 合図 | 239 |
| アプト式鉄道 | 266 |
| 歩板 | 51 |
| 暗渠 | 12,13 |
| 安全側線 | 108, 115 |
| 石垣 | 11 |
| 犬釘 | 42 |
| 入換線 | 114 |
| 入換所要時間 | 189 |
| 受渡線 | 117 |
| 上家 | 174 |
| 上家の幅員,高さ (埠頭) | 175 |
| 運転速度 | 212 |
| 運転方式 | 215 |
| 運輸数量 | 259 |
| 営業費 | 254 |
| 盈車線 | 114 |
| 盈車線群 | 118 |
| 駅 | 111 |
| 駅別線 | 118 |
| 駅別仕分線 | 185, 187 |
| 駅本屋 | 119 |
| 駅前広場 | 123 |
| エレベーター | 132 |
| 押上線の数 (ハンプ) | 194 |
| 押上速度 (ハンプ) | 191 |
| 大仕分線群 | 118 |
| カー・ウォッシング・マシン | 143 |
| カーダンパー | 179 |
| カー・リターダー | 192 |
| 開渠 | 12, 13 |
| 回送車線 | 115 |
| 架空索道 | 269 |
| 架樋 | 12 |
| 嵩置工 | 281 |
| 貸切扱 | 128 |
| 貨車修繕線 | 114 |
| 貨車操車場 | 112, 182 |
| 貨車転車台 | 134 |
| 貨車留置線 | 114 |
| 加速度抵抗 | 206 |
| 片持梁式桁橋 | 15 |
| 架道橋 | 14 |
| 可動橋 | 18 |
| 可動フログ | 78 |
| 貨物上家 | 130 |
| 貨物運輸数量 | 260 |
| 貨物自動車による小口扱貨物の運搬作業 | 167 |
| 貨物設備 | 170 |
| 貨物炭の船積装置 | 177 |
| 貨物停車場 | 111, 163 |
| 貨物通路 | 131 |
| 貨物積卸線 | 114 |
| 貨物取扱機械設備 | 131 |
| 貨物の扱種別 | 128 |
| 貨物の居宅集配作業 | 167 |
| 貨物ホーム | 128 |
| 下路橋 | 20 |
| 緩急車線 | 114 |
| カントまたは高度 | 60 |
| カントの逓減距離 | 62 |
| 岸壁 | 174 |
| 緩和曲線 | 64 |
| 機械連動装置 | 242, 248 |
| 軌間 (gauge) | 7 |
| 機関車回線 | 114 |
| 機関車牽引力 | 197 |
| 機関車牽引定数 | 207 |
| 機関車庫 | 135 |
| 機関車庫線 | 115 |
| 機関車タンクの容量 | 138 |
| 機関車馬力 | 198 |
| 機関車待合線 | 115 |
| 汽缶能力 | 197 |
| 軌条 | 21 |
| 基本軌条 | 74 |
| 橋上護輪軌条 | 51 |
| 護輪軌条 | 48 |
| 尖端軌条 | 74 |
| 中継軌条 | 28 |
| 磨耗防止軌条 | 49 |
| 脱線防止軌条 | 49 |
| 軌条圧力 | 52 |
| 軌条各部の名称 | 21 |
| 軌条釘 | 41 |
| 軌条交換 | 276 |
| 軌条接目 | 27 |
| 軌条接目遊間整正 | 280 |
| 軌条の許容応力および許容圧力 | 60 |
| 軌条支材 | 44 |
| 軌条の匐(ふく)進 | 46 |
| 軌条の振替および転換 | 278 |
| 軌条の曲げモーメント | 52 |
| 氣笛吹鳴警標 | 90 |
| 軌道 | 4, 21 |
| 軌道応力 | 51 |
| 軌道管理の実行方法 | 274 |
| 軌道敷設 | 71 |
| 軌道附属品 | 41 |
| 軌道修理作業 | 275 |
| 軌道の中心間隔 | 10 |
| 軌道の凍上 | 283 |
| 軌道力学 | 51 |
| 軌道用器具 | 71 |
| 基本軌条と尖端軌条との間隔 | 75 |
| 木枕木 | 31 |
| 軌面整正 | 278 |
| 軌面凍上防止法 | 285 |
| 客貨車修繕設備 | 144 |
| 客車庫線 | 113 |
| 客車修繕線 | 114 |
| 客車操車線 | 112, 161 |
| 客車留置線 | 113 |
| 給水設備 | 138 |
| 給炭設備 | 136 |
| 給炭線 | 115 |
| 橋上護輪軌条 | 51 |
| 橋梁 | 13 |
| 曲線 | 8 |
| 緩和曲線 | 64 |
| 縦曲線 | 67 |
| 反向曲線 | 9 |
| 複心曲線 | 9 |
| 曲線抵抗 | 204 |
| 曲線における最大速度 | 62 |
| 曲線の経済的考察 | 262 |
| 曲線の障害 | 262 |
| 曲線半径と中心角との関係 | 8 |
| 曲線半径の最小限度 | 9 |
| 曲線標 | 89 |
| 曲線フログ | 80 |
| 曲線分岐器 | 80, 85 |
| 曲線補正 | 206 |
| 距離の経済的考察 | 261 |
| 距離標 | 89 |
| 許容速度 | 60 |
| 均衡速度 | 208 |
| 空車線 | 114 |
| 空車線群 | 118 |
| 車止 | 107 |
| クレーン | 132 |
| ジブ・クレーン | 132 |
| ガントリー・クレーン | 132 |
| 計重台 | 134 |
| 計重台線 | 114 |
| ゲージ・ストラット | 47 |
| ゲージ・タイ | 47 |
| 牽引重量 | 207 |
| 牽引定数 | 207, 209 |
| 検車線 | 114 |
| 懸垂鉄道 | 271 |
| 建設費 | 253 |
| 建築限界 | 4 |
| 溝渠 | 94 |
| 溝橋 | 13 |
| 構橋 | 14 |
| 鋼索鉄道 | 267 |
| 交叉旅客停車場 | 153 |
| 交叉 | 73 |
| 渡り付交叉,片渡り交叉 | 73 |
| 両渡り交叉,菱形交叉 | 74 |
| 交叉渡り線 | 74 |
| 工場線 | 116 |
| 工場引込線 | 116 |
| 勾配 | 9 |
| 制限勾配 | 208, 264 |
| 相当勾配 | 206 |
| 惰力勾配 | 209 |
| 補助勾配 | 265 |
| 補正勾配 | 206 |
| 勾配抵抗 | 204 |
| 勾配の経済的考察 | 263 |
| 勾配標 | 89 |
| 護岸 | 110 |
| 小口扱 | 128 |
| 小口扱貨物整理場 | 130 |
| 小仕分線群 | 118 |
| 跨線橋 | 14 |
| 跨線道路橋 | 14 |
| 固定軸距 | 62 |
| 固定フログ | 77 |
| 護輪器 | 48, 81 |
| 護輪軌条 | 48 |
| コンクリート道床 | 39 |
| コンベヤー | 132 |
| ベルト・コンベヤー | 132, 180 |
| チェーン・コンベヤー | 132 |
| ホーム・コンベヤー | 132 |
|
| |||
| 昭和十一年五月五日 第一刷発行 | |||
| 昭和二十四年七月五日 第七刷発行 | |||
| 定価 百七拾五円 | |||
| 著者 | |||
| 東京都千代田区神田一ツ橋二丁目三番地 | |||
| 発行者 岩波雄二郎 | |||
| 東京都西多摩郡霞村根ケ布三八五番地 | |||
| 印刷者 山田一雄 | |||
|
| |||
| 発行所 |
東京都千代田区
神田一ツ橋二ノ三 |
株式会社
|
岩波書店 |
| 会員番号 A109004号 | |||
|
| |||
| 落丁本乱丁本はお取替いたします | 大化堂印刷・製本 | ||