アーチ橋 | 15 |
合図 | 239 |
アプト式鉄道 | 266 |
歩板 | 51 |
暗渠 | 12,13 |
安全側線 | 108, 115 |
石垣 | 11 |
犬釘 | 42 |
入換線 | 114 |
入換所要時間 | 189 |
受渡線 | 117 |
上家 | 174 |
上家の幅員,高さ (埠頭) | 175 |
運転速度 | 212 |
運転方式 | 215 |
運輸数量 | 259 |
営業費 | 254 |
盈車線 | 114 |
盈車線群 | 118 |
駅 | 111 |
駅別線 | 118 |
駅別仕分線 | 185, 187 |
駅本屋 | 119 |
駅前広場 | 123 |
エレベーター | 132 |
押上線の数 (ハンプ) | 194 |
押上速度 (ハンプ) | 191 |
大仕分線群 | 118 |
カー・ウォッシング・マシン | 143 |
カーダンパー | 179 |
カー・リターダー | 192 |
開渠 | 12, 13 |
回送車線 | 115 |
架空索道 | 269 |
架樋 | 12 |
嵩置工 | 281 |
貸切扱 | 128 |
貨車修繕線 | 114 |
貨車操車場 | 112, 182 |
貨車転車台 | 134 |
貨車留置線 | 114 |
加速度抵抗 | 206 |
片持梁式桁橋 | 15 |
架道橋 | 14 |
可動橋 | 18 |
可動フログ | 78 |
貨物上家 | 130 |
貨物運輸数量 | 260 |
貨物自動車による小口扱貨物の運搬作業 | 167 |
貨物設備 | 170 |
貨物炭の船積装置 | 177 |
貨物停車場 | 111, 163 |
貨物通路 | 131 |
貨物積卸線 | 114 |
貨物取扱機械設備 | 131 |
貨物の扱種別 | 128 |
貨物の居宅集配作業 | 167 |
貨物ホーム | 128 |
下路橋 | 20 |
緩急車線 | 114 |
カントまたは高度 | 60 |
カントの逓減距離 | 62 |
岸壁 | 174 |
緩和曲線 | 64 |
機械連動装置 | 242, 248 |
軌間 (gauge) | 7 |
機関車回線 | 114 |
機関車牽引力 | 197 |
機関車牽引定数 | 207 |
機関車庫 | 135 |
機関車庫線 | 115 |
機関車タンクの容量 | 138 |
機関車馬力 | 198 |
機関車待合線 | 115 |
汽缶能力 | 197 |
軌条 | 21 |
基本軌条 | 74 |
橋上護輪軌条 | 51 |
護輪軌条 | 48 |
尖端軌条 | 74 |
中継軌条 | 28 |
磨耗防止軌条 | 49 |
脱線防止軌条 | 49 |
軌条圧力 | 52 |
軌条各部の名称 | 21 |
軌条釘 | 41 |
軌条交換 | 276 |
軌条接目 | 27 |
軌条接目遊間整正 | 280 |
軌条の許容応力および許容圧力 | 60 |
軌条支材 | 44 |
軌条の匐(ふく)進 | 46 |
軌条の振替および転換 | 278 |
軌条の曲げモーメント | 52 |
氣笛吹鳴警標 | 90 |
軌道 | 4, 21 |
軌道応力 | 51 |
軌道管理の実行方法 | 274 |
軌道敷設 | 71 |
軌道附属品 | 41 |
軌道修理作業 | 275 |
軌道の中心間隔 | 10 |
軌道の凍上 | 283 |
軌道力学 | 51 |
軌道用器具 | 71 |
基本軌条と尖端軌条との間隔 | 75 |
木枕木 | 31 |
軌面整正 | 278 |
軌面凍上防止法 | 285 |
客貨車修繕設備 | 144 |
客車庫線 | 113 |
客車修繕線 | 114 |
客車操車線 | 112, 161 |
客車留置線 | 113 |
給水設備 | 138 |
給炭設備 | 136 |
給炭線 | 115 |
橋上護輪軌条 | 51 |
橋梁 | 13 |
曲線 | 8 |
緩和曲線 | 64 |
縦曲線 | 67 |
反向曲線 | 9 |
複心曲線 | 9 |
曲線抵抗 | 204 |
曲線における最大速度 | 62 |
曲線の経済的考察 | 262 |
曲線の障害 | 262 |
曲線半径と中心角との関係 | 8 |
曲線半径の最小限度 | 9 |
曲線標 | 89 |
曲線フログ | 80 |
曲線分岐器 | 80, 85 |
曲線補正 | 206 |
距離の経済的考察 | 261 |
距離標 | 89 |
許容速度 | 60 |
均衡速度 | 208 |
空車線 | 114 |
空車線群 | 118 |
車止 | 107 |
クレーン | 132 |
ジブ・クレーン | 132 |
ガントリー・クレーン | 132 |
計重台 | 134 |
計重台線 | 114 |
ゲージ・ストラット | 47 |
ゲージ・タイ | 47 |
牽引重量 | 207 |
牽引定数 | 207, 209 |
検車線 | 114 |
懸垂鉄道 | 271 |
建設費 | 253 |
建築限界 | 4 |
溝渠 | 94 |
溝橋 | 13 |
構橋 | 14 |
鋼索鉄道 | 267 |
交叉旅客停車場 | 153 |
交叉 | 73 |
渡り付交叉,片渡り交叉 | 73 |
両渡り交叉,菱形交叉 | 74 |
交叉渡り線 | 74 |
工場線 | 116 |
工場引込線 | 116 |
勾配 | 9 |
制限勾配 | 208, 264 |
相当勾配 | 206 |
惰力勾配 | 209 |
補助勾配 | 265 |
補正勾配 | 206 |
勾配抵抗 | 204 |
勾配の経済的考察 | 263 |
勾配標 | 89 |
護岸 | 110 |
小口扱 | 128 |
小口扱貨物整理場 | 130 |
小仕分線群 | 118 |
跨線橋 | 14 |
跨線道路橋 | 14 |
固定軸距 | 62 |
固定フログ | 77 |
護輪器 | 48, 81 |
護輪軌条 | 48 |
コンクリート道床 | 39 |
コンベヤー | 132 |
ベルト・コンベヤー | 132, 180 |
チェーン・コンベヤー | 132 |
ホーム・コンベヤー | 132 |
| |||
昭和十一年五月五日 第一刷発行 | |||
昭和二十四年七月五日 第七刷発行 | |||
定価 百七拾五円 | |||
著者 | |||
東京都千代田区神田一ツ橋二丁目三番地 | |||
発行者 岩波雄二郎 | |||
東京都西多摩郡霞村根ケ布三八五番地 | |||
印刷者 山田一雄 | |||
| |||
発行所 |
東京都千代田区
神田一ツ橋二ノ三 |
株式会社
|
岩波書店 |
会員番号 A109004号 | |||
| |||
落丁本乱丁本はお取替いたします | 大化堂印刷・製本 |