メーカー | 型式 | タイヤサイズ | 標準リム幅 | 幅(mm) | 外径(mm) | 耐久性 | 走行性能 | 燃費の影響 | 備考 |
CST | 2.75-18(42P) | ◎ | × | 無し | 雨の日は注意しないと滑る可能性有り | ||||
DUNLOP | TT100GP | 3.00-18 47S | 1.85 | 82 | 623 | ○ | ◎ | 気にする程でもないと思われる。 | TT100GP自体の耐久性は良くないが、若干大きいので耐久性も上がってると思われる。 |
DUNLOP | K527 | 3.00-18 4PR(47P) | 1.85 | ◎ | ○ | 気にする程でもないと思われる。 | TT100GPじゃ耐久性が心配って人はこちらをどうぞ。 |
メーカー | 型式 | タイヤサイズ | 標準リム幅 | 幅(mm) | 外径(mm) | 耐久性 | 走行性能 | 燃費の影響 | 備考 |
CST | 90/90-18(51P) | ◎ | × | 無し | 雨の日は注意しないと滑る可能性有り | ||||
DUNLOP | TT100GP | 90/90-18 MC 51H | 2.15 | 94 | 627 | △ | ◎ | 無し | |
DUNLOP | TT100GP | 3.50-18 56H | 2.15 | 103 | 656 | ◎ | ☆ | 確実に有ると考えたほうが良い。 | 見た目は格好良くなるが、重量と外径の増加により加速性能と燃費の悪化が懸念される。 |
DUNLOP | TT900GP | 90/90-18 MC 51H | 2.15 | 96 | 625 | × | ☆ | 無し | |
DUNLOP | GT501 | 90/90-18 MC 51H | 2.15 | 92 | 621 | 不明 | 不明 | 不明 | フロント専用だが、YBR125から見たらどう見てもリヤ用。見た目良いのでとても残念。 使用するなら自己責任で。 |
DUNLOP | K388 | 90/90-18 MC 51P | 2.15 | △ | ○ | 無し | |||
DUNLOP | K527 | 3.25-18 4PR (52P) | 2.15 | ○ | ○ | 気にする程でもないと思われる。 | |||
IRC | RS-310 | 90/90-18 M/C 51H | 2.15 | 96 | 627 | 不明 | 不明 | 不明 | フロント用なので仕様は自己責任で 誰か使ったことある人、インプレお願いします |
DURO | HF329 | 90/90-18 | 不明 | 不明 | 無し | 台湾のメーカでDUNLOPのOEMもやってるのでそれほど悪くは無い模様。 |