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OP-19
最終更新：
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<写真なし>
- OP-19(富山地鉄バス･所属不明)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(東京営業所)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(富山地鉄バス･所属不明)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(東京営業所)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(富山地鉄バス･所属不明)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(東京営業所)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(富山地鉄バス･所属不明)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(東京営業所)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(日光交通･所属不明)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(東京営業所)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(事業者不明)時代⤴︎︎︎
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- OP-19(東京営業所)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(事業者不明)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(東京営業所)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(事業者不明)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(東京営業所)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(事業者不明)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(東京営業所)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(事業者不明)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(東京営業所)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- OP-19(板橋営業所)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- 社番なし(ローレル観光･所属不明)時代⤴︎︎︎
<写真なし>
- 社番なし(中央交通･所属不明)時代⤴︎︎︎
| 社番 | OP-19 |
| メーカー | ネオプラン |
| 車名 | スカイライナー |
| 型式 | N122/3 |
| 車体 | |
| 年式 | 1994.* |
| ステップ | |
| 転入年月 | 2024.* |
| 改番年月 | - |
| 前所属 | 所属不明(中央交通)→所属不明(ローレル観光)→板橋営業所→東京営業所→-(事業者不明)→東京営業所→-(事業者不明)→東京営業所→-(事業者不明)→東京営業所→-(事業者不明)→東京営業所→-(事業者不明)→東京営業所→所属不明(日光交通)→東京営業所→所属不明(富山地鉄バス)→東京営業所→所属不明(富山地鉄バス)→東京営業所→所属不明(富山地鉄バス)→東京営業所→所属不明(富山地鉄バス) |
| 前社番 | -(所属不明･中央)→-(所属不明･ローレル)→OP-19(板橋)→OP-19(東京)→OP-19(事業者不明)→OP-19(東京)→OP-19(事業者不明)→OP-19(東京)→OP-19(事業者不明)→OP-19(東京)→OP-19(事業者不明)→OP-19(東京)→OP-19(事業者不明)→OP-19(東京)→OP-19(所属不明･日光)→OP-19(東京)→OP-19(所属不明･富山地鉄)→OP-19(東京)→OP-19(所属不明･富山地鉄)→OP-19(東京)→OP-19(所属不明･富山地鉄)→OP-19(東京)→OP-19(所属不明･富山地鉄) |
| 登録番号 | 足立200 か 4483 |
| 登録変更年月 | - |
| バックカメラ | ○ |
| ラッピング | - |
| 備考 | SKY BUS |
