水戸駅同様、常磐線の境界駅である。
下り方の少し離れた北側に勝田車両センターが所在する。また4番線の隣に留置線が設けられている。
下り方の少し離れた北側に勝田車両センターが所在する。また4番線の隣に留置線が設けられている。
現在の使用状況
常磐線ホームは2025年9月18日13:30頃よりJRE-IKSTシリーズを使用している。
2・4番線は付帯が非常に長いので普通列車で被りなしを収録するのは少し粘りが必要。3番線はほぼ当駅始発のみの使用なので、鳴りやすい。
湊線ホームはROM固定の発車ベルが使われている。ラッパ型スピーカーから鳴動する。
※駅側メロディを扱う普通列車の時刻は ツーマン時刻表 もご確認ください。
2・4番線は付帯が非常に長いので普通列車で被りなしを収録するのは少し粘りが必要。3番線はほぼ当駅始発のみの使用なので、鳴りやすい。
湊線ホームはROM固定の発車ベルが使われている。ラッパ型スピーカーから鳴動する。
※駅側メロディを扱う普通列車の時刻は ツーマン時刻表 もご確認ください。
| 番線 | 方面 | 発車メロディ | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | ひたちなか海浜鉄道湊線 那珂湊・阿字ヶ浦方面 |
電子ベル | ワンマン列車でも扱う 2番線上野方面にある切り欠きホーム |
| 2 | 常磐線上り(上野東京ライン) 水戸・土浦・上野・東京・品川方面 |
JRE-IKST-013-01 | 主に特急を含む日立方面からの列車 一部当駅始発・車両の連結あり 余韻復活あり |
| 3 | JRE-IKST-013-05 | 時刻表は こちら 主に当駅始発 貴重な東海道型の回送放送が残っている | |
| 4 | 常磐線下り 日立・いわき・原ノ町方面 |
JRE-IKST-013-02 | 一部車両の切り離し 貴重な東海道型の回送放送が残っている 余韻復活あり |
過去の使用状況
東洋メディアリンクス製曲の組み合わせであった。
2025年9月18日13:30頃まで
かなり音量が大きく、時間調整列車もあったため鳴りやすかった。
| 番線 | 方面 | 発車メロディ |
|---|---|---|
| 2 | 常磐線上り(上野東京ライン) 水戸・土浦・上野・東京・品川方面 |
Water Crown(低い) |
| 3 | Gota del Vient(半音低い) | |
| 4 | 常磐線下り 日立・いわき・原ノ町方面 |
2002年7月頃まで
| 番線 | 方面 | 発車メロディ |
|---|---|---|
| 2 | 常磐線上り 水戸・土浦・柏・上野方面 |
Water Crown(標準) |
| 3 | Gota del Vient(標準) | |
| 4 | 常磐線下り 日立・いわき・原ノ町方面 |
隣の駅
| 上り | 路線 | 下り |
|---|---|---|
| 水戸 | 常磐線 | 佐和 |
| ー | ひたちなか海浜鉄道湊線 | 工機前 |