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アストレイ レッドフレームパワードレッド - (2012/10/12 (金) 02:15:49) の編集履歴(バックアップ)
MBF-P02 アストレイ レッドフレームパワードレッド
特徴
| COST |
EXP |
SIZE |
HP |
EN |
攻 |
防 |
機 |
移 |
宇 |
空 |
地 |
水上 |
水中 |
| 27000 |
535 |
M |
12250 |
144 |
30 |
20 |
26 |
6 |
B |
- |
B |
- |
C |
武装
| 名前 |
威力 |
EN |
MP |
射程 |
属性 |
命中 |
CRI |
備考 |
| ガーベラ・ストレート |
3900 |
18 |
0 |
1～1 |
格闘 |
85 |
5 |
|
| 赤い一撃 |
4500 |
22 |
30 |
1～1 |
必殺技 |
80 |
10 |
|
| 150ガーベラ |
6500 |
48 |
0 |
2～4 |
特殊格闘 |
75 |
15 |
LOCK3 |
アビリティ
設計元
開発先
備考
- ついに復活したレッドフレーム強化形態。
- 見事なまでに格闘特化。マルチロックまで格闘。ていうか150ガーベラがマルチロックって…。
- もうMFでいいんじゃないかな？と思うくらい清々しい。
- 当然ガンダムファイターとは相性がいい。格闘属性のマルチロックは希少。
- ブルーフレームセカンドLと違って頭部はそのままなのにイーゲルシュテルンが無い。
- スペックも攻撃偏重。防御はガンダム以下と、完全に守りを捨てている点に注意。
- 移動力や射程、燃費などの面でブルーフレームやゴールドフレームに比べると少々扱いが難しい。
いっその事通常のガーベラと赤い一撃は切り捨てて150ガーベラの運用に特化したアビリティ・OPで構成するのも一つの手か。
- 当機にはパワーシリンダーが搭載されている設定なのだが、ユニットアビリティには無いため
パイロットの性格テーブルが勝気（今までの強気）パターンになることは残念ながらない
