マグナ50
（絶版）2008年6月現在、新車は流通在庫が残っているのみ。
価格 \315,000
最高出力 2.9kW[3.9PS]/8,000rpm
最大トルク 3.7N.m［0.38kg.m］/6,000rpm
乾燥重量 87kg
変速機構 ４段リターン（クラッチレバーあり）
燃料タンク 8.0L
カタログ燃費 105.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
最高出力 2.9kW[3.9PS]/8,000rpm
最大トルク 3.7N.m［0.38kg.m］/6,000rpm
乾燥重量 87kg
変速機構 ４段リターン（クラッチレバーあり）
燃料タンク 8.0L
カタログ燃費 105.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
原付としては非常に珍しい、アメリカンタイプのモデル。
原付にしては大柄で、重さとサスの良さで安定性が高い。
また、カブ系エンジンのため燃費の良さには定評がある。
足つき、すわり心地が良い上、大容量タンクで航続距離が長い。
マフラーは専用のものが装備され、やや重たい排気音を発する。
ただし、重さと非力さが災いして原付最低クラスの加速力で坂道に弱い。
キックスターターがないため、バッテリー切れを起こしたら押し掛けをする必要がある。
原付にしては大柄で、重さとサスの良さで安定性が高い。
また、カブ系エンジンのため燃費の良さには定評がある。
足つき、すわり心地が良い上、大容量タンクで航続距離が長い。
マフラーは専用のものが装備され、やや重たい排気音を発する。
ただし、重さと非力さが災いして原付最低クラスの加速力で坂道に弱い。
キックスターターがないため、バッテリー切れを起こしたら押し掛けをする必要がある。
2007年9月の排気ガス規制には対応せず、生産を終了した。
メーカーサイトの紹介ページ
この車種に対するコメントをどうぞ。
- マグナサイコー -- (マグナ中坊) 2012-09-24 23:27:44
- 実燃費は20km/l前後。 -- (名無しさん) 2009-02-16 16:35:44
