スペクター・カスタム (Specter Custom)
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
モデル |
| スポーツカー |
デュボーシー |
スペクター |
※本文参照 |
2ドア |
2人 |
FR |
|
アストンマーチン・DB10
アストンマーチン・DB11
ポルシェ・918スパイダー |
| プラットフォーム |
カスタム |
変更可能
カラー |
改造費用クラス |
備考 |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
メイン/サブ |
最高 |
ベニーズでカスタム可能 |
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
保管可能ガレージ |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
$851,000 |
$510,600 |
$10,637 |
自宅物件 |
解説
『カーディーラー』アップデートで追加され、2017年1月17日配信「コレクションタイム」で実装されたデュボーシー製のスポーツカー。
スペクターをベニーズ、またはオフィスガレージにてアップデートすることで入手できる。
アップグレード前と比較すると、トレッド幅が拡張されカスタムのバリエーションも多様化。
相変わらずボンネットはボディと一体化しており、べニーズカスタムの車両にも関わらずボンネットの改造項目が存在しない。
しかしそのおかげか、アーマー100%を装備すれば最高速度で事故が起きてもほとんど凹むことはない。
性能面では加速力が若干向上し、最高速度もわずかながら上昇している。またトレッド幅が広がったためかトラクションも高まっている。コーナリング性能も高く安定感も良い。スポーツカー版の
ETR1と言った所か。
唸るようなエンジン音も継承されており、より荒々しく唸ってくれる。
銃器密輸アップデートにてダウンフォース弱体化の影響を受けてしまい
ETR1、
RE-7B、
Tyrus、
イタリGTB・カスタム、
GP1、
コメット・レトロカスタム、
オムニス、
ラストン等の車両と共に弱体化されていたが、その後配信された「極秘空輸アップデート」によりダウンフォースが修正され、以前の高性能ぶりを取り戻した。
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
改造費用
ボディーペイントや改造項目はベニーズ改造車両の例に漏れず多彩。
サブカラーは一部カスタムパーツとブレーキキャリパーに適応される。
アップグレードした時点でシャーシの改造項目の「サブカラー・ボルトオンアーチ」が何故か購入済みになっているというバグ？を確認済み。
トリムカラーの変更も可能。適用部分がかなり細かく設定されており、内装の色を変えると雰囲気がガラリと変わる。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$1,000 |
| アーマー強化20% |
$7,500 |
| アーマー強化40% |
$12,000 |
| アーマー強化60% |
$20,000 |
| アーマー強化80% |
$35,000 |
| アーマー強化100% |
$50,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ブレーキ（標準装備） |
$1,000 |
| ストリート・ブレーキ |
$20,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$27,000 |
| レース・ブレーキ |
$35,000 |
バンパー
フロントバンパー
| バンパー 【14種】 |
費用 |
| オンライン |
| フロントバンパー（標準装備） |
$ |
| カーボン・カーブ・スプリッター |
$4,600 |
| メインカラー・カーブ・スプリッター |
$7,400 |
| サブカラー・カーブ・スプリッター |
$11,700 |
| メインカラー・スプリッター |
$14,500 |
| メインカラー・ショート・スプリッター |
$14,700 |
| サブカラー・ショート・スプリッター |
$14,900 |
| メインカラー・ライト・スプリッター |
$15,100 |
| サブカラー・ライト・スプリッター |
$15,300 |
| メインカラー・ハンプ・スプリッター |
$15,500 |
| サブカラー・ハプスプリッター |
$15,700 |
| 反転ロー・スプリッター |
$15,900 |
| メインカラー・ロー・スプリッター |
$16,100 |
| サブカラー・ロー・スプリッター |
$16,300 |
リアバンパー
| リアバンパー 【2種】 |
費用 |
| オンライン |
| リアバンパー(標準装備) |
$ |
| トウアイ |
$4,600 |
| 黒のシャープディフューザー |
$7,400 |
| カーボン・シャープディフューザー |
$11,700 |
| メインカラー・シャープディフューザー |
$14,500 |
| サブカラー・シャープディフューザー |
$14,700 |
| カーボンフィン |
$14,900 |
| 黒のフリックディフューザー |
$15,100 |
| クローム・フリックディフューザー |
$15,300 |
| カーボン・フリックディフューザー |
$15,500 |
シャーシ
フェンダー
| フェンダー 【8種】 |
費用 |
| オンライン |
| ストック・フェンダー |
$ |
| スムーズペイント・アーチ |
$900 |
| サブカラー・ボルトオンアーチ |
$1,500 |
| サブカラー・スムーズアーチ |
$1,700 |
| 黒のボルトオンアーチ |
$2,000 |
| 黒のスムーズアーチ |
$2,750 |
| カーボン・ボルトアーチ |
$3,300 |
| カーボン・スムーズアーチ |
$3,900 |
マフラー
| マフラー 【5種】 |
費用 |
| オンライン |
| マフラー(標準装備) |
$ |
| デュアルオーバル・マフラー |
$750 |
| カーボンサイド・マフラー |
$1,800 |
| クロームサイド・マフラー |
$3,000 |
| オーバルサイド・マフラー |
$9,550 |
内装
ダッシュボード
| 【5種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| ストリート |
$29,280 |
| セミストリップ |
$31,110 |
| フロッグダッシュ＆ストリップ |
$32,940 |
| カーボンダッシュ＆ストリップ |
$34,770 |
メーターデザイン
| メーターデザイン 【9種】 |
費用 |
| オンライン |
| 既製メーター |
$ |
| ポッドマウントタコ |
$17,600 |
| ポッドタコ＆ダッシュダッシュメーター |
$18,700 |
| レースディスプレイ |
$19,800 |
| レースディスプレイ＆ダッシュメーター |
$20,900 |
| MK2レースディスプレイ |
$22,000 |
| MK2レースディスプレイ＆ダッシュメーター |
$22,550 |
| MK3レースディスプレイ |
$23,099 |
| MK3ディスプレイ＆ダッシュメーター |
$23,650 |
ドア
| ドア 【2種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| カーボン・ドアカード |
$13,600 |
シート
| シート 【12種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| スポーツシート |
$12,640 |
| ペイント・チューナーシート |
$13,430 |
| カーボン・チューナーシート |
$14,220 |
| バリスティック・チューナーシート |
$15,010 |
| ペイント・パケットシート |
$15,800 |
| カーボン・パケットシート |
$16,195 |
| バリスティック・パケットシート |
$16,590 |
| ペイント・トラックシート |
$16,985 |
| カーボン・トラックシート |
$17,380 |
| バリスティック・トラックシート |
$17,775 |
| カーボン・レースシート |
$18,170 |
ハンドル
| ハンドル 【17種】 |
費用 |
| オンライン |
| ハンドル(標準装備) |
$ |
| アベックス・ベーシック |
$14,400 |
| アベックス・クラブマン |
$15,300 |
| アベクス・プロフェッショナル |
$16,200 |
| フォーミュラ・ベーシック |
$17,100 |
| フォーミュラ・カットアウト |
$18,000 |
| フォーミュラ・クラブマン |
$18,450 |
| フォーミュラ・プロフェッショナル |
$18,900 |
| スプリント・ベーシック |
$19,350 |
| スプリント・クラブマン |
$19,800 |
| スプリントMKⅡ |
$20,250 |
| スプリント・ライトウェイト |
$20,700 |
| スプリント・フェザーウェイト |
$21,150 |
| スプリント・プロフェッショナル |
$21,600 |
| ラリー・ベーシック |
$22,050 |
| ラリー・クラブマン |
$22,500 |
| ラリー・プロフェッショナル |
$22,950 |
ライトカラー
ロールケージ
| ロールケージ 【5種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| ダッシュドジャーケージ |
$1,100 |
| パッド付きダッシュジャーケージ |
$1,350 |
| フルロールケージ |
$1,500 |
| パッド付きフルロールケージ |
$2,750 |
ボディペイント
| ボディポイント 【10種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| 白のクラシックストライプ |
$28,800 |
| 黒のパターン |
$30,600 |
| 白のパターン |
$32,400 |
| 黄色のクラシックストライプ |
$34,200 |
| ｢Hayes｣ペイント |
$36,000 |
| ｢Le Chien｣ペイント |
$36,900 |
| ｢Corkers｣ペイント |
$37,800 |
| ｢Brawls｣ペイント |
$38,700 |
| ｢Auto Exotic｣ペイント |
$39,600 |
スカート
| スカート 【13種】 |
費用 |
| オンライン |
| スカート(標準装備) |
$ |
| ショートカーボン・スカート |
$5,500 |
| メインカラー・ラウンド・スカート |
$8,000 |
| サブカラー・ラウンド・スカート |
$10,500 |
| カーボン・ラウンド・スカート |
$14,000 |
| メインカラー・スポーツ・スカート |
$14,600 |
| カーボン・スポーツ・スカート |
$15,000 |
| メインカラー・レース・スカート |
$15,500 |
| カーボン・レース・スカート |
$16,000 |
| メインカラー・ワイド・スカート |
$16,500 |
| サブカラーワイド・スカート |
$17,000 |
| 黒のワイド・スカート |
$17,400 |
| カーボン・ワイド・スカート |
$18,300 |
スポイラー
| スポイラー 【18種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| スポーツ・スポイラー |
$7,050 |
| レース・スポイラー |
$10,000 |
| ロー・スポイラー |
$13,000 |
| メインカラー・ドリフト・スポイラー |
$14,000 |
| クラシック・スポイラー |
$16,000 |
| リアマウント・スポイラー |
$16,500 |
| メインカラー・スポイラー(大) |
$17,000 |
| ローカーボン・スポイラー |
$17,500 |
| スポーツカーボン・スポイラー |
$18,000 |
| レースカーボン・スポイラー |
$18,500 |
| ドリフトカーボン・スポイラー |
$19,000 |
| カーボン・スポイラー(大) |
$19,500 |
| リアマウントカーボン・スポイラー |
$20,000 |
| 軽量リアマウント・スポイラー |
$20,500 |
| ドラッグ・スポイラー |
$21,000 |
| カーボン・スポイラー |
$21,500 |
| GTスポイラー |
$22,750 |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・トランスミッション |
$14,750 |
$29,500 |
| スポーツ・トランスミッション |
$16,250 |
$32,500 |
| レース・トランスミッション |
$20,000 |
$40,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$2,500 |
$5,000 |
| ターボチューニング |
$12,500 |
$50,000 |
参考
公式ポスター
最終更新：2019年12月03日 13:04
