JR東海キハ８５系気動車 - ひいらぎの鉄道館

キハ８５系気動車

名古屋で発車待ちの特急ひだ１号高山行き

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１９８９年、JR東海発足後の新形式第１号として登場。また国鉄分割民営化後に最初に造られた特急型気動車でもある。

車体は眺望性に対する配慮がなされており、デビュー列車となった特急ひだは「ワイドビューひだ」と呼ばれるようになった。
なお、ワイドビューの冠はその後のJR東海の各特急列車に受け継がれていくことになる。

走行性能においても、３５０馬力を発生するアメリカのカミンズ製14リッター・ターボディーゼルエンジンを１両に２基搭載。最高速度120km/hはもちろん加速性能も「電車並み」と言わしめるほどである。

• 現在活躍している路線

東海道本線(名古屋～大阪)、高山本線、関西本線(名古屋～河原田)、紀勢本線(津～紀伊勝浦)、中央本線(名古屋～多治見)、太多線、伊勢鉄道線

• かつて走行していた路線

北陸本線(金沢～富山)

• 使用列車

特急ひだ(名古屋～高山・飛騨古川・富山)、特急南紀(名古屋～新宮・紀伊勝浦)
ホームライナー太多(名古屋～美濃太田)

久々野に停車中の特急ひだ１号高山行き

ひだは大阪発着が１往復ある

富山駅で発車を待つ特急ひだ６号名古屋行き

反対側から、富山まで脚を伸ばすひだは高山～富山間は３両での運転となる

名古屋駅１２番線に入線した特急南紀

ワイドビューの由来とも言える先頭車

貫通扉の着いた先頭車