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JRルーマニアは、只今、計画中の鉄道会社である。なのでまだ実際には、ない会社である。
日本での呼び名は、日本ルーマニア旅客鉄道というややこしい名前をしている。
日本人がルーマニアで後に興す予定の会社である

JRRomâniaのディスコード（https://discord.gg/9xn7nHKpPj）

概要

もちろんルーマニアには、元々、国鉄であるルーマニア国鉄Căile Ferate Române　カイレ・フェラテ・ロムーネ
通称CFR（チェフレ）が存在するが日本人によってルーマニアにもう一つ国鉄が存在する事になった。経営分離は、当分、無いだろと話している。ルーマニアでは、日本の知名を使用して駅に入れているがそれでは、日本人は、分かっても結局、在ルーマニア人が分からないという事になったが改善の余地は、無い。

ルーマニア旅客鉄道計画

ルーマニアの在来線は、まず首都であるブカレストである西京とブラショヴである龍神京を結ぶ龍京線が完成すると次は、環状線である西京環状線を作る予定であるらしい。その後は、場合によっておおよそ32の路線が出来るらしいがまだ計画上の路線に過ぎない。もちろん在来線は、

こんな大きいのでは、なくて日本産のimageプラグインエラー : 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
こんな風な電車達をルーマニアで走行させる計画がある。

ルーマニア新幹線計画

ルーマニアにも勿論、新幹線というか高速鉄道は、ある。CFR（チェフレ）が持つ。
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しかし、このデジロという高速鉄道では、なく本物の日本で走行しているこんな新幹線を

ルーマニアでブカレストからブラショフを経由してシビウやバカウに走行する計画があるがルーマニアは、日本と違って人口が少なく、大した利益も出ないところの
算段からルーマニア新幹線計画は、一応、形となっているが実現は、難しいだろう。
今、日本の新幹線技術は、飛躍的に進み、磁力を使用して走行するリニアモーターカー

が走行するかもしれないがこれもまたルーマニアでは、難しいだろうとされているがウクライナと国境なき新幹線として走行させる計画もある。

デジロは、だいたい140kmから200kmだが日本の新幹線は、最高速度360kmぐらい出せる。しかも速度制限は、ほぼない。耐久力に優れているのが利点で16両編成でだいたい運行している事から優れる。騒音も全く無いわけでは、無いが静かに走行している。三菱重工業と相談をして見積もるとも言うがあくまでも新幹線計画は、見積もりのつもりだ。
ちなみに日本の最新の新幹線リニアモーターカーは、最高速度５０５kmの速度で走行する。
また日本は、ポジティブ思考でクリエイティブ思考で広島電鉄がドイツのシーメンスに超低床路面電車を作成を依頼したが最早、耐久性に優れておらずボロボロの状態。翌年、国産化し、5000形は、少なくなった。なので同じシーメンスでも日本に任せればどっちみち改造してくれる。金があればの話しだが.............

電子マネー計画

皆さんご存知のとおりルーマニアは、ほとんどクレジットカードを使用して
切符の代わりで払うが日本だと電子マネーで支払うのだ。
何が違うかというとクレジットカードは、その名のとおり、借金といい意味があり、
後払いカードである。日本の場合、電子マネーなので前払いとなる。クレジットカードは、日本では、法律上、20歳以下の人が持っては、いけない事になっており、更にルーマニアのように使用したとしても結局、クレジット会社と裁判になって
ただひたすら争うだけだと思われる。日本は、電子マネーは、SuicaとICOCAどちらも
使用出来るがICOCAの場合、使える駅が決まっている。ルーマニアも同じく電子マネーを推進させる計画も
ある。しかも電子マネーだと子供が使用できてなおかつ、登下校を安心して出来る事から日本では、電子マネーが人気となった。この電子マネーをルーマニアに推進させる計画もJRルーマニアの仕事の一環でもある。

CFR（チェフレ）との関係性

おそらくライバル的な立ち位置で競合すると思われる。
日本で作った電車を用いる予定なので言わずもがな
負ける要素がありすぎる。更には、ルーマニアと日本の関係性に
急上昇がつき、ルーマニアには、日本ブームや和風ブームが起こるとされていて
今後の活躍次第では、「CFR（チェフレ）」もういらねえってなりそうだ。

CFR（チェフレ）側の対策としては、一応、JRは、大日本帝国国有鉄道だが
鉄道省管轄では、なく民間企業となっている為、買収が容易い事が挙げられる。
だが日本の電車を使いこなすのは、あまりにも最初は、無理なので
研修したり企業スパイを送り込むと良いだろうがどの道、対策は、そんな簡単では、ない
事を述べる。

経営分離するとどうなる?

経営分離するとトランシルヴァニア地方など日本と同じく地方名で呼ばれます。関東地方とかと同じです。
只今、現在ルーマニアの地方は、トランシルヴァニア地方の他には、ムンテニア地方、オルテニア地方、クリシャナ地方
など多数の地域が存在する。もし経営分離したら日本と同じく地方ごとに分かれるだろう。そもそもJRルーマニアも支社を建てる予定がある。

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ルーマニアは、日本にとって新世界

ルーマニアだけでなくウクライナやブルガリアは、日本にとって新世界だとされている。この3カ国は、日本より寒いのでレールヒーターや待合室などを増やしていく必要性があると計画者は、述べている。