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8a17、8a18は運用に就いていますが、8a19は現在大阪線で試運転中、8a20は高安研修センターに留置、それ以降8000系列に、廃車、代替編成ない状態が続いており4本過剰となります。
どうするんでしょうか?
秋頃に大阪線・名古屋線VC48の次はVW31やって欲しい。
運用中のところ、VW37が抜けていますよ。
1233型式は全て原型がなくなり、次は1249型式又は1021型が秋頃からA更新する。
>>2
以前図書館で借りた本では5*20の表記を採用していましたが，仰る通り5*50の表記が正しいですね.
訂正しておきます.
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>>1
【追記】
ク5720はク5750、サ5520はサ5550、ク5320はク5350とサイトと本で形式名が異なっているのは大阪線所属のDF51とDF52です。
このサイトやWikipediaではイカロス出版から出ているT車の車両形式名は5*20となっている一方で、『私鉄車両年鑑2023』、鉄道ピクトリアル2018・12月臨時増刊号、三好好三『近鉄電車 大軌デボ1型から「しまかぜ」「青の交響曲」まで100年あまりの電車すべて』ではT車の車両形式名は5*20ではなくて5*50となっています。
ク5720はク5750、サ5520はサ5550、ク5320はク5350とサイトと本で形式名が異なっています。
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>>1
見落としてました
MT25編成も車内案内表示器のスクロールLEDが設置されています。
>>60
ここは2ch等の掲示板ではないので根拠のない書き込みは辞めてもらえませんか？
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X56は今年の9月に検査の期限が切れるので8a17、8a18の代替で廃車になると思われます。
※絶対削除しないで下さい。
>>91
8月1日に大阪線で試運転を行ったらしいですよ。
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>>102
VE46はもうA更新入場されました。
Mi12よりも先にMi20が更新入場されると思う。なので南大阪線の更新順は、Mi20⇒Mi12⇒Mi21の順になると思われる。
奈良線・京都線、名古屋線から全車1233系で旧型のLCDが無くなって寂しいですね。