京橋駅(大阪府) - 西日本駅メロwiki

概要

京橋駅(きょうばしえき)は、大阪府大阪市城東区新喜多一丁目及び都島区東野田町二丁目にある、JR大阪環状線、JR東西線、学研都市線、京阪本線、Osaka Metro長堀鶴見緑地線の駅。
駅ナンバリングは、JR-O08、JR-H41、KH04、iN22i。
当駅が関空紀州路快速の始発駅という扱いになっている。なお、天王寺ー鶴橋ー京橋間は、普通列車として運行する。
京阪線ホームには、名物のフランクフルトがある。
また、京阪線内で、初めてホームドアが整備された駅である。

※東京メトロ銀座線の京橋駅はこちら。

現在の使用状況

JR西日本

歌詞と曲調から駅周辺の「にぎやかさ」が連想されるとして、2014/03/15より大阪環状線ホームには大阪うまいもんの歌が採用されている。この曲は、ゆかいな牧場の替え歌である。
JR東西線・学研都市線ホームと大阪環状線ホームは立体交差している。それぞれ異なる運行システムを採用しているため、同駅でバージョン違いが聞ける珍しい駅となっている。

のりば	路線	方面	接近予告メロディ	接近/入線メロディ(停車)	接近/入線メロディ(通過)	発車メロディ	備考
1	JR東西線	北新地・尼崎・新三田・神戸方面	JR神戸線旧接近標準(低音)?	大阪環状線接近標準(低い)+大阪環状線入線標準(低い)	大阪環状線接近標準(低い)+大阪環状線通過標準(低い)	学研都市線ベル(高音)
2	学研都市線	四条畷・松井山手・木津・奈良方面				ー
3	大阪環状線	大阪・西九条・関西空港・和歌山方面(内回り)	JR神戸線旧接近標準(高音)?	大阪環状線接近標準+大阪環状線入線標準	大阪環状線接近標準+大阪環状線通過標準	大阪うまいもんの歌(ゆかいな牧場)?
4		鶴橋・天王寺方面(外回り)

京阪電気鉄道

当駅は、他の京阪の駅と比べて鳴動するメロディの決まり方がやや変則的である。
上りは他の駅と同様に種別によって決まるが、下りは快速特急洛楽を除き、淀屋橋ゆきか中之島ゆきかによって決まる。
中之島線開業前は、淀屋橋ゆきか天満橋ゆきかによって決まっていた。
スピーカーがアホみたいに高い。

番線	路線	方面	発車メロディ	備考
1･2	京阪本線	枚方市・丹波橋・出町柳方面	KIRAMEKI 京橋ver.
		特急　枚方市・丹波橋・出町柳方面	MIYABI 京橋ver.	ライナーも使用
		快速特急　三条・出町柳方面	KIRAYAKA 京橋ver.
3･4		天満橋・淀屋橋方面	GENKI 京橋ver.
		特急　天満橋・淀屋橋方面		ライナーも使用
		快速特急　天満橋・淀屋橋方面	HANAYAKA 京橋ver.
	中之島線	天満橋・中之島方面	AKOGARE 京橋ver.	中之島行快速特急の臨時便ではHANAYAKAが鳴動する

輸送障害発生時の運転整理実施の場合

番線	路線	方面	発車メロディ	備考
1･2	京阪本線	枚方市・丹波橋・出町柳方面	発車音 3sec.-2	数秒間をあけて2回以上流れる
3･4		天満橋・淀屋橋方面
	中之島線	天満橋・中之島方面

車内メロディ

路線	方面	車内メロディ	備考
京阪本線	快速急行・特急・快速特急　枚方市・丹波橋・出町柳方面	京阪特急上り車内A ※発車後に鳴動
	快速急行・通勤快急・特急・快速特急　淀屋橋・中之島方面	京阪特急下り車内C ※到着前に鳴動

大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)

番線	路線	方面	接近/入線メロディ	発車メロディ	備考
1	長堀鶴見緑地線	鶴見緑地・門真南方面	OM接近標準Nb+OM入線標準N	OM発車標準Nb
2		心斎橋・大正方面	OM接近標準Na+OM入線標準N	OM発車標準Na

過去の使用状況

JR西日本

2011/03/08～2017/03/07

のりば	路線	方面	接近予告メロディ	接近/入線メロディ(停車時)	接近/入線メロディ(通過時)	備考
1	JR東西線	北新地・尼崎・新三田・神戸方面	JR神戸線旧接近標準(低音)?	大阪環状線旧接近標準(低い)+大阪環状線旧入線標準(低い)	大阪環状線旧接近標準(低い)+大阪環状線旧通過標準(低い)
2	学研都市線	四条畷・松井山手・木津・奈良方面

～2015/03/11

のりば	路線	方面	接近予告メロディ	接近/入線メロディ(停車時)	接近/入線メロディ(通過時)	備考
3	大阪環状線	大阪・西九条・関西空港・和歌山方面(内回り)	JR神戸線旧接近標準(高音)?	大阪環状線旧接近標準+大阪環状線旧入線標準	大阪環状線旧接近標準+大阪環状線旧通過標準
4		鶴橋・天王寺方面(外回り)

京阪電気鉄道

～2017/08/02

K特急は、2003年から2008年まで設定されていた種別で、快速特急洛楽の前身にあたる。

番線	路線	方面	発車メロディ	備考
1･2	京阪本線	K特急・快速特急　枚方市・丹波橋・出町柳方面	朝靄の京都で乗り換え

大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)

開業(1990/03/20)～ (変更時期不明) 通常時

鶴見緑地での花博開催に伴って開業する鶴見緑地線には、大阪市営地下鉄で初となる発車メロディの導入が決まった。
花博の世界観を映し出すようなメロディが制作され、開業と同時に使用を開始した。
当駅は、Osaka Metroで初めて発車メロディが採用された駅の1つなのである。
開業当初は、現在は聞けないメロディが2種あった。

番線	路線	方面	接近/入線メロディ	発車メロディ	備考
1	鶴見緑地線	鶴見緑地方面	OM接近標準Nb+OM入線標準N	OM旧発車標準N
2			OM接近標準Na+OM入線標準N	OM旧発車標準N

開業(1990/03/20)～ (変更時期不明) 夕方

この現在は聞けないメロディのうち、1種は上記の発車メロディで、もう1種は夕方のみ流れた入線メロディである。入線メロディ自体は現在と同じものが使用されていたが、夕方のみ別のメロディに変わっていた。
16時以降になるとこのメロディに変わり、夜間になると通常のメロディに戻っていた。

番線	路線	方面	接近/入線メロディ	発車メロディ	備考
1	鶴見緑地線	鶴見緑地方面	OM接近標準Nb+OM旧入線標準N	OM旧発車標準N
2			OM接近標準Na+OM旧入線標準N	OM旧発車標準N

隣の駅

上り方面	路線名	下り方面
◀大阪城公園(JR-O07)	JR大阪環状線	桜ノ宮(JR-O09)▶
	JR東西線	大阪城北詰(JR-H42)▶
◀鴫野(JR-H40)	JR学研都市線
◀野江(KH05) (守口市(KH11))	京阪本線	天満橋(KH03)▶
◀大阪ビジネスパーク(N21)	地下鉄長堀鶴見緑地線	蒲生四丁目(N23)▶

京阪本線系統では、正式な上下と案内上の上下が異なっています。ここでは案内上の表記で掲載しています。