武蔵多摩川グループが存在する世界

武蔵多摩川グループが存在する世界は、基本的には現実世界に武蔵多摩川グループの鉄道路線、バス路線が加わったものであるが、それらの路線の維持のために異なる点も多い。武蔵多摩川電鉄は架空鉄道です。現実と同じ地名・団体名・固有名詞等が登場しますが全てフィクションです。なお、設定の変更や修正を行うこともありますのでご了承ください。

神奈川県

寒川町→寒川市

武蔵多摩川電鉄のお膝元で、大規模な開発が進む倉見駅周辺の人口が急増したため、武蔵多摩川グループが存在する世界では寒川町が1995年4月1日に市制施行し寒川市となっている。なお寒川市の人口は2012年10月現在10万1千人という設定である。

綾瀬市

現実世界では鉄道駅が存在しないが、武蔵多摩川グループが存在する世界では市内に相模綾瀬駅が立地するため10万都市になっている。

南足柄市

中井町

相模中井駅周辺にかながわ福祉総合都市が存在するため人口は3万6千人となっている。

静岡県

県の人口は451万と設定されている。

静岡市

人口

現実世界では人口70万人規模の都市であるが、武蔵多摩川電鉄、仲日本鉄道、仲日本交通の路線維持のため、115万人都市という設定になっている。なお、内訳は葵区…43万人、駿河区…33万人、清水区…39万人と設定してある。

住宅団地

  • 清水いはらIC付近(武蔵多摩川電鉄の清北台駅周辺)に清北台(コモンオーク)と呼ばれる地区がある。コモンオークは駅の東側は高級住宅街となっているが、西側はかつて港湾労働者が多く住んでいた団地があり、現在では世界中から若い芸術家や自由人が多く集まるボヘミアとして知られている。
  • 新清水JCT付近(武蔵多摩川電鉄のいはら台駅周辺)にいはら台(リンデンヒルズ)と呼ばれる住宅団地がある。
  • 武蔵多摩川電鉄永楽江尻台駅、千代田駅、仲日本交通手越原駅は仲日本交通のバスが多く発着していることから駅前型商業施設・商店街・マンション等が立地している。
  • 有度山の北麓に片側2車線の有度山中腹幹線が存在し、周辺には矢部山団地、ふたば住宅等の住宅地が開発されている。

鉄道路線

  • 武蔵多摩川グループが存在する世界では静岡鉄道新清水駅は現実世界とは異なり国道149号の東側、清水区役所付近に南北に伸びている。
  • 静岡鉄道に三保線が存在し、新清水―三保間は静岡清水線の電車も乗り入れる。
  • 三保線の駅:清水駅―新清水駅清水マリンパーク駅―総合体育館駅―村松日立口駅―見晴橋駅―折戸駅―三保白浜駅―三保駅(急行・通勤急行は新静岡―新清水―三保間の運行で、三保線内は太字の駅に停車し、清水マリンパーク駅で清水駅方面からの普通列車と緩急接続を行う。)

富士市

焼津市

  • 現実世界では13万人規模の都市であるが、武蔵多摩川グループが存在する世界では大井川地区に大規模な団地が存在する。そのため人口が19万人と、現実世界より多くなっている。

藤枝市

  • 現実世界では14万人規模の都市であるが、武蔵多摩川グループが存在する世界では、仲日本鉄道の駅周辺を中心にマンションや住宅が多く建設されているので、2倍の28万人都市になっている。

島田市

  • 現実世界では9万人規模の都市であるが、武蔵多摩川グループが存在する世界では、初倉ニュータウンが存在する。そのため人口も17万と現実世界より多くなっている。

牧之原市、菊川市

  • 牧之原ニュータウンが存在することから、牧之原市が8万人、菊川市が8万人という設定になっている。

山梨県

設定上、県の人口は115万人。

南部町

  • 町内にニュータウンが2か所(武蔵多摩川電鉄富河駅周辺及び南部駅周辺)が開発されている、人口は3万8千人となっている。

北杜市

  • 信州高原都市のベッドタウンとして発展したため、人口が20万人と現実世界と比べ大幅に多くなっている。

その他

甲府盆地は食物の生産が盛んという設定があるため、現実世界とそれほど変わっていない。

長野県

武蔵多摩川グループのある世界では人口は324万人と設定されている。諏訪地域(茅野市、諏訪市、岡谷市、原村、富士見町、下諏訪町)は茅野市や原村を中心に信州高原都市の特別地域に指定されている。そのために研究機関が多く集中し、外国人も多く居住しているので日本語のほかに英語が準公用語として使用されている。

茅野市

  • 信州高原都市(八ヶ岳ハイランド)が開発され、人口は17万6千人となっている。

原村

  • 信州高原都市が開発され、人口は9万1千人となっている。市制施行は行わず村のままである。なお、国際色豊かな研究都市として開発されたため、住民の5割以上が外国籍である。

その他

塩尻市、上田市、東御市、佐久市、南佐久郡等も現実世界よりも人口が多く設定されている。

北海道

オホーツク地方はYezoと呼ばれている。また、政令指定都市のEngury市が存在し、独自の文化圏を形成しており、北海道ではこの地に住むことをステータスとしている。道内の人口自体は現実世界と同じである。

Engury市

現実世界の遠軽町。人口103万人の政令指定都市で地下鉄が走っている。研究機関が多く、信州高原都市をライバル視している。

Eupety市

現実世界の湧別町。人口は23万人。Engury市のベットタウンとして栄えている。

Mopety市

現実世界の紋別市。人口は14万人。オホーツク紋別空港が北海道の交通の拠点として機能している。

札幌市

現実世界の札幌市。人口バランスの都合上、現実より少ない55万人都市となっている。

現実世界と比較して、人口が少なくなっている都道府県。

武蔵多摩川グループのある世界では現実の日本より人口が少なく設定されている。人口バランスを考え、現実よりも人口が少ない都道府県も多く存在する。

茨城県

人口は140万人と設定されている。武蔵多摩川グループのある世界では小麦の一大産地とされている。

千葉県

人口は345万人と設定されている。大規模農家が多いという設定がある。

その他

東北地方、近畿地方、四国地方の各府県も人口バランスの都合上、現実世界より少なく設定されている。

このほかにも多くの相違点が存在するが、割愛する。

MTR is an IMAGINARY RAILWAY COMPANY.
Let's enjoy MTR!!!

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最終更新:2013年10月02日 19:24