Toy Train おもちゃの電車 の レイアウトLayout 学　plalayout @ ウィキ

Toy Train おもちゃの電車 の レイアウトLayout 学　plalayout @ ウィキ内検索 / 「複線ターンアウトの妄想２」で検索した結果

• 複線ターンアウトの妄想２
  妄想 複線ターンアウトの妄想 平面交差のある小竹向原を再現してみる
• 複線ターンアウトの妄想
  妄想 複線ターンアウトの妄想 この夏、複線ターンアウトレールが発売になるそうだ。 ←そのうち画像が出るだろう ネット上に出回っている画像から推定すると、複線曲線レールと複線直線レールと１／４レール（もしくは複線軌間の60mm）を足した大きさのようである。 と言うことで、少しレイアウトを妄想してみることとしよう。 まずは、基本的な円形から。 まあ、普通だろうし、想定されているのはここまでだろう。 ところで、この複線ターンアウトは、二つ分岐がついているだけでなく、ダイヤモンドクロッシングを持っていると言う点が一番惹かれるところである。 そこで、いままでのレールのみでは難しかった、平面交差デルタ線を作ってみることとする。 どうでもいいから無視しようと思っていたが、いざ想像してみると欲しくなってくる。しかも３枚...
• 複線ターンアウト砂時計
  複線ターンアウトポイントを使って、ポイントが列車走行により自動で切り替わる動きをさせられないか、を検討した結果、複線ポイントと単線複線ポイントを用いたこのレイアウトにたどり着いた。 複線ターンアウトを使った折り返しに複線ポイントを使わない場合は、例えば上の折り返しで、右車線から折り返しに進入した列車は必ず左車線から帰ってくるため、一度ポイントが固定されるとそれ以降に列車の通過によりポイントが動くことはない。 ここで複線ポイントを組み込むと、直進した場合は同じ車線、左折した場合は異なる車線に帰ってくるため、列車の通過によりポイントが振幅することになる。 単線に一度絞るのはなぜか？折り返しから出た列車が同じ車線に帰ってくる場合は、ポイントは振幅を続けるが、単線・複線ポイントを使わずにつなげた場合は、ポイントが特定の配置になった場合はポイントは固定されてしまうためである。 ...
• メニュー
  ... 複線ターンアウトの妄想２ 複線ターンアウトと立体交差 ▼自動のりかえ駅 自動のりかえ駅 自動乗り換え駅の利用 自動のりかえ駅での折り返し 自動のりかえ駅での折り返し2 自動のりかえ駅での折り返し3 こんなレールがほしい ▼ポイ...
• 複線ターンアウト　８の字2
  複線ターンアウトを用いて列車がポイントを動かしながら行き来ができないか検討した レイアウト。 上の折り返しでは、複線ポイントを2つ並べて線路が交差するのと同じ効果を得ている。 複線ポイントの代わりに、交差ポイントを使って交差させたり、立体交差させる方法もある。 どちらから進入しても交差 http //www.nicovideo.jp/watch/sm7964607 http //www.nicovideo.jp/watch/sm7964607
• 複線ターンアウト　８の字
  複線ターンアウトは2つのパーツから構成されている。 LとRのパーツを入れ替えると下の図のように折り返しを作ることができる。 パーツを交換する ↑ ↓
• 複線ターンアウトと立体交差
  複線ターンアウトの折り返しでは入った側と反対側に出てくるが、同じ側に出そうとすると折り返しの交差が必要となる。下の図はそれを立体交差で実現するものである。数字はミニブロック橋脚の個数を示す。 0 2 3 4 4 4 3 2 2 1 0 0 2 3 4 4 4 3 2 2 1 0
• 複線ターンアウトレール
  複線ターンアウトレールを買ってきました。直線部分の長さは直線＋１／４直線レールと裏に書いてありました。 組み方はＵターンレールのようなかみ口になっています。ただ、小さいレールのほうに凸があります。       ＬとＲの二種類となっています。ＬとＲを違えた組み合わせもできるようです。   大きいレール同士の組み合わせもできますが、これをどう活かせるかは今後の研究です。      
• 自動のりかえ駅と複線ポイントと複線ターンアウト２
  自動のりかえ駅と複線ポイントと複線ターンアウトの続き http //www.nicovideo.jp/watch/sm13250342 動きを確認します。 複線ターンアウトで入れ替えを行なうためにはCのポイントの方向をそろえておく必要があります。 Cが直進の場合 上り列車は、A-B-C-D-C-B-F-A 下り列車は、E-C-D-C-E と出発したところにもどり上下線が入れ替わります。 Cが左折の場合 上り列車は、A-B-C-D-C-E 下り列車は、E-C-D-C-B-F-A とレイアウトを一周して上下線は入れ替わりません。 それぞれ、D-Cを列車が通過した時点でポイントが動き、Cのポイントでの直進と左折を繰り返します。 これは、[自動のりかえ駅上下入れ替え]と同じ動きです。 注意する点は、１．ポイントDで列車が接...
• プラレール忘備録（レイアウト発展編）
  仕掛け付きのレール ストップレール 電池で動いている列車を触らないで止めるレールです。何のことはない、動輪を浮かせて止めているだけですが、複数の列車を制御仕様とすると必須となります。 複線ポイント 黄色のレバーのついていない方のレールは、列車の進行方向を自動で制御できる数少ないレールです。たくさんの車両を走らせる場合には衝突の可能性を増やすだけですが、上手く使えば複雑な運行をするレイアウトが作られます。 参照：複線ポイントの活用 自動ターンアウト・自動ポイントレール 列車が通過するたびに進行方向を変えられるレールです。たくさんの列車を走らせるときに路線を分けると追突する危険は減少します。ただし、周回させればかならずある合流地点での衝突の危険性は高くなります。自動ポイントレールは分岐させる方向以外から逆向きに進入させると脱線する可能性が高くなりますが、すべての端に折り返し...
• 自動ターンアウト砂時計
  自動ターンアウトレールに3つの折り返しをつけるとそれぞれの折り返しを 行ったり来たりを繰り返す（4ポイント時のレイアウトのI-1型を参照。）。折り返しを合成することによって自動ターンアウトを使った複雑なレイアウトを作ることができる。 III-3型に相当
• 複線ポイントの活用
  このページはじゃんぼおとさんの部屋の内容を参照しています。 複線ポイントレールには、２種類あるが、そのうちのレバーなしの方の活用を考えてみる。 複線ポイントレールは一方の側から入ると斜線の変更、反対からはいると車線はそのままという動きをとり、一種のスプリングポイントの働きをする。 たとえば、下図のような配置をとった場合自動運転で紹介したのと同じように、すべての路線を往復する運行を繰り返す。 ４つの連結箇所にそれぞれ折り返しをつけるとこれまたおもしろい動きをとる。 それぞれの折り返しを順に回ることになる。 ここで、折り返しの合成を用いていくと、いろいろなパターンを作ることが可能である。 例えば、右の二つを組み合わせた場合、右の折り返しには全体を回るまでに２回進入する。 両側を合成。 ３つの折り返しを...
• 櫛形ターミナル
  櫛形のターミナルの検討においてはどのように平面交差させるかが課題となる。 ここで交差ポイントの代わりに複線ターンアウトを用いると若干小さなレイアウトができそうである。
• 折り返しレイアウトの複合
  自動ターンアウトポイントや複線ポイントに折り返しを組み合わせて、自動的にすべてのレールを走るようにしたレイアウトについては、下の図のように、折り返しの一つを切り取りつなげた形にしても自動的にすべてのレールを走るレイアウトとなる。 組み合わせることにより、一見複雑なレイアウトを作ることもできる。 例：自動ターンアウトの組み合わせ
• 自動ターンアウトの組み合わせ
  http //www.nicovideo.jp/watch/sm7955042 http //www.nicovideo.jp/watch/sm7985325 構造は単純化すると、自動ターンアウト砂時計の組み合わせ。 1 4 2 3
• 折り返しの合成　自動ターンアウトのレイアウト
  折り返しの合成を実際に自動ターンアウトレールにUターンレールで折り返しをつけたもので確認をしていく。 いずれの場合においても、自動ターンアウトレールから折り返しに向かって出たレールを列車がもどってくることに留意して確認されたい。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10710065 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 まず、２つのループを合成した場合。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719975 http //www.nicovideo.jp/watch/sm107199...
• ターンアウト＋１／４レール
  ターンアウト＋１／４レール ターンアウト使用では凹凹または凸凸があらわれてしまいます。 そこで、１／４レールを使用して、凹凹または凸凸を解消します。 すこし円が細長くなりますが、しっかり接続されたターンが完成します。
• ターンアウト＋８の字ポイント
  ターンアウト＋８の字ポイント 凹凹、凸凸を８の字ポイントを使って解消します。 もう一つターンアウトをつかってもいいですが、ターンをするために使われることはありません。
• ターンアウト（Ｌ限定）
  ターンアウト（Ｌ限定） 一見きれいですが、 凹凹でごまかしてあるところが一カ所あります。
• 2ch等過去ログ
  スレタイ スレ開始 スレ終了 話題 ●プラレール総合スレ22本目● 22本目抄2　 2013/04/27 ハッピーセット 22本目抄1　 2013/01/23 ●プラレール総合スレ21本目● 21本目抄5　 2013/01/22 ダイソー 21本目抄4　 バック運転、ダイソー 21本目抄3　 総武線ギア 21本目抄2　 21本目抄1　 2012/11/01 2013/01/22 幅広ポイント、大鉄橋仕様変 ●プラレール総合スレ20本目● 20本目抄　 2012/09/11 2012/11/03 自動ターンアウトの向き、ハッピーセット2012、面積とらない平面レイアウト、ハッピーセット同士の連結、画像氏 ●プラレール総合スレ19本目● 19本目抄　 2012/06/01 2012/09/12 動力輪ゴム、修理、改造 ●プラレール総合スレ18本目● 18本目...
• ターンアウトレールによる待避線
  ターンアウトレールによる待避線 ターンアウトレールにより待避線を作ろうとした場合、曲線レールと通常の直線レール（１／２、１／４含む）ではうまくいきません。 隙間の長さは、直線レールの長さを１としたとき　≒0.17157　となり1/4レールの７割の長さです。　 そこで、すこしレールを足してみます。 １／２レールを３本足してみました。今度はなんとかはまりそうです。 曲線部分の長さ（）と直線ルートの長さ（3.5）がほぼ等しくなるからです。 もちろん、こうすれば何の問題もありません。
• プラレールの歴史
  プラレールのレイアウトを組む上でエポックメイキングな変更等の歴史（下書き） プラレール発売　１９５９年 複線プラレール ふくせんプラレールセット（１９６８年） ブロック橋脚 1980年ころ　Ｄ５１だいてっきょうセット L特急ブロック橋げたセット（１９８５年頃） ブロック橋脚の形状改良（４角から隅切り型へ） ブロック橋脚の小改良（鉄橋対応切り込み） 曲線坂レール 1987年　立体すてーしょん ミニブロック橋脚の発売 坂レール 1968年　でんどうプラレールセット　など ニュー坂レール ジョイントレールから１/４レールへの転換 大曲線レールから外側曲線レールへの転換 自動ポイントレール 自動ポイントセット（１９７７～７８年） 自動のりかえ駅の発売 複線渡りレール 複線ターンアウト 複...
• 2ch過去ログ　プラレール総合スレ8-3
  プラレール総合スレ８　より（雑談・新車情報を除いたもの） 801. ぼくらはトイ名無しキッズ 2008/07/28(月) 19 13 32 ID Xraux/4c0 大人向けプラレールだと別物だから別の名前をつけてもいい気がするけど、どうするべきか…。 802. ぼくらはトイ名無しキッズ 2008/07/28(月) 19 40 18 ID i3iSJfIz0 車両の雰囲気やギミックは今のままでいい。 ただ車両のラインナップを大人が「おっ」と思う物を出してほしい。 DD54、DF50、南海旧こうや、東武けごん、あと旧国シリーズとか… 803. ぼくらはトイ名無しキッズ 2008/07/28(月) 20 23 21 ID rfsFEJz70 昔、「スーパーレール」というプラレール規格のまま鉄模寄りに走ったものが。。。 逆転や開放機能を入れたがあんまり拡大も浸透も無く市場を去...
• プラレール忘備録（レイアウト編）
  ならべる『レイアウト』 レールがつながりません 　凹凸でつながらなくなる原因は、ポイントレールにあり ターンアウトポイント、単線複線ポイントの場合 分岐側は凸凸または凹凹の形。分岐した先をつなげようとすると、凹凸が合わなくてつなげられない。 8の字ポイント、Y字ポイント 分岐側は凹凸の組み合わせ。合流側が凹だった場合、分岐の凹の方を伸ばして、合流側につなげようとすると凹凸が合わなくてつなげられない。 使える1/4直線レール 現行販売部品のなかで、凹凸を調整できる凹凹、凸凸の組み合わせの端を持っているのは、１／４直線レールと８の字ポイントのみ。 1/4直線レールは現行部品のなかで一番短いので、長さを調整するのにも便利。ゆがんでつながらない場合は、1/4レールを入れて調整してみる 　参考：レイアウトの歪み取り　 レイアウトを考える必殺技 曲線８本でできる円を...
• 4ポイント時のレイアウト
  ポイントの性質 レールのポイントは図のようにAから進入した場合にBまたはCへと分かれていく構造をとっている。Bから進入してCへまた逆にCから進入してBへとは行かない構造である。 また、ポイントのメモリー効果によりAからは直前に進入してきた側に行く性質を持っている。 二度以上走行できないレイアウトの除外 その点に着目し、２ポイント時のレイアウトを検討すると５通り（リンク参照）を組み合わせることができる。このうち、何周しても、すべてのレールを走行可能なレイアウトは、二重円型と砂時計型の2種類のみである。その他のレイアウトでは、一度のみ走行可能な路線が存在している。 ポイント数を4つで組み合わせた場合どれくらいの組み合わせが考えられるだろうか？有限には違いないがすべてを数え上げるのは面倒な作業のようだ。そこで、このページでは、すべての路線が走行可能なレイアウトのみを...
• レイアウト講座
  レイアウト講座初級編 プラレールレイアウトの考え方 基本的なつなげ方は実際にやった方がはやいが、分かりやすいページを2つだけ紹介しておこう。 プラレールレイアウト講座　http //www.takaratomy.co.jp/products/plarail/layout/index.htm プラレールレイアウトこうざ【第２部】 初級編：単線http //homepage3.nifty.com/pecker/plarail/chair02/index.html それだけでは少しさびしいので少し蛇足を書いておこう。 レールとポイントの設計思想 基本となるレールは直線レールと曲線レールである。曲線レール８つで構成される円の半径は、直線レール一本分と同じである。また、ターンアウトポイントレールは、直線レールと曲線レールを重ねた形と、8の字ポイント...
• 単線複線での離合
  単線複線での離合 ターンアウトと複線を組み合わせたレイアウトです。 ポイントのメモリー効果により、同じ列車が常に同じ側をとおります。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409815 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409815
• 2ch過去ログ　プラレール総合スレ8
  プラレール総合スレ８　より（雑談・新車情報を除いたもの） 1. ぼくらはトイ名無しキッズ 2008/02/07(木) 22 44 48 ID 3yNTtROB0 タカラトミーのプラレールスレです｡ ライトファンからディープマニアまで､ とことこん語り尽くしましょう! 公式サイト タカラトミー／プラレール http //www.takaratomy.co.jp/products/plarail/ 2. ぼくらはトイ名無しキッズ 2008/02/07(木) 22 45 52 ID 3yNTtROB0 過去スレ ●  プラレール総合スレ  ● http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1047981132/ ●ﾌﾟﾗﾚｰﾙ総合ｽﾚ二本目● http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi...
• 単線複線での離合（スプリングポイント使用）
  単線複線での離合 ターンアウトと複線を組み合わせたレイアウトです。 スプリングポイントを用いて列車を離合させます。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409445 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409445
• 単線複線レール＋１／４レール
  単線複線レール＋１／４レール 複線の幅分（60mm）空きます。１／４直線レール（54mm）では少し合いませんが、 かまわず入れてしまいましょう。曲線レールがたくさんあるときは簡単に吸収されます。 少しコンパクトなタイプ。ターンアウトと違って１／４直線が一つで済みます。 大きなタイプ。 高架を作って手前で折り返してもいいでしょう。
• 自動のりかえ駅と複線ポイントと複線ターンアウト
  とりあえず構想のみ。 時間調整ループを追加して作成 http //www.nicovideo.jp/watch/sm13244774
• 自動のりかえ駅のレイアウト（２つのループ）
  自動のりかえ駅の上下線をそれぞれ別のループにした場合を考える。 どちらも「自動」に設定した場合 どちらかの列車がつねに駅に停車し、もう一方がレイアウトを走る。 一方を「自動」、もう一方を「発車」とした場合 「自動」に設定した側は、駅に停車し、反対側のホームを列車が通過した際に発車する。 これらの場合は、2つの列車は別のループを走行しているので、衝突することはない。 ここで、ループの一部路線をくっつけて、自動ターンアウトレールで交互に列車を振り分けることを考えてみる。 ここで、A-b間＜B-b間とする。 A,Bともに自動に設定した場合 A,B交互に列車が停車し、列車は入れ替わらない。 Aを自動、Bを発車に設定した場合 Aに停車している列車は、Bにもう一本の列車が入った時点で発車。 再び同じ列車が同じ側に入る。 ...
• 島式ホーム
  島式ホーム 通常は、Ｙ字ポイントレールを使うところだとおもいますが、 まもさんの三日坊主プラレールで紹介されていた島式ホームの作り方を参考に再現して、いろいろ試してみました。 上の列は外側曲線の持ち合わせがないところを複線曲線の外側で代用しています。 きれいな平行になっています。 下の列は外側曲線の代用に{１／４直線＋曲線}で代用しています。 線路はきれいな平行になりませんがなんとかいけそうです。 こちらは、外側曲線の代用に{１／４直線＋曲線}を使用しています。 前の例と１／４直線と曲線の順を入れ替えています。若干平行に近くなっています。 中央の線に複線曲線を使わず、すべてを１／２直線と曲線の組み合わせで構築した例です。 若干広くなりましたが、線路はきれいな平行となりました。 単線複線ポイントレールを使って線路幅を確保...
• ターンアウト分岐
  こんなに簡単につながろうとは...
• 折り返しの合成（自動のりかえ合成）
  折り返しの合成により、2つの折り返しループを一つに合成できることを提示しているが、 自動のりかえ駅を用いても、2つの折り返しループをまとめることができる。 上図のような、折り返しをもつループを、下図のような自動のりかえ駅のレイアウトと同等とみなすことができる。 合成前のレイアウトでは、同じ車両が折り返して帰ってくるのだが、合成後のレイアウトでは、自動のりかえ駅で列車交換をおこなって対向の車両が返ってくる点をのぞけば、同じといえる。 ただし、AからB、BからAと繰り返す場合で、AからAやBからBへ戻るパターンを含む場合は、追突してしまうので適用できるパターンは限定される。 具体的にみていこう。 複線ポイントに４つのループをつけた形を合成してみると、下図のようになる。 この解釈を用いれば、プラレールレイアウトに悩む日々の自動のりかえ...
• 自動のりかえ駅で追い越し
  停車中の列車の追い越しを考えたレイアウト。 自動のりかえ駅はどちらも自動に設定する。列車は2台を走らせる。 まず一つめの自動ターンアウトを直進させ、駅に停車させる。 つづいて、自動ターンアウトを左折し列車を追い越す。 次の自動ターンアウトを直進し駅に停車。反対側の列車が発車する。 発車した列車は自動ターンアウトを左折し列車を追い越す。 といった具合で、常に追い越しを繰り返す。
• デルタ交差
  デルタ交差 ターンアウト×２＋８の字ポイントでできるデルタ交差を組み合わせると、方向転換も可能なレイアウトがつくれます。 ポイントレールの間にレールを入れて拡大が可能か検討してみます。 ターンアウトと８の字の間に直線レールを１本入れてみます。 ターンアウトレールの間に入れられる直線レールの組み合わせが ないようです。 ターンアウトと８の字の間に直線レールを２本入れてみます。 曲線レール４本がぴったり入りました。さらに、 近すぎてちょっと危険かも。
• 二重円型
  運行形態 二重円型 二重円を作ろうとした場合、少なくともポイントが二つ必要になります。 ターンアウトレールを使ってみます。 電池で走らせた場合、同じ方向にずっと回り続けることになります。 ポイントを切り替えても同じです。 そういった意味では、この形になってもおなじです。 列車の回り方からすると、一部複線になっているものも同じといえます。 この形になってもおなじです。列車の方向は変わりません。
• デルタ交差２
  デルタ交差２ ８の字＋ターンアウト×２のデルタ交差以外のものを考えてみます。 まずは同じポイントの組み合わせですが、135度、90度、135度となる組み合わせ。 ポイントレールの間に、１／２レールと直線レール＋１／４レールを組み入れることにより実現。 次にターンアウトレール３つによる組み合わせ。 間に直線レール、直線レール＋１／４レール、曲線レール＋１／４レールを挟むことによりつながります。
• 交差ポイントの性質
  交差ポイントはどのようなレールか？ 実際に通れるかどうかはさておき、ターンアウトポイントを使うと２つ目の様な配置と同様の曲がり方をすることがわかる。 さらにねじりを解消すると見えてくるのは一番下の形となる。 砂時計型のように、ポイントが自動で動きつづけるレイアウトをつくることは容易ではない。
• 複線ポイントと自動ターンアウト
  とりあえず構想のみ。 全線を自動で走行するはず。
• 島式ホーム３
  島式ホーム ターンアウトレールを一直線上に配置した場合は、通常の直線レールの組み合わせではつながりません。 そこで、ターンアウトレールを点対称に配置するとつながります。 ループにすることも簡単にできます。
• Ｕターンレールのレイアウト
  Ｕターンレールを使ったレイアウト例 おそらく電池による運転ができるレイアウトでは最小だと思います。  
• レールの法則
  曲線レールを同じむきに２本ずつ使えば、少しずれてつながらなくなることはない 曲線レールを２枚つかって、必ず90°曲がっていくようにすれば、直線と曲線レールの半径が同じながさなので、レイアウトに不整合がでることはありません。 このサイトはそうでない組み合わせを探している節もありますが・・・。 点対称に注意するとつながりやすい たとえば、曲線レール２枚でＳ字を作った場合、そこの部分の長さはルート２となり、直線の組み合わせであわせることはできません。しかし、反対側にも同じようにルート２の長さを出せば、つなげることができます。 レールの回転角は45°ごとになる。 これは曲線レールが45°（及び２倍の90°）のものだけであること、 ポイントレールが曲線レールと同じ形（ターンアウト＝直線＋曲線、８の字＝曲線＋曲線）であることから生じます。ただし、レール間の"あそび（自...
• 櫛形ターミナル2
  櫛形のターミナルにおいて交互に列車が到着・発車する状況の再現を検討してみた。 本線から停車ホームに交互に入れるために自動ターンアウトレールで振り分けを行う。 プラレールでは往復運転はできないので、Uターンレールで方向転換を行う。 平面交差が必要なので、交差レールを使用する。 発車側のポイントはスプリングポイントなどを使用して固定する。
• 2ch過去ログ　プラレール総合スレ8-2
  プラレール総合スレ８　より（雑談・新車情報を除いたもの） 519. ぼくらはトイ名無しキッズ 2008/05/07(水) 18 11 29 ID qn2KxFnPO 以前に書いたかも知れないけど、プラレールを常設の庭園鉄道として流用できないかと大分前から考え中。 レールが劣化するかもだけど安いから取り替えれば良いだけだし、そもそも丈夫だから数年は大丈夫そうな希ガス。 レール磨きしなくていいし、日本型豊富だし、何より安いってメリットがあるけど、見栄えがどうなるかだよなぁ・・・。 あと、世間体というか、何となく気恥ずかしくてなかなか実行できないという罠。 どう思います？ 520. ぼくらはトイ名無しキッズ 2008/05/07(水) 18 43 18 ID moEuELMh0 519 良い案だけど車両は運転したいときだけ出すという感じがいいかな。 適度に線路を見て草木があったら除...
• レイアウトの歪み取り
  子どもが適当につくるレイアウト。 はまっているようでも、少し無理やり入れている場合があります。 線路を1か所外すと、歪んでいる方向が分かります。 その歪みの方向分だけ、線路を足してやります。レイアウト左側が写真の下方向にずれているので、その方向にレールが向いている箇所に短いレールを足してやります。 レールにかかっていた歪みが取れます。
• 路線の切り出し
  砂時計型などのレイアウトにおいて、列車が往復する線路があった場合に、自動ターンアウト（以下「自動TO」）などをおいて別路線へ列車を誘導した場合にどのような動きとなるかを考察する。 まず、自動TOで分岐した先に折り返しをつけた場合は、図上で（左）→（分岐）→（右）→（分岐）→（左）→（分岐）→（上）→（分岐）→（左）･･･の動きを繰り返す。 自動TOで分岐した路線が同じ方向に合流する場合、（本線）→（分岐線）→（本線）･･･の往復を繰り返す。 自動TOで分岐した路線が、自動TOより手前で本線に同じ方向に合流する場合、合流ポイントに特に操作しない場合は、ループを回り続けて、本線に帰ることはなくなる。合流ポイントをスプリングポイントなどに設定した場合は、（左）→（分岐線）→（右）→（左）→（分岐線）･･･の動きを繰り返す。 自動TOで分岐した...
• 交差ポイント型
  運行形態 交差ポイント型 交差ポイントは一見同じ８の字でも、２種類があります。 交差ポイントレールの裏にかかれた標準のレイアウトです。 列車の回り方は８の字型とおなじで、ポイントの操作にかかわらず、一定方向です。 もう一つは、１／４レールを使ってつなげたタイプ こちらは交差ポイントの操作によって、列車の進行方向が逆方向にもなります。 ８の字ポイントレールを組み合わせるとクローバーのようになります。 ポイント操作によって列車の進行方向が変わります。 さらに、ターンアウトレールを組み合わせると･･･ 面積あたりポイント数は記録ものかも。
• 交差ポイントでの動き２
  交差ポイントでの動きでの考察をもとに、４方向から進入するレイアウトを検討してみた。 結果、自動ターンアウト２つとスプリングポイントが必要に・・・・。 要スプリングポイント 要スプリングポイント 常に↓方向へ 常に↑方向へ 交差Pの初期設定 直進 曲がる 曲がる 曲がる ここから↓にスタート 初期設定　自動　直進 初期設定　自動　左折
• @wiki全体から「複線ターンアウトの妄想２」で調べる

更新順にページ一覧表示 | 作成順にページ一覧表示 | ページ名順にページ一覧表示 | wiki内検索