HUBの運用
HUB空港を使っての稼ぎ方について
Dhaka-New York間の例
飛行機
積載量が大きくLondon-New York間を飛べる飛行機(SEQUOIA等)
運用コストの安い飛行機(KANGAROO等)
※アップグレードは距離と重量がおすすめ(速度を上げると運用コストも上がる)
※HUB間の輸送はSEQUOIAがバランスがよいと思う。CLOUDLINERは積載量多くて速いがコスト高。
運用コストの安い飛行機(KANGAROO等)
※アップグレードは距離と重量がおすすめ(速度を上げると運用コストも上がる)
※HUB間の輸送はSEQUOIAがバランスがよいと思う。CLOUDLINERは積載量多くて速いがコスト高。
空港
Dhaka
DHAKAより東側の空港もOPENするとGood.
New York
New Yorkより西側もOPENするとGood.
DHAKAより東側の空港もOPENするとGood.
New York
New Yorkより西側もOPENするとGood.
運用
KANGAROO等で北米行きの乗客/荷物をDhakaに集める。
KANGAROO等でアジア行きの乗客/荷物をDhakaに集める。
SEQUOIA等でDhakaに集めた乗客/荷物をNew Yorkに運ぶ。
SEQUOIA等でNew Yorkに集めた乗客/荷物をDhakaに運ぶ。
KANGAROO等で目的地まで乗客/荷物を運ぶ。
KANGAROO等でアジア行きの乗客/荷物をDhakaに集める。
SEQUOIA等でDhakaに集めた乗客/荷物をNew Yorkに運ぶ。
SEQUOIA等でNew Yorkに集めた乗客/荷物をDhakaに運ぶ。
KANGAROO等で目的地まで乗客/荷物を運ぶ。
67 名前: iPhone774G Mail: sage 投稿日: 2012/07/29(日) 13:32:31.05 ID: Ypj8Ukm80
ハブ空港だけに荷物を集める必要無いんじゃないし
荷物は目的地の手前に降ろして溜めれば良いし
機体もカンガルーに固執する事も無いんじゃないの?
ワラビーやナビゲイターを使えば良いじゃん
長距離便で大量輸送すると一見稼げるように見えるけど
最終的に25%ボーナスが付けば同じとしてやってるな
でも、北米大陸って赤空港少ないよね
閉鎖してアジアやヨーロッパ一本にした方が儲かる気がする
それでも多展開させたい
ロマンだなw
68 名前: iPhone774G Mail: sage 投稿日: 2012/07/29(日) 15:17:31.05 ID: LdIT5nQk066説明悪くて申し訳ないが
俺の場合、まずはダッカ~NY間を開通
アジアは東京・ソウル・マニラなど数カ所でカンガルー使い、北米行きをダッカに集める
北米も同様にシカゴやLAからアジア行きをNYに集める
で、セコイヤ使ってダッカ~NY間を往復させる