志夏高原鉄道 - Roblox日本鉄道界隈まとめwiki | Rob鉄wiki

300型電車の急行格下げ車と新塗装車が登場！

志夏高原鉄道
当鉄道の主力車両達
設立者	kyusen氏
運行形態	フリードライブ
ゲームサーバー	https://www.roblox.com/ja/games/14904366862/unnamed
Robloxグループ	https://www.roblox.com/groups/33871474/unnamed#!/about
Discord	https://discord.com/invite/NMkG9X7seZ
公式HP	http://shikatetsu.stars.ne.jp/

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目次

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概要

志夏高原鉄道はkyusen氏によって設立されたフリドラ式の鉄道である。
地方都市と高原地帯を結ぶ中規模な地方私鉄をイメージ。沿線には田畑や住宅地が広がるほか、雪が積もっている区間もあり、日本の原風景を感じることができる鉄道となっている。

特徴

• ほとんどの車両が連結可能なのが当鉄道最大の特徴。連結車両を3キロ以下の速度で別車両にぶつけることで連結でき、運転しない方の車両の牽引ボタンを押すことで運転が可能となる。切り離しは一方もしくは両方の車両の解結ボタンを押す。
• 線路はほとんどが単線であり、駅や信号所で列車の交換・待避を行う。駅間はそれぞれ閉塞区間となっており、駅に設置される信号機で列車の有無を確認できる。
• 連結ができることなどで自由度が高い当鉄道だが、その分荒らし対策も他のフリドラではあまり見られないものとなっている。例として、車両への体当たりでキル、高速で正面衝突すると衝突した側の車両が自動で削除されるなどがある。また、車両スポーンの際はプレイヤーが留置線のひとつを取得する方法を本線の車庫等で新たに導入し、ここでは車両重ねによる荒らしがほぼ不可能となった。

路線

本線(地下駅～志夏高原)

豊崎から志夏高原までを結ぶ路線。沿線には有名温泉地の「草栖温泉」や広大な高原である「志夏高原」などの観光地も多く、急行列車も設定されている。中野原を起点に最初は志夏高原方面へ伸びていき、やがて豊崎側も着工。そして2025年3月17日に全線が開通した。

駅名	設備・接続路線	急 行	備考
豊崎	2面3線・JR線	〇
善堂	2面2線	｜
本牧通	2面2線	｜
下郷	2面3線	〇
兵真町	1面1線	｜
冬花台	1面2線	｜
高松	1面1線	｜	停止位置目標なし
弥栄	2面2線	｜	停止位置目標なし
猫屋	1面2線	｜	停止位置目標なし
中野原	3面4線・小雨線・サブ線	〇
草木原	1面1線	｜
沢渡渓	1面2線	｜
谷所	1面2線	｜
芦生田	1面2線	〇
草栖温泉	3面5線・サブ線	〇
宮谷戸	1面2線	｜	停止位置目標なし
青葉山	2面2線	〇	スイッチバック駅
遅沢	1面1線(列車交換不可)	｜	停止位置目標なし
志夏高原スキー場前	2面3線	〇
平穏信号所	2線のみ	｜
志夏高原	2面3線	〇

豊崎駅(とよさき)

頭端式ホームの始終着駅。テレポートでは地下の改札前に移動するが、左手の通路にある階段から地上の国鉄豊崎駅へ行くことができる。ここには165系のスポナーが設置されており、プライベートサーバーのみ運転することができる(詳しくは志夏高原鉄道/車両へ)。ホームへの分岐は全て自動で操作され、脱線を防止できる代わりに入る線を指定できない。また、7分以内に駅を発車しないとタイマーによって車両が削除される。(プライベートサーバーでは5時間半まで停車可能。)

善堂駅(ぜんどう)

2面2線の地下駅。出口への階段がホーム中央部にあるが、地上に出ることはできない。

本牧通駅(ほんもくどおり)

2面2線の地下駅。こちらは出口への階段がホーム端に2箇所あるが、豊崎方は通行することができない。

下郷駅(しもごう)

2面3線の駅。この駅から中野原方は単線区間になる。外側の線路は国鉄線との連絡線で、途中には車両スポナーも設置されている。地下区間には機回し設備がないため、プッシュプル運転や推進運転を行わない限り、機関車列車はここで折り返すことになる。

兵真町駅(ひょうしんまち)

1面1線の単線駅。ビルの一階部分に駅があり、周りには少し高めのビルが立ち並んでいる。

冬花台駅(とうかだい)

1面2線の駅。駅の入り口が高台にしかないため、下からは入ることができない。

高松駅(たかまつ)

1面1線の単線駅。狭いホームの単線駅。高松小学校の最寄駅。

弥栄駅(やさか)

2面2線の駅。停車、通過列車にかかわらず35km制限を受ける。冬花台から先ができるまでは終着駅だったため、一部車両に弥栄サボ・幕が存在している。

猫屋駅(ねこや)

1面2線の駅。2026年現在、駅舎や入り口が作られていないため、ホームへ向かうには線路を渡るしかない。

中野原駅(なかのはら)

3面4線の主要駅。1〜3番線は本線、4番線は実質小雨線専用ホームとなっている。豊崎側に車庫があり、当駅を始発、終着としている列車も多い。また、草木原側にはあがつま高原線との連絡線もあり、直通運転することも可能。

草木原駅(くさきばら)

1面1線の単線駅。周辺は住宅地や団地が建っており、多くの踏切が設置されている。

沢渡渓駅(さわたりけい)

1面2線の駅。崖の上に建っており、度々列車が転覆している。

谷所駅(やとこ)

1面2線の駅。芦生田への坂が力不足で登れなかった列車が救援を待機していることが多い。

芦生田駅(あしょうだ)

1面2線の駅。一部車両に幕が装備されているため当駅を始終着する列車があると思われる。貨物駅も併設され、石灰貨物などがここから発車する。

草栖温泉駅(くさすおんせん)

3面5線の主要駅。2線が頭端式ホームとなっており、ここから中野原方面へ折り返す列車もある。また、車庫と車両スポナーが併設されており、ここからは旧型車両のみがスポーンできるほか、事業用車デヤ103が留置されている。

宮谷戸駅(みやど)

1面2線の高架駅。ここから辺り一面が雪景色となる。

青葉山駅(あおばやま)

2面2線のスイッチバック駅。機回し設備を有するほか、発車ブザーも設置されている。

遅沢駅(おそさわ)

ホーム有効長が2両までの単線無人駅。交換設備の跡が残る。

志夏高原スキー場前駅(しかこうげんすきーじょうまえ)

2面3線の主要駅。1線は折り返し用のホームとなっている。

平穏信号所(ひらおしんごうしょ)

2線の交換可能な信号所。志夏高原駅、スキー場前駅ともに駅名標に「平穏」が表記されているが、ホームは有していない。

志夏高原駅(しかこうげん)

2面3線の主要駅。終着駅のため、全ホームが頭端式で機回し設備や発車ブザーが設置されている。

小雨線(中野原～小雨)

中野原から小雨までを結ぶ路線。かつては小雨本町まで運行されていたが、平成18年に廃止され、現在は3駅のみの短い区間となっている。

駅名	設備・接続路線	備考
中野原	3面4線・本線・サブ線
北中野原	1面1線(列車交換不可)	停止位置目標なし
小雨	1面2線	停止位置目標なし

中野原駅

詳しくは本線の欄を参照。小雨線の多くは4番乗り場から発着している。

北中野原駅(きたなかのはら)

中野原車庫にほど近い単線駅。

小雨駅(こさめ)

広い操車場があり、芦生田から来た貨物列車はここが終点となる。

小雨～小雨本町駅間

前述のとおり平成18年までに廃線となり、現在はBRTの路線となっている。(運行はしていない)

あがつま高原線(中野原～山村尻低～月夜野)

中野原から月夜野までを結ぶ路線。長らく「サブ線」の愛称で親しまれてきたが、2025年6月より「あがつま高原線」が正式名称となった。途中の中野原～草栖温泉間は本線との競合区間になっている。また、この路線は「我妻汽車鉄道」という別会社が所有しており、路線図からその名前が確認できる。2025年春頃に起きたサーバーのバグによって、草栖温泉～蟻川駅間の線路が消滅し、復旧の際に新線に切り替えられた。

駅名	設備・接続路線	備考
中野原	2面3線・本線・小雨線
サブきつねの森	1面1線(列車交換不可)
森木原	1面1線(列車交換不可)
前口	1面1線(列車交換不可)
天神平	3面4線
伊勢宇橋八十九処目前(臨時)	1面1線(列車交換不可)
草栖温泉	1面2線
上之条	1面2線
湖上渡	1面1線(列車交換不可)	未復旧
岩本	2面3線
蟻川	2面3線
山村尻低	2面3線
中山(中山空港前)	1面1線(列車交換不可)
下津	2面2線
月夜野	3面3線

中野原駅

本線や小雨線からは独立した高架ホームで、オリジナルの発車メロディーと接近メロディーが設置されている。

きつねの森駅

元々地上駅だったが、5月31日付で高架ホームとなった。旧サブ線時代は「サブきつねの森」で、あがつま高原線となった際に駅名が変更された。

森木原駅(もりきばら)

前口駅(まえぐち)

天神平駅(てんじんだいら)

前口側に車両基地を有している。

伊勢宇橋八十九処目駅

6月から10月の間だけ停車する臨時駅。

草栖温泉駅

木造駅舎に島式ホームを有するこじんまりとした駅。250型気動車改造車のスポナーが置かれている。

上之条駅(かみのじょう)

湖上渡駅(こじょうわたり)

1面1線のホームのみの無人駅。サーバーのバグで消滅してからも未だに復旧されていない。

岩本駅(いわもと)

中線は折り返し用で草栖温泉方面の列車のみ入線できる。

蟻川駅(ありかわ)

外側2線が停車、中線が通過という当鉄道では珍しい構造の駅。この駅の先には山村尻低駅、サブ線中野原駅、本線中野原駅への分岐が存在する。

山村尻低駅(やまむらしってい)

あがつま高原線の主要駅の一つ。発車メロディーが設置されている(写真は初代駅舎)

中山(中山空港前)駅

下津駅

月夜野駅(つきよの)

頭端式ホームで、3線がそれぞれ急行用、快速用、普通用に分けられている。

プライベートサーバー

プライベートサーバーではパブリックサーバーと以下の相違点がある。

• 限定車両「100型」「165系」が運転可能。(*1)
• 信号機の時間制限を大幅延長もしくは無効化。

なお、信号機の設定を変更すると同時に、信号区間内を走る列車は削除されるため注意しなければならない。

車両

→別ページ「志夏高原鉄道/車両」へ

ヘッドマーク

当鉄道は、ED401、165系やその他社員車両に自作ヘッドマーク(以下HM)を取り付けることが可能である。これまでは円形のみであったが、現在は大きさや形を問わず様々なHMを取り付けられるようになっている。なお、この他にも多くの車両が何かしらのヘッドマークを取り付けている。

ヘッドマーク	車両	備考
1周年記念HM	9000型,400型,1000型,ED401,ED14,デヤ103
サブきつねの森HM	サブ線250型気動車改造車,サブ線デキ100型	取り外し不可
急行・その他HM	200型,250型,300型,100型全車	※1
オリジナルHM	ED401,ED14,デヤ103,165系	※2

※1…急(赤文字),急(白文字),急行しか,急行くさす,急行スキー志夏号,回,試から選択可能

※2…プレイヤーが制作したオリジナルHMを掲出可能である。
1.自作HMを作成し、画像に保存
2.ダッシュボードのデカールにアップロード
3.画像IDをコピー
4.ED401かED14のHMを表示しクリック
5.ID貼り付け
(詳しくはゲーム、Discordへ)

小ネタ

• 中野原駅前の百貨店にはエレベーターがあり、実際に稼働する。また、百貨店内には富井玩具店というおもちゃ屋があり、プラレールならぬ「ロブレール」が売られている。
• 伊勢宇橋八十九処目前～草栖温泉間には旧隊道？が残されているほか、あがつま高原線草栖温泉駅から廃線跡が延びている。
• 沿線には様々な店が立ち並んでおり、中でもしかてつチェーンストアはかなり多くの店舗が建てられている。
• 駅の掲示板には、指名手配犯や俳句などのポスターが貼られている。また、町の中には不気味な交通安全看板など、探して楽しい様々なモノが置かれている。
• 草栖温泉駅前には足湯や温泉があり、沿線観光も楽しめる！
• 中野原や小雨付近にはバス停が設置されており、かつては小雨線BRTとともに運行試験が行われていた。
• 一部車両の台車についているスノープラウや1000型の排障器は取り外すことが可能。
• 9000型や1000型などの譲渡車両には当時の種別・行先が残っている。
• ヘッドマークの形や大きさの制限がなくなったことで、純粋なヘッドマークだけでなく、お召し列車用の旗を作ったり、165系の幌枠や連結器カバーを制作するプレイヤーが現れるなど、多彩な作品が作られている。