尾羽急6800系電車については「尾羽急電鉄/2000系」を参照。
この項では、
について概説する。
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尾羽急電鉄 6500系電車 尾羽急電鉄 6700系電車 |
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|---|---|
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| 基本情報 | |
| 運用車両 | 尾羽急電鉄 |
| 製造所 | 高徳車輌製造 |
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製造年 (設定上) |
1977年～1985年 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 2両編成 |
| 電気方式 | 直流1,500V（架空電車線方式） |
| 営業最高速度 | 120km/h |
| 設計最高速度 | 135km/h |
| 起動加速度 | 2.25km/h/s |
| 常用最大減速度 | 4.2km/h/s |
| 非常最大減速度 | 4.5km/h/s |
| 車体 | 普通鋼 |
| 制御方式 | 界磁チョッパ制御 |
尾羽急6500系電車（おばきゅう6500けいでんしゃ）は、尾羽急電鉄の通勤型電車である。
本項では同形式の大規模改修により登場した尾羽急6700系電車についても解説する。
ゲーム内では2024年8月に登場した、新しい古い電車。
それまでの尾羽急の車両と比べるとギミックが多く、また各部の作り込みも高い車両となっている。(それと引き換えにゲームにかける負荷も高め。)
本形式は製造年次において見た目の変化が大きいため、タイプ別に分けて紹介する。
6500系の中で最初に登場した形態。
編成としては6501F～6503F・6523F～6525Fが該当する。
前照灯は上部に左右に振り分けて配置され、急行灯・尾灯はLEDによる切替式になっている。
なお6523F～6525Fは後年に急行灯・尾灯が後述するタイプⅡのものに取り換えられた。(*1)
現在は6503Fのみ一般車として実装済み。
運転には私鉄っぽい列車パスが必要。
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6504F～6508Fが該当する。
前面の意匠が微妙に変化しており、急行灯と尾灯は角形コンビネーションランプに収める形に変更された。これはタイプⅢ・Ⅳも同様である。
しかし後年に大規模改修が施工され全編成が6700系へと改番されたため、この形態は現存しない。
ゲーム内で一番最初に登場した形態。6509F～6517Fが該当する。
前照灯が１か所に集約され、方向幕は種別と行先を分離し左右窓上に移設された。このフェイスデザインは多少の変更を伴いつつ、6700系・7000系へと受け継がれている。
現在は6509F、6511Fが一般車として実装されている(*2)。うち6509Fには簡易更新工事が施工されている。
 肘掛けの形状が変わり、座席モケットが橙色に変わっている。 |
6518F～6521Fが該当。
見た目はタイプⅢと同じだが、制御装置が変更されている。(内容は不明)
現状モデル化されている編成は存在しない。
先述の通り、6500系タイプⅡ(6504F～6508F)を大規模改修して誕生した。
改修内容は、
一般化はなされておらず、6701Fが社員車として在籍する。
| 尾羽急電鉄 7000系電車 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 運用車両 | 尾羽急電鉄 |
| 製造所 | 高徳車輌製造 |
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製造年 (設定上) |
(詳細不明) |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 2両編成 4両編成 |
| 電気方式 | 直流1,500V（架空電車線方式） |
| 営業最高速度 | 120km/h |
| 設計最高速度 | 135km/h |
| 起動加速度 | 2.25km/h/s |
| 常用最大減速度 | 4.2km/h/s |
| 非常最大減速度 | 4.5km/h/s |
| 車体 | 普通鋼 |
| 制御方式 | GTO-VVVF制御 |
尾羽急7000系電車（おばきゅう7000けいでんしゃ）は、尾羽急電鉄の通勤型電車である。
車体は6500系に準拠しているが前面デザインは独自のものになっている
2025年7月現在は2両編成の7001Fと4両編成の7021Fが一般化されている
2両編成 一般化は2024年12月25日
運転には私鉄っぽいパスが必要
なお登場当時は現在と一部仕様が異なっていた。
4両編成
20番台を名乗っており中間車を組み込んでいる
ドアカット機能を搭載しているため一部4両に対応してない駅ではドアカットを行うことができる
