やまのい線
| 創設者 | MUTUKIPAPA氏 |
|---|---|
| 会社名 | 山野井旅客鉄道 |
| 運行形態 | フリードライブ |
| ゲームリンク | https://www.roblox.com/games/13172170602/JapanStyleRailway |
| グループリンク | https://www.roblox.com/groups/33132473/unnamed#!/about |
概要
MUTUKIPAPA氏によって設立された、武蔵平から中里までを結ぶフリードライブの鉄道路線である。正式名称は「やまのい線【JapanStyleRailway】」。チュートリアルを受ければ誰でも好きな車両を運転することができる。主に国鉄型をモデルとした車両が用いられており、どこか懐かしい風情が漂う。現在メンバー数5万人を突破している人気のフリドラ鉄道である。
路線
全線が電化されている。武蔵平方面を上り、中里方面を下りとする。号車表示は武蔵平方から1号車、2号車である。
現有路線
山野井線
武蔵平から中里までを結ぶ路線である。基本複線となっており、北中里～中里間は複々線である。
海浜線
中里で山野井線と交わる形で走る路線である。現在中里より三つ先の新臼部駅まで開通しており、山野井線から直通する列車も運行されている。終着駅は地下駅となる予定である。2025年7月1日よりプライベートサーバー限定で一般乗務員のハンドル訓練が開始され、10月14日に共有サーバーで一般開放された。
堀谷支線
堀谷より分岐し武蔵平までを結ぶ路線である。かつては貨物線であり、現在では特急か臨時列車が使用する。以前は単線で武蔵平手前での列車交換を余儀なくされたが、下り地下線の開通によって上下線が分離された。
訓練線
朝日から蒼葉までを結ぶ路線である。他の路線とは線路は繋がっていない。もっぱら訓練線として使用されており、旅客輸送は行っていない。
計画路線
高坂線
武蔵平を通る路線として計画中。
山野井支線
山野井から石切温泉まで伸びる路線である。単線のローカル線となる予定であり、山野井駅の1番線を使用する。
駅情報
山野井線・堀谷支線
【武蔵平】(むさしたいら)
やまのい線のターミナル駅である。山野井線と高坂線が乗り入れる3面6線に1本の通過線を持つ巨大な駅。本線用ホームは折り返し専用の1面2線、堀谷支線用のホームも1面2線の島式ホームであるが、1本は運営専用の臨時ホームである。機関区が併設されており、転車台も設置されている。
【武蔵野】(むさしの)
1面2線の島式ホームを備える駅である。普通停車駅であり、快速は通過する。鉄道病院武蔵野の最寄り駅。
【堀谷】(ほりや)
この駅で堀谷支線が分岐する。中央に堀谷支線へ向かう列車が通るための通過線が1本存在するが、待避は不可能である。かつては転落防止柵が試験設置されていた。そばには鉄道公園がある。
【河間】(かわま)
上りホームは1面1線、下り線は1面2線となっており、上り線には通過線を備える待避が可能な駅である。下り線の通過線は現在留置線となっており使用できない。運営用の出区線が併設されており、傍には山ノ囲神社が鎮座している。
プライベートサーバーのみ使用可能な折り返し用の渡り線が設置されており、下り列車を上り方面へ折り返すことができる。
プライベートサーバーのみ使用可能な折り返し用の渡り線が設置されており、下り列車を上り方面へ折り返すことができる。
【山野井】(やまのい)
3面5線のホームを備えるやまのい線の中心駅である。この駅から山野井支線が分岐する。全種別が停車し、2番線と5番線は出区線と繋がっている。折り返し用のポイントが設置されており、プライベートサーバーでのみ下り線から3番線へ入線することができる。
【北中里】(きたなかざと)
1面2線の島式ホームを有する駅。内側2線が山野井線、外側2線が海浜線の複々線となっている。
【中里】(なかざと)
山野井線の終着駅。これより先は海浜線となる。かつては6両までの頭端式ホームであったが、改修によってホームを延長し、最大8両対応の駅に生まれ変わった。内側の2線は山野井線折り返し専用ホーム、外側2線は海浜線へと繋がっている。内線のうち1本は臨時線となっている。最近の改修で出区線へ繋がる線路が新設された。
訓練線
【朝日】(あさひ)
研修所のそばに設置されている駅。2面2線の相対式ホームである。ここからチュートリアルが開始される。
【山彦】(やまびこ)
2面2線の駅。蒼葉方面にのみ通過線を備える。
【蒼葉】(あおば)
2面2線の相対式ホームを有する駅。折り返しができる構造となっている。
海浜線
建設済みの駅のみ記述する。
【南中里】(みなみなかざと)
中里の一つ先にある駅。海浜線は8両対応となる計画であるが、当駅はホーム有効長が6両編成までのため、後ろ2両はドアカットを行うこととなっている。接近メロディーが導入されている
【高山海水浴場】(たかやまかいすいよくじょう)
高山サンビーチに設置された臨時駅。上り線のみに設置されている。駅舎はヨ8000の車体を利用している。
高山サンビーチに設置された臨時駅。上り線のみに設置されている。駅舎はヨ8000の車体を利用している。
【高山海岸】(たかやまかいがん)
駅名通り海岸沿いの駅。レトロな駅舎が特徴。中線には折り返し設備を備える。
【新臼部】(しんうすべ)
海浜線の終着駅。5番線にスポナーが設置されている。貨物ヤードと機関区を備える広大な駅となっている。
1番線は折り返し専用となっている。
1番線は折り返し専用となっている。
発車メロディ
以下の駅に設置されている。一通り流れるor途中切りするとドア閉めの案内が流れる。
| 駅名 | 曲名 | 番線 |
|---|---|---|
| 武蔵平 | 汽車 | 1,2 |
| ふるさと | 5 | |
| 河間 | さくらさくら | 1 |
| ふるさと | 3,4 | |
| 堀谷 | 駆けだし | 1,2 |
| 北中里 | シャボン玉 | 1 |
| はるがきた | 2 | |
| 中里 | 深海 | 2,3 |
運行形態
普通、快速、特急やまのい、特急ゆうぐれの4種別が運行されている。両数は使用される車両によって2両から6両と様々である。
〇:停車 ▽:下りのみ停車 ｜:通過 ー:経由なし
〇:停車 ▽:下りのみ停車 ｜:通過 ー:経由なし
| 停車駅 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 種別 | 快 速 |
新 快 速 |
や ま の い |
ゆ う ぐ れ | |
| 山 野 井 線 |
武蔵平 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| 武蔵野 | ｜ | ― | ― | ― | |
| 堀谷 | 〇 | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 河間 | 〇 | 〇 | ｜ | ▽ | |
| 山野井 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| 北中里 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 中里 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| 海 浜 線 |
南中里 | 〇 | ｜ | ｜ | ｜ |
| 高山海岸 | 〇 | 〇 | ｜ | ▽ | |
| 新臼部 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
普通
各駅に停車する。種別幕は用意されておらず、行き先のみの表示となる。
快速
武蔵野、北中里を通過する。行き先表示の左側に緑文字で快速と表示される。
臨時快速あさひ
ラッシュ時間帯に運行される全車自由席の快速列車。183系風が充当される。停車駅は快速と変わらない。
臨時快速サンセット
「あさひ」とは違い全席指定となっている。183系風のほか185系風によっても運行される。
新快速
快速とは異なり堀谷,南中里を通過する。117系風が充当される。
準急
165系風が充当される。停車駅は新快速と変わらない。
特急やまのい
武蔵平、山野井、中里に停車する、山野井線の最優等種別である。全車指定席となっており自由席の設定はない。堀谷からは堀谷支線を通り武蔵平まで向かう。
特急ゆうぐれ
「やまのい」とは違い全車自由席となっている。基本的に停車駅は「やまのい」と同じだが、下りの「ゆうぐれ」は河間にも停車する。
海浜線連絡
185系風によって運行される、中里と武蔵平をノンストップで結ぶ連絡特急。
スーパーやまのい
運営管理車の183系風混色編成に搭載されている種別。正式な停車駅は決まっていないが山野井を通過するのがセオリー。
観光急行
土日祝に運行される115系風特別編成,165系風を使用した列車で、古き良き急行列車の旅を楽しむことができる。こちらも正式な停車駅は決まっておらず列車によって異なる。運行情報は公式Discordサーバーを参照のこと。
使用車両
詳しくはやまのい線/車両を参照
一般車両
通勤型
- 72系風
- 103系風
- 115系風
- 123系風
- 201系風
- 205系風
- 211系風
- 415系風
- キハ20系風
- 360形
特急型
- 183,189系風
- 185系風
- 03型改修編成
- 117系風
- 165系風※
事業用車
- 03型
- 15型
- クモヤ145形風
- クモル145形風
- クモヤ193・443系風
- EF63形風
- C11※
- C12※
- C57※
- C59※
- D51※
- C61※
- 60系風客車※
- ヨ8000※
※プライベートサーバー専用
施設
山野井乗務員区所
山野井出区線に隣接する建物。左上の出区のボタンを押すとTPする。列車をスポーンさせる乗務員出区所と指導乗務員試験室、テストドライバーの出区室、乗務員休憩室からなる。山野井と名前は付いているが最寄りは北中里である。
最近の改修で大きく拡張され、検修庫や洗車機、転車台などが新設された。
最近の改修で大きく拡張され、検修庫や洗車機、転車台などが新設された。
乗務員訓練所
朝日駅に隣接する建物。チュートリアルで使用され、施設内には15型のカットボディと台車が展示されている。奥には三色の103系風電車の模型がある。かわいい。
堀谷保線技術センター
堀谷支線で信号トラブルが頻発したため建てられた路線状況を表示するための施設。一般乗務員は立ち入ることができない。
山野井旅客鉄道本社
山野井駅の隣にある建物。1階部分はイベント会場となっており、イベントサーバーへアクセスするゲートもある。2階に本社があり出区点検を行う。3階には指令所があり、在線の確認や山野井2番に限り在線中の車種と運転士の情報が表示される。
山野井旅客鉄道総合訓練学校
北中里のそばにある学校。1階には駅や線路の模型や車両のモックアップ等が置かれている。鉄道資料館が併設されており、やまのい線の基準となったモデルが展示されている。新チュートリアルではこの学校を使用することになる。
武蔵平機関区
武蔵平の奥に設置されている。転車台と扇形車庫の他、SLの運行に必要な給水塔や給炭台がある。TPからアクセスできる。
新臼部機関区
新臼部に併設された機関区。規模は小さいながら転車台と扇型車庫を持ち、さらに広大な貨物ヤードを有する。
小ネタ
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