※こちらはガンダム系ユニット（Z/逆襲のシャア/∀）の機体の特徴と運用に関するページです。
※乗り換えが可能なため、個々のパイロットの育成に関するページは別に用意されています。
エースボーナス
6人のMS系パイロット同士で乗り換え可能。
| パイロット名 |
エースボーナス |
| カミーユ・ビダン |
クリティカル率+20%、反撃時の与ダメージ1.2倍 |
| 高レベルNT。魂を覚えるので、火力は6人中最大 |
| アムロ・レイ |
ガンダムと名のつく機体に搭乗している場合、運動性・照準値+10 |
| 高レベルNT。熱血がSP30で低燃費。ガンダムマイスターっぽいAB |
| クワトロ・バジーナ |
連続ターゲット補正無効 |
| 高レベルNT。NTで回避が上がり指揮官もある。ABと併せて前線向き |
| ファ・ユイリィ |
激励の消費SPが30になる |
| SPが多く、激励 期待があるが熱血がない。純サポートキャラ |
| ロラン・セアック |
自軍フェイズ開始時SP5回復 |
| SP回復スキル+ABで毎ターンSP15回復。魂があり、6人中唯一の幸運もち |
| ハリー・オード |
命中率・クリティカル率+15% |
| 見切り&ABで命中CRTが非常に高い。加速 狙撃で攻撃範囲が広い |
機動戦士Zガンダム
Zガンダム
| カスタムボーナス |
特殊能力「バイオセンサー」を得る |
- 最大射程では百式に劣るが、P武器が多く変形で足もある。機動力に優れた機体。
- ただし今作ではウェイブライダー突撃が無くなり、変形時は攻撃力が激減するので注意。
- MS時は剣盾もあるため前線に出しても生存性は高い。
- このグループ中最高威力のビームサーベル(ハイパー)とハイパー・メガ・ランチャーが魅力。
- どちらも射程が長く高威力。特にランチャーは必要気力無し・燃費そこそこで攻撃に援護に優秀な性能。
- ビーム・サーベル(ハイパー)と特殊能力「バイオセンサー」に高いニュータイプ能力が必要。
- 性能を十分引き出すならば、搭乗者は必然的にカミーユ、クワトロ、アムロの3人に絞られる。
- 両方の形態で宇宙Sなので、パイロットのほうも宇宙適応を養成しておくと回避が補強される。
- 盾があるのでブロッキングできるが、耐久力は高くないので運動性を改造して回避メインで行こう。
- 高威力な武器は全部EN制なので、Eセーブを覚えさせると継戦能力が上がる。
- 武器の性能を活かしたカミーユ単機特攻からの反撃戦法は強力。
- ハイパー・メガ・ランチャーの優秀さを活かし、ロランを乗せて援護砲台にするという手もある。
- サイズ差補正無視はビーム・サーベル(ハイパー)のみである為、スキルで覚えておくとダメージを底上げできる。
百式
| カスタムボーナス |
「メガ・バズーカ・ランチャー(MAP)」が追加される |
- EN制と弾数制の高火力な武器が揃い、機体性能はZと同レベル。
- Zと比べると盾と変形がないのはマイナスだが、強化パーツは3個つけられる。
- 設定ではガンダムなのだが、名称にガンダムがないのでアムロのABは未対応。
- ENを使うのがサーベルと要気力のメガ・バズーカ・ランチャーだけのため、Bセーブの方を優先したい。
- 盾は無く低装甲なので運動性重視で改造。
- カスタムボーナスで直線5マスのMAP兵器が追加され、ザコ殲滅をしやすくなる。連続行動やH&Aがあると位置取りが楽。
- MAP兵器を活用するなら、「幸運」「てかげん」「気迫」「魂」とSP回復まで揃うロランが適任。
メタス
| カスタムボーナス |
修理によるHP回復量が2倍になる |
- 移動力が高く空を飛べるので、他の修理機体より迅速に修理を行えるのが利点。
- ただしその分耐久性で大きく劣るので被弾に注意。自己修理でのLVアップも防御面が無強化ではあまりに危険。
- パイロット固定でなく、乗り換えで強力な戦闘型パイロットでも修理Lv上げができるのが、ある意味メタス最大の能力。
- サブオーダーの資金調達はパイロットLvに応じて調達金額があがるため、使わないパイロットでもLv99にしておけば大きな資金源になる。
- カスタムボーナスを取得すれば、パイロットに修理スキルがなくても十分な経験値が手に入る。ガンダム系全員Lv99にしたい人はぜひ改造しよう。
- 耐久性には期待できないので、できるだけ運動性を上げるか、強化パーツでの補強が必須。
- ほとんどENは使わないので、バリアとの相性は良い。
- 射撃武器の弾数が8発しかない。戦闘向きではないのでサポートでの運用に絞るべき。
機動戦士ガンダム 逆襲のシャア
νガンダム
| カスタムボーナス |
特殊能力「サイコフレーム」を得る |
- 最大火力はZや百式に劣るが、使いやすい武器に剣・盾・Iフィールドまで完備。
- フィンファンネルは低必要気力・弾数制・長射程・バリア貫通&サイズ差無視と優秀。
- 空Bという欠点もあるのでそこは補強しておきたい。使用条件はNTであることだけなので、ファでも使える。
- カスタムボーナスの「サイコフレーム」は気力130以上で発動し、運動性・照準値+10、フィンファンネルの攻撃力+300となる。
- 発動にニュータイプLv5が必要になるが、サイコフレーム込みなら最大火力は百式を超える。
- 参戦が遅い(38話・共通)のが悩ましいところである。
- 運動性と武器を中心に、リアル系のテンプレートな強化と運用で良い。スタンダードな強さが光る。
- ビーム攻撃がほとんど無いので、Iフィールドに頼る機会はあまりない。
- ENを使うのがビーム・サーベルだけなので、回避に不安がある時はバリア系パーツも有効。
- フィンファンネルを最大限活用するために、カスタムボーナス・Bセーブ・カートリッジ等の手段が有効。
- 地上MAPではフライトモジュールやアダプタもつけて補強しておきたい。フル改造ボーナスで空Sを選択するのも○。
∀ガンダム
∀ガンダム
| カスタムボーナス |
特殊能力「HP回復(中)」「EN回復(中)」を得る |
- Zやνとは逆に、陸Sなので、地上MAPの方が得意な機体。
- 今回は月光蝶が無いため火力はやや控えめになった代りに、ビームライフル(高出力)が追加され長射程にも対応したユニットになった。
- 無消費の手刀、陸Sのガンダムハンマー、海Sのミリシャ一斉攻撃など個性的なP武器の豊富さも魅力。
- 盾・HP回復(小)を持ち、援護防御の価値が上がった今作では優秀な壁役にもなれる。
- ボーナスが非常に優秀で、継戦能力が格段にアップする。メインで使うならやはりフル改造しておきたい。
- EN制と弾数制の武器を持つが、弾数が多くなく若干燃費が悪いので息切れが早い。
- セーブ系スキルか強化パーツでの補強をしたいところ。
- カスタムボーナスがEN回復なので、フル改造をする場合はEセーブなしでもある程度賄える。
- サイズ差補正無視の武器は2発しかなく空Bなので、スキルを取得して補っておきたい。
- 改造はリアル系のテンプレでOK。援護防御をさせるなら装甲とHPも少し上げておくと良い。
- 援護目的でファを乗せるならブロッキングを覚えさせても良い。
スモー
| カスタムボーナス |
EN回復(小)がEN回復(中)に変更 |
- IフィールドとEN回復、使いやすい武器が揃った良機体。空も飛べる。
- 決定打に欠けるが、援護で使うなら十分で継戦能力も高い。
- 武器は全てP属性。射程が控えめなので、射程を伸ばしてやると非常に使いやすくなる。
- 闘争心があればMAP開幕から最強武器のIFバンカーが使えるので取得もあり。
- 消費40と連発するには少し重いので、Eセーブが欲しい。
- 空も飛べ、他の乗り換え機体よりも装甲とHPは高め。ロランやファの援護防御を活かすなら、スモーか∀の2択だろう。
最終更新：2012年05月04日 21:44
