概要
JRE-IKST-021(首都圏3番)は、JR東日本によるJRE-IKSTシリーズの曲。
東北本線、宇都宮線、東海道線の汎用曲とみられる。
また、JRE-IKSTシリーズの中で一番音色違いが多く、合計使用駅も最多。
ワンマン区間の使用駅に関しては一部調査中だが、夢さん橋イベントでワンマン区間は全駅変更されたとの情報もある。 ※宝積寺で烏山線IKST登場しているかは未定。
東北本線、宇都宮線、東海道線の汎用曲とみられる。
また、JRE-IKSTシリーズの中で一番音色違いが多く、合計使用駅も最多。
ワンマン区間の使用駅に関しては一部調査中だが、夢さん橋イベントでワンマン区間は全駅変更されたとの情報もある。 ※宝積寺で烏山線IKST登場しているかは未定。
使用駅
JRE-IKST-021-01(首都圏3-1番)
おすすめ
2凸を狙うなら品川、横浜あたりだろう。
上野、東京、大宮は余韻切り・フル止めが多い。
熱海もそこそこ鳴るのでおすすめできる。
上野、東京、大宮は余韻切り・フル止めが多い。
熱海もそこそこ鳴るのでおすすめできる。
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東北本線 | 盛岡 | 3～7 | |
| 北上 | 2 | ||
| 一ノ関 | 1 | 1コーラスしか鳴らなくなった模様。 | |
| 宇都宮線 | 蒲須坂 | 2 | 微低 |
| 岡本 | 4 | ||
| 雀宮 | 1 | ||
| 石橋 | 1 | ||
| 自治医大 | 2 | ||
| 小金井 | 1 | ||
| 小山 | 10 | ||
| 間々田 | 1 | 微低・エコー強調 | |
| 野木 | 1 | ||
| 古河 | 2 | ||
| 栗橋 | 3 | ||
| 東鷲宮 | 1 | ||
| 久喜 | 1･2 | 微低 | |
| 新白岡 | 2 | ||
| 白岡 | 1 | ||
| 東大宮 | 1 | ||
| 土呂 | 1 | 微低・エコー強調 | |
| 大宮 | 9 | ||
| さいたま新都心 | 4 | ||
| 浦和 | 4 | 微低 | |
| 上野 | 5 | ||
| 東海道線 | 東京 | 7 | |
| 新橋 | 2 | ||
| 品川 | 6(上) | ||
| 横浜 | 7 | 初採用駅 | |
| 戸塚 | 2 | ||
| 大磯 | 2 | ||
| 鴨宮 | 1 | ||
| 早川 | 2 | ||
| 根府川 | 2･3 | ||
| 真鶴 | 2 | ||
| 湯河原 | 2 | ||
| 熱海 | 5 | ||
| 湘南新宿ライン | 新宿 | 3 |
過去の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 使用期間 | 変更後のメロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 宇都宮 | 7 | 2025/8~2025/10 | カリフォルニア・シャワー | IKST化は作業ミス |
JRE-IKST-021-02(首都圏3番)
おすすめ
2凸を狙うなら横浜の乗降狙い、特に特急列車。
品川、上野、東京、大宮は余韻切り・フル止めが多い。
熱海もおすすめできなくはないが、10両編成以外の列車(例:特急踊り子号など)のスイッチを扱うと音飛びしてしまう仕様(ミス)のでご注意(逆にネタ音声)。
品川、上野、東京、大宮は余韻切り・フル止めが多い。
熱海もおすすめできなくはないが、10両編成以外の列車(例:特急踊り子号など)のスイッチを扱うと音飛びしてしまう仕様(ミス)のでご注意
一覧
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東北本線 | 北上 | 3 | |
| 一ノ関 | 2 | 1コーラスしか鳴らなくなった模様。 | |
| 宇都宮線 | 蒲須坂 | 1 | 微低 |
| 岡本 | 2 | ||
| 雀宮 | 3 | ||
| 石橋 | 2 | ||
| 自治医大 | 1 | ||
| 小金井 | 3 | ||
| 小山 | 12 | ||
| 間々田 | 2 | 微低・エコー強調 | |
| 野木 | 2 | ||
| 古河 | 3 | ||
| 栗橋 | 1･2 | ||
| 東鷲宮 | 2 | ||
| 久喜 | 3 | 微低 | |
| 新白岡 | 1 | ||
| 白岡 | 3 | ||
| 東大宮 | 2 | ||
| 土呂 | 2 | 微低・エコー強調 | |
| 大宮 | 4 | ||
| さいたま新都心 | 3 | ||
| 浦和 | 3 | 微低 | |
| 上野 | 7 | ||
| 東海道線 | 東京 | 10 | |
| 新橋 | 1 | ||
| 品川 | 12 | ||
| 横浜 | 6 | 初採用駅 | |
| 戸塚 | 3 | ||
| 大船 | 2 | ||
| 大磯 | 1 | ||
| 鴨宮 | 2 | ||
| 早川 | 1 | ||
| 根府川 | 4 | ||
| 真鶴 | 1 | ||
| 湯河原 | 1 | ||
| 熱海 | 2 | ||
| 湘南新宿ライン | 新宿 | 2 |
過去の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 使用期間 | 変更後のメロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 宇都宮 | 9 | 2025/8~2025/10 | カリフォルニア・シャワー | IKST化は作業ミス |
JRE-IKST-021-03(首都圏3-2番)
おすすめ
定期で扱える駅が品川しかないが、立番が被りやすい。
ダイヤ乱れによって13番線に入線した列車は、抑止がかかれば鳴りやすい(普通に3〜4凸)。上野東京ライン､京浜東北線などで輸送障害が起きると使われることがある。
ダイヤ乱れによって13番線に入線した列車は、抑止がかかれば鳴りやすい(普通に3〜4凸)。上野東京ライン､京浜東北線などで輸送障害が起きると使われることがある。
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 上野 | 13 | 初採用駅 、定期列車なし |
| 東海道線 | 品川 | 8 | 時刻表はこちら |
JRE-IKST-021-04(首都圏3-5番)
おすすめ
配線上白岡しか扱えない。
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 白岡 | 2 | |
| 東海道線 | 品川 | 6(南) | 配線上発車不可 |
過去の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 使用期間 | 変更後のメロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 品川 | 6(北) | 2025/6 | JRE-IKST-021-01(首都圏3-1番) | 初採用駅 、変更ミス |
JRE-IKST-021-05(首都圏3-4番)
おすすめ
どの駅もさほど鳴りやすさ・本数に差がないのでどこでもよい。土休日に録りたければ、小山か横浜1759しかない。
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 小山 | 9 | |
| 東海道線 | 品川 | 7 | |
| 横浜 | 8 | 初採用駅、JRE-IKST-017-02(首都圏2番)を置き換えた。 |
JRE-IKST-021-06(首都圏3-3番)
おすすめ
横浜は特急との間隔が狭くなかなか鳴らない。品川は早朝2本しかない上鉄道唱歌時代からとにかく余韻切り多発であまりおすすめはしない。
小山は本数が少ないが、3駅の中ならまだだいぶ条件もマシであり、筆者のように無被り1.3鳴るかも。
小山は本数が少ないが、3駅の中ならまだだいぶ条件もマシであり、筆者のように無被り1.3鳴るかも。
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 小山 | 13 | |
| 東海道線 | 品川 | 11(下) | |
| 横浜 | 5 | 初採用駅、JRE-IKST-017-01(首都圏2-1番)を置き換えた。 |
JRE-IKST-021-08(首都圏3-7番)
おすすめ
両駅とも夜のみの使用だが、余韻切りが全体的に多いので、難易度はそこそこ高めである。
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東海道線 | 藤沢 | 2 | 初採用駅、夜のみの使用 |
| 茅ヶ崎 | 4 |
JRE-IKST-021-10(首都圏3-6番)
おすすめ
両駅とも朝のみの使用だが、-08よりは本数面ではマシである。鳴りやすさは普通。フル程度なら普通に狙える。
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東海道線 | 藤沢 | 1 | 初採用駅、朝のみの使用 |
| 茅ヶ崎 | 3 |
JRE-IKST-021-11(首都圏3-11番)
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 小金井 | 4 | 初採用駅、始発列車が使用 |
JRE-IKST-021-12(首都圏3-8番)
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 古河 | 1 | 初採用駅 |
| 雀宮 | 2 | 定期列車なし |
過去の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 使用期間 | 変更後のメロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 宇都宮 | 8 | 2025/8~2025/10 | カリフォルニア・シャワー | IKST化は作業ミス |
JRE-IKST-021-13(首都圏3-9番)
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 古河 | 4 | 初採用駅、待避列車が使用 |
JRE-IKST-021-14(首都圏3-10番)
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 小金井 | 2 | 初採用駅、始発列車が使用 |
JRE-IKST-021-XX(首都圏3-12番)
音程が少し低いバージョン。
他のバージョンは「ド」の音から始まるが、
このバージョンは「シ♭(ラ♯)」から始まる。
現在は消滅している(どこかで採用される可能性はある)。
他のバージョンは「ド」の音から始まるが、
このバージョンは「シ♭(ラ♯)」から始まる。
現在は消滅している(どこかで採用される可能性はある)。
現在の使用駅
なし
過去の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 使用期間 | 変更後のメロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 宇都宮 | 10 | 2025/8~2025/10 | カリフォルニア・シャワー | IKST化は作業ミス |
JRE-IKST-021-XX(首都圏3-13番)
フルートの音色
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東北本線 | 北上 | 1 | 初採用駅 |
JRE-IKST-021-XX(首都圏3-14番)
JRE-IKST-021-02の半音低い、少し速い、フェードアウトするバージョン。
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東北本線 | 花巻 | 2 | 初採用駅 |
JRE-IKST-021-XX(首都圏3-15番)
JRE-IKST-021-01の半音低い、少し速い、フェードアウトするバージョン。
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東北本線 | 花巻 | 3 | 初採用駅 |
JRE-IKST-021-XX(首都圏3-16番)
色々な音色が混ざっている。
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東海道線 | 大船 | 1 | 初採用駅 |
JRE-IKST-021-XX(首都圏3-17番)
出だしトレモロのピアノの音色である。
現在の使用駅
| 路線名 | 使用駅 | 番線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東海道線 | 大船 | 4 | 初採用駅 |
