京阪本線 - 鉄道情報wiki | traininformation

路線概要

京阪本線（けいはんほんせん） は、淀屋橋から三条を結ぶ京阪電鉄の路線である。路線記号は KH 、カラーコードは#1D2088。三条から出町柳の間で直通する 京阪鴨東線（けいはんおうとうせん） のほか、天満橋から中之島で直通している 京阪中之島線（けいはんなかのしません） も本ページに併記する。また、途中駅の枚方市から私市(きさいち)を結ぶ京阪交野線、中書島から宇治を結ぶ京阪宇治線とも季節限定などで直通運転を行ったり、両支線で使用する車両は京阪本線の寝屋川と淀にある車庫で留置/検査されていたりなどもする。また、種別数が日本で一番多い私鉄でもあり、一時期は11種別が運転されていた。(現在は西武電鉄と同じ10種別。)

路線

京阪本線

駅番号	駅名	最高停車種別	備考
KH01	淀屋橋	快速特急"洛楽"
KH02	北浜	快速特急"洛楽"
KH03	天満橋	快速特急"洛楽"
KH04	京橋	快速特急"洛楽"
KH05	野江	普通
KH06	関目	普通
KH07	森小路	普通
KH08	千林	普通
KH09	滝井	普通
KH10	土居	普通
KH11	守口市	快速急行	通勤準急は通過
KH12	西三荘	区間急行
KH13	門真市	区間急行
KH14	古川橋	区間急行
KH15	大和田	区間急行
KH16	萱島	通勤準急
KH17	寝屋川市	通勤快急
KH18	香里園	通勤快急
KH19	光善寺	通勤準急
KH20	枚方公園	急行
KH21	枚方市	特急
↓交野線↓
KH22	御殿山	通勤準急
KH23	牧野	通勤準急
KH24	樟葉	特急
KH25	橋本	通勤準急
KH26	石清水八幡宮	急行
KH27	淀	通勤準急	京都競馬開催時は 急行 や 快速急行 も停車。また、当駅始発の 急行 も停車。
KH28	中書島	特急
↓宇治線↓
KH29	伏見桃山	通勤準急
KH30	丹波橋	特急
KH31	墨染	通勤準急
KH32	藤森	通勤準急
KH33	龍谷大前深草	通勤準急
KH34	伏見稲荷	急行
KH35	鳥羽街道	通勤準急
KH36	東福寺	通勤準急
KH37	七条	快速特急"洛楽"
KH38	清水五条	急行
KH39	祇園四条	快速特急"洛楽"
KH40	三条	快速特急"洛楽"

京阪鴨東線

駅番号	駅名	最高停車種別	備考
KH40	三条	快速特急"洛楽"
KH41	神宮丸太町	急行
KH42	出町柳	快速特急"洛楽"

京阪中之島線

駅番号	駅名	最高停車種別	備考
KH54	中之島	通勤快急
KH53	渡辺橋	通勤快急
KH52	大江橋	通勤快急
KH51	なにわ橋	通勤快急
KH03	天満橋	通勤快急

使用車両

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全体の編成数のわりに形式数が多く、各形式の編成数が少ない傾向にある。

• 1000系(6編成) 1501~1506F、周年HM対象外。
• 2200系(1編成) 2216F(復刻塗装)
• 2400系(3編成) 2451F、2455F。
• 2600系(1編成) 2631F
• 3000系(6編成) 3001~3006F
• 6000系(14編成) 6001~6014F
• 7000系(4編成) 7001~7004F
• 7200系(3編成) 7201~7203F
• 8000系(10編成) 8001~8010F
• 9000系(5編成) 9001~9005F
• 10000系(6編成) 10001~10006F
• 13000系0番台(7編成) 13001~13007F
• 13000系10番台(5編成) 13010F~13015F
• 13000系20番台(7編成) 13021~13027F
• 13000系30番台(15編成) 13031~13045F

日中パターン

2025年3月22日の改正を以って、日中に設定されていた 快速急行 の運転が無くなり、現行のパターンとなった。なお、2026年8月22日に日中パターン変更を含む大規模なダイヤ改正を予定している。

種別	運転範囲	運転本数	使用車両	備考
特急	淀屋橋~出町柳	5本/h	8000系 3000系	プレミアムカー連結
	枚方市、丹波橋、三条(出町柳方面のみ)で準急に連絡
準急	淀屋橋~出町柳	5本/h	7連車
	枚方市、丹波橋、三条(出町柳方面のみ)で特急に連絡 守口市、萱島で普通に連絡
普通	中之島~萱島	5本/h	4連車 13000系
	守口市、萱島で準急に連絡

各種別

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先述の通り、京阪本線には日本最多となる10種別(過去には他にも数種別が設定)が設定されている。

快速特急洛楽

かつての 京阪特急 と同じ、京橋~七条ノンストップ運転を行い、主に観光客を輸送している。
3000系または8000系が充当され、プレミアムカーサービスも行なっているほか、誤乗防止のため京橋駅ではかならず1番線を使用するという特徴もある。
停車駅 : 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、七条、祇園四条、三条、出町柳

特急

京阪の王道種別。日中時間帯は3000系または8000系が充当されており、日中設定が開始されてから一度もパターンから消えたことのない京阪の伝統である。関西私鉄名物の追加料金不要特急の中でも8000系は異常なほどに豪華な車内が特徴で、よく観光客や旅行客が無料で乗れるのかと何度も尋ねているところを目にする。
停車駅 : 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳

ライナー

朝夕の着席指定サービス列車。8000系が充当されており、全席指定で一般車は300円、プレミアムカーは通常と同じ料金で乗車が可能。特に朝の列車は着席率がかなり高い。朝に樟葉または枚方市始発で運転されるライナーに限り香里園、寝屋川市にも停車する。
停車駅 : 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、(寝屋川市)、(香里園)、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳

通勤快急

快速急行の停車駅から守口市駅だけを取り除いた種別。朝ラッシュの線路容量に対応。
大阪方面行きの朝ラッシュでしか運転されない。
停車駅 : 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳

快速急行

2008年の中之島線開業に合わせ、同路線向けの優等種別として設定。現在は全くそのようなそぶりはない。
主に3000系、6000系が充当されていたが、現在では6000系と7両編成の各形式がメインである。
停車駅 : 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳

深夜急行

コロナ禍前までは淀屋橋駅0時20分発の樟葉行き一本のみが設定されていた。
停車駅 : 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳

通勤急行

十何年以上前から幕だけ収録されているが、イベントでネタ幕として掲出されるだけの種別となってしまっている。実際に使われることはあるのだろうか...
停車駅 : ？？？

急行

同路線ではかなり設定本数が少なく、貴重な種別。停車駅は快速急行の停車駅＋観光地の最寄り駅と、かなり京阪らしいのだが朝夕ラッシュにわずかしかない。
停車駅 : 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市、寝屋川市、香里園、枚方公園、枚方市、樟葉、石清水八幡宮、中書島、丹波橋、伏見稲荷、七条、清水五条、祇園四条、三条、神宮丸太町、出町柳

通勤準急

朝ラッシュの大阪方面行きのみの運転。準急の停車駅から守口市を除いただけ。
停車駅 : 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、萱島から出町柳までの各駅

準急

特急と並び、京阪を代表する種別の一つ。主に7連が使用されるが、朝夕には6000系を使用しての運転もある。また、早朝・深夜時間帯には3000系や8000系を使用する運用もある。
停車駅 : 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市、萱島から出町柳までの各駅

区間急行

守口市～萱島の準急通過駅の利用者をターゲットにした列車。朝ラッシュには枚方市などから守口市の輸送も担う。この種別は樟葉以北に乗り入れることがないため、出町柳や三条発着で運転したい場合は樟葉で種別変更という形になる。
停車駅 : 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市から樟葉までの各駅

区間準急

2025年3月22日のダイヤ改正の際に誕生した幻の種別。枚方市駅は朝ラッシュに3本のみが5番線から発車するのだが、その旨を掲示する張り紙を制作する際のミスで幕すら収録されていない区間準急という種別があることになってしまった。なお、このミスはダイヤ改正当日の朝には白い紙でおおわれ、夕方には修正されていた。
停車駅 : ？？？？？

普通

2025年3月22日ダイヤ改正からは4連が主となってしまった。基本的に中之島～萱島間のピストン輸送で遠近分離を目的として運転される。朝夕には全線通しもたくさん運転される。
停車駅 : 各駅

撮影地

制作中

発車メロディー

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京阪電鉄は日本で初めて発車メロディーを採用した鉄道会社であり、1971年8月に淀屋橋で、1972年に三条駅でそれぞれ特急に「フィガロの結婚」のアレンジ曲が使用開始された。のちに一般車にも別の楽曲が採用された。また、1995年からは3000系(初代)のダブルデッカー連結運転開始に伴い「牛若丸」のアレンジ曲に変更された。
2007年6月17日、向谷実氏作曲の発車メロディーが導入される。上り特急用が「MIYABI」、上り一般用が「KIRAMEKI」という曲で、京都をイメージした和風な曲調となっている。一方の下りは特急用が「GENKI」、一般用が「AKOGARE」という曲で大阪をイメージした都会的な曲調となっている。
4曲とも全駅のものをつなげると一曲になる仕掛けが仕組まれており、東京メトロ東西線などと同じようになっている。上下ともに淀屋橋、天満橋、京橋、守口市、萱島、香里園、枚方市、樟葉、石清水八幡宮(当時は八幡市駅)、淀、中書島、丹波橋、龍谷大前深草(当時は深草駅)、三条、出町柳と支線用の別曲が枚方市、私市、中書島、宇治の各駅に導入され、2008年開業の中之島にも導入されたほか、2017年に定期設定された快速特急洛楽用に新たに二曲、「KIRAYAKA」と「HANAYAKA」が導入された。

種別	方向	曲名	使用駅
快速特急「洛楽」	京都方面	KIRAYAKA	中之島(通常時不使用),淀屋橋、天満橋、京橋、三条
	大阪方面	HANAYAKA	出町柳、三条、京橋、天満橋
特急	京都方面	MIYABI	中之島(通常時不使用),淀屋橋、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、三条
	大阪方面	GENKI	出町柳、三条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、京橋、天満橋
そのほか	京都方面	KIRAMEKI	中之島,淀屋橋、天満橋、京橋、守口市、萱島、香里園、枚方市、樟葉、石清水八幡宮、淀、中書島、丹波橋、龍谷大前深草、三条
	大阪方面	AKOGARE	出町柳、三条、龍谷大前深草、丹波橋、中書島、淀、石清水八幡宮、樟葉、枚方市、香里園、萱島、守口市、京橋、天満橋
	-	なし	大幅なダイヤ乱れ時にのみ使用